途观L 插电混动有没有后座杯架去掉案例
- 十个月了,依旧觉得很帅气途观L的空间还可以,平时带孩子出去拿的东西多了也不愁没地放,在同价位的SUV中应该是有一点优势的。颜值确实是不高,加长之后外观不如老款途观精炼了,看起来也不是很霸气,有点搞不成低不就的感觉;内饰依然是大众的典型风格,看着有点过时。后排空间倒是挺大的,但是后排座椅不能前后调,不能把后排再变得奢侈一些。好在后排座椅还能按比例放到,拉过几次孩子的自行车。最满意的是后排空间很宽敞坐在后面可以跷二郎腿了,后排有专享空调出风口,车内空间比老款确实加大了一圈,车的整体空间设计非常好☆空间设计亮点:喜欢它的档把,简洁的前中控台,坐上去视野很宽广,视线非常不错 本来就对SUV的操控没什么特殊的要求,途观L实际上也是不适合开着它做出一些激烈的操作的,舒舒服服的开就好。☆故障-操控系统:操控系统目前一切正常,希望以后也不要出问题。☆刹车辅助:没有主动刹车这个配置,安全性比较一般,还有很大的提升空间。☆车身稳定控制:车身稳定这种比较基本的安全配置倒是都有。目前油耗一直在10个出头降不下来,改天跑跑高速试试能不能降下来。车里的空间还行,坐着还算舒服,路况不好的时候也不是很颠。☆后座空调出风口:后座的空调出风口感觉挺高大上的,不过用起来效果不明显。☆PM2.5过滤装:现在这个季节空气质量还行,到了冬天这个功能应该是有作用的。 途观L的外观确实太普通了,还不如老款车型有特点。☆外观感受:途观L的外观很平庸,虽然算不上好看,但也不丑,家里人都能接受它的造型。☆故障-目前在外观方面还没出现问题,感觉漆面挺耐造的。内饰也是途观L的短板之一,一成不变,没有特点,要是设计的时尚一些就好了。☆后排杯架:中央扶手上有杯架,门板的储物槽里也能放水杯。☆内饰设计风格:内饰设计风格可以说是大众风格了,没有一点亮点。☆手机互联/映射:苹果手机能用carplay,功能够了,就是有时候自己会断开链接,不知道是什么情况。 总的来说性价比能打到及格的水平,虽然总体来说配置不高,但是最基本的定速巡航和无钥匙进入还是有的,要是再来个天窗、LED大灯和真皮座椅就很好用了。动力很强劲能感到推背的感觉,性能完全满足日常驾驶耍着玩没问题,就是目前油耗有点高,还没到理想状态,最近油价下跌了还能接受它这油耗,希望后期发挥德系油耗 查看详情>>
- 新年买车推荐:途观L新能源今年为大家推荐的新年车型,是途观L新能源。下面就随着小编来看看这款车的优缺点吧! 车型:2023款 430PHEV 插电混动尊贵版 售价21.18万元 最高降幅:4.93万元 车身尺寸(长*宽*高)mm:4733x1859x1673mm,轴距2791mm 动力:1.4T 150马力 L4 插电式混动 6挡双离合 NEDC综合油耗1.8L 【优势分析】 乘坐空间:得益于4.7米的车长还有接近2.8米的轴距,大众途观L新能源车型的内部空间足够宽敞,储物空间方面,即使搭载了动力电池包,但是后备箱也并没有被占据太多空间,前排的两个杯架和扶手箱的深度也合理,且每个门板上都有比较大的储物格; 可上绿牌:由于大众途观L PHEV属于新能源车型,所以在限购限行城市可以上绿牌,而且在购车时可以直接免除购置税,不用摇号也不会受到相关政策限制; 动力强劲:途观L PHEV在混动模式和纯电模式下,由于有了电机的动力介入,所以动力响应非常及时,即踩即有,车辆在满载情况下也不用担心动力储备不足,起步时既能保证动力输出又能够保证平顺性,换挡时也几乎感觉不到顿挫。 【缺点分析】 刹车距离较长:途观L PHEV踩下刹车踏板后前半段脚感比较软,制动能力较差,需要继续深踩才能够感觉到一定的制动力,对于刚上手的驾驶员来说需要时间去适应; 馈电状态下表现一般:由于车辆电池的纯电续航里程较短,电量会经常处于较低状态,1.4T的发动机既要为电池发电,又要驱动一台1.8吨重的车辆,所以有点小马拉大车的感觉,油耗要比其他插电混动车型高一点,虽然发动机的前半段加速还能够接受,但是后半段的话就会显得有点疲软; 纯电续航太短:搭载13度的动力电池包,最大续航仅有55公里,并没有多少优势,日常通勤的话要经常充电,对于充电条件不足的用户不是很友好,如果纯电续航能够提高至100公里的话相信会有很大的竞争力; 乘坐舒适性一般:采用前麦弗逊后多连杆的悬架组合,调教比较硬,路过减速带或者走一些坑洼路面的时候会感觉到明显的颠簸。 查看详情>>
- 汽车上有些配置属于用户反向需求,满足的越多,用户越不满意,这类一般是法规政策影响汽车上有些配置属于用户反向需求,满足的越多,用户越不满意,这类一般是法规政策影响的需求,比如自动启停、机动车尾气排放。 满足国6B的车几乎都带GPF,就算阉割这个配置,用户也不认为是减配,反而拍手叫好,满足高标准排放的柴油车都带SCR,用尾气作弊法去掉SCR,用户会因为不用加尿素水溶液而开心。 高压密封油箱虽然也是因高排放标准而诞生,却并不完全是反向需求,用户会从“密封”的字眼中浮想联翩,联想到“燃油蒸发损失”、“汽油味”、“汽油变质”等等,虽然实际上会不会影响有待研究,但只要用户有担忧那就是需求。 比亚迪几年前那两个批号的车有没有高压油箱,得等权威机构认定。但现在的比亚迪新车,肯定都配备了高压密封油箱,这点是毋庸置疑的。然而舆论场上七嘴八舌不讲道理,误认为“比亚迪不用高压油箱”的群众不在少数。 所以比亚迪公关现在的工作应该是向大众传达这个信息:【比亚迪新插电混动车型全部配备了高压密封油箱】,顺带再宣传一波比亚迪产业链中的油箱技术。便能很快化解这个事件,对新车销售的影响也会降至0,甚至还有更多的曝光,增强品牌影响力。 查看详情>>
- 魏牌的重磅力作,0焦虑智能电动车😺😺燃油车加油钱太贵,纯电动车又有里程焦虑,就不如考虑一下魏牌的0焦虑智能电动车“拿铁DHT-PHEV”。不同的车有不同的特点,有的车主打运动操控,有的车主打颜值设计,而这台车非常有意思,它主打的是儿童,针对儿童有26项呵护。实际表现如何?咱们一起来聊一聊。外观方面依然是😺😺熟悉的感觉,它在外形上与普通的拿铁DHT版本没有太大差别,比如锁子甲的中网,有种涟漪汇聚的感觉。六边形进气格栅配上两侧修长的云川大灯,都是家族化的设计,看上去很有辨识度。😺😺 ✨✨车内整个布局和配置与原来都没有太大改变,紫白的配色看起来很漂亮,温馨。座椅刚坐上来的感觉并不是特别柔软,但是等开车或者坐车一小段距离之后,就会明显感觉到它会让腰部非常舒适、✨✨放松,长途乘坐一点都不累。由于加大了电池组容量,电池组被放在了后座下面,导致座椅比原来提高了10毫米,其实乘客坐在上面也感觉不出来,后排乘坐空间依然非常宽大。✨✨ 😸😸内饰上共有四块屏幕,分别是前面的HUD抬头显示、9.2英寸的全液晶仪表、空调触控板以及14.6英寸的中控屏幕。中控屏操作起来很顺畅,里面的功能十分完善;并且现在新增了个“儿童模式”,😸😸可以实时监测后排宝宝的情况;还有配套的儿童座椅,并带有通风和加热功能,这点对于宝爸宝妈来说非常贴心。有标准、运动、经济以及雪地四种驾驶模式可选,这些功能都被安排在了中控大屏里。😸😸 🌟🌟动力方面,因为这辆车加了插电混动系统,所以在动力部分有很多不同。燃油部分搭载还是1.5T涡轮增压发动机,最大功率115kw;前置电机的最大功率是130kw,后置电机的最大功率是135kw,🌟🌟搭配的传动系统还是原来的二档DHT专用变速箱;系统总功率321kw,系统总峰值扭矩达到了762牛米,官方说了这辆车的零百加速仅需5.2秒,是一个很夸张的数据。 😻😻拿铁DHT-PHEV与普通DHT版本最明显的区别就是新车有两种动力模式,一个是混动模式,开起来与原来的DHT版本有些相似,但是没有原来那种非常明显的动力衔接反应,新车的平顺性很不错,😻😻再加上动力储备充足,所以无论是起步阶段还是后期的中高速阶段,都会有很充足的动力来提速超车。另一个是纯电模式,😻😻这是插电混动车型新增的一个模式,只要匀速驾驶它就会用纯电模式行驶;除非急加速要超车发动机才会介入补充动能,但是驾驶的人其实感觉不到,只能看转速表或者能量表有没有显示,😻😻才能知道发动机是否介入了。除此以外,要表扬的还有HWA智能辅助驾驶功能,开启之后在高速上超过40迈的速度,就可以实现主动并道功能。车辆会在确认安全的情况下主动并道超车,然后再并回去。😻😻 💥💥魏牌拿铁DHT-PHEV跟原来的DHT版本相比,这台插电混动车型现在有了上绿牌的资质,并且它能纯电模式驾驶,在日常用车的经济性上会更好。再加上这辆车可以在长途旅行不方便充电的情况下加💥💥油行驶。💥💥据官方介绍,这辆车在亏电时百公里油耗仅为5.4升,也是比较省油的。总体来说它的经济性、性价比以及配置等各方面,都是一辆非常值得我们推荐的车。目前共有三款车型,官方指导价在22.90-26.30万元区间。💥💥[_LinkTopic:拿铁DHT-PHEV,60255,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 深蓝sl03,同级别颜值天花板各位老哥是因为什么买的这款车呢? 可能大家各有各的的侧重点,但无论如何,颜值都是绕不开的一个点。 初见这款车,给我的第一感觉就是原创度高,市面上主流的轿车都是圆润的,这种棱角分明的设计让人眼前一亮。 原厂的车身颜色选择还是非常丰富的,当时我首先排除的就是深色系。个人感觉,这种运动风格的设计,天然适合的就是浅色系的车身颜色。 我当时是毫不犹豫的选择了主打色,星云青。买完车以后,一个想花钱改动的地方就是贴车衣,看了许多案例,让我非常心动。 但是奈何,原厂星云青的颜色真的很能打,思来想去,还是先把原厂漆用上几年,显旧了再去贴车子改色也不迟,毕竟车子开起来十分舒服,也完全能满足我的需求,短期之内不会考虑置换。 提车以后,买了官方商场的tpe脚垫,喜欢这种严丝合缝的感觉。为什么选择在官方商场买,因为这是一款新车,第三方的选择不多,但是现在慢慢好起来了,毕竟深蓝sl03的保有量也来到十万级。 还有这个随车充,官方商城真心不便宜,但是用着放心嘛,十几万买车的钱都花了。 还买了官方商城的香氛,不愧是官方认证,和原车杯架严丝合缝,做工也是非常的精良。 还有这个硅胶纸巾盒,这是我买过所有东西里面,感觉让我比较不满意的一个,虽然颜值很能打,贴合度也是拉满了的,但是实用性确实不怎么高,还有点妨碍靠手肘,正在考虑换个位置,不知道各位老哥有没有好的建议。 这款空气背靠,用上以后,腰真的感觉好多了,官方品质,值得信赖。经常需要连续开车3个小时以上,主驾虽然有腰托,但是感觉面积有点小,而且每个人身高有差异,比较难找到合适的位置。 至于其他方面的改装,除了悬挂我会考虑入手官方商城那个以外,其他的话第三方改装我都持谨慎的态度。总结起来就是,相信原厂工程师的智商,也怕自己瞎改影响质保,当然最主要的是,sl03这款车,素车就已经足够惊艳了,同级别颜值担当。特别是这个白色内饰啊,真的是我的心头好。#分享我的SL03潮改 查看详情>>
- 为缓解没新车的尴尬Jeep再升级大指挥官👍👍市面上硬汉车型有很多,知名度高的车型并不多,大众比较熟悉的就是日系的一些品牌,其中汉兰达被当做硬汉的标杆车型。除了汉兰达外,Jeep这个品牌一直以来也是以硬汉著称,旗下的车型设计上很粗狂,强调的是强大的越野能力,随着SUV市场越来越火,Jeep自然想争夺更多的市场份额,旗下的新车也就不断上市👍👍了。 👒👒今天要说的是新款Jeep大指挥官(图片|参数),新车已经上市,这是Jeep旗下的旗舰车型,起售价格为23.98万,定位中型SUV,新车面向的对手也很强大,是日系和德系的一些品牌,比如汉兰达、途观L等车型,那么大指挥官有没有这个实力和这些品牌竞争呢?一起来看下。👒👒 ✌✌外观方面,年度改款的车型一般变化不太大,特别是Jeep这个品牌,为了保障旗下标志性的气孔格栅设计,很多车型造型都大同小异,缺乏一些特色的设计,新车和老款车型一样,走的是硬派风格,不过新车一些地方做出改进后,整体变得更时尚了,前脸依旧是气孔格栅,周围有镀铬装饰条,两侧的大灯组造型犀利,底部也是三段式进气口,大嘴内部为点阵式装饰,整个车头看起来更精致了,造型也像城市SUV✌✌靠拢。 🎩🎩侧面来看,这款车造型还算立体,腰线比较突出,贯穿了门把手,车窗下沿还有镀铬元素装饰,底部Y字造型的轮毂动起来也很时尚,新车的尺寸也做了调整,数据为4895/1896/1754mm,轴距为2800mm,和同级对手相比,并不占据优势。车尾有着分体式的尾灯,并且是贯穿式设计,上面加装了镀铬装饰条,中间的字母也提升了新车的辨识度,e字母标识这是一款插混🎩🎩车型。 💪💪内饰方面,新车内饰设计上并没有太大的创新,一起还是以务实为主,虽然是插混车型,新车并没有提升液晶屏幕的尺寸,也没有安装更为智能的车机系统,一起和现款车型一样,造型上稍显普通一些,方向盘为三辐式设计,顶部是木纹装饰,三九点加入了皮质包裹,握感还不错,仪表盘为传统炮筒式设计,内置的中控大屏幕造型一般,下方加装了不少实体按键,方便操作,座椅采用双色装饰,手感还不错,对身体包💪💪裹性很强。 👑👑动力方面,这款车配备了2.0T+9AT变速箱,发动机分高低功率,分别是195kw和172kw,插电混动车型为2.0T发动机加上电机组合,功率高达169kw,对于这款中型SUV来说,这样的动力配备完全够用,无论是越野还是家用都足够。总的来说,新车整体的造型变化不大,内饰设计新意不多,想要打败日系、德系同级车型有些困难,但新车升级后性价比高了不👑👑少。[_LinkTopic:大指挥官,13563,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 让我满意的能耗、鸿蒙系统开门见山,选择问界M5最让我满意的两点:能耗,鸿蒙系统。 🔺能耗:年初萌生换车想法后,前前后后一共对比了多款不同技术路线的插电混动车型,理工科背景出身,自然免不了对各种混动技术的深入了解和对比,最终选择了采用增程技术的问界M5。 主要原因: 1⃣️纯电驱动模式,具有纯电的驾乘体验,具有安静、低延迟、加速强且线性的优势,纯电续航达到200KM。 2⃣️采用华为高转速电机和电控的onedrive高效电驱系统、热效率高达41%的增程器所带来的的超级节能效果。通过这一个多月的体验,更加确定当初在众多插混车型中选择问界M5的决定无比正确。上下班的拥堵路况,频繁的红绿灯加上车多,平均时速只能到15km/h左右,我这后驱版本开到16KWH/100KM的低电耗。周末顺畅一点,在回到起点的情况下(排除坡面和风向影响),均速24km/h、 43km/h的时速,居然分别开出12.2KWH/100KM、10.8KWH/100KM的超低电耗。按照1省油3.2度电换算,这相当于3.8L/100KM和3.4L/100KM的逆天油耗,要知道这是一辆2.3吨重的SUV啊。 🔺鸿蒙车机系统:高分辨率的15.6寸车机屏幕、麒麟990A车机芯片,搭配鸿蒙智能OS,丝般顺滑,最关键的是功能和系统深入融合带来的人性化体现的淋漓尽致,蓝牙无感钥匙、华为手机或手环可以在近身自动解锁并弹出门把手、离车自.动上锁并关窗,钥匙(手机、手环)放在包里不需要操作任何按键,瞬间觉得NFC触碰解锁和上锁不香了,进入驾驶席智能摄像头能快速识别驾驶员身份并自动调整到设置的最佳坐姿和反光镜位置,同时车机系统的所有app及其缓存都是专属模式,无论是用户隐私角度还是便利性来看,都是超级赞,这一点应该还没有其他车机系统能做到;音乐、导航信息的无缝流转,让用户体验再上一个台阶;车内外都配备800W高清摄像头,无论是行车记录,还是拍摄一些精彩瞬,都非常方便且清晰(我已设置方向盘快捷键拍照📷)头枕音响将导航提示音和电话通话音单独播放并可单独调节音量。 🔺外观:一直钟情于灰色外观,耐脏而且敞亮,个人认为既实用又美观。圆润的外形也是我喜欢的样式。这颜色贼帅,回头率超高,因为接小孩上下学,我都在家长群火了一把,说我开的是华为车,莫名其妙虚荣起来了。 🔺操作体验:红色的刹车卡钳看着就很有信心,刹车脚感好,刹停距离短。自动泊车非常好用,不但停得准,还停的快;360全景清晰,障碍物距离数字显示。前双叉臂后多连杆的悬架,搭配全铝合金底盘,驾乘感受都非常舒适,速度120以上时也很稳,给人足够的信心,行驶过程噪音隔绝都做得不错。动力响应迅速,随踩随有,动力强劲,起步和超车都很轻松。方向盘比较轻的调教也是我喜欢的。 🔺空间:作为家用上下班和接送孩子用途,空间足够用,后排地台几乎纯平,膝部空间宽裕,头顶空间也足够,后座放倒和后备箱连通后,孩子可以躺着睡觉。 🔺内饰:没有太多复杂的设计,在国产品牌里算比较简约风格。印象最深刻的是车门板,非常厚实,关门声音在我接触过的车里绝对是最好听的,“嘣嘣”的声音听起来就非常有质感。中控台下面插充电线的位置不是很顺手。眼镜盒(还是水杯架)上面那个盖子设计不太好,新款ev好像改进了。 让我有点难受的是,底盘低了点,suv马路牙子都不敢上,但也无伤大雅,好车! [_LinkTopic:问界M5,54277,23][_LinkTopic:日常感受,69488,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 试驾新红旗HS5有惊喜😱😱 新红旗HS5套用红旗家族式前脸,直瀑式格栅加上标志性的红色旗标,尤其是红色旗标在车辆开关锁时都会亮起,辨识度很强又仪式感满满,尤其在偌大的停车场内找车都轻松不少。😝😝 从车身尺寸来看,轴距为2870mm的新车与合资热销车型譬如大众途观L、本田CR-V对比有明显优势,因此新红旗HS5的后座空间更宽敞舒适,像豆哥175公分的身高坐在后排,无论是座椅的软硬度还是长度都刚刚好。当然,如果后排座椅的长度再稍微长些,对180cm以上的高个子则更加友好了。😝😝 打开新红旗HS5的车门,豆哥被几个细节所吸引,首先是流媒体后视镜的应用。通常在夜晚驾车时,相信有不少司机都曾经历过被后方车辆的远光灯干扰的情况,后视镜被强光照射导致视线模糊,造成驾驶风险不容小觑。然而,新红旗 HS5 引入了流媒体后视镜,通过搭载内置的200万像素高清摄像头以及LED防抖技术,智能地对后方车辆的大灯进行“屏蔽”,确保驾驶者的视线不会受到干扰。这一设计不仅增强了行车的安全性,还有效地保护了驾驶者的眼睛健康。 😝😝 其次,习惯了手动调节方向盘的用户可能还没反应过来,新红旗HS5用的可是电控方向盘,要知道这样的配置通常只有在40-50万豪华品牌车型才会出现。此外,从隔开两个位置的中控手机充电台同样能感受到设计师的用心,左边是40瓦快充,并且带有透气格栅,能快速帮助充电中的手机散热。 😝😝 新红旗HS5全系搭载了高功率2.0T涡轮增压发动机加上8AT变速箱,与同价位中型SUV相比较,表现亮眼,在国道上轻松完成加速超车,能很明显感受到车子非常有劲。而如果是常规驾驶,新车表现中规中矩,总体上与驾驶意愿还是比较合拍的。😝😝 豆哥刚开始踏下油门时,整体的加速表现非常柔和平稳。随着油门踏板的进一步加深,新车的加速反应变得十分显著,为豆哥提供了一种“随叫随到”的动力体验。与此同时,由于变速箱从之前的6AT升级到了现在的8AT,因此无论是在经济模式还是舒适模式下,整个行驶过程都几乎没有明显的换挡感知。这种平顺的换挡特性使驾驶过程更加流畅。😝😝 由于新车全系标配了驾驶模式切换,豆哥就能根据不同路况选择合适的模式。譬如试驾过程中,豆哥在其中某段山路选择了运动模式,该模式下变速箱换挡逻辑更激进,转速持续在出力最充沛的区间维持着,车辆确保动力时刻在线,随时踩随时有。 😜😜 在此次试驾过程中,由于路况不一,豆哥再次体验到悬挂系统舒适调节的重要性。而这种调节不仅不会影响激烈驾驶后的稳定性,还能够有效地支撑车身。尤其是通过弯道时,能感受到稳固且平稳。在试驾前,豆哥在中控杯架中放了一杯水,而后在整个试驾过程中几乎没有溢出一滴水,这充分展示了红旗HS5卓越的操控表现。😜😜[_LinkTopic:红旗HS5,15264,23] 查看详情>>
- 哈弗绿洲哈弗猛龙!我一定要试试!车友们,哈弗新推出的龙系列新能源车叫猛龙!听名字很厉害! 哈弗的龙系列专注于新能源。例如,5月份上市的枭龙MAX配备了Hi4四驱系统,而猛龙的定位高于枭龙系列。为什么?因为它配备的不是1.5升自吸发动机,而是1.5T涡轮增压发动机,它仍然有Hi4四轮驱动系统,并在后面增加了差速锁,大大提高了越野性能,所以哈弗猛龙是哈弗车系中越野性能最强的插电混动SUV。 为什么哈弗猛龙是哈弗车系中越野性能最强的插混SUV? 首先,让我们静态体验一下。猛龙的形状非常复古和硬朗,线条笔直、阳刚。它是由前路虎设计师设计的,譬如圆形的前大灯、正面保险杠等,都非常野性。而前面的中网也非常有趣,有很多铆钉。官方公开表示,中网可以自行拆除,方便广大自行改装,不知道是不是可以加个绞盘,哈哈,开个玩笑! 猛龙的轴距和哈弗大狗一样是2738毫米,但它给人的感觉又明显不同了,确实比大狗更硬朗,更有复古范。试驾车轮胎是245/55 R19英寸,同时它还有245/60 R18的轮圈可选,而且都是这种黑化的处理,如果您有越野的需求,我建议您选装18寸的轮毂搭配245/60AT胎更合适。 看看它笔直的尾部线条,整辆车就像两个方形的盒子组合在一起。前路虎设计师设计的尾灯真的很有趣,它与前面的圆形前照灯前后相呼应,风格统一。 外挂式的备胎体现了越野的灵魂,当然你也可以选择不挂备胎的方案,而选择挂一个储物小书包,不过你一旦选择了外挂小书包,那就没有备胎了,但是不用太担心,有专业补胎套装给你,以备紧急情况应急,当然,对于长途旅行和越野需求,外挂全尺寸备胎无疑是最好的选择。 猛龙的后备箱空间也确实可以,虽然它是一辆紧凑型SUV,但它也非常宽敞。同时,它的后座也可以向前放倒,如果你在路上累了,你可以躺在这里休息。 后轮多连杆独立悬挂,后轴中间有电控牙嵌入式差速锁。但是猛龙不能称之为纯硬牌SUV,因为没有大梁,只有一把锁,所以它只能称之为越野性相当好的插电混动式SUV,这点大家一定要明白,不要盲目地拿它跟坦克300区比,虽然它俩的外形确实很像。 内饰方面,哈弗猛龙的内饰与哈弗大狗系列非常相似。副驾驶前面有一个强壮的把手和一个凹槽,以及门边带绑带的杯架,这些粗犷阳刚的设计在大狗车上得到了广泛的好评。 14.6中控大屏下方有一排大尺寸的物理按钮,方便您在越野时快速找到正确的按钮,即使在崎岖不平的道路上摇晃,凭着触觉你也能准确找到需要的按键并准确按下,必须点赞! 前面的这块液晶仪表屏,字体显示效果非常好,功能也做得很丰富,在仪表屏上方增加的显示区域,用于显示实时档位,司机不用低头就可以很方便地查看当前的档位,这个也必须点赞! 中控车机采用8155芯片,软件的逻辑优化也做得非常好,触摸屏的触控响应速度、人机交互、语音识别、智能互联各方面都很好,试驾出发前尝试一连说出多条语音指令,一系列操作真的一次性完成,比2年前的柠檬系统进步不止一点点。L2级智能驾驶,以及各种设置,这里不一一解释,车友们有兴趣的话可以亲自到店里试驾一番,可玩性很高。 档位操控区这块的设计与第二代大狗完全相同,这些大尺寸的物理按钮手感很好,而空白区域都是碳纤维的纹理,其优点是不会留下指纹,其二,它也可以防止轻微划痕,碳纤维纹理也很漂亮,你完全不用自己买贴纸粘贴。跟坦克300同款的航空挡把,手机50瓦无线快充区域底部有散热孔,帮助手机充电时散热。副驾座椅加热开关下边一个开关是后轴差速锁开关,是一个单独的物理按键。 档把后面的圆形旋钮是驾驶模式旋钮,轻轻拧动,车辆驾驶模式将根据旋钮来回切换,经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地、四驱,共七种驾驶模式,如果你不知道如何选择正确的模式,可以点击屏幕上驾驶模式后面的问号,它会告诉你每种模式下的适用路况,非常贴心。 由于猛龙的方盒子形状,它的后排头部空间和后备箱上方空间相当充裕。不过,2738mm的轴距,使得后排腿部空间相比枭龙MAX稍逊一筹,但它也给猛龙带来了更强的整体抗扭能力和更好的越野通过性。 静态说了这么多,接下来汇报一下动态的,首选填写信息,然后签字,开始试驾。 行驶过程中仪表屏上车辆的图标会实时显示Hi4四驱的动态显示,纯电驱动或发动机启动参与驱动时,四个轮子的会分别显示绿色或蓝色。 三擎九模,不同的状态之下有并联、串联、纯电四驱,纯电两驱,各种模式那是相当复杂,开了二十多分种,销售小哥跟我讲了一大堆,我愣是给忘了一大半呐! 二十多分钟的郊区道路试驾,我发觉哈弗猛龙的底盘是真硬啊,它比枭龙MAX和哈弗大狗都要硬,过个减速带,就听见后轮邦邦的响,看来这款车在设计调教时对硬派越野的需求偏向比哈弗大狗还要多,确实偏硬的底盘对越野是有好处的,它能起到更好的支撑性和通过性,这种硬朗的底盘也是更符合它硬派的造型。 这样一款出色的SUV,你有没有心动呢? 查看详情>>
- 驱逐舰05太香啦!🙋🏻♂️情况介绍: 拿了驾照已经7年了,但是一直没买车,平时也没有什么特别的出行需求,最近因为某些事需要经常两头跑,所以买车成了当务之急的事情,同时价格也确定是考虑十万左右的车型 💰费用明细: 车型:2023款 驱逐舰05DM-i 冠军版 55KM 豪华型 2023-08在武汉购入,裸车价:96800,落地价:101800,免息贷两年51000,保险4500,上牌费500,赠品:八次保养(含首保),脚垫,后备箱垫,电池电机护板,行车记录仪,三个小家电,原厂膜,武汉这边贴膜的合作店还要预约,9月5号贴的膜,升级了全车的龙膜行云系列,但是后续搜索发现,这个系列只在4s渠道使用,在外面别人贴的一般都是畅悦80,不知道后续是否会有什么问题,感觉合作贴膜店铺在价格方面有些坑,想升级贴膜的还是去外面对应品牌的精选店或者网购吧,提前做好功课 🧮选车对比: 今年上半年看车的时候打算买秦998,当时认为驱逐舰05的外观和秦各有千秋,后来一直观望到驱逐舰05出冠军版,考虑到丐版车型驱逐舰05更有性价比,同时市面上秦998太多,心中的天平逐渐偏向了驱逐舰05,直到7月份看到有车友提到了蓝色内饰的丐版驱逐舰05,这时候可以说天平已经完全向驱逐舰05倾斜,在确认了车型后,就开始着手去和销售谈价格谈有没有蓝色内饰,这时候在车友圈看到有老哥在武汉谈到了5000优惠,8次保养,电池电机护板,行车记录仪这些东西后,就去联系了这个老哥,并直接对接了那个销售,这之前其实自己去别的海洋网4s店看过,只谈到了3000优惠4次保养加电池电机护板,所以介绍来的这个销售也很爽快,直接给了和那位老哥一样的赠品,同时车也是蓝色内饰,也就没有再去谈别的店了 ✏️新车体验: 在动力方面,起步速度非常满意,而高速我最高也只跑到120,所以在这个区间,它动力的强劲毋庸置疑,已经可以覆盖绝大多数的日常使用场景了,我之前没有见过实车,觉得空间一般,实际试驾后,感觉我178cm的身高完全够用,在储藏方面,一开始对扶手箱的空间大小没有一个准确的认知,现在觉得扶手箱空间有些小,放不了多少东西,我平时就放了一包比较厚的湿纸巾在里面就没位置了,后座空间和后备箱大小倒还比较满意(够用就行) 在底盘悬架这块,因为确实没坐过很多车,只能说这款车的底盘悬架起码是够我用了,遇到颠簸路段我也会提前减速,颠簸感确实没那么明显,毕竟十万块钱,还要什么自行车 娱乐性方面,今年冠军版的车机开放程度没有之前的车机那么高,但是通过各种教程和车友制作的软件,对现在改造后的车机也挺满意了,后续继续观望一下车友大佬自制的dilink5.0,目前在冠军版车型上还不是特别适配,需要等待更新,平常听歌用的网易云,也开了会员,所以听歌用的网易云HD版,导航用了高德7.1版本,有小团团语音,其他的设置暂时也不需要 🛞油耗记录: 提车不久,行驶路况有限,以城市道路为主,因为缺乏充电条件,完全是当油车开,强制保电70%HEV普通模式,表显油耗4.0L/百公里,这个水平居然只是排行31%,这让我对混动车型省油有了更高的期待,国庆节大概要自驾远行一趟,打算不充电满油出发,到目的地后再加满油,测一下真实油耗,可以期待一下后续高速馈电油耗的更新。 ❤️优点: 1.支持苹果NFC,好评好评好评! 2.提速很快,在高速超车的时候感觉很轻松,只不过个人开车比较小心,功率表尽量保持在ECO的范围内,次次红绿灯起步都是跟着油车一起,给大伙儿丢脸了 3.小迪语音确实挺灵敏的,自己一个人开车用语音控制非常惬意,但是只要车上有其他人就不太想用语音了,感觉在自己车里也会社死 4.油耗这个感觉真的不用再说了,都坐下都坐下,基操 ❌缺点: 1.大伙儿都说车速快的时候胎噪很大,玻璃隔音效果不是很好,实际上我感觉并不是很明显,可能存在这种情况的时候车速都比较高,而高速的时候注意力集中在前方路况上,可能就忽略了这些问题,其实这点我觉得是车的共性吧,也谈不上缺点(但是新车后视镜上绑的红丝带是真吵,跑高速噼里啪啦雨打芭蕉一样,回去就给解下来了) 2.水杯架设计不合理,一个是很多杯子放不下,或者放了杯子水杯架前面的置物空间就会被挡住,以至于现在我只在水杯架放了个比较矮的香薰,因为手机支架也放在了中控的出风口这里,置物空间确实是没用上,前面的置物空间加水杯架设计的即不合适也不合理,只能说给后面的车型打了个样,后面不要再出现这种无脑的设计了(顺便问一句4块钱的大瓶饮料该咋放呢,车门上好像也放不下) 3.起步时油门如果踩重了轮胎会打滑,只能说因为个人踩得轻,这种情况基本不怎么出现,但是只要出现一次,就会为轮胎担心,只能安慰自己用两年再换个好胎 4.丐版车型无法锁车自动升窗,建议加个OBD接口的升窗器,安装非常简单(打开车门,装上升 查看详情>>
- 途观L驾驶起来还是很稳健的🖤大众途欢L这台车,目前为止说我的使用时间已经有了四年多的时间了,这几年的使用感受还是很不错的,然我印象深刻的地方,还要说在驾驶方面,有着极为稳健的感觉,之所以说很稳健,也是因为有着多次在不堪的路面上驾驶的表现得知🐽。我的家呢住在一个乡村的地方,距离工作的地方还是有着很远的距离的,从家到到公司有着俩条道路,但是说平坦的柏油大道就很远,相反从村中的一条坑洼地段就比较近一些,为了说节省一些时间,所以每次的驾驶之路,我也就选择了后者的近一些的地方,所以说呢在每一次驾驶着这台途观L走在那高低不平的路段上之时,都能明显感受到这台车稳健的表现,独立悬架的减震,加上18寸的轮胎,在驾驶方面有着格外舒适的体验🚎。 当然对于他的稳健表现,还要说在拉载着多个人员,才能感受他那十分稳健的感觉,家中有着俩个老人老爸老妈🦁。对于他们的这个年龄段来说,在生活上的一些活动地方,基本是家门口附近俩三公里的活动范围,所以说每一次说要带着他们老俩口去往一些地方游玩,都是被拒绝的,但是说好在这台车给予的乘坐表现,还是很舒适的,丝毫说没有什么因为空间方面带来的压抑感,所以每一次在载着老爸老妈一起外出之时,他们还是很乐意的乘坐的,并且说没有过多的颠簸感,能在我们远途自驾游之时,有着更舒适的乘坐体验💐。对于这台车的外感方面我还是比较中意的,特别说在前脸这个地方,中网格栅显得十分大气,而且还依旧是很时尚,丝毫没有说因为时间的原因而导致它有过时感,驾驶着它走在马路之上,每每能让一些人回眸观看,很是吸引人的视觉💖。 大灯为LED的灯光,视野方面还是挺明亮的,再加上配有的透镜装置,视野方面更加的远而聚光🐰。 有着一个霸气的车身在外观方面格外显得有冲击力,车身各处棱角分明,立体感显得很是足🧡。 别看有着这样大的身躯🦁。但是在从操控方面,还是很好上手的,指哪打哪的操控,高高的视野,每一次驾驶它都有着很好的车感✨。 车内的隔音效果也是很不错,明显说能感受到那些被隔绝后的声音效果,让我在驾驶着它播放音乐之时,能更好的体验到他带来的音效表现,十足的有动听的感觉🧡。 柔软的座椅配上富有弹力的效果,在乘坐方面还是挺让我有坐姿感受的,从躺着到坐着都有着很不错的舒适性🌱。 座椅还配位电动调节的方式,在调节方式上更加的精准,更好的找寻到适合自己的坐姿👄。 多余这个物理按钮的空调开关方式,我认为对比触屏方式控制,要方便一些,十分说适合盲操的使用🤪。 多功能方向盘的使用,真的说只有真的说只有真是体验过才能感受到他的乐趣与方便,而且我的这台在操控方面还配有换挡拨片的使用还是很不错的使用的,驾驶起来特别的富有乐趣的存在,很有操控的体验😇。 不知道有没有同车主跟我一样💚。在中控水杯架这里,用来放置一些小物品特别的方便,放一些钥匙,硬币什么的很是不错的样子#车型推荐##途观L# 查看详情>>
- 7万多的小车车,从打算新能源车到买油车7万多的小车车,从打算新能源车到买油车 新车车贴好膜,上好牌啦#吉利远景x3PRO 忽略我脏脏的车,回老家搞的泥没擦 从打算买电车到最后买了油车的心路历程 刚开始网上看到五菱mini的时候好想拥有,觉得好停车,充电也比较划算。年前去看了五菱后觉得不太安全,刹车闪人,像个带壳的电动车[失望R]。而且续航比较少,开一段时间后电池损耗了,回趟老家感觉开空调的话电单趟都悬。 又去看了小蚂蚁和哪吒,小蚂蚁比五菱稳当很多,安全系数也高一些,哪吒空间大,但是车开起来太飘了,试驾的时候有一段路不是特别平,但也是正常路段,当时试驾的时候差点被我自己晃晕,就放弃了这个。 对比下来决定买小蚂蚁,但是因为怀孕,买车的事情就搁置了。 最近想着新车有甲醛,车要提前买来散散味道,不然有甲醛对宝宝不好。但是新能源汽车都涨价了,小蚂蚁涨价后400多续航的价格感觉不香了,而且两门后期要在后座放安全座椅感觉不是很方便。所以就开始看5门5座的新能源车了。 网上又了解到小海豚、欧拉好猫欧拉黑猫,315欧拉芯片出了问题,而且黑猫停产了,好猫价格比较贵也超出了我的预算,就排除了这两种。 小海豚开始网上看到图片觉得挺丑的,像只胖头鱼一样,但是网上评价比较好,就去4s店试驾了一下。看实车小海豚真的比网上图片好看多了,不管是内饰和设计、系统、还是驾驶感受都挺满意。就跟老公商量下周末去订车。就在这等待的时间,在网上开始看小海豚内饰,小红书刷别的海豚车主装饰,突然刷到了一位海豚车主在高架失速的帖子。然后又了解到比亚迪旗下汉、宋都有失速的案例,我跟老公说这件事,问他有没有关系,我老公说问题不大,奔驰大众还断轴呢,应该是残次车不是大规模出问题[吃瓜R] 但是我还看到有别的好几位比亚迪车主在评论提到,自己也遇到过类似情况,心内开始有点怕怕的[暗中观察R] 这时候我对象问我买油车呢?说油车十万左右就能买个还不错的了,而且比电车安全。小海豚落地13万多,买个十万左右的油车,我只是市区代步,3万块钱的油能开六七年。我一想有道理,打算再看看油车再决定。 因为我想要小一点的,方便停车的车,对象给我选了polo、飞度和吉利缤越,合资车保值但是感觉内饰有点low 最后偶然看到吉利的远景,感觉尺寸又比缤越小一些好停车,价格也更香一点,就定了这个。 查看详情>>
- 尾部还加装了镀铬装饰条随着现在国内汽车需求量逐渐增多,再加上现在的牌子限号,并且摇号也都相当难,不过现在对于油电混合版的车型并不影响,于是很多汽车厂家都纷纷投入大量的资金来分这块肉。今天小编就为大家带来一款优异的车型,它就是一汽-大众迈腾GTE。今天就让我们一起来了解下吧!外观硬朗大气 迈腾GTE的前脸搭载的是一体设计的镀铬进气格栅,内部时尚的网格构造很精美。两侧灯组修长立体,并与格栅相辅相成,日间行车灯带则设置在显眼的位置。别具一格的进气口呈现独特式的设计风格,两侧的线条设计的比较修长流畅,富有立体感。充电口被安置于中网的附近,十分实用。尾部还加装了镀铬装饰条,让这款车的气质看上去无比硬朗,在尾灯的方面也经过了改款,灯组是LED光源,还配备有倒车影像以及4颗倒车雷达,这样的外在配置与设计都是较为优秀的存在。内饰高档舒适 接下来我们来看一下内饰,迈腾GTE采用了一汽-大众的具有层次感的设计,在方向盘的材质上选择了用真皮包装十分高档,它是1个多幅式设计,再搭配上一些特别实用的功能键,然后它的内饰还加装能耗表,能清晰的展示出整个车的信息十分实用。插电混动设计是触控屏在上方,下方为出风口以及空调控制面板,然后它的中控屏幕是一块嵌入式的触摸屏,它里面的功能也比较全面。 特色空间,我们先来看一下,这款车的座椅采用的是高档的真皮包装,坐上去十分舒服。它的后座空间,180mm的人座进去头顶位置还有3个拳头那么多,腿部位置还有2拳多的富余空间,这样的数据看来,它的空间还算可以,坐一家人还比较舒坦,然后迈腾GTE后部座位还有独立空调系统,乘客可以自己开关,当然USB充电口是必不可少的。 一汽-大众迈腾GTE限时超值抢购活动火热进行中!无需摇号,绿牌畅行,一汽大众GTE车型,限时超值抢购活动,让你省心还省钱! 动力强劲突出 最后我们来看一下,迈腾GTE的动力系统,采用1.4T发动机和一个电机的迈腾GTE插电式混合动力系统,工作原理是在发动机涡轮增压与变速器输入端之间加入一个85kw的电机,带来纯电和混动等多种模式,这套系统和它的老大哥燃油版迈腾GTE一样,与之搭配的为7速双离合变速器,然后它的悬架方面迈腾GTE与燃油版车型一样,都选用的是前麦弗逊式后多连杆独立悬架。迈腾GTE不仅外观炫酷,在车内的空间也十分宽敞舒适,最重要的是选择它你就不用排队摇号,不限号,还可以上绿牌子,对于这款车的介绍到这里就告一段落了,不知道大家有没有对这款迈腾GTE有所心动呢?如果也想入手一台,那么不妨去试驾感受一下!相信这款车出彩的外观设计搭配上宽敞的空间和不俗的动力,应该会给你带来更多在驾驶中的惊喜与乐趣,不会让你觉得有所失望的! 查看详情>>
- 宝马X6到店实拍,售价76.69万元,配置丰富!🐴🐴宝马X6(中大型SUV)自从2008年以进口的方式引进到中国市场以来,一直是作为家族的旗舰级SUV示人的,这种现象一直持续到十年后,也就是2018年的下半年才正式结束,因为宝马家族的全尺寸SUV(大型SUV)宝马X7诞生了,以此来对抗奔驰的GLS(大型SUV)。虽然宝马X6如今已经算不上是宝马家族的旗舰级SUV了,但是其打造的大溜背轿跑式SUV的造型一直是被车友们公认为是轿跑式SUV的“鼻祖”。说到宝马X6我认为最经典的两个颜色就是白色与蓝色,非常能体现出这款运动SUV的年轻感与个性感。今天就来看看这款到店实拍,售价为76.69万元,配置丰富,搭配“量子蓝”车身颜色的宝马X6吧,看看有没有比宝马X5(进口)更帅?😎😎 🐴🐴宝马家族的车型从前脸上看都是大相庭径,一般人很难区分出来什么是旗舰级车型,什么是入门级车型。其实很好辨认,因为我们可以从宝马经典的前脸双肾格栅来对比参考,级别越高、价格越高的车型,它的前脸格栅就越大,有兴趣的网友可以去对比一下前脸格栅,是不是宝马X7>宝马X6>宝马X1,大小差距明显。外部灯源方面配置丰富,这款入门级宝马X6配备了远近光灯、LED日行车灯、自适应远光灯、自动头灯、车前雾灯、转向头灯、大灯延时关闭、大灯高度可调,也可以加1.6w元选装“激光大灯”,照射范围将更远更宽,同时前脸灯组的辨识度更高。👍👍 🚙🚙之前我们也说到了,宝马X6是轿跑式SUV的“鼻祖”引领了一个潮流,因此,我们可以看到市面上,例如:奔驰GLE轿跑、吉利星越S、哈弗F7x等十余款在售的轿跑式SUV可选。当然了,轿跑式SUV的设计不仅仅是为了好看,有个性感而已。它能带来的优点有2个,1是尾门打开后的高度更高,后备箱的开口更大,更方便车主取放大件物品;优点2则是轿跑式SUV的最小离地间隙相对来说,会比同级普通SUV的较高,因此通过性也会更强一些。👍👍👍 🚖🚖尾部采用了层次分明的设计风格,彰显运动感。而下方的尾喉采用的是双边共双出的排气设计,并辅以两个矩形的镀铬来装饰,提升整车的运动气息。🌿🌿 ✌🏼✌🏼在同级奥迪Q7采用了三屏联动的全新内饰设计,在同级奔驰GLE已经换了两次设计风格后,宝马X6依旧我行我素,还是延续了之前那一套设计风格,以不变应万变,这没少被宝马粉吐槽。当然,我觉得宝马高层也是怕内饰改动太大,会丢失一部分客户群体,不过从宝马X5、宝马X6去年在中国市场的销量来看,虽然在过去的这些年,内饰依旧没啥太大的改变,但还是能促使这两款SUV销量不断攀升。💪💪 🎉🎉前排部分,我觉得最吸引人眼球的还是鸡腿式的水晶挡把,基本在高端豪华车上才会出现。具体配置方面,该车标配了12.3英寸中控屏、无钥匙启动系统、OTA升级、可变比转向系统、主动刹车、雨量感应式雨刷、双区空调等多项配置,配置表现没得说,极大地提高了汽车的使用便捷度。👁️👁️ 🎊🎊方向盘依旧是宝马经典的三幅式方向盘,转向精准度很高,方向盘没什么虚位,方向盘后面有两个金属质感的换挡拨片,整体使用起来都很舒服,搭配水晶的档把,更是使车辆的操控性达到了很高的地步。😁 🚘🚘全车采用了真皮材料包裹座椅,并为前排设计了腿托调节、前排座椅电动调节、座椅加热功能,中配以上车型还提供了前排座椅通风功能。只不过,作为一款次旗舰级豪华SUV,裸车价格达到七八十万级的水平,全系都没有提供座椅按摩功能,我觉得还是比较遗憾的。🤓🤓 ✌🏼✌🏼后排配备了后座出风口、后排杯架,并提供了后排座椅加热,后排杯架加热/制冷功能,这点还是仪式感满满的。从实际空间体验来说,这款宝马X6的长宽高分别为4947x2004x1698mm,轴距为2975mm,定位于5门5座SUV,空间数据在同级车里属于中等偏上的水平,我的身高是1.74米,坐进后排腿部有2拳半的空间,头部因为整车是以大溜背式的设计,所以后排的头部空间相比同级普通SUV来说会略显局促感,头部剩余4指的空间,不过全景天窗还是比较大的,基本能覆盖到后排成员的头部位置,减少了头部的压抑感。😄😄 🦾🦾动力方面,这款车配备了2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率195kW(265马力),最大扭矩400牛·米,与之匹配的传动系统是8AT变速箱,极速可达225km/h,燃油标号为95#,工信部百公里油耗为7.9L,油箱最大容积为83L,底盘是前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合,并配备了适时四驱系统。💪💪 #宝马X6##买车# 查看详情>>
- 二代飞度GE6的成长之路 💘话说小蓝买回来一两个多月,终究是没忍住,在xy淘了个二手原装真皮方向盘,再买了套多功能按键,原本想着直接买缝个真皮上去,但看了车友的效果,感觉不是我想要的那种,最终舍本换二手原装真皮😏。既然真皮都上了,多功能按键又怎能缺少呢 原装的真皮方向盘看起来很舒服包含气囊部分的🌹。这个红标不知道是不是正品,有没有车友识货的😿? 外观没有什么大的磨损,完整度比较好带换挡拨片的,不过我的1.3的好像不能使用🙂。听说要改中控电脑版😻?仪表🐲?太麻烦也太大成本了 迫不及待安装方向盘,期待安装效果 既然方向盘都改了,那何不加装一下手刹真皮套、真皮档杆、扶手箱呢🦊? 于是就到处找扶手箱,原本想着要不干脆改个扶手😝?看了车友的改装案例,感觉需要开孔割座椅套那些,有点不忍心,而且扶手也没有很好看的布面材质的💞。所以还是看看扶手箱吧,扶手箱有很多种,普通的也就是tb那些了, 看到有车友安装了日本原装的扶手箱,一看价格,我是实在下不去手,一千多个人民币啊不太适合我这种收入群体🎋。 没办法,折服于现实,只能转战普通的扶手箱了, 学会接受现实才能让自己变得快乐 分享一下自己收藏的其它车模↓ 这次就分享到这里啦,欢迎有相同兴趣爱好的车友研究研究🤜~不喜勿喷哈 想着自己尝试一下安装多功能按键,一个一个螺丝零件拆卸下来😿~费时间 骨架非常完美,进行全面的擦拭消毒干净用着比较舒心 装好,很板正带原装红标RS-Z,力量感十足吗 中控面板也要拆开来接线,拆的过程还是要小心点,那些卡扣很容易就断裂 安装完成,果然还是不一样的档次提高了不少 没换之前的样子,比较简单一点,方向盘整体磨损还是比较小的,没有划痕破损🦁。 二飞的中控设计至今看着也并不觉得会落伍吧💜?设计感很好,实用性也很好两边的杯架非常实用😛。 多功能按键挺方便的,卖家指导安装,左边:上下曲、音量大小、模式切换,右边:锁车:开锁,换挡拨片:鸣笛喇叭,这个非常实用,既然不好改换挡功能,放着也没用,就改为喇叭功能了 车友说的这款日本原装扶手箱,样子确实可以,底部支撑性应该不错🚑。 后面再安装上扶手箱,和老板特意选了个布面的材质,比较搭配座椅的风格 安装后的样子,拉手刹的时候有一点点挡手吧,没有特别明显,能接受的范围扶手箱打开里边的空间还可以放些小物件,很方便☃。就是不能整个人压上去太用力会折断底座 手刹真皮套,套进去再用针线拉紧打结,就算完成啦,手感是真的不错,真皮的感觉不一样🤤。非常紧实贴合度高 我是专门找的这种真皮和缝线,比较像原装真皮的风格🚗。不知道有没有车友也是喜欢这款的💕。 排挡杆头也买了,买回来发现,真皮的手感不咋地,材质没有很柔软,我这个材质整个杆头还有点软软的胶质感还感觉比真皮的舒服后面还是退掉了,两百多一个也不便宜啊 早晨起来跑步,回来发现车内阳光照射进来很舒服,随手拍了几张照片 有一丝丝本田高级性能车的感觉哈哈,真敢说️。 GE的魅力就在于,你坐在驾驶位上,你不是很想下车,你会有一种欲望想要去驾驶它, 吃饭的时候发现这家店作为拍摄背景还是挺好看的吖先来个右前45度角靓照 早晨跑步回来看到自己的小蓝,心情很好,来一张 侧面也来一张😆。都说男生要想帅,下车关门就走,不回头地锁车离开💓。我是帅不起来了,总是喜欢回头看看你-小蓝 干净的道路,周边的绿色和小蓝的美妙搭配,是非常清爽干净的感觉哦🐷。 停车场🅿的小蓝,停车方便是没的说,小小的车位停进来也是轻轻松松啦 虽然你已经十几岁了,但是你的可爱依旧啊依然是整排最靓的仔 偶遇红色黄色小二飞二飞三个最喜欢的颜色都在一起啦,果断地下车拍个照🚕。哈哈 家门口停车🅿️?,车小方便不占位置🙂。 有飞度一定要尝试载载大件物品,才能真正体会到飞度魔术座椅的魅力啊🤜!后排放倒后,这空间也就只有SUV可以和它匹敌了,普通三厢车是没有资格和它比的了🌾。 收集家里有过的车模,现在就剩下一飞二飞没收了市场价贼贵啊,哪天狠下心来了😊~就齐全啦 标志308和七代半雅阁是很稀少的车模,好在有,虽然也是贼贵,但是因为稀少,现在不收怕以后遇不到啦💙。 「雷凌/威驰」这两款丰田还是不错的代步车,非常省油省心🚛?小威卖掉了,小雷还在开🐻。这两台车的特点:后备箱空间都很大 修理厂模型二楼阳台处💓。晚上:一瓶酒一包烟,一两个好友坐在这,聊聊车喝喝酒是不是很美好 修理厂二楼俯视角度,左上角是个房间,整体设计采用现代风格,透光性好🤓。 空调模型风扇叶子是可以电动驱动的,但是不制冷,所有灯光都可以控制,里边配备家具厨具餐具等😘。费时一个月半完成😎。 整体外观设计🐹。后面的修理车间矮一点点😳。设置独立外开车间大门🚓。#飞度##车型推荐# 查看详情>>
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