途观L 插电混动前座头部储物箱更换
- 途观L插电混动-优秀有朋友问我,为什么要选择途观L插电混动,其实原因很简单,能够上绿牌,不用考虑日常限号的问题,而且由于工作性质的关系,偶尔需要出差,也能满足我跑长途的需求,而且从各个方面,比如外观、内饰、空间、油耗等等都比较优秀,选择它应该是必然的。 途观L插电混动定位是中型SUV,整体外观设计非常时尚动感,前脸采用了半封闭式格栅,蓝色的PHEV标识象征着它新能源的身份,充电口隐藏在镜面图标的左侧,前大灯干净清爽,细节精致。车身采用了精美的线条,给人一种非常独特的感觉,搭配大尺寸厚壁轮胎,看上去运动十足,车尾整体的造型和前脸呼应,尾灯看上去简洁大方,整体造型让人印象深刻。车内内饰方面看上去非常不错,设计细节和整体气场营造还是比较到位。该车方向盘采用了真皮材质,大小适中,握感很舒服。仪表盘设计可圈可点,中控台设计合理,配备的12英寸触控式液晶中控屏,颇具层次感。该车采用了真皮座椅,配备了副座椅电动调节、座椅电动调节、座椅比例放倒等功能,整体的舒适性和包裹性都不错。再来说说空间方面表现也相当不错,腿部头部空间都挺舒适,后备箱空间中规中矩,日常出行需求完全没问题。途观L插电混动最让我满意的就属于它的油耗了,跑高速及时切换在2-4个油,跑市区严重亏电情况下在8-10个油左右,正常情况下在5-6个油左右,会开的话应该会更省油!而且油电切换没有任何顿挫感,跑高速轻轻松松160。可以说途观L插电混动家用旅途小帮手,选择它不后悔。 查看详情>>
- 说说喜欢途观L的几个理由1.车身尺寸 车身尺寸方面,途观L车身长、宽、高分别为4712/1839/1673mm,轴距为2791mm。从实际的骑行体验来看,骑行空间还是非常宽敞的,座位满了也不会觉得拥挤。在底盘结构上,该车型前悬架采用麦弗逊悬架,后悬架采用多连杆。途观L的底盘效果采用了德国原装风格,操控性非常出色。在行驶中,它不仅有清晰的路况感,而且有良好的跟踪。 2.车身外观 从外观上看,途观L仍然是典型的公共家庭设计语言,大量的平面细线元素,搭配适当的镀铬装饰非常精致。这种家庭式的设计让人一眼就知道大众SUV,整体风格偏向于城市商业风,昔日的辉煌路景被加到现在车路L上市的时间也蛮长,性能绝对不是老路子,一方面主要定位都比较高,而且对手的水平也太过强大。途观L的内部是典型的大众包,上软下硬,但即使放在柔软的塑料或皮包里,也是硬的。途观L位于后排座位的右侧,带有一个小储物箱,便于取用。 3.配置 即使是那些预算有限的人想要一个较低的版本,也没有必要担心配置。标准配备主副驾驶安全气囊、前侧安全气囊、前后头部安全气囊、后置停车雷达、固定式巡航、一键启动、无钥匙进入、多功能方向盘、智能车联系统、后置通风口、车内PM2.5过滤装置。由此分析,日常频率较高的配置在这款途观l中并没有缺失,除了避免了后期安装中的安全隐患,标准配置也达到了物有所值的水平。 #途观L# 查看详情>>
- 提车一年多的真实车主💥 真实测评 💥途观L驾驶感受及用车成本体验 一、驾驶感受 途观L作为一款中型SUV,无论是城市驾驶还是长途旅行,都给人留下了深刻的印象。下面将从外观、空间、操控、油耗、舒适性等方面进行详细评价。 外观:途观L的外观设计简洁大方,线条流畅,充满了力量感。前脸采用了大众家族式设计,进气格栅与大灯相连,增强了视觉宽度。车身轮廓饱满,肌肉感十足,让人一看就知道这是一辆大众。尾部设计简洁,LED尾灯造型与前大灯相呼应。总体来说,途观L的外观设计符合大众审美,给人一种稳重、大气的感觉。 空间:途观L的车身尺寸为4712mm×1839mm×1673mm,轴距为2791mm。作为一款中型SUV,其内部空间相当宽敞。前排和后排乘客都可以享受到舒适的坐姿,腿部和头部空间充足。此外,后排座椅还可以按比例放倒,增加了行李空间的灵活性。 操控:途观L的操控表现可圈可点。方向盘指向精准,驾驶者能够轻松掌握车辆的动态。在城市驾驶中,途观L行驶平稳,刹车灵敏;在高速驾驶中,车辆稳定性表现优秀,给人一种安全感。此外,途观L还配备了多种驾驶模式(经济、普通、运动等),满足了不同驾驶需求。 油耗:途观L的油耗表现较为出色。在城市道路行驶时,百公里综合油耗约为9L;在高速公路行驶时,百公里综合油耗约为7L。相较于其他同级别的中型SUV,途观L的油耗表现还是比较有竞争力的。 舒适性:途观L的舒适性表现也相当不错。座椅软硬适中,乘坐舒适;车内噪音控制得很好,高速行驶时车厢内依然安静。此外,途观L的空调系统制冷效果迅速,座椅加热功能在寒冷的冬天尤为实用。 二、用车成本 除了驾驶感受外,用车成本也是消费者关心的重点。下面将从购车成本、日常维护成本、燃油成本等方面进行分析。 购车成本:途观L的指导价在25-30万元之间,相较于其他同级别的中型SUV,价格适中。此外,市场上也存在一定的优惠力度,使得实际购车成本可能更低。 日常维护成本:途观L的保养周期为1万公里一次,保养内容包括更换机油、机滤等常规项目。根据官方保养手册,前6万公里的保养费用约为1.5万元。此外,途观L的保险费用根据险种不同而有所差异,大约在1万元左右。 燃油成本:根据实际驾驶经验,途观L的百公里综合油耗约为9L。以当前95号汽油价格为例,每百公里燃油费用约为70元。假设每年行驶2万公里,每年的燃油费用约为1.4万元。 综上所述,途观L的驾驶感受和用车成本都表现出色。作为一款中型SUV,其空间、操控、舒适性等方面都达到了较高的水平。同时,其油耗和日常维护成本也相对较低,符合一部分消费者的预算需求。然而,在选购车辆时,消费者还应综合考虑多方面因素,根据自己的实际需求来选择合适的车型。 查看详情>>
- 2023款的比亚迪宋PLUS,他来了!!2023款的比亚迪宋PLUS,他来了!! +++++++朋友们!比亚迪宋的冠军版可以预定了,而且切还是DMI版本跟EV版本同步推出,最香的是啥呢,你不仅可以选择他的灰色和白色黑色,还可以选择天青色,跟他的苍烟色。据说续航里程还会大幅提升,新款的宋PLUS外观,完全采用了海洋美学设计,头部的造型有点像海豹,非常饱满,辨识度也高,车头的汉字标识,更换成了BYD的英文标识,原来老款车身长度是4715,现款变成了4775+又变长了,新款的车身高度变成了1670,而老款为1680.动力上没太大的变化,跟现款一样,都是1.5L插电混动。 查看详情>>
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- 家用SUV新选择,探店途观L PHEV[_LinkTopic:到店看车,45534,37] 🏠探店城市:山东济宁 🚗探店车型:途观L新能源2023款430PHEV插电混动尊贵版 💰价格明细:26.1050万元 📢优惠活动:2万 💰保险费用:7000元 🚗购置税:0元 🚘上牌:600元 💰落地价:24.8650万元 进入2023年汽车界可以说百花齐放,各种车型让我们眼花缭乱,人们总能在很多车型中选到自己喜欢的车型。大众在国内汽车界名气很大,很多车型深受大家的喜爱,途观L绝对要算一款。途观L插电混动车型迎来中期改款,新车作为中期改款车型,全新的设计让人眼前一亮,配置上也是有一定的进步。 【外观细节】 大众途观L插电版采用最新的设计,相比燃油版车型很相似,但是在细节上有所区别。前脸采用大众家族风格设计,在进气格栅有蓝色的PHEV标识,充电的位置在车头车标旁边。车辆采用LED前大灯,带有自动头灯功能。侧面看起来比较修长,轴距2791mm,车尾设计的比较硬朗。车尾灯组看起来很漂亮,内部设计比较复杂。 【前舱中控】 我比较喜欢途观L的内饰设计,用料与做工都不错,悬浮式中控屏很有科技感。全新样式的方向盘手感不错,全新的液晶仪表盘很漂亮。悬浮式触摸屏左侧带有回馈的触摸按键,有语音控制很方便。触摸式的自动空调很方便,带有分区控制。 【座椅空间】 座椅设计一直都是大众的强项,仿皮材质的座椅舒适感不错,主副驾驶都是电动调节。前排很贴心配置了电加热功能,在北方很实用。后排空间不错在长轴距加持下,后排腿部空间和头部空间很宽裕,加上后排座椅比例放倒功能很实用,后备箱空间不错放置行李很方便。 【底盘动力】 大众最拿手就是操控,途观L插电版采用前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,在操控上还是不错的。插电系统有三元锂电池、一体电机、电控管理系统和EA211的1.4T发动机组成。1.4T发动机大家比较熟悉,稳定性动力都不错,加上电机这套系统最大功率210马力,最大扭矩400牛·米,官方续航55km。我比较喜欢四种驾驶模式,可以根据驾驶情况灵活选择。 查看详情>>
- 双腿完全可以舒服的摆放速腾车尾部最醒目的莫过于左右两个车尾灯了。速腾全系列采用了成本更高但寿命更长的 LED尾灯,灯光的穿透力更强,也更加醒目,在夜间能更好地起到警示的作用。笔者曾询问过一汽大众的工程师,这个LED尾灯的寿命很长,即使个别LED(发光二极管)坏了,也可以单独逐个更换,降低了维修的成本。 速腾的前身宝来,最令人叹息的莫过于其狭小的后排腿部空间了。有 "新宝来"之称的速腾,后排空间得到了明显的改善,相信很大程度上受益于整车轴距的增加。笔者一米七的中等身材坐进后排,膝盖离前座靠背还有十几厘米的空间,双腿完全可以舒服的摆放。速腾无论前排还是后排,头部空间都比较充足,即使1.8米的高个子也完全不会感到任何的局促。此外,527升的宽大后行李厢实在大得有点“过分”,塞进两个成年人完全没有问题。 查看详情>>
- 易往无前飞驰人生,23款途观L用车感受🌟前言 这是我的蓝朋友,2023款天镜蓝色途观L330旗舰版,自从2022年10月我拥有了我的蓝朋友,我的生活仿佛被注入了一股新的活力。每天上下班的路上,它都是我最忠实的伙伴,陪我一起飞驰在人生的道路上。今天,我想和大家分享一下我和我的途观L一起度过的那些美好时光和用车感受。 🌟车辆信息 车型:2023款途观L330TSI两驱旗舰版 车身颜色:天境蓝色 购买时间:2022年10月 目前行驶里程:33342公里 ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤ 💫外观感受💫 途观L的外观设计非常吸引人,天境蓝色这个颜色更是让我有眼前一亮的感觉,车身在阳光下熠熠生辉,给人一种高贵而不失优雅的感觉。旗舰版途观L配备了LED矩阵大灯,加上专属的R-line套件,车头的设计犀利有力,使整个车辆看起来更加动感十足。车身侧面的腰线流畅,我很喜欢平直的腰线设计,让整个车身线条流畅且富有力量感,让人一眼就能感受到它的运动气息。 💫驾驶操控感受💫 我的途观L是330TSI旗舰版,搭载的EA888系列2.0T低功率发动机,虽然只有186马力,在参数表现上一般,但在使用过程中,无论在高速路段还是城市地面路段,途观L给我的感受是动力输出还是比较充沛的,需要加速和超车时候加速迅猛,也能感受到明显的推背感。同时,搭配的大众湿式七速双离合变速器的换挡还是比较平顺和迅速的,虽然在低速二档三档之间换挡时偶尔有轻微顿挫,但这些都在我的可接受范围内,驾驶过程中整体换挡感受是比较顺畅的。MQB平台的悬挂系统高度统一,途观L也不例外,采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂,整体调教还是比较均衡的,行驶稳定且舒适。在高速行驶时,途观L的底盘让我感受到了底盘的扎实和稳定性,让我倍感安心。 💫乘坐感受💫 23款的途观L座椅取消了真皮座椅,改为了人造皮革,虽然不是真皮了,但座椅在拥有不错的支撑性的同时,座椅柔软程度也恰到好处,长途驾乘过程中同样可以给我带来了舒适的乘坐体验。前排座椅包裹性好,长时间驾驶也不会感到疲劳。前排还拥有座椅加热和通风功能,可以说是冬暖夏凉,给整体舒适性加分。途观L的后排空间也是比较宽敞的,腿部空间差不多有两拳的距离,头部空间也可以有一拳半左右,即使是高个子乘客也能轻松坐下。 💫油耗表现💫 每天上下班的路上,途观L都是我一路同行的伙伴。我每天上下班单程月32公里,其中一半是高速路段,平均油耗在百公里7.5L左右,周末出游是以城市地面道路为主,平均油耗就比较高了,在百公里10L左右,整体综合下来平均油耗在百公里8L左右。对于一辆2.OT的中型SUV来说,途观L的油耗我还是比较满意的。 💢不满意的地方💢 1、触控方向盘按键使用不方便,容易产生误触。误触率最高的是方向盘加热按键,在使用菜单切换按键时候,大拇指容易按到方向盘加热按键,方向盘加热功能就被不小心启动了,需要连按三次才可以关闭方向盘加热功能。 2、 整车隔音一般,高速路上行驶时,轮胎的胎噪比较大,在车内能明显感觉到胎噪声,影响了一定的乘坐舒适性。后期我考虑选择一款偏静音舒适的轮胎进行更换。 🌟综合感受🌟 在每天的行驶旅途上,我的蓝朋友途观L都是我最可靠的同行伙伴。它陪伴着我穿梭在城市的大街小巷,见证着我生活中的点点滴滴。途观L也给我带来了不错的驾驶体验。时尚的外观、不错的驾驶操控,舒适的乘坐感受,这些都是喜欢途观L的理由。虽然还有一些不足之处,但这并不影响我对它的热爱。我相信,在未来的日子里,途观L会继续陪伴着我,一起飞驰在人生的道路上。 [_LinkTopic:易往无前飞驰人生,92869,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 谈性价比之王-途观L[_LinkTopic:说出你的购车理由,39759,37] [_LinkTopic:途观L,11953,23] 【前言】 步入职场,通勤车变成为必需品。通勤车方便我们上下班的同时,也提升我们的生活品质。不畏风吹日晒雨淋,爱车都能给予我们一个温馨舒适的空间,便开始了选车之路。预算二十多万,经过多款车型对比,结合性价比,外观,空间,动力,油耗等多方面因素,最终选择合资suv途观L。下文与大家详细聊聊途观L的性价比之高。 【车型介绍】 车型配置:21款途观L 330TSI Rline越享版 动力总成:2.0T+七档湿式双离合变速箱 购车时间:2021年6月 行驶里程:41985公里 【性价比方面】 性价比之王-途观L,二十多万的价格可以买到合资中型suv,合资品牌具有更可靠的品控,中型suv拥有更大的轴距及车身尺寸。充沛的动力,成熟的EA888发动机更具性价比,正所谓“便宜又大碗”。途观L品质与价格权衡,正是这个价位的性价比之王,这也是上市以来成为销量王的原因。 【外观方面】 途观L超4.7m的车长,显得格外修长。霸气前脸,车身线条,皆彰显德系稳重大气气息。Rline套件匹配19寸大轮毂,使得运动气息与时尚共存。途观L的外观复合多数人的审美,时尚年轻又不失稳重。途观L这车身尺寸,在这价位上性价比很高。 【空间方面】 途观L的驾乘空间非常充裕,能给给予你惊喜的空间体验。本人180的身高,驾驶位置调整好后,后排仍有两到三拳的间距,很充裕即使跷二郎腿都是没有问题的。整车满载,后排乘坐三位成年人也是不觉得拥挤,头部空间也是够够的。后备箱的容积更是夸张,深度高度宽度都很大,大件物品装载都很轻松。功能性强大,性价比自然就高。 【动力方面】 2.0T的涡轮增压第三代EA888发动机,逐代改进,技术成熟的发动机,稳定性更高,告别烧机油现象。七挡湿式双离合变速箱与2.0T发动机搭配,在车辆稳定性的前提下,也能提供很棒的操控,油门响应较快,转向精准,动力充沛,即使途观L是台suv,也能具有较好的操控,驾驶乐趣更是不少。这价位拥有的动力倍具性价比。 【油耗方面】 途观L自重1.7吨,2.0T发动机的油耗让我挺惊喜的。目前行驶41985公里,国道居多,国道的油耗平均6.9升/百公里左右。这个油耗我很满意,车重排量较大,还能有此油耗,简直是车主福利。也不用过于担心油耗高养成成本高。 【用料方面】 途观L在用料方面很下血本,不仅车身一体成型,五门也是一体成型的设计,这大大提升安全性,造车成本也进一步提高。在这个价位如此设计的车型并不多。途观L内饰用料足,选择绿色健康材料,即使太阳下暴晒,也不会挥发有毒物质。手能感知到的地方,都是软材质包裹。说明这是一台适合家用的多功能性用车。性价比那可没得说。 【不足方面】 1.路噪声较大。途观L配备255胎宽的韩泰轮胎,由于胎宽较宽,导致摩擦力变大。在高速行驶时噪音较大。后期更换轮胎选择材质软些的品牌轮胎可以改善减小这个路噪声,也可以播放音乐去覆盖住这噪音。 2.车机系统较落后。由于我的途观L是21款的车机,22款改款后的途观L内饰有了较大的变化,中控大屏,智能方面都有了较大的提升,而我21款的中控就显得落后,特别是在新能源的车机面前,更是不堪一击。后续改进车机这一方面,在产品力上就能够有个提升,更具竞争力。 【总结】 选择一辆车,就要能够接受它的缺点。每辆车都会有它的短板,购车前多对比选择。我在二十多万这价位,选择合资中型suv途观L,几年用车下来,我依然觉得它就是性价比之王。一点都不后悔,再让我选择一次,我仍然会选择它性价比之王-途观L。 查看详情>>
- 途观L PHEV外观漂亮,空间很宽敞✌️外观方面,车头比较扁平宽大,前脸进气格栅通过横幅镀铬饰条,和左右LED大灯相连,✨再加上贯穿前包围,进一步拉宽了视觉效果,而格栅上有蓝色的PHEV标识,从这可以看出它的身份。🚘🎉 ✊途观L PHEV整车长宽高分别为4733*1859*1673mm,轴距为2791mm,✨车身轮廓简洁耐看,硬朗的腰线是大众汽车一贯的设计手法,只是17英寸的轮圈有点小了,🎈如果是18英寸的话,视觉效果会好很多。😊🚘 😄安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警等,✨到了2023款 430PHEV 插电混动旗舰版,增加了矩阵式全LED大灯,30色车内氛围灯。👏🚘 👍再来说说动力方面,搭载的是150马力的1.4T发动机+电机组成的插电式混合动力系统,🎈该系统综合功率为155kW,系统综合扭矩为400N·m,公布的纯电续航里程为55km,✨百公里加速时间为8.2秒,NEDC综合油耗1.8L/100km。😄🚘🤗[_LinkTopic:途观L,11953,23][_LinkTopic:选车理由,70545,37] 查看详情>>
- 插电混动中型SUV空间宽敞养车成本低💫💫上汽大众途观L是一款合资中型SUV,凭借着不俗的实力和强大的品牌号召力,取得了很好的销量成绩,而今天我们要说的是可以上绿牌的途观L,它的名字叫做--途观L PHEV,属于插电式混动SUV,那么它的各方面表现如何,是不是你喜欢的座驾呢。途观L PHEV延续了燃油版的设计语言,但针对细节进行了调整,前脸采用了半封闭式进气格栅,通过横幅镀铬饰条与左右大灯相连,实心镜面车标的左侧有隐藏的充电口,车标右侧有蓝色PHEV标识。💫💫 👊✊灯腔内构造精致,使用了矩阵式全LED光源,带有转向头灯和转向辅助灯,另外贯穿前包围进一步拉宽了横向视觉效果。尺寸方面,该车的长宽高分别为4733*1859*1673mm,轴距为2791mm,车身轮廓简洁大方,硬朗的腰线增加了些力量感,只是觉得17英寸的轮圈有点小,并且轮毂的样式也比较一般。尾部足够的耐看,车顶的末端有扰流板,尾灯造型稍显普通,但LED光源点亮后效果还是挺好的,后包围有双边四出镀铬装口,仅仅只是装饰,真正的排气筒被隐藏在了车底。👊✊ 🙍🙍内饰设计规规整整,是我们熟悉的大众风格,中控台微微偏向驾驶者一侧,这么一来各种功能操作起来触手可及,真皮多功能方向盘大小适中,握感很舒服,10.3英寸的液晶仪表画质清晰,12英寸的中控大屏提升了档次,但有些朋友觉得不是电子挡杆有些遗憾,还有新车气味会有些大,开窗通风一段时间味道会散去很多。途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动旗舰版,配备了自动空调、后排独立空调、外后视镜倒车自动下翻/锁车自动折叠、🙍🙍 🌟🌟8喇叭扬声器、前排手机无线充电、方向盘加热、无钥匙进入和启动、可开启的全景天窗、前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车、自动驻车、上坡辅助等。安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等。🌟🌟 ✊👊前排主副驾驶座椅是电动调节,具有加热功能,身高1.74米的体验者坐进后排,腿部空间很充足,头顶空间有1拳多的余量,座椅软硬适中,但是地板中间的凸起偏高,中间坐垫较短,降低了中间乘客的舒适性,而电动后备厢开启便利,内部够大够平整,装些大件物品很给力。动力方面,搭载了1.4T发动机(150马力)和电机组成的插电式混合动力系统,该系统最大功率为155kW,系统最大扭矩为400N·m,使用的是上汽大众的三元锂电池,公布的纯电续航里程为55km,传动部分匹配的是6挡湿式双离合变速箱。✊👊 🙎🙎日常短途通勤代步,纯电模式用车成本低,电机驱动很轻快,动力输出顺畅,混动模式下,发动机介入还算自然,只是后段提速会稍显缓慢,满载5人遇上坡路的话,也能感觉到动力偏弱一点,并且这台1.4T发动机厂家建议加95号汽油。底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,调校风格扎实沉稳,悬架对车身的支撑性好,方向盘会随着速度由轻盈慢慢变沉,只是遇到非铺装路面或者烂路时,底盘的滤震性比较一般,车速超过了100之后,后排乘客耳朵旁陆续会有胎噪和风噪混杂在一起的声音。结语:大众途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动旗舰版,这款SUV的外观耐看,配置齐全,空间充足,驾驶感受也不错。🙎🙎[_LinkTopic:途观L 插电混动,14445,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 大众插电混动SUV配置丰富空间宽敞💢💢说起上汽大众途观L,是一款热门的合资中型SUV,受到了广大消费者的喜爱,而今天我们要说的主角是途观L PHEV,属于插电式混动SUV,可以上绿牌,来看看它的各方面表现如何,是不是你喜欢的那台座驾。外观方面,途观L PHEV和普通燃油版的设计只是细节上的不同,前脸采用了半封闭式格栅,蓝色的PHEV标识可以看出它新能源车的身份,矩阵式全LED大灯很有神,贯穿前包围拉宽了视觉效果,两侧有着C状造型。💢💢 👈👉整车长宽高分别为4733*1859*1673mm,轴距为2791mm,车身简洁大方,刚劲有力的腰线延伸至车尾,采用的是17英寸轮圈。尾部使用了横向折线,使其层次分明,尾灯样式稍显普通,但点亮后很好看,后包围应用了亮黑色材质,不过双边四出排气仅仅只是镀铬装饰而已。内饰方面,中控台布局规规整整,虽然在年轻人眼中欠缺时尚元素,但是足够的耐看,各种功能操作起来顺手,真皮多功能方向盘大小适中,握感很好,10.3英寸液晶仪表可以显示丰富的车辆信息,12英寸的悬浮式大屏提升了档次。👈👉 👒👒途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动旗舰版,配备了前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车、制动能量回收、自动驻车、上坡辅助、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、方向盘加热、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热、8喇叭扬声器、30色车内氛围灯、自动空调等。安全配置也很齐全,拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车、前方碰撞预警等。👒👒 👈👉空间方面,身高1.75米的乘客坐在后排,腿部空间有着2拳半左右的距离,头顶空间有着1拳多的富余,而地板中间的凸起偏高,降低了些中间乘客的舒适性,后备厢很大很平整,把后排座椅放倒后平整度也比较高,大件行李随便装,非常的实用。再来说说动力部分,搭载的是150马力的1.4T发动机和电机组成的插电式混合动力系统,该系统最大功率为155kW,最大扭矩为400N·m,采用的是三元锂电池组,公布的纯电续航里程为55km。👈👉 💥💥电机驱动很轻快,动力输出直接又顺畅,车内安静,发动机介入比较自然,6挡双离合变速箱换挡积极,中段加速有比较强的爆发力,但是没电的状态下,后段提速就会有些缓慢。底盘方面,采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构,悬架调校风格偏硬朗,过弯和并线时,对车身的支撑比较好,跑高速底盘有着扎实沉稳感,只是遇到非铺装路面胎噪偏大,经过减速带和烂路的时候,后排乘客有点颠簸。大众途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动旗舰版,这款SUV的外观符合大众审美,配置丰富,空间宽敞,驾驶感受也不错,不过纯电续航里程有点短。💥💥[_LinkTopic:途观L 插电混动,14445,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 插电式混动中型SUV外观漂亮空间很宽敞😸😸合资中型SUV在我们国内有着一定的市场需求量,其中大众途观L取得了很好的销量成绩,而今天我们要说的主角是大众途观L PHEV,属于插电式混动SUV,那么它的各方面表现如何,是不是你喜欢的那台座驾呢。外观方面,车头比较扁平宽大,前脸进气格栅通过横幅镀铬饰条,和左右LED大灯相连,再加上贯穿前包围,进一步拉宽了视觉效果,而格栅上有蓝色的PHEV标识,从这可以看出它的身份。😸😸 👕👕途观L PHEV整车长宽高分别为4733*1859*1673mm,轴距为2791mm,车身轮廓简洁耐看,硬朗的腰线是大众汽车一贯的设计手法,只是17英寸的轮圈有点小了,如果是18英寸的话,视觉效果会好很多。尾部使用了横线折线,使其层次分明,车顶的末端有扰流板和高位刹车灯,尾灯造型稍显普通,但LED光源亮起后很好看,底部有双边四出镀铬排气装饰,仅仅只是装饰件而已。内饰方面,中控台微微偏向驾驶者一侧,各种功能操作起来触手可及,新车气味有点大,开窗通风一段时间就会散去。👕👕 👒👒真皮多功能方向盘大小适中,上面做了打孔处理,握感很舒服,10.3英寸液晶仪表画面清晰,12英寸悬浮式中控大屏富有科技感,支持语音识别控制、车联网等。2023款 430PHEV 插电混动尊贵版,配备了前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、运动模式、自动泊车、制动能量回收系统、自动驻车、上坡辅助、可开启的全景天窗、电动感应后备厢、无钥匙进入和启动、方向盘加热、前排手机无线充电、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热、8喇叭扬声器、自动防炫目内后视镜、后排独立空调、温度分区控制等。👒👒 👚👚安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警等,到了2023款 430PHEV 插电混动旗舰版,增加了矩阵式全LED大灯,30色车内氛围灯。空间方面,坐在后排,腿部空间有2拳多的距离,头顶空间有1全多的富余,并排坐满3名乘客,横向空间不会拥挤,而且后备厢容积够大,日常行李随便装,如果把后排座椅放倒,拉些大件物品很给力,只是后排地板中间的凸起偏高,降低了些中间乘客的舒适性。👚👚 😺😺动力方面,搭载的是150马力的1.4T发动机+电机组成的插电式混合动力系统,该系统综合功率为155kW,系统综合扭矩为400N·m,公布的纯电续航里程为55km,百公里加速时间为8.2秒,NEDC综合油耗1.8L/100km。起步轻快,发动机动力介入比较自然,深踩油门6挡湿式双离合变速箱换挡积极,提速表现还不错,底盘调校有着扎实沉稳感,悬架较为硬朗,对车身的支撑性比较好,日常行驶车内的噪音控制还可以,不过跑高速胎噪和风噪偏大。总的来说,大众途观L PHEV的外观漂亮,空间很宽敞,驾驶感受能够让人满意,但纯电续航里程较短。😺😺[_LinkTopic:途观L 插电混动,14445,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 提车第一天我为爱车精心配置的车载好物分享[_LinkTopic:提车第一天你都做了什么,42678,37] ✍前言: 当人生中的第一台车,我选择了途观L phev。从初识它的陌生,到如今的熟悉,这台车陪伴我度过了无数个美好的出行时光。满脸的喜悦印在当初的早晨,从第一天提车开始,为了迎接新车的到来,准备了许多性价比的车载好物,迫不及待的想给它装上,今天,我想和大家分享一下,提车第一天我为爱车精心挑选的一些装饰好物。 【好物推荐及使用感受分享】✅✅✅ 1. 氛围星光香薰 📚【推荐理由】:我选择的一款氛围星光香薰,这款香薰不仅散发着淡雅的香气,夜晚更是如同星辰般闪耀的氛围灯。每一种颜色都像是一颗独特的星球,与车内的氛围灯形成了鲜明的对比。 💰价格:38元 ✍使用感受:当装上它,每次进去车内,那淡雅的香气,让我感到舒适而不刺鼻,仿佛置身于一个宁静的花园中,让我的行车之路充满浪漫与温馨。 推荐指数:⭐⭐⭐⭐ 👣2.全包围脚垫: 📚【推荐理由】:脚垫是每一位车主必做的事,当时肯定都在寻找性价比的好物或者咨询车友,但我这款全包围脚垫的最大优点就是能够紧密贴合车内地板,能够有效的防止细小颗粒和污垢就无法侵入车内,避免了清理的麻烦。 💰价格:358元 ✍使用感受:在亲身使用过程中,我发现全包围脚垫不仅易于安装,而且易于拆卸和清洗。即使在长时间使用后,也不会出现异味或变形,保持了始终如新的状态。不仅如此,它的材质也十分环保,不会对车内环境造成任何污染。 推荐指数:⭐⭐⭐⭐ 💺3.腰托与头枕: 📚【推荐理由】:公司出差或者探望老家,我相信大多数车主经常长途驾驶,对于车主而言舒适度才是减缓疲劳的关键问题,不仅精神可以集中,还能防止疲劳过度等现象。 💰价格:头枕69元 腰拖:93元 ✍使用感受:腰托能够有效地支我撑腰部,减轻腰部肌肉的负担,缓解腰痛;头枕则能够有效地支撑我的头部,减少颈部和脑部的压力。对于有腰伤的我来说,长途驾驶真的不是一件容易的事,但自从有了这两个小工具,我感觉自己又重新找回了长途驾驶的乐趣。 推荐指数:⭐⭐⭐⭐ ⭐ 📦4.车载储物箱: 📚【推荐理由】:车载储物箱的作用真的很多,它就像一个移动的小仓库,帮我储存各种小物件。特别有宝宝的家庭,无论是日常工具、或是备用零件甚至出行游玩时孩子的玩具,都能一一容纳。 💰价格:0元(商城积分兑换) ✍使用感受:自从有了它,,我的后备箱变得更加整洁有序。再也不用担心找不到东西,或者因为杂乱无章而感到烦恼。 推荐指数:⭐⭐⭐⭐⭐ ☎5.隐私号码牌: ✍【推荐理由】:扫码联系,一键拨号,这种高科技的操作方式觉得既时尚又实用。最重要的是,它提供了虚拟号码,保护了车主的隐私,让我在担心泄露信息的时刻有了安心的保障。 💰价格:35.8元 ✍使用感受:这款隐私号码牌让我在使用过程中感受到了极致的便利和舒适。它的外形酷似潮玩太空人,让我在繁忙的生活中增添了一抹亮色。 推荐指数:⭐⭐⭐⭐⭐ 🧳6.车载多功能挂钩: 📚【推荐理由】:我觉得车里挂钩是必不可少的,家庭出游或者购物🛍,普遍都放在座椅上,东西放置的杂乱无章,如果是奶茶或者小吃就会把座椅染上污垢,清洁真的让人头疼。 💰价格:46.8元 ✍使用感受:平时我习惯在车上挂一些包包和雨伞。长途出行时,可以挂挂垃圾袋,不用担心垃圾无处安放。这款挂钩是我的车载生活好帮手,它不仅让我告别了车内杂乱无章的状态,还让我感受到了整洁有序带来的舒适感。 推荐指数:⭐⭐⭐ 📹7.行车记录仪: 📚【推荐理由】:行车记录仪的作用真的是无法用语言描述的清楚,只有亲身使用过,才能感受到它的重要性。如果当事故摆在面前,行车记录仪才是真正的证据。 💰价格:0元(4S店赠送) ✍它可以帮我记录下交通事故的真相,避免不必要的纠纷;在遇到碰瓷的时候,它就是我的护身符;在车辆被刮蹭的时候,它就是证据。为我的每一次出行保驾护航。原厂的清晰度很不错,值得推荐! 推荐指数:⭐⭐⭐⭐ 📝总结: 以上这些精心挑选的好物,都是我提车第一时间就给它装上了,伴我度过了无数个精致的出行时光。这些好物不仅让我的驾驶环境更加舒适、整洁,还为我的出行增添了一份安心和愉悦。每一次驾驶爱车都仿佛在与精致同行,让我在忙碌的生活中找到了片刻的宁静与美好。感谢途观L phev与这一车好物,让我的生活变得更加精彩。 查看详情>>
- 老司机黑武士途观L多年实际用车优缺点总结[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 👏👏👏爱车已经陪伴我3年多了,途观L已经跑了三万多公里,这三年来的行驶已经深有体会,现在来分享一下优缺点。 🚗🚗🚗爱车的情况: 🚘🚘🚘型号:上汽大众途观L两驱全景自舒330版 😀😀😀购买时间:2020年10月 🏃🏃🏃行驾公里数:31870公里 💫💫💫购买用途: 购买途观L是因为以前使用的polo已经满足不了我现在的需求,因为二胎家庭人员比较多,加上孩子们已经长大了,polo的小空间已经满足不了孩子们的身高了,有车以后平时喜欢自驾游,选择SUV比较适合的选择。 👀👀👀购车选择: 一直开着polo受不了小空间底通过性,所以觉得一定要更换一台SUV,当时选择了CRV和RAV4一些车型作对比,但是还是选择了途观L是因为上台是大众,所以还是偏向于大众了。 💎💎💎购买价格: 23万全款落地全部包含(保险,车险,上牌,购置税等,送了全车DKX膜,全车脚垫)原价24.89优惠价快5万了当时也是属于优惠比较多的了,比我早一年的同一款全部搞好将近25万,性价比还是不错。 爱车途观L三年用车优点: 1⃣️途观L使用MQB平台内部空间也更大,后排坐三个人的时候非常的不错,可以随意翘起二郎腿的,中有扶手箱可以饮料之类的东西,外观设计的大气耐看,经久也不过时,有小途锐之称,颜值是很哇塞的,车身尺寸是:长4733mm宽1839mm高1673轴距为2791mm,油箱容积为60升,不过每加一次油还是比较肉疼的。 2⃣️途观L市场保有量很大,保有量大意味着以后配件维修类价格便宜,保值率也很不错,中型车排名靠前。 3⃣️车辆安全配置方面比较明显的优势,主副行驶座安全气囊、前后排头部气囊,胎压监测系统、ABS防抱死系统、制动力分配系统、刹车辅助系统、引力调节系统、车身稳定系统等,结合车辆的自身设计,虽然是一台SUV除了在城市穿插自如不输别的车型,在高速行驶的质感也是非好的,给我们的是很棒的驾驶体验。 4⃣️内饰设计风格非常适合一个家庭用车的需求,一切都是大方简洁没有过多的装饰,皮质包裹的坐椅(缺点没有使用打孔外理)最喜欢的是D型设计的运动型方向盘,配上换挡拨片,门板上手能触碰到的都是软皮毛裹着。 5⃣️保养经济实惠,购买了10次基础保养5500元,合计550一次假如想升级机油的话大概再加上200多元。基础保养用的是半合成机油5000公里6个月,全合成机油1万公里一年,选择全合成机油比较实恵,3万公里刚刚换了火花塞。 6⃣️油耗表现出色,平时高速公路平均油耗为5.9-6.5全程空调整座,城区城乡结合的路基本上都是8-9个油耗,除非是纯市区红绿灯遇上小拥堵路段才会达到10-12,对于一个2.0T的SUV来说这个油耗已经非常的不错。 7⃣️整体三年来使用了三万多公里目前还没有发生什么问题,皮实耐用还是继𠄘了大众的传统。 👿👿👿爱车途观L三年用车缺点:。 1⃣️底盘减震比较偏硬,每次过减速带都是明显,虽说偏硬的减震带来更好的操控,但是家用感觉还是软一点会更舒服吧。 2⃣️车机科技感不是很强,虽然说是前几年的产品但是跟不上时代也是正常,平时听个歌而已,导航也配上了不习惯,还是喜欢直接用手机导航,因为车机的输入目的地很麻烦,希望以后能简便一点更好。 3⃣️EA888发动机配上7速双离合变速箱,底档顿挫还是有那么一点点。 4⃣️胎压监测这个最让人吐槽,国内品牌十几万的车型都配备了数显胎压监测,途观L居然还配着间接式的,容易误报。5 5⃣️后尾门没有电动尾门,老婆常常抱怨太重了不好关。 💫💫💫个人观点感受: 途观L已经使用了一段时间,每当在易车上看到有新款的车型岀来,有种冲动想要换大7座或者大6座,途观L在5座来说空间虽大,但是没途昂那种大7座爽四驱车更历害,现在开的是两驱SUV每当遇上烂路感觉不够味,不如四驱系统的爽希望过,几年再换一台新车,现在纯电,油电混合,燃油车各显神通的,喜欢自驾游的我更偏向于油电混合车,油耗更低费用更少。 查看详情>>
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