途观L 插电混动车顶通风窗渗水什么情况有没有
- 大众途观L PHEV外观漂亮,空间很宽敞外观方面,车头比较扁平宽大,前脸进气格栅通过横幅镀铬饰条,和左右LED大灯相连,再加上贯穿前包围,进一步拉宽了视觉效果,而格栅上有蓝色的PHEV标识,从这可以看出它的身份。 途观L PHEV整车长宽高分别为4733*1859*1673mm,轴距为2791mm,车身轮廓简洁耐看,硬朗的腰线是大众汽车一贯的设计手法,只是17英寸的轮圈有点小了,如果是18英寸的话,视觉效果会好很多。 尾部使用了横线折线,使其层次分明,车顶的末端有扰流板和高位刹车灯,尾灯造型稍显普通,但LED光源亮起后很好看,底部有双边四出镀铬排气装饰,仅仅只是装饰件而已。 内饰方面,中控台微微偏向驾驶者一侧,各种功能操作起来触手可及,新车气味有点大,开窗通风一段时间就会散去,真皮多功能方向盘大小适中,上面做了打孔处理,握感很舒服,10.3英寸液晶仪表画面清晰,12英寸悬浮式中控大屏富有科技感,支持语音识别控制、车联网等。 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版,配备了前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、运动模式、自动泊车、制动能量回收系统、自动驻车、上坡辅助、可开启的全景天窗、电动感应后备厢、无钥匙进入和启动、方向盘加热、前排手机无线充电、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热、8喇叭扬声器、自动防炫目内后视镜、后排独立空调、温度分区控制等。[_LinkTopic:途观L,11953,23] 查看详情>>
- 插电混动中型SUV空间宽敞养车成本低💫💫上汽大众途观L是一款合资中型SUV,凭借着不俗的实力和强大的品牌号召力,取得了很好的销量成绩,而今天我们要说的是可以上绿牌的途观L,它的名字叫做--途观L PHEV,属于插电式混动SUV,那么它的各方面表现如何,是不是你喜欢的座驾呢。途观L PHEV延续了燃油版的设计语言,但针对细节进行了调整,前脸采用了半封闭式进气格栅,通过横幅镀铬饰条与左右大灯相连,实心镜面车标的左侧有隐藏的充电口,车标右侧有蓝色PHEV标识。💫💫 👊✊灯腔内构造精致,使用了矩阵式全LED光源,带有转向头灯和转向辅助灯,另外贯穿前包围进一步拉宽了横向视觉效果。尺寸方面,该车的长宽高分别为4733*1859*1673mm,轴距为2791mm,车身轮廓简洁大方,硬朗的腰线增加了些力量感,只是觉得17英寸的轮圈有点小,并且轮毂的样式也比较一般。尾部足够的耐看,车顶的末端有扰流板,尾灯造型稍显普通,但LED光源点亮后效果还是挺好的,后包围有双边四出镀铬装口,仅仅只是装饰,真正的排气筒被隐藏在了车底。👊✊ 🙍🙍内饰设计规规整整,是我们熟悉的大众风格,中控台微微偏向驾驶者一侧,这么一来各种功能操作起来触手可及,真皮多功能方向盘大小适中,握感很舒服,10.3英寸的液晶仪表画质清晰,12英寸的中控大屏提升了档次,但有些朋友觉得不是电子挡杆有些遗憾,还有新车气味会有些大,开窗通风一段时间味道会散去很多。途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动旗舰版,配备了自动空调、后排独立空调、外后视镜倒车自动下翻/锁车自动折叠、🙍🙍 🌟🌟8喇叭扬声器、前排手机无线充电、方向盘加热、无钥匙进入和启动、可开启的全景天窗、前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车、自动驻车、上坡辅助等。安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等。🌟🌟 ✊👊前排主副驾驶座椅是电动调节,具有加热功能,身高1.74米的体验者坐进后排,腿部空间很充足,头顶空间有1拳多的余量,座椅软硬适中,但是地板中间的凸起偏高,中间坐垫较短,降低了中间乘客的舒适性,而电动后备厢开启便利,内部够大够平整,装些大件物品很给力。动力方面,搭载了1.4T发动机(150马力)和电机组成的插电式混合动力系统,该系统最大功率为155kW,系统最大扭矩为400N·m,使用的是上汽大众的三元锂电池,公布的纯电续航里程为55km,传动部分匹配的是6挡湿式双离合变速箱。✊👊 🙎🙎日常短途通勤代步,纯电模式用车成本低,电机驱动很轻快,动力输出顺畅,混动模式下,发动机介入还算自然,只是后段提速会稍显缓慢,满载5人遇上坡路的话,也能感觉到动力偏弱一点,并且这台1.4T发动机厂家建议加95号汽油。底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,调校风格扎实沉稳,悬架对车身的支撑性好,方向盘会随着速度由轻盈慢慢变沉,只是遇到非铺装路面或者烂路时,底盘的滤震性比较一般,车速超过了100之后,后排乘客耳朵旁陆续会有胎噪和风噪混杂在一起的声音。结语:大众途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动旗舰版,这款SUV的外观耐看,配置齐全,空间充足,驾驶感受也不错。🙎🙎[_LinkTopic:途观L 插电混动,14445,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 买车的时候选择哪种天窗??#易起投票,寻找话题王#相信很多车友在买车的时候都买车的时候选择哪种天窗?? #易起投票,寻找话题王# 相信很多车友在买车的时候都会在选择天窗上纠结,因为全景天窗可以提升汽车的颜值,而且使得车内感觉更加的宽敞,现在全景天窗已经成为一些车的标配,但在一些合资车型上,全景天窗还是属于高配车型才有的配置。 天窗有很多种; 一、有小天窗,这是最普通的天窗,一般位于驾驶座上方的位置,主要用途还是通风的作用。 二、倾斜天窗,这种天窗只能倾斜,不能打开,比如一些小众车型就是这种天窗,这种全景天窗比小天窗要大一些。 三、天幕,这种天窗属于全景天窗,但是是不可以打开的,也是打开式全景天窗的前身,不能打开。但是也不会出现漏雨渗水的情况。 四、全景天窗。这就是目前主流的天窗,是可以分段打开的。这种天窗比普通的小天窗可打开的部分尺寸更大。 但是天窗也有一些优点和缺点 优点:1、视野开阔,使车内空间感觉更加的宽敞。2、可以更快的散除车内异味,比如说烟味和车内内饰所产生的的有害气体。3、快速除雾,在天气冷的时候,汽车玻璃起雾一直困扰着很多司机朋友。如果车内起雾时,打开天窗可以迅速除去车内雾气。4.高速行车有效降低风噪。在高速行车时如果打开侧窗,车内噪音会非常令人心烦,相对侧开窗,全景天窗更能有效降低车内噪音 缺点:1、增加购车成本,因为带天窗的车型都要比不带天窗的要贵很多。2、维护成本高,一般情况车辆到了后期,天窗都会出现一些问题,比如密封条老化引起的漏水。这方面的配件维修很贵。3、隔音差,薄的玻璃对外界噪音的隔绝也不如传统的车顶,毕竟里头还能布置消音更好的隔音棉,所以平时行驶的风噪会直接传出车内。4、夏季更加的炎热,因为传统车顶使得太阳不容易直接晒进车内,但是天窗虽然有遮阳帘,但是远比铁车顶更加的炎热。 综合优点和缺点分析,你们觉得哪个更加的好?你们购车的时候会选择哪一种的天窗?还是说不会选择天窗? 查看详情>>
- 插电式混动中型SUV外观漂亮空间很宽敞😸😸合资中型SUV在我们国内有着一定的市场需求量,其中大众途观L取得了很好的销量成绩,而今天我们要说的主角是大众途观L PHEV,属于插电式混动SUV,那么它的各方面表现如何,是不是你喜欢的那台座驾呢。外观方面,车头比较扁平宽大,前脸进气格栅通过横幅镀铬饰条,和左右LED大灯相连,再加上贯穿前包围,进一步拉宽了视觉效果,而格栅上有蓝色的PHEV标识,从这可以看出它的身份。😸😸 👕👕途观L PHEV整车长宽高分别为4733*1859*1673mm,轴距为2791mm,车身轮廓简洁耐看,硬朗的腰线是大众汽车一贯的设计手法,只是17英寸的轮圈有点小了,如果是18英寸的话,视觉效果会好很多。尾部使用了横线折线,使其层次分明,车顶的末端有扰流板和高位刹车灯,尾灯造型稍显普通,但LED光源亮起后很好看,底部有双边四出镀铬排气装饰,仅仅只是装饰件而已。内饰方面,中控台微微偏向驾驶者一侧,各种功能操作起来触手可及,新车气味有点大,开窗通风一段时间就会散去。👕👕 👒👒真皮多功能方向盘大小适中,上面做了打孔处理,握感很舒服,10.3英寸液晶仪表画面清晰,12英寸悬浮式中控大屏富有科技感,支持语音识别控制、车联网等。2023款 430PHEV 插电混动尊贵版,配备了前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、运动模式、自动泊车、制动能量回收系统、自动驻车、上坡辅助、可开启的全景天窗、电动感应后备厢、无钥匙进入和启动、方向盘加热、前排手机无线充电、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热、8喇叭扬声器、自动防炫目内后视镜、后排独立空调、温度分区控制等。👒👒 👚👚安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警等,到了2023款 430PHEV 插电混动旗舰版,增加了矩阵式全LED大灯,30色车内氛围灯。空间方面,坐在后排,腿部空间有2拳多的距离,头顶空间有1全多的富余,并排坐满3名乘客,横向空间不会拥挤,而且后备厢容积够大,日常行李随便装,如果把后排座椅放倒,拉些大件物品很给力,只是后排地板中间的凸起偏高,降低了些中间乘客的舒适性。👚👚 😺😺动力方面,搭载的是150马力的1.4T发动机+电机组成的插电式混合动力系统,该系统综合功率为155kW,系统综合扭矩为400N·m,公布的纯电续航里程为55km,百公里加速时间为8.2秒,NEDC综合油耗1.8L/100km。起步轻快,发动机动力介入比较自然,深踩油门6挡湿式双离合变速箱换挡积极,提速表现还不错,底盘调校有着扎实沉稳感,悬架较为硬朗,对车身的支撑性比较好,日常行驶车内的噪音控制还可以,不过跑高速胎噪和风噪偏大。总的来说,大众途观L PHEV的外观漂亮,空间很宽敞,驾驶感受能够让人满意,但纯电续航里程较短。😺😺[_LinkTopic:途观L 插电混动,14445,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 买车要不要带天窗?[_LinkTopic:捷达VS5冬季用车,88578,37]🚘天窗好比阳台,少了阳台的楼房,总感觉差了点什么。有数据显示,15万以上的汽车,不配天窗,都不好卖出去。.🍀天窗的优点有哪些?.1⃣️改善车厢内通风换气情况,特别是有人吸烟时。2⃣️在高速路上,使用天窗比车窗要降低80%的噪音。3⃣️夏季车辆停在室外,开天窗能更快降温,比直接开空调要节能。4⃣️视野变开阔,压抑感减少,心情更好。5⃣️相比侧窗,使用天窗能减少灰尘。6⃣️除雾更方便,前窗和侧窗都容易有雾气,某些季节利用天窗来除雾比开空调更舒适。7⃣️提高汽车档次,更美观。.🍀为什么有人不喜欢天窗呢?.🌈(详情见图).🍀哪些情况不能开天窗?.1⃣️有挡住车窗的障碍物,会损坏天窗。2⃣️雨雪天气,避免酸雨、水珠进入天窗缝隙,导致金属生锈、胶条老化。3⃣️室外结冰时,强行打开天窗,可能会损坏内部零件,甚至把电机烧掉。4⃣️在颠簸道路上行驶时,开着天窗,由于天窗与导轨之间振动过大,易变形。.🍀天窗怎么养护呢?.1⃣️养护的三步骤分别是清洗胶条、清理排水管、润滑导轨,滑石粉做润滑是不错的选择。2⃣️导轨上积累的灰尘会影响润滑度,以及密封圈的老化,都会影响到密封性,造成渗水。3⃣️洗车时要检查天窗的导轨、凹槽部分有没有沙粒或异物;可以一个季度清洁一次密封圈;保养时要请工作人员对天窗进行润滑。4⃣️高压水枪洗车时,避开天窗的密封圈,压力过大会变形。.🍀天窗经常会出现哪些小问题?.1⃣️吱吱响,这种情况说明车主平时很少用天窗,用一次便发出响声,经常使用就可以避免。🌸解诀办法:参照上面的日常清洁方法,每个季度对车窗组件做一次清理,除掉异物,擦拭干净,橡胶表面涂上少量滑石粉。.2⃣️关不严,说明车主长期忽视保养天窗,导致滑轨上灰尘太多,关不严就容易漏水,可不是小问题。🌸解诀办法:先把天窗打开,让一头翘起来,之后长按开关,天窗又会翘起来一部分,反复几次就能关上了。·💖是否选择带有天窗的车,要根据车主的用车xi惯,适合自己蕞好,你说呢? 查看详情>>
- 买车要不要带天窗🚗🚗🚗天窗好比阳台,少了阳台的楼房,总感觉差了点什么。有数据显示,15万以上的汽车,不配天窗,都不好卖出去。 . 🍀天窗的优点有哪些? . 1⃣️改善车厢内通风换气情况,特别是有人吸烟时。 2⃣️在高速路上,使用天窗比车窗要降低80%的噪音。 3⃣️夏季车辆停在室外,开天窗能更快降温,比直接开空调要节能。 4⃣️视野变开阔,压抑感减少,心情更好。 5⃣️相比侧窗,使用天窗能减少灰尘。 6⃣️除雾更方便,前窗和侧窗都容易有雾气,某些季节利用天窗来除雾比开空调更舒适。 7⃣️提高汽车档次,更美观。 . 🍀为什么有人不喜欢天窗呢? . 🌈(详情见图) . 🍀哪些情况不能开天窗? . 1⃣️有挡住车窗的障碍物,会损坏天窗。 2⃣️雨雪天气, 避免酸雨、水珠进入天窗缝隙,导致金属生锈、胶条老化。 3⃣️室外结冰时,强行打开天窗,可能会损坏内部零件,甚至把电机烧掉。 4⃣️在颠簸道路上行驶时,开着天窗,由于天窗与导轨之间振动过大,易变形。 . 🍀天窗怎么养护呢? . 1⃣️养护的三步骤分别是清洗胶条、清理排水管、润滑导轨,滑石粉做润滑是不错的选择。 2⃣️导轨上积累的灰尘会影响润滑度,以及密封圈的老化,都会影响到密封性,造成渗水。 3⃣️洗车时要检查天窗的导轨、凹槽部分有没有沙粒或异物;可以一个季度清洁一次密封圈;保养时要请工作人员对天窗进行润滑。 4⃣️高压水枪洗车时,避开天窗的密封圈,压力过大会变形。 . 🍀天窗经常会出现哪些小问题? . 1⃣️吱吱响,这种情况说明车主平时很少用天窗,用一次便发出响声,经常使用就可以避免。 🌸解诀办法:参照上面的日常清洁方法,每个季度对车窗组件做一次清理,除掉异物,擦拭干净,橡胶表面涂上少量滑石粉。 . 2⃣️关不严,说明车主长期忽视保养天窗,导致滑轨上灰尘太多,关不严就容易漏水,可不是小问题。 🌸解诀办法:先把天窗打开,让一头翘起来,之后长按开关,天窗又会翘起来一部分,反复几次就能关上了。 · 💖是否选择带有天窗的车,要根据车主的用车xi惯,适合自己蕞好,你说呢? - #易车##汽车知识分享# 查看详情>>
- 省钱才是王道,唐新能源用车分享😛唐新能源这款车我是去年4月份的时候购入的,当初的想法是买一台混动7座的SUV🚓。合资的汉兰达、途观Lphev这些车型的价格都太高,而且我研究了一下发现它们的配置很一般,说白了就是性价比很低,所以我就放弃了🏵。进而把目光转向了国产品牌,一番挑选之后,我最终入手了这台全能选手--唐新能源️。 毕竟是中型SUV,在龙颜美学设计语言的加持下,整个车的外观气场还是很足的😀。 大尺寸的进气格栅,内部加入了横向镀铬饰条的装饰,显得更加大气😘。 功能方面,唐新能源还是很优秀的🌴。比如它有NFC钥匙功能,可以绑定好手机,假如某天忘带钥匙了,就可以用手机当车钥匙解锁爱车😤。 20寸轮胎,双色五幅式轮毂,看上去也十分动感🌸。轮胎的静音效果挺好的,行驶中比较安静😼。 唐新能源最大的优点,还是省钱😀。因为它是插电混动车型,纯电续航里程112公里🤑。像平常市区行驶距离短的话,我都是用EV纯电模式,这是最省钱的💝。如果出去玩距离远的时候,就用混动模式,电池组电量充足的话,百公里耗电量基本上能保持在4-5升之间,也是比较省的💐。 BUILDYOURDREAM,同一个世界,同一个梦想,嘿嘿😉! 中型SUV空间是真不错,178的我坐前排,头顶还有一拳多的距离,腿部也宽敞🖤。 座椅的舒适性不错,真皮的很柔软,再加上有腿托,加热和通风的功能,就算是长时间开车也不会觉得疲惫不舒服🚐。 来个内饰的全景,科技感和档次感都有了,车内用了大量的软包和翻毛材质,真不错🌳。 唐新能源有好多的辅助功能,比如全速自适应巡航,车道保持辅助,车道居中保持,主动刹车这些🤩。开起来方便,而且安全性也有保障💝。 15.6英寸的自适应旋转悬浮pad,比亚迪的DiLink智能网联系统,功能齐全,流畅度也不错🦊。 车顶有超大全景天窗,这个天气太阳不晒,打开遮阳板让阳光透进来,暖暖的很舒服😇。 看下后排的空间,我坐进去也可以跷二郎腿🌸。座椅的靠背也可以调角度,舒适性还是不错的🐱。 简单总结一下,作为一台插电混动的中型7座SUV,唐新能源各方面的表现都是十分优秀的🤗。如果你和我有一样的需求,我还是很建议大家看看这款车的🎍。#用车##唐新能源# 查看详情>>
- 插电混动届的“卷王”如果给你13万多的预算,让你买一辆插电混动的SUV,你会如何选择呢? 其实在这个价位,还有一个非常卷的车型,吉利银河L74 外观内饰配置全部都卷起来 如果我说这车卖20多万,我估计你也会相信,当然我们这辆是17万多的顶配版本,但即便在这个价位,银河L7(车友交流)的外观也很吸引人。虽说是一辆插电混动车型,但银河L7却采用了全封闭的前脸设计,这样确实给了我一种更高端科幻的感觉。 车身侧面,L7的车顶线条下溜,窗线腰线则全 部上扬,4米7的车长营造出了很强的运动感 尾灯虽然是贯穿式的设计,但是内部光源却是 断断续续的,其中还融合了会发光的吉利 logo,确实很独特。 至于内饰和配置方面,银河L7就有些离谱了,居然给配备了3块大屏,仪表10.25英寸,中控大屏13.2英寸,副驾大屏16.2英寸,而且三块大屏还能联动。 只要使用同一账号登陆导航,手机的导航信息 就可以和车机同步,无缝切换车机来进行导航。中控音乐和电影也能直接划给副驾,你用头枕音响听导航听歌,副驾用蓝牙耳机看电影,互不干扰,确实很妙。 而进行了全新UI设计的银河NOS,整体界面也更加简洁,看起来更清爽,最离谱的是,首页应用还能进行分屏展示,这功能目前还真没在其他车上见过。左滑负一屏,右滑应用,左侧下滑设置,右侧下滑通知,还支持多指操控,这感觉你熟悉么?是不是和你手里的手机非常像? 至于副驾,这配置可就太顶了,电调、推托、加热、通风、按摩、理疗,这些功能全都有,就问你17万这个价格,还有谁?再结合上氛围灯,这夜晚效果简直杠杠的。 空间方面L7也完全没问题,前后排都坐一米八的大汉,后排都可以十分宽敞,空调出风口,充电接口,也全都有,全景天窗@还带电动遮阳帘,这点真的很贴心了。当然我最喜欢的一点,还是L7后排靠背的角度可以调整到非常躺,这哪怕是葛优来了,都能躺的很舒服。 查看详情>>
- 花小钱办大事 银河满足您如果给你13万多的预算,让你买一辆插电混动的SUV,你会如何选择呢? 其实在这个价位,还有一个非常卷的车型,吉利银河L74 外观内饰配置全部都卷起来 如果我说这车卖20多万,我估计你也会相信,当然我们这辆是17万多的顶配版本,但即便在这个价位,银河L7(车友交流)的外观也很吸引人。虽说是一辆插电混动车型,但银河L7却采用了全封闭的前脸设计,这样确实给了我一种更高端科幻的感觉。 车身侧面,L7的车顶线条下溜,窗线腰线则全 部上扬,4米7的车长营造出了很强的运动感 尾灯虽然是贯穿式的设计,但是内部光源却是 断断续续的,其中还融合了会发光的吉利 logo,确实很独特。 至于内饰和配置方面,银河L7就有些离谱了,居然给配备了3块大屏,仪表10.25英寸,中控大屏13.2英寸,副驾大屏16.2英寸,而且三块大屏还能联动。 只要使用同一账号登陆导航,手机的导航信息 就可以和车机同步,无缝切换车机来进行导航。中控音乐和电影也能直接划给副驾,你用头枕音响听导航听歌,副驾用蓝牙耳机看电影,互不干扰,确实很妙。 而进行了全新UI设计的银河NOS,整体界面也更加简洁,看起来更清爽,最离谱的是,首页应用还能进行分屏展示,这功能目前还真没在其他车上见过。左滑负一屏,右滑应用,左侧下滑设置,右侧下滑通知,还支持多指操控,这感觉你熟悉么?是不是和你手里的手机非常像? 至于副驾,这配置可就太顶了,电调、推托、加热、通风、按摩、理疗,这些功能全都有,就问你17万这个价格,还有谁?再结合上氛围灯,这夜晚效果简直杠杠的。 空间方面L7也完全没问题,前后排都坐一米八的大汉,后排都可以十分宽敞,空调出风口,充电接口,也全都有,全景天窗@还带电动遮阳帘,这点真的很贴心了。当然我最喜欢的一点,还是L7后排靠背的角度可以调整到非常躺,这哪怕是葛优来了,都能躺的很舒服。 查看详情>>
- 6月9日消息,雷克萨斯TX在美国得克萨斯6月9日消息,雷克萨斯TX在美国得克萨斯州奥斯汀进行全球首发亮相。新车被定位为一款三排座椅中大型SUV,内部空间宽敞舒适,主攻家庭用车。新车根据不同的动力选项,分别推出TX350、TX500h和TX500h+三个车型供消费者选择。 据悉,TX350、TX500h预计将在今年秋季在海外上市。TX550h+将会紧随其后,稍晚上上市。[_LinkTopic:“竖”能生巧打卡挑战,75551,37] 外观方面,TX拥有雷克萨斯最新的造型设计,前脸配备的大灯组与格栅上部进行自然的连接,使其视觉效果非常宽阔,格栅整体造型虽很简洁,但是下方利用金属质感的边框进行装饰,搭配两侧非常运动的雾灯区,使其看起来非常动感个性。并且新车将窗线、外后视镜、行李架等多个位置都进行了黑化处理,轮毂有专属的熏黑样式,使其具有较强的气场。 车侧,新车的腰线设计更显精致,车顶采用了平直的线条装饰,有效的保证了第三排乘客的头部空间和视野。车身尺寸上,新车的长宽高分别为5159/1989/1781mm,轴距为2949mm。 尾部,新车配备了贯穿式设计的LED尾灯组,搭配新车的"LEXUS"英文标识,具有较强的品牌辨识度。尾门有着不错的层次感,整体设计简洁精致,家庭实用感很强。 新车的内部,配备了12.3英寸悬浮式中控屏以及少数的实体按键,另外还搭载了新一代LSS+智能驾驶辅助功能,并支持选装抬头显示以及21扬声器MarkLevinson音响系统等,科技感与实用性并存。 车内座椅布局方面,新车提供2+2+2和2+3+2两种布局供消费者选择,后排拥有两张非常宽大的独立座椅,中间还设置了尺寸可观的储物空间,后排也配备了独立空调、通风加热等舒适功能。第二排座椅放倒后可以与第三排座椅椅背保持齐平,加强了用户的多元化使用。 动力方面,新车将会推出TX350、TX500h以及TX550h+等多种动力形式可选,其中TX350将会搭载2.4T发动机,最大输出功率为202.26kW,最大扭矩为430N·m,并可选前驱和四驱版本。TX500h由2.4T发动机与电机组成,系统综合最大输出功率为269.19kW,最大扭矩为555N·m,标配四驱系统。TX550h+使用3.5LV6发动机与电机组成的插电混动系统,最大输出功率为298.61kW,纯电续航预计为55km左右。此外,TX500h以及TX550h+还提供DIRECT4全轮驱动技术。 查看详情>>
- 没天窗的车真的比有天窗的更安全?很多车主在买车的时候,都会纠结是否要选择带天窗。有的人认为天窗很拉风,也有的人认为天窗不安全,还有自爆的风险。那么,没天窗的车真的比有天窗的更安全吗?下面就来和你说道说道~ * 天窗有哪些分类? 按驱动方式划分:手动式、电动式 按面板材质划分:玻璃面板、金属面板、复合材料 按开启方式划分:外掀式、外滑式、内藏式、敞篷式 * 天窗的作用是什么? 1、通风换气 车辆长时间停放,会导致密闭的车内充斥一些有害气体,上车后打开天窗能加速释放气体,更换新鲜空气。如果在高速驾驶途中发现车内有异味,可将天窗翘起或开个缝隙,也能迅速排出车内污浊空气。 2、快速降温 降温效果主要体现在夏天。经过暴晒后的车内,温度急剧升高,此时进入车内就会感觉十分闷热,若打开天窗与车窗进行降温,不一定比空调效果差。更重要的是不仅能加快降温速度,还比较节油环保。 3、车内采光 天气晴好的时候,开车过程中打开天窗,车内光线充足,会看起来更亮更宽阔,也更有助于欣赏外面风景。 4、降雾减噪 多降雨的季节,开车时前挡风玻璃容易形成雾气,影响司机视线。只要将天窗后开一个通风口,就可以快速除雾,也不用担心雨水被吹进车内。另外,在高速上行驶,打开天窗透气,风阻和风噪相对于侧窗都会小很多。 5、紧急逃生通道 一旦发生意外无法打开车门时,就可以从天窗翻出来,这也是一条逃生通道。 * 天窗存在哪些缺点? 1、价格较贵 带天窗的车子普遍为中高配车型,车辆价格较高。而且天窗保质期较短、易坏,上面的密封胶条可能三五年就要更换,导致额外成本增加。 2、车子保值率不如低配车 二手车市场上面影响车价最主要的因素,不是配置,而是使用年限、公里数、有没有撞过、有没有泡水等。在这一点上,高配车和低配车相差不大。所以综合来说,中高配车的二手保值率不如低配车。 3、保养不好可能会漏水 天窗并不是完全密封,若密封胶条老化导致大量雨水进入天窗,当排水管无法完全排除时,就会漏到车厢里。 4、汽车有天窗到底安不安全? 不少车主朋友们认为,本应是一块钢板变成了玻璃制品,车顶少了一根钢梁,安全性自然会下降。这个说法并不正确。 车辆对于天窗的玻璃强度及破碎要求其实很高。很多商家选择的是金属玻璃,其硬度接近金属,强度甚至要比钢化玻璃高出十倍。且玻璃破碎后会变成钝角的细碎颗粒,不易对人体造成伤害。 并且所有带天窗的车子出厂前都经过安全测试,玻璃的强度甚至比车顶铁皮的强度还要高,足以支撑外物袭击。 综上所述,汽车天窗优缺点并存,安全性总体来说是有保障的,车主朋友们购买汽车时,可以根据自己的喜好来选择要不要天窗哦。 查看详情>>
- 既是看中舒适也是看中品质个人觉得,在十来万的预算里,能够买到一台自己心仪,且用起来靠谱又全方位满意的MPV,哪怕是在如今这么多选择的情况下,依旧还是比较难的。对于我们家选择的风行游艇,其实也并非十全十美,但确实又是瑕不掩瑜,整体性价比真心很高,作为家用车已经是非常够资格了。 犹记得初次去看车的时候,我反复跟经理确认,这到底是七座SUV还是MPV,因为这个车的外形看着,真的太像SUV了,造型也要比现在流行的欧式MPV看着精致干练许多,感觉很容易上手。 像这种正面斜侧角度看着,也跟大多数的七座SUV无异,一点都不会觉得臃肿。 只有看到侧面和尾侧时,才些许感觉到有了MPV的气质,但依旧不会给人特别笨重的感觉,相处越久,也越觉得它跟自己印象中的旅行车有点相像。 当最终进入到车内,看到了MPV车惯有的223座椅布局,二排的小桌板、过道,三排更为宽大的座椅和更加宽敞的腿部空间,才更加确定,这确实是一台MPV,只是外形伪装的比较好而已。 我们家人一直很喜欢的一点,就是这台车三排的车窗,面积确实比较大,采光也很好,好处便是把孩子单独放在三排乘坐时,不会像那些七座SUV的三排关进小黑屋一般,孩子们也可以在三排从这个侧窗一起欣赏到沿途的风景、蓝天和白云。 如果侧窗风景不够看,还可以透过车顶的全景天窗去欣赏,这个天窗面积也是挺大的。我这拍照是没有打开遮阳帘,如果打开的话,坐在车里顿时会觉得视野开阔了数倍,心旷神怡。 关于车子的座椅,其实也有很多让人惊喜之处,比如前排和二排,都是独立座椅的设计,而且包括椅子的造型、尺寸、用料填充、工艺等等,都是一样的,二排甚至还多了一对儿扶手。 之所以特别提到这个,也是因为一般来说,绝大多数的车子前排主副驾驶的座椅都是全车最舒适的,二排略差,三排忽略不计,但是这台车就很有诚意,一二排一样,三排比肩五座车的二排。 座椅的做工细节,大家也可以看一下,刺绣的狮标、金属铭牌的嵌入,都很讲究,而且都是打孔皮质,透气性是很好的,坐上去还会有比较明显的呼吸感,用料是真的没啥好挑剔的,皮质的也比较好打理。 说到用料做工,还得顺便分享下车内的一些软包,90%以上手触位置,都是软皮质包裹,而且缝线的工艺压脚也很规整,看着舒心,摸着也舒适,品质是真心好。 对于七座车,我其实潜意识里不会对后备箱抱有太大的期待,但是风行游艇多少还是给了我惊喜的,这次春节陪老婆回娘家过的,返程的时候丈母娘准备了一大堆的腊货和蔬菜、熟食等等,加上我们回来时带的几个行李箱,居然只需要放倒第三排座椅就轻松拿下了,倒是苦了小舅子,他的轩逸对比而言被虐成了渣渣,估计明年回来,他也要开上和咱一样的车了。 除了用料好、空间大这些之外,我觉得咱家这台车里面有很多的设计和功能,也很讨喜。比如二排座椅侧面的手机槽、电动调节、座椅加热通风,还有全车车窗防夹、二排车门的儿童锁等等,都是比较小的方面,但是也都有考虑到我们用车时的需求,不错。 二排座椅内侧的手机槽,还有带防尘盖的充电口。另外,二排座椅外侧的座椅加热通风按键、电动调节按键,还有儿童座椅装备提示等。而主驾驶门集成控制一键锁门、一键升窗、车窗防夹等功能。 二排的门上,手动控制的儿童锁,操作起来也非常方便省力,当然这有好也有不好,建议大家每次带孩子出门前,都检查一下,有没有被孩子玩耍时给解了锁,确实也不用很费力就能扒拉动。 在买车之前了解一台车好不好,都是去看配置表、车评人的评价,但是像我们已经买了这个车的,而且也开过了一段时间之后,基本上注意到的都是一些不太被人关注到的小细节,还有实打实地和车子磨合出来的感受。而我也希望时不时的分享,能够给朋友们一点微不足道的参考吧。 查看详情>>
- 插电式混动SUV外观前卫配置丰富👰👰奇瑞汽车近几年的发展速度很快,造车工艺相比原来有了质的提升,而捷途是奇瑞旗下的控股品牌,走的是更加亲民的路线,比如捷途X70这款SUV,就凭借着很高的性价比,取得了不错的销量成绩,今天咱们要说的主角是捷途大圣i-DM,属于插电式混动SUV,来看看它是不是你喜欢的座驾。首先外观方面,采用了家族最新“徽城翘楚”设计语言,前脸无边界式的进气格栅,搭配上分体式大灯,看起来前卫、个性,足够的吸引人眼球,上方眯眯眼是LED日间行车灯,下方区域是LED远近光。👰👰 👉👈该车定位是紧凑型SUV级别,整车长宽高分别为4590*1900*1690mm,轴距为2720mm,车身侧面虽然没有特别硬朗或者凌厉的线条,但是非常的简洁饱满,侧窗到了D柱位置交汇在一起,形成了悬浮式车顶的效果,隐藏式门把手是时下很流行的设计手法,黑色的轮眉和20英寸大轮毂,提升了运动感。尾部宽大厚重,带扩散器样式的黑色包围造型比较夸张,底部是双边两出式排气布局,只是被隐藏在了车底,尾灯采用了熏黑透明灯罩,两侧有着7字状造型,点亮后辨识度高。👉👈 💞💞车内是T字形中控台,应用了较多横向线条,拉宽了视觉效果,车厢内使用了大量软性材质覆盖和皮质包裹,深浅双拼配色营造的氛围让人感到比较舒服,15.6英寸触控大屏富有科技感,支持高德/百度/腾讯地图、用语音识别、车联网、OTA升级等,而且还是电子怀挡机构。捷途大圣i-DM 1.5T DHT 闪电02,配备了前后驻车雷达、360度全景影像、透明底盘/540度影像、全速自适应巡航、制动能量回收系统、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、电动后备厢、无钥匙进入和启动、远程启动、电池预加热、方向盘加热、HUD抬头数字显示、前排手机无线充电、自动空调、温度分区控制,功能非常齐全。💞💞 👉👈安全性方面也能让人放心,拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警等。前排是一体运动座椅,对身体的包裹感强,电动座椅具有加热、通风功能,身高1.74米的体验者坐在后排,腿部空间有2拳多的距离,头顶空间有1拳多的余量,得益于1900mm的车宽,后排横向空间表现很好,并排坐满3个成年人不会拥挤,地板中间平整,座椅厚实。动力部分,搭载的是156马力发动机和双电机组成的插电式混合动力系统,该系统最大功率为240kW,系统最大扭矩为545N·m,与之匹配的是3挡DHT变速箱,使用的是三元锂电池,纯电续航里程为80km。👉👈 💇💇起步电机驱动很轻快,动力输出平顺又直接,日常通勤使用纯电模式下轻松好开又安静,深踩油门变速箱对驾驶者意图理解到位,发动机动力介入比较自然,中后段超车有底气,满油满电综合续航超1000km。底盘方面,采用的是前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构,悬架对车身支撑比较好,跑高速底盘有着沉稳感,不过遇到减速带和烂路时,能感觉到悬架有些偏硬,经过非铺装路面胎噪明显。结语:捷途大圣i-DM 1.5T DHT 闪电02,这款插电混动SUV的外观设计前卫,内饰上档次,配置丰富,空间充足,驾驶感受和续航里程能够让人满意,不过实话实说,品牌号召力和溢价能力还有待提升,并且各地区捷途的4S店也比较少。💇💇[_LinkTopic:捷途大圣i-DM,61508,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 吉利银河L7新一代的电动插混SUV如果给你13万多的预算,让你买一辆插电混动的SUV,你会如何选择呢? 其实在这个价位,还有一个非常卷的车型,吉利银河L7。 如果我说这车卖20多万,我估计你也会相信,当然我们这辆是17万多的顶配版本,但即便在这个价位, 银河L7( 参数 | 询价 )的外观也很吸引人。虽说是一辆插电混动车型,但银河L7却采用了全封闭的前脸设计,这样确实给了我一种更高端科幻的感觉。 车身侧面,L7的车顶线条下溜,窗线腰线则全部上扬,4米7的车长营造出了很强的运动感,尾灯虽然是贯穿式的设计,但是内部光源却是断断续续的,其中还融合了会发光的吉利logo,确实很独特。 至于内饰和配置方面,银河L7就有些离谱了,居然给配备了3块大屏,仪表10.25英寸,中控大屏13.2英寸,副驾大屏16.2英寸,而且三块大屏还能联动。 只要使用同一账号登陆导航,手机的导航信息就可以和车机同步,无缝切换车机来进行导航。中控音乐和电影也能直接划给副驾,你用头枕音响听导航听歌,副驾用蓝牙耳机看电影,互不干扰,确实很妙。 而进行了全新UI设计的银河N OS,整体界面也更加简洁,看起来更清爽,最离谱的是,首页应用还能进行分屏展示,这功能目前还真没在其他车上见过。左滑负一屏,右滑应用,左侧下滑设置,右侧下滑通知,还支持多指操控,这感觉你熟悉么?是不是和你手里的手机非常像? 至于副驾,这配置可就太顶了,电调、推托、加热、通风、按摩、理疗,这些功能全都有,就问你17万这个价格,还有谁?再结合上氛围灯,这夜晚效果简直杠杠的。 空间方面L7也完全没问题,前后排都坐一米八的大汉,后排都可以十分宽敞,空调出风口,充电接口,也全都有,全景天窗还带电动遮阳帘,这点真的很贴心了。当然我最喜欢的一点,还是L7后排靠背的角度可以调整到非常躺,这哪怕是葛优来了,都能躺的很舒服。 要说到驾驶那可就是银河L7的强项了,前段时间的新闻看了么?银河L7在高环跑出了241km/h的最高时速,这动力表现可比同级竞品那些只有170/180 km/h的最高时速要好太多了。能跑这么快,虽说实际价值不大,但是却可以证明银河L7的整车机械素质是非常强的。 动力方面,银河L7配备了雷神1.5T混动专用发动机,而且这次大家可以完全放心,因为这次是四缸的发动机了,最大功率120千瓦,最大扭矩255牛·米,并且只需要加92号油。 既然是混动,电机也很关键,它在前轴布置了一台永磁同步电机,107千瓦,338牛·米,发动机和电动机共同作用在前轮,可以输出最大287千瓦,535牛·米的动力,这动力确实不一般。 底盘方面,前麦弗逊,后多连杆,整个底盘开起来还是有一定厚重感的,对于震动的化解也比较柔和,过沟过坎不会有多余的晃动,转弯的侧倾控制的也比较得当,可以说,L7的底盘在保证了舒适的同时,也照顾了不错的稳定性,这种质感确实在同级别插混车型中是数一数二的。 当然最重要的就是它配备的这台3挡DHT混动专用变速箱了,这也就是银河L7极速能突破240的关键,通过不同齿比的搭配,可以让发动机和电动机始终处于最佳的工作区间,既保证了动力,也节约了能耗,可谓一举两得。 而且,经过升级优化后的3挡DHT,你在正常开的过程中,是感觉不到换挡动作的,整个行驶过程很丝滑,再结合上不错的隔音,整台车开起来一下就“高级”起来了。 提速跟脚,刹车线性,发动机介入的声音和震动在车内都几乎察觉不到,这表现,已经让我完全忘记了这是一辆17万的车了。 所以说,银河L7作为国产插电混动SUV的搅局者,确实还是有两把刷子的,至少这整辆车开起来,真的让人挑不出太多毛病。 其实,银河L7之所以产品力能这么强,这并不是神兵天降,它也是通过产品技术迭代,一点点优化,才有了今天这样的优秀表现。 从混动专用发动机的研发,到混动专用3挡DHT的调教,从外观内饰的打磨,到底盘滤振的标定,这些都是吉利在一代代产品中不断升级优化而来的,这也就不难理解为何银河L7在开起来会给我一种非常惊艳的感觉了。 所以说,在十几万这个价位,吉利银河L7真是插混届的卷王了。能给到你这么好的外观内饰,这么高的配置,开着很棒的插混技术,质感不错的机械素质,而且还给了你三电的终身质保。 看来,银河是真的在凭本事抢蛋糕。 查看详情>>
- 皓影e:PHEV拥有更出色的乘坐空间😌😌 今年至今,新能源汽车的市场份额仍在持续扩大,数据显示,2023年1-5月,新能源汽车产销分别完成300.5万辆和294万辆,同比分别增长45.1%和46.8%,市场占有率达到27.7%。其中,凭借“可油可电”“综合续航长”等优点的插车型成为当下车市的“香饽饽”。 😀😀据乘联会数据显示,今年5月,插电混动车型零售19.2万辆,同比增长92.2%。从数据可以看出,插电混动车型正在以惊人的速度,向前奔跑。面对这样的市场趋势,广汽本田在6月推出全新一代皓影e:PHEV & e:HEV混动版本,弥补了去年12月新皓影上市是只有燃油版的竞争力弱势。 在外观方面,全新皓影e:PHEV延续了燃油版的整体设计风格,但进行了一些细微的改变 同时,它取消了镀铬装饰,前保险杠采用了与车身同色的贯穿式设计,使前脸看上去更加简洁并增加了层次感。 😙😙此外,两侧LED大灯组也进行了重新设计,为车辆增添了新的视觉元素。 车尾也一样,整体造型风格与燃油版保持一致,延续了简洁的设计风格。尾灯采用了上部熏黑的设计,与尾窗的黑色边框融为一体。蓝底“H”车标和e:PHEV铭牌,展示着混动车型的身份。 车身上,全新一代皓影e:PHEV的尺寸为4716mm、1866mm、1681mm,轴距达到了2701mm,相较于现款车型增加了82mm。 😙😙 整车轴距拉长了,意味着全新一代皓影e:PHEV拥有更出色的乘坐空间。同时车身采用了本田HA新架构打造,整车20%以上为超980MPa的超高强度材料,提供更好的抗扭刚性,进一步提升行驶质感与安全。 在内饰方面,全新一代皓影采用了本田家族最新的设计风格,以实用为主,各功能区域划分清晰明了。 😗😗车内采用了三块屏,全液晶仪表+10.1英寸悬浮中控屏+HUD显示,配合本田新设计风格标志性的隐藏式空题出风口,简洁而大方。 同时还保留了少量常用功能的物理按键,确保了在驾驶过程中便捷的盲操作体验。给好评。 乘坐舒适方面,座椅采用了米+黑双色拼接的设计,包裹和支撑都挺到位,前排座椅还配备了座椅加热和通风的功能,大大提高了夏天乘车的舒适性。 装载能力方面,得益于布局的优化,皓影e:PHEV皓影的电池容量更大了,但后备箱空间却没有受到太多影响,依旧可以获得一个存平的尾箱空间,不会被电池侵占后尾箱容积。PHEV版后备厢空间为586L,使用低段活动地台后可拓展为658L。 😙😙 动力上,全新皓影PHEV搭载一台全新2.0L 阿特金森直喷汽油机 ,配合第四代i-MMD双电机混动系统。电机的最大功率为135 kW /5000-8000 rpm,最大扭矩为335 N·m /2000 rpm。配合双电机两档直驱模式,NEDC 标准的综合工况油耗仅为 1.0L/100km,亏电状态下,油耗也不过 4.8L/100km。搭配46.5L的油箱容量+17.7kWh的动力电池,NEDC综合续航可轻松超1,000公里。 😗😗 此外,在升压技术(VCU)的加持下,使在亏电状态时,系统能将电压瞬间提升1.8-2.5倍,为驱动电机提供全功率的电能,保证不管电池有没有电,都有统一的动力体验。 动态体验上,在起步的初段加速阶段,皓影e:PHEV的表现就像一辆纯电动车,加速踏板的反应迅速,让车辆快速起步。与许多只注重瞬间加速的电动汽车不同,皓影e:PHEV的加速过程非常平顺,没有任何顿挫感。尽管深踩动力踏板时,也不会有太突兀的推背感,而是缓缓往前推进。 而且速度上去后,动力响应依旧迅速且充沛。这使我可以轻松完成超车等操作,而不会感到动力乏力。 😒😒 底盘方面,皓影e:PHEV具备ADS全时自适应减震系统,可根据路面和车身姿态智能动态调节减震力,使得车辆在弯道、起伏路面等复杂路况下行驶更加平稳。在试驾体验中,车辆无论是面对细碎振动还是大幅颠簸,都过滤的很不错,同时在高速过弯或快速并线时,又能给相对高大的车身提供强有力的支撑,减小侧倾。 😌😌 最后,最让我惊喜的是车内的NVH表现,在内燃机未介入时,来自机舱的噪音几乎为零,就是深踩油门发动机介入了,不管是噪音还是震动,都控制的极好,同时,在胎噪、风噪方面的抑制,皓影e:PHEVu也有了明显的提升。[_LinkTopic:皓影,17791,23] 查看详情>>
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