奔腾T77新车怠速振动
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- 新车四月发动机怠速抖动车友们新车四个月发动机怠速抖动坐在车里很明显,怎么解决,可以索赔吗[_LinkTopic:长安用车小技巧,72365,9] 查看详情>>
- 混动车怠速充电的转速和扭矩比燃油车怠速要高的多,产生的振动激励也更大,优化NVH混动车怠速充电的转速和扭矩比燃油车怠速要高的多,产生的振动激励也更大,优化NVH,很多混动车的中控台支架与中央通道是软连接的(图)。 混动和燃油版的车方向盘虽然看起来一样,但混动版本的方向盘可能固有频率更高。 提高转向系统的固有频率,还有个大招,把C-EPS换成DP/R-EPS,改变助力电机的位置。 查看详情>>
- 星瑞方向盘怠速和行驶轻微振动麻手的有没?23款星瑞方向盘怠速还是行驶中,振动麻手的有没有? 查看详情>>
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- 新车四个月发动机怠速抖动很高车友们,四个月新车发动机怠速抖动,坐在车里很明显,怎么解决啊,可以索赔吗? 查看详情>>
- 530新车高速振动上个帖子说我的车5千公里跑120车目的盘震动今天去店里没查出个所以然换了套轮毂还是振让我惊讶的是他们的试驾车一样的振难道这车就这样? 查看详情>>
- 653T新车高速振动求助,刚刚买的653尊享型,才200多公里,马牌轮胎。高速110的时候开始轻微抖动,120-130的时候抖动严重,140后抖动消失。以为是动平衡有问题于是去某虎做了动平衡,发现两个前轮都差10偏差,做后再上高速,但是丝毫没有任何改善,问了4S销售解答说这车通病抖动,就是在120迈左右,没有解决法子!!!!大家的都是这样吗?有什么解决法子请赐教,谢谢 查看详情>>
- 奔腾T77新车外观大变样前脸部分,和老款车型不同,新车采用了全新的分层式前格栅设计,并且营造出了一种无边框式设计的视觉效果。同时,新车头灯组的造型似乎延续了老款车型的设计,不过内部的光源布局变化明显,全新LOGO十分吸睛,还融入了蓝色设计元素进行点缀。 来到车侧,相信不少朋友对于新车的设计会有一种比较熟悉的感觉,首先,平直的腰线+悬浮式车顶设计并没有缺席,不过我们可以看到,新款奔腾T77将会在B/C柱等部位融入银色设计元素,使得新车拥有更加精致的视觉效果。 来到车尾,新车的尾灯组沿用老款车型的设计,两侧灯带造型扁平,中间位置则集成了黑色装饰条,并配有奔腾品牌徽标。不过在后包围处,新车的布局发生了一些变化,贯穿式银色饰条的出现让车辆的后包围设计更具层次感。 进入车内,新款奔腾T77将会针对一些细节进行优化,比如,全新品牌LOGO将会出现在多功能方向盘之上。同时,新车换装全新样式的电子挡杆,周围的功能按键布局也迎来了一些调整。 此外,实拍车型配备了主驾驶位座椅电动调节;来到后排,新车的空间表现尚可,后排中间地板凸起并不算大,并且集成了后排空调出风口。 动力方面,作为参考,现款奔腾T77车型配备1.5T发动机,最大功率为124千瓦,峰值扭矩为258牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱。 查看详情>>
- 新车怠速振动…新车没开几天就发现怠速情况下有间接性抖动…转数表有点稳定…问了4S店说是正常的…***什么鬼…闹情绪…你们有这种情况吗?怎么解决的… 查看详情>>
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