奔腾T77品质功能够用
- 有品质又实惠的家用SUV 还得看2023款奔腾T77一款车型的升级不仅仅只是车辆本身的外观和配置发生改变,最重要的是要满足用户的多场景用车体验及提高出行品质。作为自主汽车品牌的标杆车型,2023款奔腾T77,正是为了满足用户的多重出行品质升级,而做了大量的改变。 查看详情>>
- 奔腾T77性价比够用这几年中国品牌汽车设计突飞猛进,设计资源相较于几年前更加丰富,更加国际化。“颜值当道”的今天,一款能在外形上吸引人的车,那一定会备受用户关注。今天,我们来介绍一款特别吸睛的车,他就是奔腾T77 Pro。这款车一经上市便备受年轻用户喜爱,吸引了很多年轻的消费群体关注。外观如此好看,加之其10万元左右的价格,初入社会的年轻人也可以轻松拿下,妥妥的性价比王。 奔腾T77 Pro的外观采用了“光影折学”的设计理念,幻影式车身尽显层次感,营造出深邃的视觉,整车线条均呈现出光影般的视觉效果。双腰线贯穿全车,结合钻石菱面切割设计理念,运动感和时尚感十足。非常符合现今年轻人的动动、时尚特点,而且整车看上去高端、大气、上档次。 奔腾T77 Pro的内饰整体稳重不失科技感。中控台采用大面积软质包裹和哑光金属元素相点缀,质感得以保证。大尺寸的双联屏设计,不仅提升了科技感,也优化了使用体验。其中12.3英寸的中控屏内置奔腾D-Life 4.0系统,语言控制、车联网和CarLife手机互联。3D全息影像智能交互系统YOMI,不仅支持语音交互和视觉交互,而且在角色设置界面中,还可以根据自己喜欢的角色服装解锁不同的角色样式。 在智能安全配置越来越受重视的今天,自动驾驶辅助系统正在大力发展和逐步普及中,其安全性与便利性已经令许多车主印象深刻。奔腾T77 Pro搭载了自动驾驶辅助系统,在功能上更强,也更全面。我们熟悉的ACC自适应巡航、车道偏离预警、刹车辅助,还有更高阶的DAW疲劳提醒系统、ISA智能限速提醒、AVS全景可视泊车系统等一应俱全。多项智能安全配置,既能够全程保证驾乘安全,又能在一定条件下解放驾驶者的双脚,充分享受行车带来的舒适和便捷。 作为一款品质座驾,奔腾T77 Pro搭载1.5T涡轮增压汽油机,最大输出功率169马力,峰值扭矩258牛·米,传动系统有6速手动及7速双离合变速箱供选择。搭载第三代智擎魔方科技,采用高压缩比米勒燃烧技术、350bar直喷技术、智能热管理技术、机油泵可变排量技术、高效双入口混流涡轮、电控活塞冷却技术、进排气中置VVT技术、低摩擦技术、缸盖集成排气歧管技术等九大核心技术,压缩比达到11.5,是同级别量产增压发动机之最。同时热效率达到39.06%,技术先进,性能强劲,既能满足日常使用所需,又具有经济效益。 值得一提的是,奔腾T77 Pro还为购车车主提供“518服务权益”,分别为5项挚心承诺,包括30日免费退换、四季延时服务、全程快速救援、45min保养、纯正备件供应;1项安心保障为整车可享受终身质保;8项动心权益则包括免费回厂洗车、免费基础流量、免费添加油液、免费检测焕新、免费易损更换、特殊日免工时、免费事故拖车、免费轮胎质保。不仅为车主提供了质保和维修方面的福利,也在细节处提升了其用车体验,覆盖了消费者从购车、到用车、养车的场景。 既有颜值,又有品质,奔腾T77 Pro肯定是年轻人最喜欢的紧凑及SUV首选。其高颜值的外观、用料扎实的内饰、超多实用性功能、超安全的车身结构,以及良好的动力表现,都让这台奔腾T77 Pro拥有了藐视同级车的资本,作为一款十万级的SUV,奔腾T77 Pro肯定是消费者追求性价比的不二之选。 查看详情>>
- 奔腾T77家用非常够用一汽奔腾自发布全新品牌战略后,不仅推出了全新品牌标识,T77作为奔腾T系列下的首款车型,也迎来了2023款全新车型。国内的家用车市场一直是人们需求最旺盛的市场,2023款奔腾T77自然不会放弃,对于家用车而言,当然是实用性配置越高越好,价格更亲民越好,2023款奔腾T77显然在颜值、配置、动力上几乎完美贴合,可谓堪称这一市场的香饽饽。 其实作为一款主打家用属性的SUV,厂家大可不必使用过多花里胡哨的设计,简洁、大方即可,这在2023款奔腾T77中就展现得淋漓尽致。新款车型由”光影哲学”向“劲、纯、臻”全新设计理念进化与迭代,在外形上你可以看到诸如黄金比例以及钻石切割等设计理念在其中,这样的风格出现在家用车属性上无疑是加分项。 山容海纳的横向格栅与保险杠的横向融合,上格栅的分割式设计使得大灯和全新“LOGO”结合的效果更加自然、统一。大灯组造型可以说和中网实现了统一,远光及近光采用一体式透镜结构,造型传统并且实用性不错。尾灯组运用了时下多见的贯穿式和视觉封闭式设计,夜间点亮后辨识度挺高,细节的把控拿捏的恰到好处。 侧面可以说展现出了黄金比例的风格,侧风窗与车身的高度比接近1:2,加入悬浮式车顶的设计和中度溜背的造型设计,并且将A柱内移、C柱前倾,尽量增强整车的姿态气势,使整车效果超越了同级车型的空间感和时代感。 2023款奔腾T77的内饰造型沿用了原内部造型特点,融合环、薄、轻、悬的造型设计理念,内饰的用料扎实,并且还将座椅设计进行了升级,出风口及装饰条重新造型,体现科技感和悬浮感的进化设计理念,形体更加简洁、轻巧、富有时代的张力和轻奢的优雅。 其实内饰的设计风格并不是主要的,既然作为一款家用务实的SUV,那么2023款奔腾T77自然在配置上肯定别有洞天。首先就是这款车的车机系统使用了最新的D-life5.0plus系统,使得车机反应速度大幅提升,操作更便捷,并且开机时间降低到了20秒。内置的诸多生态服务可以说满足了大部分用户的需求,例如在线导航、在线音乐、电台、读物、手机互联等功能。 值得注意的是,2023款奔腾T77的语音功能可以实现唤醒一次后支持连续对话功能,告别了执行每一项指令时反复唤醒车机的繁琐流程,这样一来,对于前排乘客来讲绝对是非常便利的一项体验了。不仅如此,2023款奔腾T77还支持快速启动车辆这一功能,用户在不拿出钥匙的情况下,通过感应装置,直接点火发动机的装置,方便用户快速起动车辆,免去找钥匙的麻烦。 安全方面同样是一台家用务实车型该具备的基础素养,2023款奔腾T77配备了最新的BOSCH ESP 9.3版本,包括4个主动式转速传感器,4通道ESP模块,集成式横摆角速度传感器和加速度传感器。360全景影像系统下放至主销车型,启动时间降低80%,仅需1.5秒。并且这台车配备了L2级驾驶辅助系统,自适应巡航让驾驶更安全更轻松、智能限速提醒可防止超速,并且可以让驾驶者注意力集中能够有效避免分神,保证行车安全。 作为一辆家用务实的SUV,2023款奔腾T77在驾驶质感上也采用了偏家用的调校。这款车采用了1.5T发动机,这款发动机由中国一汽自主研发,目前已经是第三代机型,获2020年“中国心”十佳发动机的称号,最大功率124kW,峰值扭矩258N.m,采用了11.5的超高压缩比、350BAR超高压直喷系统、智能热管理模块、电控活塞冷却喷油嘴等九大前沿技术,热效率达到了39.06%,城市拥堵路段驾驶,平均省油15%-20%。 综合驾驶后可以发现,2023款奔腾T77的动力表现可圈可点,1.5T发动机的线性输出非常可喜,在低速时拥有不错的低扭表现,得益于涡轮起压比较迅速,在想要超车时也从没有出现拖泥带水的情况。7速湿式双离合的传动效率也比较出色,升降档都非常积极,拖沓的现象不会出现,并且在当下车企对双离合变速箱的理解中,异响、顿挫的问题已经几乎得到了解决,湿式双离合在拥堵路况下的散热表现也要更好,避免了以上问题的发生,耐用性可以说得到了保障。 以往的自主品牌车型在使用一段时间后会出现车内异响,无非就是车身刚性的金属疲劳带来的问题。2023款奔腾T77采用了加强型3H车身结构,能有效传递及分散冲击能量,高强度车身结构设计就算在山路多弯的路况中也可以达到有效的支撑力,配合任性十足的悬架标定,驾驶时确实有一种德系车的韧性,可以从容征服每一个弯道。 写在最后: 对于城市使用频率较高的用户而言,一辆车需要有足够的便利性配置,充沛的代步动力以及不错的燃油经济性。 查看详情>>
- 奔腾T77 Pro全息智控SUV,功能全面,性能好十万左右的紧凑型SUV市场一直是SUV市场竞争最为激烈的地方,这个级别的SUV性价比高、功能较全面、性能也可以满足大多数人的使用需求,所以很自然的吸引来了大批消费者。我们今天要谈到的就是十万级SUV里的一位“型男”——奔腾T77 Pro。 查看详情>>
- 奔腾T77外观硬朗,空间够用其实目前来看,十万级别车型可选性不少,甚至很多合资车型的价格也下探到了十万,不过,对于现在的年轻人来说,是否选择一辆车,价格是一方面,再就是这辆车在颜值、配置、动力等方面的整体表现,所以这样看来,这个级别的合资车并没有太大的优势,相反国产车型脱颖而出,比如说奔腾T77(参数丨图片)PRO。 颜值即正义的时代,奔腾T77PRO算是妥妥的“颜值之王”。整个车的采用了非常立体的造型设计,前脸的大嘴进气格栅是六边形的内凹式设计,内部的数码雨滴式造型与世界之窗的车型LOGO呼应,有很强的辨识度。大灯造型棱角分明,全系标配LED光源,前杠下方的扰流铲上同样有银色的横贯式饰条,整个前脸看上去运动感十足。 车身侧面很硬朗,线条平直简洁,腰线从车头大灯处延伸到了车尾,侧面看上去很规整,搭配上悬浮式车顶设计,增加了时尚感。奔腾T77PRO的车身尺寸为4525/1845/1615mm,轴距为2700mm,在紧凑型SUV中处于中上水平。 车尾部分的设计简洁大方,顶部是扰流板,中间是贯穿式尾灯设计,两侧“C”型尾灯造型饱满,最下方的后包围部分很宽厚,给人的视觉效果同样动感。 除了外观的高颜值以外,奔腾T77PRO的内饰设计很精致,采用了当下流行的时尚科技风格,环绕式中控台布局,给驾驶舱呈现出了高级的氛围。三幅式方向盘,双12.3英寸贯穿式大屏设计加上电子档把,科技感满满。科技配置方面,奔腾T77PRO能够实现CarLife、语音识别控制、车联网等主流功能。另外座椅加热、全景天窗、PM2.5过滤装置的加入也提升了整体的舒适感。最难得的是,在中控下方还保留了多媒体的实体按键,触感很好,开车时盲操效果不不错。 配置方面,奔腾T77PRO全系标配胎压显示、主/副驾驶席安全气囊、前排侧气囊、后驻车雷达、自动驻车、上坡辅助和陡坡缓降。高配版本还有有车道偏离预警、交通标志识别、碰撞预警和主动刹车系统。这些配置放在合资车上最少要15+W起步了,所以说,奔腾T77PRO很厚道了。 对于年轻人来说,澎湃的动力也很有吸引力,奔腾T77PRO全系标配了1.5T涡轮增压发动机,入门级车型匹配6MT手动变速箱,其它车型均匹配7DCT湿式双离合变速箱,能够拥有最大马力169Ps,最大扭矩258N·m的动力输出。 除了产品过硬,奔腾T77PRO还最大程度上给了用户全方位的服务,给车主提供了“518服务权益”,分别为5项挚心承诺,包括30日免费退换、四季延时服务、全程快速救援、45min保养、纯正备件供应;1项安心保障为整车可享受终身质保;8项动心权益则包括免费回厂洗车、免费基础流量、免费添加油液、免费检测焕新、免费易损更换、特殊日免工时、免费事故拖车、免费轮胎质保。 总结: 奔腾T77PRO已经基本满足了现在消费者对于产品性价比和配置、外观、动力等方面的追求,而且还有全方位的售后服务,解除了消费者的后顾之忧。 查看详情>>
- 奔腾T77品质过关设计感更强 极简风格大行其道 2023款奔腾T77在设计方面全新进化,整体造型让人眼前一亮。2023款奔腾T77将LOGO和上进气格栅融为一体,进一步增强了车型的辨识度。在下进气格栅这边2023款奔腾T77采用了更加新颖的设计,横向的镀铬元素让车身看起来更加宽体。 车身侧面,2023款奔腾T77看起来不像某些车型那么急促,优秀的车身比例以及2700毫米车身轴距,既兼顾了视觉同时也保证了不错的车内空间。尾部,2023款奔腾T77使用嵌入式字母替代了贯穿式尾灯的中段,其他地方则是很简洁的造型。从总体来看,2023款奔腾T77既兼顾了实用性,在设计感方面也是不错的。 再来看日产新逍客,最近这款车型准备上新款了,所以我们本文的日产新逍客就以新款为准。和现款相比,日产新逍客在造型方面更加趋近未来感,更简洁的设计以及夸张的大灯直接与现款划清了界限。车身侧面,犀利的线条看起来比较夸张,同样的风格,体现在车尾设计方面也是冲劲十足。 智能科技与豪华配置都是亮点 2023款奔腾T77的280 TID 自动豪华型配备了8+12.3英寸屏幕,如果你觉得还是不够满足的话,双12.3英寸大屏顶配一定能满足你的要求。 大屏幕的背后是科技,什么手机互联、车内Wi-Fi热点 、4G通信模块 、语音控制、互联网功能等等,哪个年轻人不喜欢?多功能方向盘,必须要有,而且还得是皮质的。座椅是皮革的,天窗是全景的,关键是价格也很棒。目前这款车型正在搞促销1元抵1000元膨胀礼金,置换至高补贴10000元等等,总结起来就一个字,爽! 从曝光的图片来看,这一代的日产新逍客同样值得期待。日产新逍客这次或将采用悬浮式大屏,这和当下使用的传统屏幕就不太一样了。在屏幕尺寸方面,日产新逍客大概率采用9英寸大屏,虽然看起来会比2023款奔腾T77小那么一丢丢,但改进肯定是有的。有喜欢它的消费者不妨再等一等。 高品质动力加持 动力性更值得 在动力品质方面,2023款奔腾T77也是一点都不含糊。2023款奔腾T77搭载的1.5T发动机,主要技术是涡轮增压和缸内直喷。124千瓦和258牛米的账面参数,在同级别车型中处于比较领先的位置。 2023款奔腾T77配备的是7DCT双离合变速器,高效的动力传递以及百公里7.1个油耗都让人觉得哪哪都香。 这一代日产新逍客的最大看点大概是奔驰1.3T涡轮增压四缸发动机了,这可不是空穴来风。从目前曝光的信息来看,日产新逍客有大概率使用与奔驰A 180和奔驰GLB 200同款的发动机,同时有望引入12V微混系统组合。尽管在数值方面日产新逍客可能会比2023款奔腾T77差一些,但对日产来说也算得上是不错的开局了。变速器方面,日产新逍客或许会继续坚持使用CVT无级变速箱而不是奔驰上的双离合,总之还是很值得期待的。 查看详情>>
- 奔腾T77品质有所提升内饰方面,奔腾T77 PRO采用一体环抱式设计,双层结构布局的中控台,12.3英寸的双屏显示系统,这些都是年轻消费者当下更为关注的点,让新车在豪华的基础上更注重质感、未来感和科技感。 车身侧面,两种车都采用了现在流行的浮起式车顶,同样通过比较突出的眉毛和多辐式轮辋提高了运动感。在车尾部,两辆车都采用了比较硬线和贯穿式尾灯,视觉效果非常好。从外观上看,奔腾T77PRO的直线更精致,更犀利,但瑞虎7PRO的整体设计很随和,居家一些。 自从推出奔腾T77(参数|图片)后,这一套设计语言便被消费者普遍接受和认可,在取得良好市场表现的情况下,奔腾趁热打铁,推出了尺寸更大,定位更高的T99车型。 精良品质方面,新车采用全新造型的前后保险杠和轮毂,以及表面触感优化的仪表板,实现制作工艺及品控升级,进一步提升用户感知。 外观主要调整在于前杠增加了镀铬饰条装饰,下方饰条贯穿整个前脸。后杠同样增加了饰条,并且样式略有调整。另外还换装了新造型轮毂。车身尺寸还未知,作为Pro车型或许会有所增加。 奔腾T77Pro的后备厢内放2个人的行李箱或或者是一些野营装备的话是完全没问题的。并且,奔腾T77Pro的后排座椅可以按比例放倒,放倒后的内部也比较平整,后备箱的内部空间更大了,大到我自己躺进去都没问题。 外观方面,新车采用了家族最新的设计语言,营造出光影交错的效果,整体风格偏向年轻化与运动化。前脸部分,硕大的进气格栅,黑色中网搭配银色的点阵式元素,看上去有一种深邃感。从中网延伸到机盖的,造型狭长的LED灯组让车头看上去一体感更强。 查看详情>>
- 2023款奔腾T77,造型革新品质在线一汽奔腾的诚意之作一汽奔腾作为自主品牌的担当之一从06年的第一款奔腾B70开始,奔腾旗下的产品就以高性价比、驾驶手感平稳以及安全耐用而著称。然而随着Z世代的青年购车者正逐渐成为汽车产品的消费主力,一汽奔腾也明白自己也需要适当做出改变。 查看详情>>
- 入门不低配 品质再升级 2023款奔腾T77选购指南在2022年的最后一个月,一汽奔腾放了个大招。12月15日,代表了奔腾面向用户、打造万物互联、转型新能源赛道的全新产品标识发布,同时,首搭全新产品标识的2023款奔腾T77正式上市,共推出2款车型,售价11.48万-12.38万元,新车在外观造型、内饰质感、智能配置方面做了全面升级迭代,呈现出全新的面貌和颇具竞争力的产品品质。接下来我们就一同探讨一下2023款奔腾T77改了哪,两个车款的配置差距在哪,哪款更值得推荐。 查看详情>>
- 聊聊奔腾T77的主题功能一款好车,光有颜值是不行的,在科技感方面也要有优秀的表现才能满足现在年轻人的需求。今天给大家介绍一下奔腾T77的主题功能。首先,奔腾T77的全液晶仪表盘与中控屏采用的是贯穿式的设计,搭配的是12.3英寸双联屏,仪表台功能分布一目了然,屏幕内设了置车联网、多媒体、导航、蓝牙、百度CarLife手机互联等功能,将手机与车机的生态融合,科技感十足。 奔腾T77的主题功能就,简单理解就是可以有不同背景的显示功能,类似于电脑的壁纸,它有三个主题,分别是轻奢主题、人文主题、盗梦主题,可以在设置栏目上进行随意更换,满足大家不同的心情和喜好,我将这三个主题分别拍下来了,我个人比较喜欢人文主题,感觉很清爽,呵呵,看看你喜欢哪个主题吧? 查看详情>>
- 奔腾T77设计和品质兼顾不少人在选车的前期阶段会陷入迷茫——也许什么都想要,但又什么都不重要。不过仔细分析之后,买车重点无外乎就是「好不好看、好不好开、性能如何、配置高低」,以及品质是否靠谱。 这样一来,相较于「循规蹈矩」的合资产品,国产车型更能发挥出本土化优势,用更符合国人胃口的产品,来平衡用户全面的需求。也难怪国产「复苏」,也成了近年来的时代主题。尤其是在科技化与智能化两大要素的助推下,让国产车型有了更多成为爆款的资本。 比如说预算13万元左右SUV,尽管日产逍客(参数丨图片)实力不俗,但作为潜在的爆款「黑马」,2023款奔腾T77对比合资品牌表现如何?我们不妨逐项对比点评。 1.外观 2023款奔腾T77在设计方面全新进化,整体造型让人眼前一亮。前脸将LOGO和上进气格栅融为一体,进一步增强了车型的辨识度。下进气格栅采用了更加新颖的设计,横向的镀铬元素让车身看起来更显宽体。 车身侧面,优秀的车身比例以及2700mm轴距,既兼顾了视觉,也保证了体面的车内空间。尾部使用嵌入式字母替代了贯穿式尾灯的中段,造型简洁大气。总体上看,2023款奔腾T77既兼顾了实用性,也营造了良好的设计感。 日产新逍客在造型方面更加趋近未来感,更简洁的设计以及夸张的大灯直接与现款划清了界限。车身侧面,犀利的线条看起来比较夸张,同样的风格,体现在车尾设计方面也是冲劲十足。至于那种外观风格更加出挑,每个人的审美也许见仁见智。至于选择年轻化的奔腾设计,还是偏稳重保守的日产,全看个人风格。 2.内饰 2023款奔腾T77的280 TID 自动豪华型配备了8+12.3英寸屏幕,如果还是不够满足的话,顶配的双12.3英寸大屏在科技感方面完全是不遑多让。 就眼下市场而言,大屏幕背后的各类科技,比如手机互联、车内Wi-Fi热点 、4G通信模块 、语音控制、互联网功能等等,不仅使用便利,而且时尚感十足。加之多功能方向盘、皮革座椅、全景天窗,所担心的恐怕只有价格了。好消息是,目前这款车型正在搞促销1元抵1000元膨胀礼金,置换至高补贴10000元等等优惠,不得不说诚意十足。 日产逍客采用的悬浮式大屏,虽然看起来尺寸会比2023款奔腾T77稍小,但显示效果进步明显,虽然科技配置谈不上多么顶级,但日产的气场一定会让不少「老炮」大呼对味。 但在智能驾驶层面,两款车型却有着较大的分层。价值12万的奔腾T77就能提供L2级的辅助驾驶水准,支持诸如360度全景影像、自适应巡航系统、车道偏离预警系统、智能远光控制等,配置表现直逼豪华车,并更强调实用性,将360度全景影像的启动时间降低80%,操控更为连贯。 但到了日产逍客身上,至少17万以上的车型才能提供L2级辅助驾驶系统。常规车型仅能支持倒车影像、上坡辅助、胎压显示、ABS防抱死等基础性配置,保障日常出行肯定是绰绰有余,但期望更高阶的体验,就需要多花钱,性价比有些缩水。 3.动力 至于动力品质方面,2023款奔腾T77可是一点都不含糊:搭载的荣获“中国心”十佳发动机的第三代1.5T发动机,提供了124千瓦和258牛·米的账面参数。依托涡轮介入,来强化直线提速效果,减少中后期的肉感,足够应对城市和高速场景。 此外,这套动力总成凭借11.5的超高压缩比、350BAR超高压直喷系统、电控活塞冷却喷油嘴等九大前沿技术,来强化怠速场景的节油效果,兼具性能与燃油经济性。配备7DCT双离合变速器,实现但高效动力传递以及百公里油耗7.1升,相比之下,恐怕连不少新能源车型的馈电油耗都要显得捉襟见肘。 逍客方面的最大看点大概是1.3T涡轮增压四缸发动机了。虽然在数值方面日产逍客可能偏弱,但对日产来说也算得上是不错的开局了。变速器方面,日产新逍客或许会继续坚持使用CVT无级变速箱,说是出于对成本的控制倒也不难理解,而且也减轻了用车后期的维修压力。 身为全新周期改款产物,2023款奔腾T77集成了一汽奔腾的众多原创技术,从内至外对车型进行了优化升级,为国内紧凑型SUV市场带来新鲜血液。除了亲民的定价外,上市不久的奔腾T77还推出了一系列的暖心福利:1元抵1000元膨胀礼金;购置税减半限时享;置换至高补贴10000元;超低首付888;超低月供1000+;整车终身质保,30天免费退换。如此一系列的操作,无疑会让合资紧凑市场的课代表——东风日产逍客倍感压力。 对比之后,无论2023款奔腾T77还是日产逍客,它们的共同特点都是带来了更加优秀的产品力,而最终哪款车型未来市场表现更加出色?欢迎大家在评论区发表见解。 查看详情>>
- 奔腾T77设计和品质兼顾不少人在选车的前期阶段会陷入迷茫——也许什么都想要,但又什么都不重要。不过仔细分析之后,买车重点无外乎就是「好不好看、好不好开、性能如何、配置高低」,以及品质是否靠谱。 这样一来,相较于「循规蹈矩」的合资产品,国产车型更能发挥出本土化优势,用更符合国人胃口的产品,来平衡用户全面的需求。也难怪国产「复苏」,也成了近年来的时代主题。尤其是在科技化与智能化两大要素的助推下,让国产车型有了更多成为爆款的资本。 比如说预算13万元左右SUV,尽管日产逍客(参数丨图片)实力不俗,但作为潜在的爆款「黑马」,2023款奔腾T77对比合资品牌表现如何?我们不妨逐项对比点评。 1.外观 2023款奔腾T77在设计方面全新进化,整体造型让人眼前一亮。前脸将LOGO和上进气格栅融为一体,进一步增强了车型的辨识度。下进气格栅采用了更加新颖的设计,横向的镀铬元素让车身看起来更显宽体。 车身侧面,优秀的车身比例以及2700mm轴距,既兼顾了视觉,也保证了体面的车内空间。尾部使用嵌入式字母替代了贯穿式尾灯的中段,造型简洁大气。总体上看,2023款奔腾T77既兼顾了实用性,也营造了良好的设计感。 日产新逍客在造型方面更加趋近未来感,更简洁的设计以及夸张的大灯直接与现款划清了界限。车身侧面,犀利的线条看起来比较夸张,同样的风格,体现在车尾设计方面也是冲劲十足。至于那种外观风格更加出挑,每个人的审美也许见仁见智。至于选择年轻化的奔腾设计,还是偏稳重保守的日产,全看个人风格。 2.内饰 2023款奔腾T77的280 TID 自动豪华型配备了8+12.3英寸屏幕,如果还是不够满足的话,顶配的双12.3英寸大屏在科技感方面完全是不遑多让。 就眼下市场而言,大屏幕背后的各类科技,比如手机互联、车内Wi-Fi热点 、4G通信模块 、语音控制、互联网功能等等,不仅使用便利,而且时尚感十足。加之多功能方向盘、皮革座椅、全景天窗,所担心的恐怕只有价格了。好消息是,目前这款车型正在搞促销1元抵1000元膨胀礼金,置换至高补贴10000元等等优惠,不得不说诚意十足。 日产逍客采用的悬浮式大屏,虽然看起来尺寸会比2023款奔腾T77稍小,但显示效果进步明显,虽然科技配置谈不上多么顶级,但日产的气场一定会让不少「老炮」大呼对味。 但在智能驾驶层面,两款车型却有着较大的分层。价值12万的奔腾T77就能提供L2级的辅助驾驶水准,支持诸如360度全景影像、自适应巡航系统、车道偏离预警系统、智能远光控制等,配置表现直逼豪华车,并更强调实用性,将360度全景影像的启动时间降低80%,操控更为连贯。 但到了日产逍客身上,至少17万以上的车型才能提供L2级辅助驾驶系统。常规车型仅能支持倒车影像、上坡辅助、胎压显示、ABS防抱死等基础性配置,保障日常出行肯定是绰绰有余,但期望更高阶的体验,就需要多花钱,性价比有些缩水。 3.动力 至于动力品质方面,2023款奔腾T77可是一点都不含糊:搭载的荣获“中国心”十佳发动机的第三代1.5T发动机,提供了124千瓦和258牛·米的账面参数。依托涡轮介入,来强化直线提速效果,减少中后期的肉感,足够应对城市和高速场景。 此外,这套动力总成凭借11.5的超高压缩比、350BAR超高压直喷系统、电控活塞冷却喷油嘴等九大前沿技术,来强化怠速场景的节油效果,兼具性能与燃油经济性。配备7DCT双离合变速器,实现但高效动力传递以及百公里油耗7.1升,相比之下,恐怕连不少新能源车型的馈电油耗都要显得捉襟见肘。 逍客方面的最大看点大概是1.3T涡轮增压四缸发动机了。虽然在数值方面日产逍客可能偏弱,但对日产来说也算得上是不错的开局了。变速器方面,日产新逍客或许会继续坚持使用CVT无级变速箱,说是出于对成本的控制倒也不难理解,而且也减轻了用车后期的维修压力。 身为全新周期改款产物,2023款奔腾T77集成了一汽奔腾的众多原创技术,从内至外对车型进行了优化升级,为国内紧凑型SUV市场带来新鲜血液。除了亲民的定价外,上市不久的奔腾T77还推出了一系列的暖心福利:1元抵1000元膨胀礼金;购置税减半限时享;置换至高补贴10000元;超低首付888;超低月供1000+;整车终身质保,30天免费退换。如此一系列的操作,无疑会让合资紧凑市场的课代表——东风日产逍客倍感压力。 对比之后,无论2023款奔腾T77还是日产逍客,它们的共同特点都是带来了更加优秀的产品力,而最终哪款车型未来市场表现更加出色?欢迎大家在评论区发表见解。 查看详情>>
- 奔腾T77内置功能丰富奔腾T77是一台针对年轻人打造的紧凑型SUV,其整车外观采用光影设计,车身多处均能流露出如光影般的视觉效果。前脸采用一汽奔腾全新家族式的数码雨滴式风格的前格珊,并将两边的大灯连接起来,呈现出较强的视觉冲击力。侧身腰线贯穿至尾灯,显得张力十足,而车尾贯穿式的尾灯更是采用熏黑处理,尾灯中央有着英文logo,辨识度极高。车内采用T字型中控台布局,双12.3英寸联屏设计。D字型方向盘以及人性化升级的方向盘和镀铬物理按键,其中双12.3英寸联屏优化了操作逻辑。全液晶仪表提供三种主题可选,中央行车电脑除了可以显示音乐、胎压、导航等基础信息外,驾驶辅助系统也可以在仪表盘中央的行车电脑中显示。12.3英寸中控大屏,内置功能丰富,触摸反馈及时流畅,具备在线导航、在线音乐、车联网以及语音识别控制系统,360度全景影像,3D全息影像等。奔腾T77搭载一汽自主研发的1.5T发动机,热效率高达39%,最大功率169马力,匹配六档手动和七速湿式双离合变速箱。 查看详情>>
奔腾T77品质热门推荐
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