奔腾T77熄火电磁阀换装
- 奔腾T77全面换装中国品牌的向上之路,是一次又一次进取蜕变的积累,最终形成的质变。 一汽奔腾本次以“新视界,新奔腾”的产品品牌发布会,也正是一次拥抱时代的变革,不仅有两款新车型焕然上市,更用全新的产品标识和发展战略,诠释了如何迎接行业新趋势、又如何拥抱用户新需求。正如16年前,一汽奔腾率先以自主品牌身份进军中高端汽车市场一样。 的确,在过去的16年中,一汽奔腾在研发、制造、营销、服务等领域形成了稳定的基础和体系,而如今一汽奔腾全新产品标识的发布,更是形成“一汽奔腾企业品牌+产品品牌”相互独立的局面,相互赋能的品牌新格局,是全力打造“用户生态”的又一个新起点。 而一汽奔腾全新的产品标识,自然也出现在2023款奔腾T99(参数丨图片)和2023款奔腾T77上。 2023款奔腾T99,可谓是中大型SUV中的“内卷之王”,凭借着4800/1915/1685mm的长宽高尺寸,以及2870mm的轴距长度,却只布局了5个座位,让空间宽绰到夸张。同时,2023款奔腾T99的座椅表面添加了15cm的软质泡沫材料,并使用超纤和PVC材质搭配的面料,乘坐舒适度和亲肤质感表现都值得称赞。 再通过对细节的不断优化,2023款奔腾T99的怠速工况下噪音仅为37.8分贝,60 km/h匀速行驶的噪音为58.6分贝,120km/h匀速行驶噪音为68分贝,水准比肩豪华品牌。 而2023款奔腾T99所搭载的CA4GC第三代发动机,更曾获得“中国心十佳发动机”称号,其热效率达到了39%,油耗表现较上一代发动机能降低13%,NEDC测试油耗仅7.9L/100km。从数据来说,这款发动机的最大输出功率165kw、最大扭矩340N·m,在同级别中表现的确出色,且在1250 rpm时即可爆发最大扭矩的80%,市区代步动力响应快,而在1650rpm-4500rpm的广阔区间,则能稳定输出峰值扭矩,跑高速动力储备足。 更重要的是,奔腾T99还通过了2021年中国新车评价规程(C-NCAP)的首批碰撞测试,并荣获五星安全评级,其中,奔腾T99的全车高强度钢比例高达67%,并使用了16%的热成型材料,前后门增加热成型防撞梁抗拉强度更在1500Mba以上。 2023款奔腾T77的安全水准同样值得信任,在加强型3H车身结构的被动安全基础上,其搭载了BOSCH ESP 9.3版本,包括4个主动式转速传感器和4通道ESP模块,集成式横摆角速度传感器和加速度传感器,能够在各种复杂路况下稳定发挥,搭配自动驾驶辅助功能,安全表现更上一层楼。 动力方面,2023款奔腾T77使用的第三代“1.5T智擎动力”,也曾获得2020年“中国心十佳发动机”的称号;在11.5的高压缩比、350Bar超高压直喷系统、智能热管理模块、电控活塞冷却喷油嘴等技术的加持下,其最大功率达到了124kW,最大扭矩258N·m,相信许多朋友都对奔腾T77那澎湃的动力有印象。 在细节上,2023款奔腾T77还通过了中汽研CN95健康座舱认证,其空气净化系统能够有效去除悬浮颗粒及气态污染物,高效去除PM2.5,分解尾气、甲醛、TVOC,防霉抗菌等等污染。与此同时,2023款奔腾T77的多媒体系统也进行了大幅升级,最新的D-life5.0plus系统开机仅需3秒,语音交互的识别率大于95%,且升级后响应更快,就连360°全景影像系统的启动时间也仅为1.5秒。 不止产品实力出色的2023款奔腾T99和2023款奔腾T77,在未来,一汽奔腾还将覆盖轿车、SUV、MPV、跨界等多个产品序列,不断拓展混动、纯电等各类动力体系,满足用户的差异化需求。 “以横向发展为新战略,为用户打造更丰富的产品矩阵,更精细的优质服务,更多元的品牌文化,实现整体价值的持续向上。”这是一汽奔腾回应未来的答案。 查看详情>>
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- 还在为空调不给力发愁?2024款菱智PLUS 打消疑虑在繁忙的客运服务行业,车辆的动力和舒适性对于创富者而言十分重要,其中空调不给力、市区堵车起步熄火成为客运行业的一大难题。为了更好的解决用户痛点,2024款菱智PLUS带来了一系列有效的解决方案,其中包括换装1.5T发动机,大幅提升用户的驾乘体验。接下来,我们将从多个维度进行简要分析,打消用户在创富过程中的疑虑。 查看详情>>
- 电磁阀出异响汽车熄火电磁阀发出连续三声短而急促的嘟嘟声,每次都有,打火后没有。每次都只有三声。在线等 查看详情>>
- 奔腾T33 1.2T版车型正式上市 8.59万起售提到奔腾品牌,我们首先想到的一定是品牌旗下的T系列SUV车型,曾经,奔腾T77车型率先在中控台上方配备了一个“手办”,引起了广泛的关注,这也奠定了品牌朝着年轻化发展的基础。日前我们获悉,奔腾T33车型正式上市,新车本次共推出5款车型,售价区间为8.59-10.59万元,动力方面,新车将会换装1.2T发动机。外观方面,新车整体依旧采用了现款车型的设计语言,视觉效果简洁、时尚。不过我们可以看到,新车将会在前格栅内配备全新的黑色蜂窝中网,相比此前的镀铬点阵式设计更具运动气息。进入车内,新车依旧将采用比较规整的内饰布局,传统的T字形中控台营造出不错的大气感,同时,这样的布局符合很多消费者的使用习惯,让他们在操作方面更容易上手。动力方面,新车将会换装1.2T发动机,峰值扭矩为204牛·米,传动部分将会分别提供6速手动/7速双离合变速箱供消费者选择。 查看详情>>
- 19年的奔腾t77自动挡的车,三年了,有时候出现发动机黄灯,熄火后过一会再启动就19年的奔腾t77自动挡的车,三年了,有时候出现发动机黄灯,熄火后过一会再启动就没了。 但是今天一直显示发动机故障灯,就是不灭,出现这个问题的时候,有以下几个特征 1.故障灯亮起来,加不了速。 2.不系安全带可以加速,但最高速度顶多80 3.可以加速但是自动换挡时猛踩油门档位自动降低且速度起不来 有没有大神告知这是何故障,如何解决[祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷] 查看详情>>
- 20款柯米克停车熄火后碳罐电磁阀为什么还会工作4S店更换后还是会 查看详情>>
- 13款君越长时间停车后启动一定熄火,再次启动就好了每次停车几个小时启动肯定熄火,就是不熄火加油门也反映迟钝,转速上不去,一顿一顿的,再次启动就没事了,节气门已清洗,进气电磁阀之前换过,有没有知道咋回事的 查看详情>>
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- 有没有兄弟的车早上点火发动机空转不稳?早上点火候怠速忽高忽低,偶尔会熄火。停一天也会。不知道是碳罐电磁阀问题还是egr废气阀问题。请大神分析!感谢! 查看详情>>
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- 帝豪GL1.4T各种故障服了…帝豪GL1.4t总报碳罐电磁阀故障今年夏天4s给换过一套碳电磁阀总成,今天又报了…还有这大冬天发动车竟然不会自动预热怠速一开就800多不会自动提怠速热车……还有一个发动机偶尔会出现抖动听声音像运转不流畅哒哒哒一停又哒哒哒…感觉随时要熄火那样… 查看详情>>
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- 楼兰变速箱故障,起步无力,换电磁阀2015款两驱智尚版,2016年10月提车,行驶11万公里,首次出现起步无力,熄火重启后正常,但高速加事乏力。4S店电脑检测故障码为P0776(压力控制电磁线圈B),显示电磁阀有问题,已经换电磁阀,并换了变速箱滤格和滤芯网,清洗了变速箱底盘。 查看详情>>
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