奔腾T77新车目的不正
- 新车目的盘不正刚提的七座纵享,发现目的盘不正,需要往左2-3度,这车都这样? 查看详情>>
- 新车目的盘不正,有类似情况的车友吗,跪求如何解决上周刚提上车,开了几天发现目的盘不正,需要稍微往六偏一点才能保持直线行驶,去了店里售后,售后给试了一圈车说不是悬挂的问题,是出厂的时候目的盘安的有点歪了,把目的盘拆了安正就可以了,有类似情况的车友吗 查看详情>>
- 目的盘不正会对车子有哪些影响 ?怎么解决目的盘不正 查看详情>>
- 求教新车目的盘不正,怎么解决如图,想问问怎么处理。刚提车200公里。看到论坛都说最好不要调整前束… 查看详情>>
- 目的盘回不正2018款索纳塔左转弯,方向盘回不正。右转弯可以回正,每次起步方向盘总会往左拉一点点,感觉左边虚位有点多,并且往左打方向比往右轻松一点。做过四轮定位还是这样,各位老铁有遇到过此类情况吗?请指教 查看详情>>
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- 目的不正 跑偏 四轮定位做不住右侧踏板刮过一次出现目的不正去做了定位问题解决之后跑了一次长途半路目的突然就不正了之后又做定位陆续又出现了2次都是在行驶途中目的突变去了售后也没查出问题 查看详情>>
- 21款雷凌双擎运动版,新车目的盘不正刚提车那会也发过帖子这个帖子主要想知道这种问题但4S调转向拉杆后能不能完全解决?只是方向盘不正,就是走直线时方向盘要往左打一点,也就是得歪着方向盘开车。车不跑偏,松手也没事,能走直线。另外稍微大力一点刹车时方向盘会自动往左歪。本准备去店里调的,但扬州疫情,只能宅家里。想问一下有同样问题的车主,你们怎么解决的?4S给调整后问题有没有完全解决问题?后面会不会又出现歪的情况。 查看详情>>
- 新车方向盘不正,都有吧。新车方向盘不正,都有吧。 查看详情>>
- 目的盘不正,跑偏问题求教2017年2月购买的16款手动豪华版,请教下,两年内做过三次四轮定位,没有出过事故,没有撞过,为什么做完四轮定位开着有点,过了断时间又跑偏,方向盘也不正?这到底是哪里有问题 查看详情>>
- 车子的目的盘不正属于什么问题?这个一般怎样解决的啊 查看详情>>
- 奔腾T77拥有时尚醒目的外观今天带大家来看一看奔腾T系列的首款车型奔腾T77。作为奔腾全新系列的首款产品,奔腾T77很好地体现了目前奔腾的家族式设计语言,这组设计语言被奔腾的官方描述为光影哲学,前脸的多边形进气格栅和内部的繁星式的点状镀铬设计,个性强烈,让前脸的张力也得以体现。车身侧面的腰线较为平滑,从大灯上方一直延续到尾灯,C/D柱采用了熏黑的设计,因此,奔腾T77有着悬浮车顶的效果。尾灯采用了贯穿式尾灯的设计,后窗的倾斜角度非常大,颇有一丝轿跑SUV的感觉。进入车内的第一感觉就是精致,这种精致是由它的科技感和质感结合而来。整个内饰科技感是由位于整个中控台中央的水晶立体全息影像和他那双12.3英寸的超大液晶仪表盘和中控屏体现出来的。双12.3英寸屏幕在使用逻辑上还是较为出色的。中控屏的功能丰富,包含了大部分的车辆控制功能,奔腾T77的中控台上半部分全部采用了搪塞材质,手感细腻,中间是仿木纹的饰板,使用了硬质材料。方向盘中间采用了大量的银色镀铬材料,质感出色,皮质包裹的握感也是相当好。车内的扶手箱和座椅均使用皮革包裹。奔腾T77的长宽高分别为4525毫米、1845毫米、1615毫米,轴距为2700毫米。后排空间非常富裕。奔腾T77搭载的是一款1.2T涡轮增压发动机,最大功率为143马力,峰值扭距204牛米,匹配的是一台7速双离合变速箱,并且带有运动模式,手动模式。奔腾T77拥有时尚醒目的外观,精致舒适的内饰,还有充足智能的操控。 查看详情>>
- 奔腾T77拥有时尚醒目的外观今天带大家来看一看奔腾T系列的首款车型奔腾T77。作为奔腾全新系列的首款产品,奔腾T77很好地体现了目前奔腾的家族式设计语言,这组设计语言被奔腾的官方描述为光影哲学,前脸的多边形进气格栅和内部的繁星式的点状镀铬设计,个性强烈,让前脸的张力也得以体现。车身侧面的腰线较为平滑,从大灯上方一直延续到尾灯,C/D柱采用了熏黑的设计,因此,奔腾T77有着悬浮车顶的效果。尾灯采用了贯穿式尾灯的设计,后窗的倾斜角度非常大,颇有一丝轿跑SUV的感觉。进入车内的第一感觉就是精致,这种精致是由它的科技感和质感结合而来。整个内饰科技感是由位于整个中控台中央的水晶立体全息影像和他那双12.3英寸的超大液晶仪表盘和中控屏体现出来的。双12.3英寸屏幕在使用逻辑上还是较为出色的。中控屏的功能丰富,包含了大部分的车辆控制功能,奔腾T77的中控台上半部分全部采用了搪塞材质,手感细腻,中间是仿木纹的饰板,使用了硬质材料。方向盘中间采用了大量的银色镀铬材料,质感出色,皮质包裹的握感也是相当好。车内的扶手箱和座椅均使用皮革包裹。奔腾T77的长宽高分别为4525毫米、1845毫米、1615毫米,轴距为2700毫米。后排空间非常富裕。奔腾T77搭载的是一款1.2T涡轮增压发动机,最大功率为143马力,峰值扭距204牛米,匹配的是一台7速双离合变速箱,并且带有运动模式,手动模式。奔腾T77拥有时尚醒目的外观,精致舒适的内饰,还有充足智能的操控。 查看详情>>
- 奔腾T77PRO拥有时尚醒目的外观奔腾T77作为一汽奔腾旗下的紧凑型SUV,市场表现可圈可点,个性硬朗的外形以及丰富的配置是它的一大亮点,深受年轻消费者的喜欢。奔腾T77PRO采用光影哲学3.0设计语言,颠覆了以往的家族式语言。车头大面积六边形进气格栅,内部采用纵向点阵式镀铬装饰,明暗交错,辨识度极高。同时,进气格删与双飞燕大灯相互连接,拉宽,横向视觉感,更显大气。侧面双腰线贯穿全车,结合钻石菱面切割设计理念,立体感十足,19英寸轮毂加上细节处镀铬饰条的装饰,颇具运动感和时尚感。车身尾部对贯穿式一字型全led尾灯进行了熏黑处理,搭配凌厉的线条,十分醒目。光与影,明与暗,奔腾T77PRO用其车身语言表达着当代年轻消费者的审美与偏好。而内饰方面,奔腾T77更加注重设计感与舒适感,12.3英寸双联屏设计,平底多功能方向盘和电子档把提升了内饰的科技感。同时,中控台大量直线和弧线勾勒线条的修饰增加了层次感。中控台全方位采用软皮包裹,同时依照人体工学设计的座椅能减少驾驶疲劳。在匹配电动调节,座椅加热等功能,提高了乘驾的舒适性。内饰的科技氛围下,舒适感的加持,打造了真实满意的用户体验。奔腾T77PRO搭载1.5 T涡轮增压发动机,最大输出功率169马力,峰值扭距258牛米。传动系统有六速手动及七速双离合变速箱供选择。同时热效率达到39.06%。该车内置了D-life4.0互联系统,配合3D全息智控系统,支持语音控制、车联网、多媒体导航、蓝牙等功能,同时配备语音助手,在实现便捷操作的同时,高级感也得到了提升。综合来看,奔腾T77PRO拥有时尚醒目的外观,精致舒适的内饰,还有充足智能的操作性能,是奔腾诚意满满的实力之作 查看详情>>
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