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- 它带给我最真实的感受,2023款奔腾T77用车分享在不少人眼中,年轻、个性、时尚是自主品牌车系的标签,一汽奔腾作为它们的代表之一,凭借时尚的造型吸引了一众的年轻人,而我也是被它帅气的颜值所吸引。作为一汽奔腾T77的一位车主,当时买车的时候看重的就是外观和内饰设计,经过这两个月的用车体验,发现2023款奔腾T77在动力经济性方面也惊艳到我了,下面就和大家说一说我对2023款奔腾T77的用车感受! 查看详情>>
- 奔腾T77最真实感受在不少人眼中,年轻、个性、时尚是自主品牌车系的标签,一汽奔腾作为它们的代表之一,凭借时尚的造型吸引了一众的年轻人,而我也是被它帅气的颜值所吸引。作为一汽奔腾T77的一位车主,当时买车的时候看重的就是外观和内饰设计,经过这两个月的用车体验,发现2023款奔腾T77在动力经济性方面也惊艳到我了,下面就和大家说一说我对2023款奔腾T77的用车感受! 2023款奔腾T77在外观的颜值上拥有很高的辨识度,前脸的设计非常有特点,它采用多条横向的镀铬亮条,相比那种大嘴式的前脸,我还是喜欢这种无边界的设计感,两侧的LED大灯看上去炯炯有神;动感流畅的车身侧面,加上悬浮式的车顶,很有时尚的气息;后尾部的贯穿式尾灯在点亮的时候也非常好看,有次傍晚在路边停车,还吸引了不少路人的目光。 在内饰的质感上,2023款奔腾T77明显能让人感受到时尚。在买车的时候,销售人员和我说奔腾T77在内饰上是以环、薄、轻、悬为设计理念,双色的内饰搭配上银色的磨砂饰板看上去很显高档。多功能三幅式方向盘与中控的两块12.3英寸超大横屏很有氛围感,另外奔腾T77的中控台保留较多实体按键,车机系统为D-life 5.0 Plus智能网联系统,语音交互反应速度特别的快、而且非常好用,2023款奔腾T77就内饰方面还是蛮符合我的审美。 为什么说2023款奔腾T77在动力经济性上惊艳到我了呢,它作为一台紧凑型SUV,搭载1.5T发动机,匹配7DCT变速箱,换挡速度很快,感觉不到明显的顿挫,超车很有底气。在油耗上可以说特别的优秀,百公里油耗在7L左右,在城区内行驶和各种堵,再加上开空调,它的动力表现并没有减弱,而且油耗也没有明显的增加,挺让人省心的。 2023款奔腾T77作为一台家用车来说,完全可以满足日常用车所需,如果在给我一次选择的机会,我依然会选择奔腾T77。最主要的是2023款奔腾T77售价仅为11.48万——12.38万元,在6月1日一汽奔腾还开启了“腾粉购车季”活动,购车福利包括京东“一汽奔腾汽车官方旗舰店”全系1元抵2000元购车券、京东下订抽万元大额券、更有惊喜半价车豪礼相送;用车宠粉礼:首任车主终身免费质保、3年限时免费基础流量;购置税礼金:商业险礼金、3年金融礼金、万元置换礼金。喜欢的朋友抓紧啦,不要错过哦! 查看详情>>
- 奔腾T77真实的感受现在我们年轻人,买车的标准越来越高,既要时尚,又要性能好,那我就说说奔腾T77给我的感受吧! 奔腾T77 凭借时尚的造型一下子就吸引了我的眼球,经过对T77的了解,它在动力经济性方面也惊艳到我了,下面就和大家说一说我对奔腾T77的用车感受! T77外观辨识度很高,前脸的设计非常有特点,它采用多条横向的镀铬亮条,相比那种大嘴式的前脸,我还是喜欢这种无边界的设计感,两侧的LED大灯看上去炯炯有神;动感流畅的车身侧面,加上悬浮式的车顶,很有时尚的气息;后尾部的贯穿式尾灯在点亮的时候也非常好看,有一次晚上开车回来,还有吸引了不少人目光的追逐😜 查看详情>>
- 经济节油,动力保障,还是得选奔腾T77奔腾T77 PRO 搭载1.5T涡轮增压汽油机,最大输出功率169马力,峰值扭矩258牛·米。同时,传动系统有6速手动及7速双离合变速箱供选择。不仅如此,奔腾T77 PRO还搭载了第三代智擎魔方科技,采用高压缩比米勒燃烧技术、350bar直喷技术、智能热管理技术、机油泵可变排量技术、高效双入口混流涡轮、电控活塞冷却技术、进排气中置VVT技术、低摩擦技术、缸盖集成排气歧管技术等九大核心技术,压缩比达到11.5,是同级别量产增压发动机之最。而39.06%的热效率达,使奔腾T77 PRO既保证了动力输出,又节油经济。 查看详情>>
- 小议奔腾T77的动力性奔腾T77的动力系统搭载的是一台型号为CA4GB15TD-30的1.5T直列四缸发动机,最大功率169马力,峰值扭矩258牛·米,这个动力参数在同级车中来说很有优势,传动方面,与之匹配的是6速手动或7速双离合变速箱。底盘结构为前麦弗逊独立悬架、后扭力梁式非独立悬架。底盘的调教很舒适,对于路面的颠簸有很好的过滤性。目前来看,奔腾T77的市场反响比较好,主要就是因为这款车确实在外观、内饰、舒适、配置、动力、服务这些方面有明显的优势,无论是年轻人还是带娃用车,奔腾T77都是不错的选择。 查看详情>>
- 它带给我最真实的感受,奔腾T77在不少人眼中,年轻、个性、时尚是自主品牌车系的标签,一汽奔腾作为它们的代表之一,凭借时尚的造型吸引了一众的年轻人,而我也是被它帅气的颜值所吸引。作为一汽奔腾T77的一位车主,当时买车的时候看重的就是外观和内饰设计,经过这两个月的用车体验,发现奔腾T77在动力经济性方面也惊艳到我了,下面就和大家说一说我对奔腾T77的用车感受! 奔腾T77在外观的颜值上拥有很高的辨识度,前脸的设计非常有特点,它采用多条横向的镀铬亮条,相比那种大嘴式的前脸,我还是喜欢这种无边界的设计感,两侧的LED大灯看上去炯炯有神;动感流畅的车身侧面,加上悬浮式的车顶,很有时尚的气息;后尾部的贯穿式尾灯在点亮的时候也非常好看,有次傍晚在路边停车,还吸引了不少路人的目光。在内饰的质感上,奔腾T77明显能让人感受到时尚。在买车的时候,销售人员和我说奔腾T77在内饰上是以环、薄、轻、悬为设计理念,双色的内饰搭配上银色的磨砂饰板看上去很显高档。多功能三幅式方向盘与中控的两块12.3英寸超大横屏很有氛围感,另外奔腾T77的中控台保留较多实体按键,车机系统为D-life5.0Plus智能网联系统,语音交互反应速度特别的快、而且非常好用,奔腾T77就内饰方面还是蛮符合我的审美。 查看详情>>
- 丰田氢动力卡罗拉赛车的真实性能目前卡罗拉参加的组别是ST-Q,在富士赛道的测试圈速是2分04秒,大约比本田飞度和马自达2跑的ST-5组别稍稍快一点。考虑到用的是GR雅力士的1.6升发动机,去年的测试成绩为1分54秒,现在氢发动机和汽油发动机还有不小的距离。 查看详情>>
- 奔腾T77的动力不错吧奔腾T77在动力上搭载1.5T涡轮增压发动机+7速双离合器变速箱的动力总成,最大功率124kW,峰值扭矩258N·m,拥有39.06%超高热效率,超越合资,领先行业。这背后是采用了领先11.5的超高压缩比、350BAR超高压直喷系统、智能热管理模块、电控活塞冷却喷油嘴等前沿技术。无论是城市通勤,还是高速远游,奔腾T77不但提速平顺,动力输出集中,油耗也更低,工信部综合油耗仅为7.1L,要知道这可是一台轴距2700mm的大空间SUV。 查看详情>>
- 奔腾T77动力动力:上坡还是高速都是嗖嗖的,没有出现过什么问题,所以日常使用这动力是足够的,加速换挡反应也很快。 越野:整体操控性我是特别满意的,方向盘转向比较精准,基本上没什么虚位,油门和刹车也很好控制,就算是新手开起来也不是很难。 油耗:油耗真的是不算高,平均油耗8.6个左右吧,可以说这个油耗和自己当时预想的差不多,还是蛮满意的。 舒适:个人感觉这款车的座椅还有空间方面都挺舒适的,坐在里面有一种很轻松的感觉,不过也要看人啦,像我对象就说这个座椅再软一点更好。 查看详情>>
- 奔腾T77的动力非常强劲奔腾T77的动力非常强劲,由于奔腾T77底盘距离地面高度充足,底盘的扎实度以及悬挂的柔软程度也都可以,开起来不会有那种晃晃悠悠坐船的不平稳感,相反底盘还非常有韧劲。过弯时,车身的姿态也很平稳。所以这辆车的通过性很好。因为涡轮增压发动机的调教比较注重低扭,日常驾驶用的比较频繁的0到60的速度区间,加速感受要更加轻快有力,提速也非常轻松。方向盘属于电子助力的,转动起来的灵活度很高,底盘又是非常扎实的,通过性很好,国产的车型一直都在努力的发展。奔腾T77的配置可以说是同级别里面名列前茅。性价比也很高。奔腾T77满足了人们对车子主要方向的要求,需要的空间,动力,配置,功能都能轻松满足人们的日常需求。 查看详情>>
- 与“五霸”争锋,真实还是魔幻?密密麻麻桩桶摆成的“蝴蝶弯”中,不时传来急刹,以及车辆快速转向时摩擦地面发出的尖锐声音,偶尔还伴随着一缕青烟…… 查看详情>>
- 奔腾T77还是日产逍客?很多人在选车的阶段会比较迷茫,是因为它们什么都想要,但是兜里的响却不太够。其实咱们把刚性需求稍微总结一下,无外乎就是这车好不好看,好不好开,性能如何,配置怎样,品质是否靠谱? 这样一来就简单多了,比如说预算13万元左右的话,你会选择2023款奔腾T77(参数丨图片)还是即将上市的日产逍客? 设计感更强 极简风格大行其道 2023款奔腾T77在设计方面全新进化,整体造型让人眼前一亮。2023款奔腾T77将LOGO和上进气格栅融为一体,进一步增强了车型的辨识度。在下进气格栅这边2023款奔腾T77采用了更加新颖的设计,横向的镀铬元素让车身看起来更加宽体。 车身侧面,2023款奔腾T77看起来不像某些车型那么急促,优秀的车身比例以及2700毫米车身轴距,既兼顾了视觉同时也保证了不错的车内空间。尾部,2023款奔腾T77使用嵌入式字母替代了贯穿式尾灯的中段,其他地方则是很简洁的造型。从总体来看,2023款奔腾T77既兼顾了实用性,在设计感方面也是不错的。 再来看日产新逍客,最近这款车型准备上新款了,所以我们本文的日产新逍客就以新款为准。和现款相比,日产新逍客在造型方面更加趋近未来感,更简洁的设计以及夸张的大灯直接与现款划清了界限。车身侧面,犀利的线条看起来比较夸张,同样的风格,体现在车尾设计方面也是冲劲十足。 智能科技与豪华配置都是亮点 2023款奔腾T77的280 TID 自动豪华型配备了8+12.3英寸屏幕,如果你觉得还是不够满足的话,双12.3英寸大屏顶配一定能满足你的要求。 大屏幕的背后是科技,什么手机互联、车内Wi-Fi热点 、4G通信模块 、语音控制、互联网功能等等,哪个年轻人不喜欢?多功能方向盘,必须要有,而且还得是皮质的。座椅是皮革的,天窗是全景的,关键是价格也很棒。目前这款车型正在搞促销1元抵1000元膨胀礼金,置换至高补贴10000元等等,总结起来就一个字,爽! 从曝光的图片来看,这一代的日产新逍客同样值得期待。日产新逍客这次或将采用悬浮式大屏,这和当下使用的传统屏幕就不太一样了。在屏幕尺寸方面,日产新逍客大概率采用9英寸大屏,虽然看起来会比2023款奔腾T77小那么一丢丢,但改进肯定是有的。有喜欢它的消费者不妨再等一等。 高品质动力加持 动力性更值得 在动力品质方面,2023款奔腾T77也是一点都不含糊。2023款奔腾T77搭载的1.5T发动机,主要技术是涡轮增压和缸内直喷。124千瓦和258牛米的账面参数,在同级别车型中处于比较领先的位置。 2023款奔腾T77配备的是7DCT双离合变速器,高效的动力传递以及百公里7.1个油耗都让人觉得哪哪都香。 这一代日产新逍客的最大看点大概是奔驰1.3T涡轮增压四缸发动机了,这可不是空穴来风。从目前曝光的信息来看,日产新逍客有大概率使用与奔驰A 180和奔驰GLB 200同款的发动机,同时有望引入12V微混系统组合。尽管在数值方面日产新逍客可能会比2023款奔腾T77差一些,但对日产来说也算得上是不错的开局了。变速器方面,日产新逍客或许会继续坚持使用CVT无级变速箱而不是奔驰上的双离合,总之还是很值得期待的。 写在文末: 无论2023款奔腾T77还是日产新逍客,它们的共同特点都是带来了更加新颖的设计,看起来非常讨喜。而在配置方面,这两款车型都非常给力,说它们是两款“卷”车也毫无问题的。最终,你会喜欢哪款车呢? 查看详情>>
- 动力和油耗让人意外,车机够用-体验奔腾T77 PRO提到奔腾不知道大家有什么意见或者想法,奔腾给我的感觉就是空间大,外观好看,价格亲民,但动力确实弱。奔腾T77作为奔腾品牌换标重塑后的首款战略车型,可以说又把边缘上的奔腾拉回了大众的视野。而今天我们就来聊一聊奔腾T77 PRO试驾了几天后的感受。 查看详情>>
- 奔腾T77动力有多强劲?奔腾T77 PRO 搭载1.5T涡轮增压汽油机,最大输出功率169马力,峰值扭矩258牛·米。同时,传动系统有6速手动及7速双离合变速箱供选择。让你随时畅享动力加持。不仅如此,奔腾T77 PRO还搭载了第三代智擎魔方科技,采用高压缩比米勒燃烧技术、350bar直喷技术、智能热管理技术、机油泵可变排量技术、高效双入口混流涡轮、电控活塞冷却技术、进排气中置VVT技术、低摩擦技术、缸盖集成排气歧管技术等九大核心技术,压缩比达到11.5,是同级别量产增压发动机之最。同时热效率达到39.06%。不得不说,这样的动力技术表现实属难得。 查看详情>>
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