奔腾T77升级动力效果
- 奔腾T77 PRO动力再升级我这奔腾T77 PRO到现在为止,也差不多开了一个多月了,下面和老铁们分享下我的用车感受。 看人先看脸,看车第一印象也就是车辆的外观设计,奔腾T77 PRO外观阳刚帅气,特别是前格栅很亮眼,外观采用大量镀铬装饰的设计也超有立体感,外观用大量运动性装饰,非常明亮、立体。 据说奔腾T77 PRO卖得很好,你可以在街上经常看到它,与老款的T77相比,车身尺寸及外观没有太多变化,最主要的改变是动力系统,从1.2T的发动机升级到1.5T,让动力更加充沛,我对奔腾T77 PRO的外观设计算是很满意的。 查看详情>>
- 内饰外观皆升级,奔腾T77 PRO正式上市近日,一汽奔腾旗下的2021款奔腾T77 PRO正式上市,新车在外观以及内饰都有着不同程度的升级。此次上市共推出5款车型,售价区间为10.58-13.88万元。 查看详情>>
- 升级Type -R动力,塞进不到600kg车架,什么效果本田把思域Type-R一辆前驱车的动力输出做到320匹,已经非常疯狂,但比这更疯狂的是,有车商把Type-R发动机升级后,装进了不到600kg的车架里。通常,能这么干的汽车企业,不出现在意大利,就出现在英国。 查看详情>>
- 新款奔腾T77/T99正式上市 针对外观和配置升级日前,新款奔腾T77/T99迎来正式上市,其中,新款奔腾T77推出2款车型,售价11.48-12.38万;新款奔腾T99推出6款车型,售价13.49-18.69万。两款车型主要针对外观和配置进行升级,并且换装了新的品牌标识。 查看详情>>
- 搭载1.5T四缸动力,新款奔腾T77上市10.58万起自一汽奔腾开启品牌转型战略以来,换标后的首款产品奔腾T77成为了推动品牌焕新升级的最大抓手。随着年轻用户的多元化需求趋势,如今奔腾T77也再度迎来了改款升级。 查看详情>>
- 体验哈弗H6 插电混动 动力模式升级效果非常明显作为哈弗品牌首款新能源产品和重要战略车型,哈弗H6 插电混动对于品牌的重要性不言而喻。凭借着哈弗H6在消费者心中的认知度,新车在上市后热度还是很高的。其实在国内紧凑级插电式混合动力SUV领域,哈弗H6 插电混动是一款很有诚意的产品,首先是在技术上很舍得下成本,其次就是以柠檬混动DHT系统为代表的优秀车辆基础素质。 查看详情>>
- 入门不低配 品质再升级 2023款奔腾T77选购指南在2022年的最后一个月,一汽奔腾放了个大招。12月15日,代表了奔腾面向用户、打造万物互联、转型新能源赛道的全新产品标识发布,同时,首搭全新产品标识的2023款奔腾T77正式上市,共推出2款车型,售价11.48万-12.38万元,新车在外观造型、内饰质感、智能配置方面做了全面升级迭代,呈现出全新的面貌和颇具竞争力的产品品质。接下来我们就一同探讨一下2023款奔腾T77改了哪,两个车款的配置差距在哪,哪款更值得推荐。 查看详情>>
- 奔驰S级升级空气减震会有什么效果?在汽车改装领域中,空气悬挂系统是一种高端且相对复杂的改装项目。奔驰S级作为一款豪华轿车,其改装空气减震后的效果显著且全面。本文将详细分析奔驰S级升级空气减震所带来的效果。 查看详情>>
- 售价不变配置升级,全新奔腾T77 PRO上市近日,一汽奔腾旗下2021款奔腾T77 PRO正式上市,新车在外观以及内饰都有着不同程度的升级。此次上市共推出5款车型,售价区间为10.58-13.88万元。首先外观采用奔腾家族最新的“光影折学3.0”设计语言。其次内饰方面,全新环抱式设计,中控台部分大量使用直线和弧线勾勒线条。新车搭载平底三辐式多功能方向盘以及悬浮大尺寸中控屏,在众多处细节采用哑光金属拉丝元素。 查看详情>>
- 外观内饰升级 新款奔腾T77 PRO上市日前,一汽奔腾旗下2021款奔腾T77 PRO正式上市,新车共推出5款配置车型,售价区间为10.58-13.88万元。 查看详情>>
- 外观、配置大升级,2023款奔腾T77来了12月15日,2023款奔腾T77上市,共2款车型,市场指导价为11.48万元—12.38万元。2023款奔腾T77进一步向全新设计理念进化,凝聚匠心品质和产品魅力,展现对美好未来的憧憬和期待,引领用户开启向往的生活。 查看详情>>
- 全新LOGO,造型升级,新款奔腾T77/T99或年内上市对于大多数刚毕业的年轻人来说,购车预算不会太高,但对车辆要求又不低,既要高颜值又要智能化,还要空间足。不得不说SUV是一个很好的选择,空间比轿车有优势,面对各种复杂路况通过性好。放眼车市,合资车价格偏高,配置不尽人意,不少国产品牌反而不断推陈出新,成为购车首选。最近由相关渠道获悉,一汽旗下新款奔腾T77/T99有望于年内上市,作为年度改款,造型升级,搭载全新LOGO,一起看看它们的表现。 查看详情>>
- 奔腾T77有着悬浮车顶的效果作为奔腾全新系列的首款产品,奔腾T77很好地体现了目前奔腾的家族式设计语言,这组设计语言被奔腾的官方描述为光影哲学,前脸的多边形进气格栅和内部的繁星式的点状镀铬设计,个性强烈,同时由于进气格栅足够大,让前脸的张力也得以体现。车身侧面的腰线较为平滑,从大灯上方一直延续到尾灯,没有太多的弧度,但有一定的上扬角度。C/D柱采用了熏黑的设计,因此,奔腾T77有着悬浮车顶的效果。尾灯采用了贯穿式尾灯的设计,后窗的倾斜角度非常大,颇有一丝轿跑SUV的感觉。尾灯中央则是奔腾英文logo。奔腾T77的长宽高分别为4525毫米、1845毫米、1615毫米,轴距为2700毫米。奔腾T77搭载的是一款1.2T涡轮增压发动机,最大功率为143马力,峰值扭距204牛米,匹配的是一台7速双离合变速箱。 查看详情>>
- 奔腾T77增强视觉立体感效果奔腾T77 PRO这款发动机汇集了目前涡轮增压发动机的顶级技术,比如超高压缩比米勒循环,350bar高压燃油喷射以及高效的增压器,其中涡轮增压器采用了单流道双入口涡壳、高效压气机技术以及低转动惯量涡轮等技术,使得这台发动机在1300转的时候就能达到258N·m的最大扭矩,并可以维持到4350转才开始衰减,覆盖了日常驾驶最常用的转速区间,动力表现出色。与同级别对手相比,比亚迪宋Pro 1.5T发动机在1600转才会爆发出最大扭矩而到4000转扭矩就会下降,加速表现远不如奔腾T77 PRO。 奔腾T77 PRO造型感满满,前大灯打造了双“T”特征,视觉效果非常协调,与整车外部硬朗的理念契合,突显出睿智和动感的特征。车身曲面采用贯穿式腰线设计,以更高的工艺折线贯穿始终,营造出运动气息和进步感;尾部造型舒展,主要设计特征与黄金比例的完美协调,运用雕塑立体设计的方式,增强视觉立体感效果 查看详情>>
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