奔腾T77有没有感觉动力少了
- 奔腾T77我感觉动力特别强内饰方面,平底三辐式多功能方向盘、悬浮式中控液晶屏均未缺席,智能化、安全化配置非常丰富。不过此次新增的定制版车型在配置上进行了删减和调整,进一步凸显运营属性。 奔腾T77(参数丨图片)PRO的内饰仍保持现款车型的设计。其中,新车的中控台上方采用搪塑工艺软制材料包裹,门板和中间地面两侧均配备皮革材料包裹,主驾驶正面皮质方向盘盘体粗壮,握感饱满,细节上缝线处理,整个形状看起来非常漂亮。。 自动尊享型相比于自动豪华版,轮毂的尺寸升级到了19寸,增加了车道偏离预警系统、道路交通标志识别、主动刹车系统以及疲劳驾驶以及自适应巡航系统。此外车内的液晶仪表由8英寸升级到了12.3英寸,科技感更强。在灯光方面,尊享型比豪华型增加了自适应远近光灯和自动头灯,车内也增加了单色氛围灯,雨刷也升级成为雨量感应式雨刷。 内饰方面,新款车型延续了老款车的整体设计,平底三辐式多功能方向盘、悬浮式大尺寸中控液晶屏均未缺席,搭配多处细节的哑光金属拉丝元素,整体质感有所提升。值得一提的是,全新样式的座椅造型,同时针对内部填充物进行了升级,从而带来了更加舒适的乘坐感受。 车内主要变化在于换装了新样式座椅,换挡把手同样是新款。作为改款车型,新车配置有望进一步提升。 内饰方面,奔腾T77采用三幅式方向盘,仪表盘整体的轻薄感,以及细节处悬浮化设计,使内饰视觉上轻量化,没有SUV惯有的厚重感。双12.3英寸的贯穿式大屏可实现双屏互动,增添了科技感。全景天窗使车内光线更充足,减轻后排压抑感。此外,后排座椅可放倒,进一步拓展行李箱空间。 作为一款高质量的自主设计SUV,奔腾T77PRO在颜值,空间,智能控制和动力方面进行了全面升级。它不仅展示了yi流的功率响应和超强的油耗性能,而且灵敏的外观更具先锋美学艺术性,成为年轻人首选10万级SUV车型。 查看详情>>
- 奔腾t77感觉怎么样奔腾T77是新奔腾全新的产品序列“T”系列的首款车型奔腾T77颠覆了奔腾以往的设计风格,采用了全新设计理念,整车造型更显年轻化。在外观方面保留了很多概念车身上的元素。有双离合、手动共2种变速箱选择,最大马力:143PS,最大扭矩:204.0N·m。奔腾T77以黄金动力总成,兼顾高动力性及经济性,实现全路况自由驰骋;麦弗逊式独立悬架,使车辆具备卓越操控稳定性,同时也提高了平顺性。 奔腾T77是国产的老品牌汽车,在国内居集多年,算是一款中等档次的汽车,比较受工薪阶层的欢迎 查看详情>>
- 动力和油耗让人意外,车机够用-体验奔腾T77 PRO提到奔腾不知道大家有什么意见或者想法,奔腾给我的感觉就是空间大,外观好看,价格亲民,但动力确实弱。奔腾T77作为奔腾品牌换标重塑后的首款战略车型,可以说又把边缘上的奔腾拉回了大众的视野。而今天我们就来聊一聊奔腾T77 PRO试驾了几天后的感受。 查看详情>>
- 这个1.5T的有没有感觉动力不够用???这个1.5T的有没有感觉动力不够用??? 查看详情>>
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- 奔腾T77很有概念车的感觉奔腾T77整个前脸都由几何线条构成,如此激进的设计,很有概念车的感觉,其中大尺寸的六边形中网采用流行的点阵式装饰,内凹的细节设计也增加了整个车网的立体感。前脸两侧棱角分明的前大灯组通过上方饰板进行衔接,大灯内部采用全led光源,在灯组造型以及科技感营造方面都没得挑,且日间行车灯的样式足够帅气。侧面所配备的贯穿式腰线,犹如刀切斧削一般平直,让整个车身侧面舒展了不少,侧面的各个部位比例较为恰当,也具有较强的层次感。其车尾部分配备当下流行的贯穿式尾灯,内部光源为led。奔腾T77内饰造型简约大气,中控台的造型立体感十足,双12.3英寸液晶仪表盘和中控屏充满科技感。搭载了D-life4.0互联系统,配合3D全息智控系统。其中奔腾电台,奔腾AI音乐,休闲娱乐,生活服务、个人中心、奔腾商场、车智汇车服务等功能,实现了年轻消费者的各种需求。另外,三幅式的平底方向盘功能齐全,握感很好。奔腾T77搭载的1.2T涡轮增压发动机,匹配的是七档湿式双离合变速箱。底盘悬架采用常见的前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架的组合方式。 查看详情>>
- 动力少了26马力,昂科威Plus 1.5T还值得买吗?国内消费者在买SUV时候往往都追求大,像汉兰达、途观L等热销车型都取得不错的成绩,在今年上海车展上上汽通用带来一款全新中型SUV别克昂科威Plus,最大亮点就是尺寸更大并提供7座。时隔不到半年,日前,官方推出了昂科威Plus 1.5T车型,就一款车型,售价为23.59万元,新车仅有5座版,下面咖哥就和大家聊聊它值不值得买?(配图来自网络为2.0T车型) 查看详情>>
- 动力卓越油耗低,美好创富之路怎能少了长城风骏5汽车已经成为我们生活中不可或缺的一部分,对于创富者来说,更是如此。什么样的车才是他们心目中的最优选?用户心中早就有了答案。长城风骏5上市以来得到了创富者们的追捧,实际使用后,车主们更是赞不绝口。 查看详情>>
- 缸数少了动力不少 全新奔驰AMG C43正式发布日前,全新的梅赛德斯-AMG C43正式发布,该车搭载M139 2.0T发动机,配备了电子涡轮增压器以及48V轻混,最大马力408匹,峰值扭矩500牛米,匹配AMG特有的MCT 9AT变速箱,使用多片离合器取代了液力变矩器,并配备四驱系统和后轮转向功能。 查看详情>>
- 能收割的“动力党韭菜”又少了一茬11月底的广州车展上,坦克展台侧面摆了一个挺大的底盘车架,上面银光闪闪地分别固定着发动机和变速器,工作人员介绍,这是3.0T V6发动机和9AT变速器。 查看详情>>
- 小议奔腾T77的动力性奔腾T77的动力系统搭载的是一台型号为CA4GB15TD-30的1.5T直列四缸发动机,最大功率169马力,峰值扭矩258牛·米,这个动力参数在同级车中来说很有优势,传动方面,与之匹配的是6速手动或7速双离合变速箱。底盘结构为前麦弗逊独立悬架、后扭力梁式非独立悬架。底盘的调教很舒适,对于路面的颠簸有很好的过滤性。目前来看,奔腾T77的市场反响比较好,主要就是因为这款车确实在外观、内饰、舒适、配置、动力、服务这些方面有明显的优势,无论是年轻人还是带娃用车,奔腾T77都是不错的选择。 查看详情>>
- 全新丰田陆巡曝光,少了V8自吸动力不降反增,最后改款很期待导读:全新丰田陆巡曝光,少了V8自吸动力不降反增,最后一次改款很期待 查看详情>>
- 奔腾T77的动力非常强劲奔腾T77的动力非常强劲,由于奔腾T77底盘距离地面高度充足,底盘的扎实度以及悬挂的柔软程度也都可以,开起来不会有那种晃晃悠悠坐船的不平稳感,相反底盘还非常有韧劲。过弯时,车身的姿态也很平稳。所以这辆车的通过性很好。因为涡轮增压发动机的调教比较注重低扭,日常驾驶用的比较频繁的0到60的速度区间,加速感受要更加轻快有力,提速也非常轻松。方向盘属于电子助力的,转动起来的灵活度很高,底盘又是非常扎实的,通过性很好,国产的车型一直都在努力的发展。奔腾T77的配置可以说是同级别里面名列前茅。性价比也很高。奔腾T77满足了人们对车子主要方向的要求,需要的空间,动力,配置,功能都能轻松满足人们的日常需求。 查看详情>>
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