奔腾T77自动挡动力够用吗
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- 动力和油耗让人意外,车机够用-体验奔腾T77 PRO提到奔腾不知道大家有什么意见或者想法,奔腾给我的感觉就是空间大,外观好看,价格亲民,但动力确实弱。奔腾T77作为奔腾品牌换标重塑后的首款战略车型,可以说又把边缘上的奔腾拉回了大众的视野。而今天我们就来聊一聊奔腾T77 PRO试驾了几天后的感受。 查看详情>>
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- 奔腾T77性价比够用这几年中国品牌汽车设计突飞猛进,设计资源相较于几年前更加丰富,更加国际化。“颜值当道”的今天,一款能在外形上吸引人的车,那一定会备受用户关注。今天,我们来介绍一款特别吸睛的车,他就是奔腾T77 Pro。这款车一经上市便备受年轻用户喜爱,吸引了很多年轻的消费群体关注。外观如此好看,加之其10万元左右的价格,初入社会的年轻人也可以轻松拿下,妥妥的性价比王。 奔腾T77 Pro的外观采用了“光影折学”的设计理念,幻影式车身尽显层次感,营造出深邃的视觉,整车线条均呈现出光影般的视觉效果。双腰线贯穿全车,结合钻石菱面切割设计理念,运动感和时尚感十足。非常符合现今年轻人的动动、时尚特点,而且整车看上去高端、大气、上档次。 奔腾T77 Pro的内饰整体稳重不失科技感。中控台采用大面积软质包裹和哑光金属元素相点缀,质感得以保证。大尺寸的双联屏设计,不仅提升了科技感,也优化了使用体验。其中12.3英寸的中控屏内置奔腾D-Life 4.0系统,语言控制、车联网和CarLife手机互联。3D全息影像智能交互系统YOMI,不仅支持语音交互和视觉交互,而且在角色设置界面中,还可以根据自己喜欢的角色服装解锁不同的角色样式。 在智能安全配置越来越受重视的今天,自动驾驶辅助系统正在大力发展和逐步普及中,其安全性与便利性已经令许多车主印象深刻。奔腾T77 Pro搭载了自动驾驶辅助系统,在功能上更强,也更全面。我们熟悉的ACC自适应巡航、车道偏离预警、刹车辅助,还有更高阶的DAW疲劳提醒系统、ISA智能限速提醒、AVS全景可视泊车系统等一应俱全。多项智能安全配置,既能够全程保证驾乘安全,又能在一定条件下解放驾驶者的双脚,充分享受行车带来的舒适和便捷。 作为一款品质座驾,奔腾T77 Pro搭载1.5T涡轮增压汽油机,最大输出功率169马力,峰值扭矩258牛·米,传动系统有6速手动及7速双离合变速箱供选择。搭载第三代智擎魔方科技,采用高压缩比米勒燃烧技术、350bar直喷技术、智能热管理技术、机油泵可变排量技术、高效双入口混流涡轮、电控活塞冷却技术、进排气中置VVT技术、低摩擦技术、缸盖集成排气歧管技术等九大核心技术,压缩比达到11.5,是同级别量产增压发动机之最。同时热效率达到39.06%,技术先进,性能强劲,既能满足日常使用所需,又具有经济效益。 值得一提的是,奔腾T77 Pro还为购车车主提供“518服务权益”,分别为5项挚心承诺,包括30日免费退换、四季延时服务、全程快速救援、45min保养、纯正备件供应;1项安心保障为整车可享受终身质保;8项动心权益则包括免费回厂洗车、免费基础流量、免费添加油液、免费检测焕新、免费易损更换、特殊日免工时、免费事故拖车、免费轮胎质保。不仅为车主提供了质保和维修方面的福利,也在细节处提升了其用车体验,覆盖了消费者从购车、到用车、养车的场景。 既有颜值,又有品质,奔腾T77 Pro肯定是年轻人最喜欢的紧凑及SUV首选。其高颜值的外观、用料扎实的内饰、超多实用性功能、超安全的车身结构,以及良好的动力表现,都让这台奔腾T77 Pro拥有了藐视同级车的资本,作为一款十万级的SUV,奔腾T77 Pro肯定是消费者追求性价比的不二之选。 查看详情>>
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- 奔腾T77家用非常够用一汽奔腾自发布全新品牌战略后,不仅推出了全新品牌标识,T77作为奔腾T系列下的首款车型,也迎来了2023款全新车型。国内的家用车市场一直是人们需求最旺盛的市场,2023款奔腾T77自然不会放弃,对于家用车而言,当然是实用性配置越高越好,价格更亲民越好,2023款奔腾T77显然在颜值、配置、动力上几乎完美贴合,可谓堪称这一市场的香饽饽。 其实作为一款主打家用属性的SUV,厂家大可不必使用过多花里胡哨的设计,简洁、大方即可,这在2023款奔腾T77中就展现得淋漓尽致。新款车型由”光影哲学”向“劲、纯、臻”全新设计理念进化与迭代,在外形上你可以看到诸如黄金比例以及钻石切割等设计理念在其中,这样的风格出现在家用车属性上无疑是加分项。 山容海纳的横向格栅与保险杠的横向融合,上格栅的分割式设计使得大灯和全新“LOGO”结合的效果更加自然、统一。大灯组造型可以说和中网实现了统一,远光及近光采用一体式透镜结构,造型传统并且实用性不错。尾灯组运用了时下多见的贯穿式和视觉封闭式设计,夜间点亮后辨识度挺高,细节的把控拿捏的恰到好处。 侧面可以说展现出了黄金比例的风格,侧风窗与车身的高度比接近1:2,加入悬浮式车顶的设计和中度溜背的造型设计,并且将A柱内移、C柱前倾,尽量增强整车的姿态气势,使整车效果超越了同级车型的空间感和时代感。 2023款奔腾T77的内饰造型沿用了原内部造型特点,融合环、薄、轻、悬的造型设计理念,内饰的用料扎实,并且还将座椅设计进行了升级,出风口及装饰条重新造型,体现科技感和悬浮感的进化设计理念,形体更加简洁、轻巧、富有时代的张力和轻奢的优雅。 其实内饰的设计风格并不是主要的,既然作为一款家用务实的SUV,那么2023款奔腾T77自然在配置上肯定别有洞天。首先就是这款车的车机系统使用了最新的D-life5.0plus系统,使得车机反应速度大幅提升,操作更便捷,并且开机时间降低到了20秒。内置的诸多生态服务可以说满足了大部分用户的需求,例如在线导航、在线音乐、电台、读物、手机互联等功能。 值得注意的是,2023款奔腾T77的语音功能可以实现唤醒一次后支持连续对话功能,告别了执行每一项指令时反复唤醒车机的繁琐流程,这样一来,对于前排乘客来讲绝对是非常便利的一项体验了。不仅如此,2023款奔腾T77还支持快速启动车辆这一功能,用户在不拿出钥匙的情况下,通过感应装置,直接点火发动机的装置,方便用户快速起动车辆,免去找钥匙的麻烦。 安全方面同样是一台家用务实车型该具备的基础素养,2023款奔腾T77配备了最新的BOSCH ESP 9.3版本,包括4个主动式转速传感器,4通道ESP模块,集成式横摆角速度传感器和加速度传感器。360全景影像系统下放至主销车型,启动时间降低80%,仅需1.5秒。并且这台车配备了L2级驾驶辅助系统,自适应巡航让驾驶更安全更轻松、智能限速提醒可防止超速,并且可以让驾驶者注意力集中能够有效避免分神,保证行车安全。 作为一辆家用务实的SUV,2023款奔腾T77在驾驶质感上也采用了偏家用的调校。这款车采用了1.5T发动机,这款发动机由中国一汽自主研发,目前已经是第三代机型,获2020年“中国心”十佳发动机的称号,最大功率124kW,峰值扭矩258N.m,采用了11.5的超高压缩比、350BAR超高压直喷系统、智能热管理模块、电控活塞冷却喷油嘴等九大前沿技术,热效率达到了39.06%,城市拥堵路段驾驶,平均省油15%-20%。 综合驾驶后可以发现,2023款奔腾T77的动力表现可圈可点,1.5T发动机的线性输出非常可喜,在低速时拥有不错的低扭表现,得益于涡轮起压比较迅速,在想要超车时也从没有出现拖泥带水的情况。7速湿式双离合的传动效率也比较出色,升降档都非常积极,拖沓的现象不会出现,并且在当下车企对双离合变速箱的理解中,异响、顿挫的问题已经几乎得到了解决,湿式双离合在拥堵路况下的散热表现也要更好,避免了以上问题的发生,耐用性可以说得到了保障。 以往的自主品牌车型在使用一段时间后会出现车内异响,无非就是车身刚性的金属疲劳带来的问题。2023款奔腾T77采用了加强型3H车身结构,能有效传递及分散冲击能量,高强度车身结构设计就算在山路多弯的路况中也可以达到有效的支撑力,配合任性十足的悬架标定,驾驶时确实有一种德系车的韧性,可以从容征服每一个弯道。 写在最后: 对于城市使用频率较高的用户而言,一辆车需要有足够的便利性配置,充沛的代步动力以及不错的燃油经济性。 查看详情>>
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