奔腾T77自动舒服车展落地
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- 自动驾驶技术进入量产落地阶段自动驾驶技术进入量产落地阶段 。10月12-13日,2020年中德汽车大会在长春举行。大会由商务部投资促进事务局、中国第一汽车集团有限公司、吉林省商务厅、长春市政府共同主办,旨在精准分析与把握中国和德国汽车行业发展变革新趋势、沟通双方战略、挖掘合作机遇,深入探讨当前及今后中国和德国汽车产业如何实现升级版深化合作、实现新时代共赢发展。据悉,随着一系列利好的到来,自动驾驶产业生态也迅速扩张,传统车企、Tier1、科技互联网公司等产业链各方,都有了比较明确的思路和解决方案,并逐步找到了自身的生态位。对此,你有何看法呢? 查看详情>>
- 奔腾T77一上车就感觉非常舒服奔腾T77一上车就感觉非常舒服,中控台的屏幕还有按键设计都很不错。软质塑料材质也都很好。车机系统流畅度,车内的音响效果都很不错。车内的颜色绝对是SUV里边非常亮眼的。奔腾T77这辆车配置还是挺到位的,不仅是辅助功能非常多,车内还有全景天窗,见光度还是不错的,操控起来还是挺有高级感的。360度全景影像,加上后倒车雷达,自动驻车、刹车扶助,还有车身稳定控制,这些方面实用性还是挺高的,语音识别控制系统也都很好用。车内的空间非常宽松。高度也都够用。坐在车里,驾驶室头顶还有不小的空间,腿部空间也很合适,后边的空间也非常大。座椅很舒服。 查看详情>>
- 2023款奔腾T77买哪款?首推自动尊享型当新生代成为汽车市场的主流消费群体,怎样的10万级SUV才能打动他们的内心?至少要配置够智能丰富、动力够用且油耗不太高、空间不能太小、造型也要耐看,在“既要、又要、还要”的诸多需求面前,唯有均衡的产品力才能在一众对手中脱颖而出,基于此,我们首要推荐奔腾T77。 查看详情>>
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- 冬天开着奔腾T77上下班,安全又舒服[_LinkTopic:用车体验,30657,37]这几天的天气是真的冷啊,感觉比去两年冷了不少,于是早早的把电瓶车放起来了,果断选择开着我的奔腾T77上下班。开车虽然花点油钱,但是确实舒服了很多,不冻手不冻脚。 说回来,这台奔腾T77已经陪伴我一年的时间了,到现在开了不到一万公里,之前天气暖和,上下班还是习惯骑电瓶,毕竟现在的油费不便宜。前段时间看到路上出了车祸,骑电瓶车的被撞倒,地上全是电瓶车和汽车的保险杆的碎片。当时看见就害怕了,还是开车更安全啊。 特别是现在天气冷,人的反应速度要慢很多,而且地上也容易滑,开车就要好很多了,现在每天开车上下班家人也不那么担心我,自己也更舒服。说实在的买车就是提升自己的生活质量,没有必要纠结一点点油费的问题,而且奔腾T77的油耗也不高,完全可以接受。就是现在停车不太好停,早知道就该买一台小一点的车了。 查看详情>>
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- 车展发现的一款SUV--奔腾T77前段时间参观车展。朋友让我给留意一款国产SUV,了解后真的惊艳到了我!这款车就是奔腾T77。奔腾 T77前脸依旧是采用了多边形的格栅设计,内部加以点阵列式镀铬进行装饰,看上去显得很有档次感,硕大的车标LOGO镶嵌其中,加上两侧采用LED光源的大灯组,从而给人一直前卫且潮流的视觉感受。作为一款紧凑型SUV,目前现款奔腾T77长宽高分别为:4525/1845/1615mm为:27000mm,这样的车身数据表现,相较于同级别车型而言,并不是十分的出众,内饰设计方面,新款奔腾T77或将会延续现款车型的设计,只不过,在部分细节上会有一定程度的升级以及优化。 查看详情>>
- 学会这2招,手动挡开得比自动挡车舒服多了!我们都知道绝大部分考生考取的都是C1手动挡驾照,但是这些考生后面买车的时候,却有至少90%的人都买了自动挡。毕竟手动挡很多人开着不习惯,开起来人也很累。目前的手动挡车主也是用缓慢抬起离合器的办法,让车子换挡更平稳。 查看详情>>
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