帕萨特 插电混动3档档位杆抖动
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- 车抖动,爬坡没劲。车加油有抖动,抖到发动机故障灯亮。高速爬坡没劲,爬坡最高速度只有40迈,挂3档,别的档位根本不行,平路就没问题。这是啥原因?? 查看详情>>
- 19款瑞虎5X,档杆抖动。才入手的全新车,目前500公里,最近发现挂3档给油的时候,换挡杆有谐振发抖,而其他变速箱档位没有。大家遇见过这种问题吗? 查看详情>>
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- 新款奔驰GLC存在严重问题奔驰GLC在S模式出现剧烈抖动类似于手动挡车辆高档位拖档,但是这个抖动比拖档的抖动还要严重,并伴随啪啪啪的声音!车子停下后,变速箱依旧在3档中没 有降至1挡,直到我手动切换到C模式,才降至1挡,这次之后就再也没有用过S了,一直用的S和C,这个问题也就没有出现过。据全国差异地区的车主反应,都 存在同样的问题!估计是设计缺点! 查看详情>>
- 传承9代 全新帕萨特正式发布近日,大众向公众发布了第九代帕萨特车型,这款德系中型车常青树迎来了全新换代,不过这代帕萨特在海外仅提供旅行版。从设计上看,新车借鉴了不少ID系列的设计元素,新车线条柔中带刚,扁平的设计风格进一步演绎。针对不同能源类型,新车前脸有所区别。不过整体上依然延续了德系沉稳、内敛的性格。尺寸方面,长宽高分别为4917/1852/1506mm,轴距为2841mm,风阻系数仅为0.25cd。尾部造型饱满,配有贯穿式尾灯。进入车内,使用上了新一代大众家族化中控设计,中间配有一块15英寸中控大屏,驾驶员前方是一块10.25英寸全液晶仪表盘。全新帕萨特将换挡拨杆移至方向盘后方,这样中控台下方腾出了更多空间。由于车身尺寸有所增加,车内空间也得到了改善。常规情况下,后备厢有690升,放倒后排座椅后能达到1920升。动力部分,新车有汽油、柴油以及插电混动等。汽油有1.5T和2.0T两种,前者最大功率110kW,2. 查看详情>>
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