帕萨特 插电混动后侧围玻璃胶条接线
- 广汽传祺GM8 320T至尊版,内饰很高级,这颜值太帅了!GM8采用了传祺家族最新设计风格。正面的大嘴前格栅装饰有厚实的镀铬装饰,并配有连接到格栅的宽大灯组。非常大气的视觉效果。此外,车身前,后围,侧裙和其他部位均采用镀铬装饰条装饰,BCD支柱的发黑处理带来了流行的悬架车顶设计,显示出良好的豪华感。 查看详情>>
- 哈弗神兽混动版申报信息曝光 DHT尾标彰显身份近期,旭车评从相关渠道获悉,哈弗神兽混动版申报信息曝光。新车大灯采用分体式,贯穿前位灯的设计,新车采用小溜背的设计,尾部采用造型夸张的尾灯,DHT尾标彰显身份,新车采用双边共双出排气布局,排气口采用梯形设计,新车采用绿色荧光装饰,在格栅、前唇、侧裙、翼子板、车尾部采用荧光绿色的饰条,一装饰条提供红色、橘黄色等,轮圈提供多种样式可供选择(18英寸和19英寸),新车提供双色车身版本,可选装车窗、车顶颜色、行李架、天线、侧围外板、侧封窗亮条、翼子板装饰件、车门板装饰件、侧雷达、后保险杠装饰条、后保险杠尾喉、后部标识,新车提供全方位个性化定制服务。 查看详情>>
- 比亚迪汉和大众帕萨特插电混动该怎么选?目前市面上两款热门车型,哪款是你的菜? 车型介绍:比亚迪汉 2022款DM-i 121KM尊享版,指导价格23.58万;大众帕萨特插电混动2023款430 PHEV混动精英版,指导价格为23.315万 尺寸对比🚗 比亚迪汉该车长宽高为:4975mm╳1910mm╳1495mm,轴距为2920mm 大众帕萨特插电混动该车长宽高为:4948mm╳1836mm╳1469mm,轴距为2871mm 动力对比🚗 比亚迪汉搭载了一台1.5T发动机,这台发动机最大马力为139Ps,电机最大扭矩为316Nm,官方0-100公里加速时间为7.9秒,NEDC纯电续航里程121KM。 大众帕萨特插电混动搭载了一台1.4T发动机,这台发动机最大马力为150Ps,电机最大扭矩为330Nm,官方0-100公里加速时间为7.7秒,NEDC纯电续航里程63KM。 悬架对比🚗 比亚迪汉前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为多连杆式独立悬架 大众帕萨特插电混动前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为多连杆式独立悬架。 配置对比🚗 比亚迪汉多配备全车安全带未系提醒,胎压显示,第二排侧气囊,主驾驶膝部气囊,被动行人保护,360度全景影像,NFC车钥匙,内置行车记录仪,第一排手机无线充电等 大众帕萨特插电混动多配备发动机启停,后排座椅靠背放倒功能 作者点评🚗 比亚迪汉DM-i的销量远远高于大众帕萨特插电混动,比亚迪汉DM-i的乘坐空间以及配置都是好于大众帕萨特插电混动,当然比亚迪汉DM-i也有缺点,就是没有任何优惠,虽然两者裸车指导价格相差无几,但是落地价格,帕萨特插电混动却便宜很多。 作者推荐:比亚迪汉>大众帕萨特插电混动🚗 以上观点仅代表作者个人意见,至于最后选择哪款车型,主要看小伙伴们个人意见,如有不同想法,那么您可以在评论区说出来。❤ 查看详情>>
- 在朋友安利下我也买了帕萨特PHEV朋友买了帕萨特PHEV后,整天给我安利,每次和他一起出去他都会开着他的帕萨特PHEV,给我说他的车有多好,耳濡目染过后感觉帕萨特PHEV的确蛮好的,在国庆之后我也换了一辆。 查看详情>>
- 提了帕萨特PHEV,终于开上新能源了朋友买了帕萨特PHEV后,整天给我安利,看着他每天发的朋友圈,我真的是心痒痒,于是和家里商量了一下,在7月份的时候我也提了一辆帕萨特PHEV,终于是开上新能源汽车了。 查看详情>>
- 我的第一辆新能源车选了帕萨特PHEV看到身边的朋友越来越多的人换新能源车后,我也有了买新能源车的打算。今年8月份的时候趁着帕萨特20周年弄的“十全十美”活动,提了一辆帕萨特PHEV,终于是开上人生第一辆新能源汽车了。 查看详情>>
- 帕萨特PHEV,我的第一辆新能源车有一位好朋友买了帕萨特PHEV后,整天给我安利,看着他每天发的朋友圈,我真的是心痒痒,于是和家里商量过后,在8月份的时候我也提了一辆帕萨特PHEV,终于是开上人生第一辆新能源汽车了。 查看详情>>
- 开上新能源车帕萨特PHEV了朋友买了帕萨特PHEV后,整天给我安利,看着他每天发的朋友圈,我真的是心痒痒,于是和家里商量了一下,在10月份的时候我也提了一辆帕萨特PHEV,终于是开上新能源汽车了。 查看详情>>
- 个人最喜欢的车😃大灯内部采用了矩阵式LED光源,中网还采用了黑色框架包围 下包围采用了贯穿式饰条装饰,两侧通风口内部的黑色导流槽。😍 各种细节,制造运动感😘 车顶曲线优雅从容,自B柱后向下微微倾斜,配合下方流线型贯穿式腰线与后侧围扰流槽😄 有效降低了车身视觉重心与焦点,勾勒出优雅动感的姿态。#新车快评# #评价# 查看详情>>
- 帕萨特PHEV和迈腾GTE怎么选20万预算,追求合资品牌绿牌轿车,可选的有哪些?帕萨特PHEV和迈腾GTE考虑一下? 帕萨特PHEV的畅销配置是帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版,而昂科威S的畅销配置是迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型。 🚗车型比选 帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版,厂商指导价:24.215万元 迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型,厂商指导价:23.79万元 🚘车身尺寸(长*宽*高) 帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版,4948*1836*1469 mm 迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型,4865*1832*1469 mm 🚀动力系统 帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版: 动力系统为1.4T直列4缸涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,发动机最大功率110kW,驱动电机功率为85kW,匹配的是6速湿式双离合变速箱;这套系统的综合功率可达155kW,综合扭矩为400N·m。 电池部分,是宁德时代供应的三元锂电池,电量只有13度。只标配了慢充口,3.5kW的充电功率,充满需要4个小时左右。 迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型: 迈腾GTE作为大众的同平台车型,动力系统也是1.4T直列4缸涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,发动机最大功率110kW,驱动电机功率为85kW,匹配的是6速湿式双离合变速箱;综合功率可达155kW,综合扭矩为400N·m。 电池部分,也是电量只有13度的宁德时代三元锂电池。 🔔外观方面 帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版: 帕萨特PHEV和燃油版帕萨特的造型区别很小。 从车头来看,帕萨特PHEV版本的前进气格栅与燃油版相同,只是实际采用了封闭设计,降低了风阻。慢充口也集成在了进气格栅里,需要的时候按压可以开启。 车身侧面,同样与燃油版几乎相同,只是在翼子板后部有一个小小的铭牌,彰显了PHEV的身份。 车尾采用贯穿式尾灯组很漂亮,尾标为430PHEV,也能发现这不是一台燃油版车型。 迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型: 大众的零部件共用是非常夸张的,迈腾GTE和普通版迈腾造型也几乎一致。 迈腾GTE的车头和帕萨特PHEV一样,采用了封闭式设计;车身侧面的PHEV铭牌,甚至和帕萨特的设计完全一样。 来到车尾,也只有GTE尾标能够区分插混和燃油车型。 基本配置 帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版: 安全配置有前排侧安全气囊、前排头部气囊、驾驶位安全气囊。操控配置有自动驻车、倒车雷达(车后)、自动泊车入位,ACC定速巡航。座椅材质为真皮座椅。 迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型: 安全配置有前排侧安全气囊、前排头部气囊、驾驶位安全气囊。操控配置有自动驻车、倒车雷达(车后)、ACC定速巡航。座椅材质同样为真皮座椅。 两者整体配置水平基本相同。 总评 市场行情,帕萨特PHEV优惠约3万元左右,迈腾GTE也是差不多的优惠。 两台插混版车型确实都比较省油,馈电实际油耗大约5.5L/100km左右。但是尴尬的点在于,如果和燃油版比油耗,却面临实际落地贵好几万的问题。如果和其他最新的插混车型比充电,没有快充又是个巨大的硬伤。 因此在现阶段,我们只推荐有大众情节,并且不打算充电开的客户考虑这两台车,真正想要新能源车的用户,我们建议去看一下别的产品更好。 查看详情>>
- 奔腾M9凸显精致奢华质感奔腾M9采用全新一代设计理念,整体风格以横向为主。前灯,前格栅,前保险杠采用上中下纵向布局,打破了传统车型布局的视觉重心集中的布局方式。上部采用天际线贯穿前灯,将前灯的形体融入到横向格栅的前部基因中。5米2修长车身,配合贯穿前后的平直上腰线及动感的中下腰线特征,整体感更强。整车大而不庸,强而有力,配合包围侧窗的亮条,凸显精致奢华质感。前后一体式门把手设计,手柄线条与侧身线条走向相呼应,是设计感与功能性的双重表达。车尾部分采用侧围和背门组合形式。背门尾灯为贯穿一体式功能,具有后位置灯、制动灯、后转向灯均采用led光源。高配后尾灯配置,后转向灯流水点亮效果,展现了车辆的科技感。 查看详情>>
- 21款model 3标续手动升级12扬声器,高音完美本市车友群内聊到音响线束手动升级喇叭,遂心动难耐,网上下单,手动安装,一身大汗,效果完美。💥动手前车窗降到底,副驾车门不关,勿踩刹车💥安全里面关闭电源21款毛豆3标续,车上标配的喇叭,居然不响,必需让他工作起来,不然对不起老马的一番美意。先拆手套箱,两个塑料卡扣,一个T20内六角螺丝因为之前加装氛围灯所以线束多了两根拆副驾侧拆防水条电脑板处接线,以对插为主卡扣轻按,稳住拔副驾侧,第二个蓝色线插,直接对插即可整体情况线束要提前安排位置、布线合理,这次重新跑了一次。耽误了时间;关闭电源后,拆电源线改完线后请勿直接装上,装上后全车会重新通电。高音清亮、中音透彻,音效上了一个档次。一套专用线束,价格130左六。 查看详情>>
- 首试上汽通用别克 威朗Pro!!!本次试驾的正是全新威朗Pro GS车系的顶配版本——疾风版。一眼看去,相信很多人都会对这款威朗Pro GS的外观打出较高分数,充满张力的前脸采用别克标志性的飞翼式立体格栅,从logo两侧延伸出的飞翼饰条与LED日行灯连成一体,熏黑蜂窝状格栅以及显著的红色GS标识也烘托出了车辆的运动气质。车侧的双腰线设计刻画出蓄势而发的力量感,车尾一体式尾翼与后挡风玻璃形成15°夹角,从而获得优化的空气动力学效果,车身整体风格大气而不失灵动。除此之外,威朗Pro GS还对外后视镜罩、车窗饰条、车顶上采用黑色设计,前后保险杠运动套件则为枪灰色涂装,配上熏黑的双五辐轮毂搭配红色卡钳,犀利动感氛围满满。另外,其前后下包围与护板、侧围、尾翼等车身组件均可自由更换,车主可自由选择组合以打造鲜明的个性化风格. 查看详情>>
- 高级感十足来到车身侧面,迈腾的车身侧面仍然给人稳重的视觉效果。车身长宽高分别为4865/1832/1471mm,轴距长度为2871mm。整个车窗的边沿,包括侧裙部分都使用镀铬条点缀装饰,视觉高级感营造到位。轮毂是双五辐式构造,轮胎规格为215/55 R17。车尾造型圆润饱满,尾灯内部构造较为复杂,相比现款帕萨特的贯穿式尾灯,点亮后挺有辨识度。来到车内,老实说,大众车型的内饰并没有新意,只是在细节上做出微调。但迈腾的内饰属于精致富有内涵的类型,比如仪表台与中控台采用T字型设计,前排空调出风口是横向贯穿,内部使用镀铬条作为点缀。 查看详情>>
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