帕萨特 插电混动空调净化器总成接线
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- 每天认识一台车-帕萨特插混上汽大众帕萨特插电混动是一款中型插电式混合动力轿车,2023款车型在2022年9月上市,共推出两款车型:2023款 430PHEV 混动精英版和2023款 430PHEV 混动豪华版,建议零售价23.31万~24.21万元。外观造型方面,2023款帕萨特插电混动版延续了现款车型的主体设计。不过作为改款车型,新车在细节方面稍作了修改,比如前保险杠两侧增加C形LED日间行车灯,并在前格栅内部带有蓝色PHEV标识。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4948/1836/1469毫米,轴距则是2871毫米,与2022款车型保持相同。 动力方面,帕萨特插电混动版2023款动力系统由1.4T发动机+单电动机组成,系统综合功率155千瓦,综合扭矩400牛·米,传动系统匹配6挡湿式双离合变速箱。这套由1.4T 功率 发动机、电动机和锂电池组构成的插电式混合动力系统,大众品牌目前所有的插电混动都是这套动力总成。全新一代帕萨特搭载的插电式混合动力颇有看点,它采用一体式电动机和EA211 1.4TSI涡轮增压发动机的组合,并产生非常亮眼的账面数据。系统最大功率155kW、峰值扭矩400Nm,0-100km/h的加速时间仅为7.8s。 总体来说,上汽大众帕萨特插电混动以其出色的性能、舒适的内饰和先进的安全功能,在电动汽车市场中占据了重要地位。 查看详情>>
- 每天认识一个汽车功能——车内空气净化功能屏幕前开过车的小伙伴们应该都知道车内有异味是非常难受的,尤其是喜欢在车里抽烟的,真的很影响驾乘体验,那要怎么解决这个问题呢,今天咱就来聊聊汽车的空气净化功能,一起来学习一下吧,记不住的赶紧点赞和收藏起来,好滴废话不多说,直接进入主题~ 说到空气净化,就不得不提一提车载空气净化器,它是指专用于净化汽车内空气中的PM2.5、有毒有害气体(甲醛、苯系物、TVOC等)、异味、细菌病毒等车内污染的空气净化设备。一般情况下原厂附件的车载空气净化器会安装在中央扶手箱(比如大众帕萨特),操作也很方便,不用外接电源,直接用原车的插头跨接,在按下空气净化器上的开启开关,等净化器工作指示灯点亮起并听到风扇工作的声音,就可以正常工作了。也有些原厂配置的空气净化器会在车辆后挡风玻璃下面后窗台上安装,和车辆空调相关联,打开空调后空气净化器会根据车内的空气质量自动工作,或者是在空调面板上有净化器开关,开启后听到净化器风扇转动的声音后,就可以工作了。当然,也有一些安装在在后座中间的扶手箱上面。讲到这,有些小伙伴可能会问,那我的车如果原厂没有,那我要如何加装,别急,这就为你揭晓。 首先,要注意的是空气净化器不能放在阻挡司机视线的地方,放置好后还要将空气净化器进行固定,防止在紧急刹车的时候造成部件损坏。如果是外加装的车载空气净化器,可以安装在仪表台中间位置,这个位置离司机近,过滤后的空气可以直接在这个范围内流通,只要把空气净化器的取电电源插在12V点烟器插座上就可以啦,是不是很方便~ 敲黑板划重点啦, 咱再来说说它的作用。最根本的还是在于吸附甲醛,净化车内空气。一般来说新车的甲醛还是蛮重的,其次就是消除异味,它可以起到一个杀菌消毒的作用,吸附车内的有害物质,尤其是喜欢在车内抽烟或车内有异味,都可以开启它来消除,再也不用担心女朋友嫌弃一车烟味了! 今天的汽车小tip就到这了,还有不明白的也可以留言告诉我哦!关注我,咱下期接着讲! 查看详情>>
- 好物推荐——车载空气净化器[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 产品名称:车载空气净化器 价格:899元 ❤️推荐理由 车上的空气质量单单依靠空调滤芯的过滤是远远不够的。所以需要增添一个车载的空气净化器。可以更好的净化车辆内部的空气。给驾乘人员更好的体验。所以我就入手了这款原厂的空气净化器。它的外观看着像一个保温杯,可以放置在我们的杯架里面。触摸式的开启方式很方便,而且还可以调节风量大小。最主要的是可以产生负离子的效果。减轻长时间的驾驶疲劳感。这一点是非常不错的。外观方面整体采用的是高光黑的。颜色上面很不错,看着很漂亮。 ❤️产品优点 这款产品的优点就是体积小巧,基本上所有的车型都可以使用。直接放在杯架里面就可以了。大小的话刚刚好,不会产生晃动感。取电方式也比较简单,直接采用的是点烟器取电的方式。不会再去另外的接线。电器的这个取电口,相信大家都是空着的。赠送的电线也是比较长的。平时放在家里或者是办公室都是可以的。而且分量的话可以有三档调节的模式。最大的档位儿也不会觉得很吵。唯一的缺点就是是采用触摸的方式。有时候使用感觉有点儿不灵敏。对没有按键的清脆。好,在触摸的地方有指示灯。可以直观的感受打开没有? ❤️使用感受 这款空气净化器的使用感受还是非常不错的。体积小巧,而且便携,不管是在车里还是在家里或者是办公室都是可以使用的。在车里我们可以使用点烟器取电,在公司或者家里我们可以使用充电头,可以净化空气质量。而且滤芯也是免更换的。这一点儿后期的成本也不会增加。 查看详情>>
- 关于更换自动空调面板的问题在奥迪原厂升级店更换了自动空调面板,发现内外循环不能用,默认外循环,吸了尾气几个月,咨询店家,店家回复都是这样,只能更换鼓风机总成,后来认识了在奥迪ssss店自主创业的店家,他的回复是能实现内外循环功能的不会影响的,那我去重设了空调数据,在同样的档位风量下,内外循环的风量大小是有变化的,证明内外循环能用了,也拆开了空调滤芯,看见内外挡板是正常了,现在的问题就是,我按了内循环键,发现挡板是开的与外界是相通的,风速也慢了,当内循环键不亮了开外循环发现挡板是关着的,风速是大点,证明了现在开内循环实际是外循环,开外循环实际是内循环,心里有点纠结,问了店家,店家说都会用无损插头接的,不会跳线的了,正常不会错,控制面板的键是程序不是接线问题。他也解决不了,重设的空调数据也不行,不知道论坛有没有大神能解决一下问题? 查看详情>>
- PHEV帕色特油电混动值得购买帕萨特插电式混合动力版是上汽大众首款插电式混合动力 B 级车, 帕萨特插电式混合动力版继承了国内市场销量最好、口碑最佳的德系高端中级车 — 帕萨特的优良基因,不仅具有全新一代帕萨特的所有优势, 而且外观更科技、内饰更未来、动力更强劲。 外观与内饰延用了全新一代帕萨特的设计理念,外观造型采用大众集团未来豪车设计风向标 — 流动韵律,搭配新能源车专属标识,大气又时 尚;内饰采用延展性设计,配合新能源车蓝色专属氛围灯,增添了来自未来的感觉。 动力方面,430尾标代表帕萨特插电式混合动力版400牛米的全系最强动力,5种不同驾驶模式适应各类路况,百公里油耗降低至1.4L。最强动 力 + 最低油耗,黄金动力组合再一次升级; 配置方面,ACC 高级自适应巡航、BSD 盲点监测等科技配置一应俱全。 安全方面,基于2018年 C-NCAP 五星标准打造, 电池安全标准更是向德国看齐,远超国家标准,为客户提供全方位安全保护。 销售服务方面,我们也有完善的方案为客户提供便利的购车体验,包括免费赠送充电墙盒及安装服务、全程协助牌照申请等,让客户购车全 程无忧。 与此同时,更有多项新能源政策支持,包括免费新能源牌照、不限行、补贴、免购置税、免车船税。 帕萨特插电式混合动力版采用领先全球的电池、电机及电控系统,外观、内饰与动力总成全面升级,进一步满足您对于一辆 PHEV B 级车的所 有需求,绝对是插电式混合动力高端中级车的不二之选。 购买帕萨特插电式,混合动力版的理由,一,品牌知名度,美誉度最高的德系高端中级轿车,超250万用户的验证品质可靠 二,享受国家补贴限牌城市不限牌,不限行免购置税的优惠政策,三黄金动力组合t+d配以高性能电机扭矩高达400牛米,帕萨特车型中动力最强,四,综合续航里程超1000公里,完全没有后盾之忧,五,五种驱动模式选择造就百公里1.4升超低油耗,六,智能出行管家和在线服务带来最便利的驾车体验,七,基于2018 CN AP 5星碰撞安全标准打造的新能源车,八,电池循环次数大于5000次,提供八年12万公里电池质保 混动帕萨特phe v12大核心卖点 拥有全新新能源车的一个新造型,超大的车辆乘坐空间phe v专属1.4t高功能的一个发动机DQ 400e6速变速箱,多种驱动模式选择智能出行管家超大全景天窗,全系LED灯组 全系无钥匙进入加一键启动功能全系三区自动恒温空调多功能座椅加ACC+BST 帕萨特插电式混动动力板外观采用最新大众集团最新豪华设计理念,流动韵律搭配新能源专属标识,将力量与科技感相结合,全系配备LED大灯,将未来感与档次感完美呈现,蒙迪欧插电式混混动版与燃油版没有区别,外形毫无新能源元素入门的至上行使用的还是卤素大灯与b级轿车定位不符. 帕萨特插电式混动动力板车长轴距全面优于蒙迪欧插电混动车内,后排高度也高,乘坐更加舒适混动动力,无论是动力续航里程,驱动模式,还是百公里加速全面领先,蒙迪欧插电混动Part插电式混动动力搭载惠昂同款全景天窗三驱动力恒温空调等优势装备,不仅有档次,而且对副驾驶席及后排乘客更友好,符合高端中级车的定位,蒙迪欧插电混动版对后排乘客照顾明显不足。 帕特插电式混动版在设计之初就将插电式混动动力考虑,其中电池置于后排座椅下方,位置合理,既不影响车内乘坐舒适空间,也不影响后排空间,蒙迪欧插电板在设计时并没有考虑到电池位置,为了插电强行将电时放入后备箱设计与装备工艺,简单粗暴,后备箱容积直接减少一半。 油电混动帕萨特真是一款不错的车,希望大家前来渭南国盛4s店前来提车试乘试驾。 查看详情>>
- 帕萨特的空调如何使用[_LinkTopic:用车公里数背后的故事,85715,37][_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 今天给大家分享一下帕萨特空调面板所有按键的的说明,现在帕萨特的空调面板都是触控的了,使用起来很方便,个人很喜欢这样的触控方式。 图一,这个触控面板还是挺好用的,下面我给大家讲解一下都是什么功能和使用方法。 1和7是座椅通风加热,这两个功能还是非常好用的,通风和加热个有三个档位。 2和3是前窗和后窗除霜、除雾功能。等前后窗的雾气消除后,自动关闭。 4是风向调节,可以调节气流的分配。 5是空气净化器功能,此功能可以调节车内的空气,净化污染空气。 6是车辆内外循环,指示灯点亮,代表的是车辆内循环打开,不点亮则为打开车辆外循环。 8是空调自动功能,打开后可以自动调节各个出风口的风速。 9是空调制冷系统,指示灯亮起时,代表空调制冷系统打开,指示灯熄灭,空调制冷系统关闭。 10点击MENU按键,可以在中控屏幕上显示,可以调节前后排的温度、风向、风力大小,SYNC按键点亮时可以同时调节前后排的温度。也可以控制后排的空调,REAR点亮时,后排的空调面板就不能使用了,这样可以防止误触,还是挺方便的。 11是空调的开关。 蓝色圈起来的是空调温度显示。 橙色圈起来的是风量大小调节。 绿色圈起来的是左右出风口温度大小调节。 黄色圈起来的是车内温度传感器。 这就是我的总结,简单易懂,很容易上手,如果大家还有什么不明白可以在评论里边交流交流,我个人觉得这款空调触控面板还是挺好用的,相比之前的旋钮操作要高级很多。 查看详情>>
- 如果时光可以倒流,我依然选择它!自从迈腾上市以来,我们车友就很自觉的把它跟帕萨特作为对比。其实这两款车还是有很大的区别的。迈腾和帕萨特这两款车都是来源于德国大众passat,但平台不一样,迈腾是MQB-B平台的产物,而帕萨特还是PQ46平台。尺寸方面,帕萨特长宽高为为4872*1832*1484mm,轴距2803mm;迈腾长宽高为4866*1832*1464mm,轴距2871mm。两车的前脸是最明显的区别,不论哪一代迈腾中网都是采用横条造型,整体重心显的更低,而帕萨特在横条基础上加了竖条。迈腾中网更加简洁,帕萨特更有层次感,这也是一汽大众和上汽大众的家族式区别。 查看详情>>
- 迈腾GTE 对比 帕萨特PHEV🌟,你看谁更顺眼?🤓🤓迈腾GTE 对比 帕萨特PHEV,两款车实际上都是大众旗下的插电混动B级轿车,只不过迈腾沿用了大众体系的传统名称GTE,而帕萨特起了个简单直接的后缀PHEV👈。这两款新能源车,你看谁更顺眼😦?😧 外观方面,两款车都是基于各自的燃油车来小幅度修改的😳。包括格栅、翼子板和车尾的专属车标,前格栅内部的充电接口💙。当然两款车外观最有识别性的是它们的前保险杠,现在两侧加入了C字形的日间行车灯,这是大众新能源车的标志性设计😈。 转到车内,两款车的中控台设计同样遵照了各自的燃油版本😁。功能性的差异存在于仪表盘上,两款车都是传统的指针仪表,而且左侧的转速表被能量表所取代😱。因为帕萨特PHEV上市更早,所以它使用的还是老款的多媒体主机和传统的按键旋钮控制的空调面板,新款迈腾GTE已经更换为了屏幕更大的新款主机和触控操作的空调面板😏😏。 在混动系统方面,两款车非常的接近😑。它们的混动系统都是由1.4T发动机和电动机组成,综合输出211马力400牛·米😤。此外,帕萨特PEHV还有更详尽的数据,它的电池组容量为13kWh,纯电续航里程为63km,综合油耗为1.6L/100km😍。迈腾GTE还没有这三项的官方数据,不过两款车按理来说应该会非常接近💞💞。 #混动# #车辆对比# #帕萨特 插电混动# 查看详情>>
- G38动手更换空气滤芯和空调滤芯🧐小马,2万公里的时候🙂。机油及机滤在4S购买的保养套餐,抵税后价格340元一次(含工时费)😽。比帕萨特小保养还要便宜,还能说什么呢😝。空调及空滤没有套餐,只能自行动手了👀。强大的动手能力主要来源于六年来对帕萨特的操练和职业关系😜。 总结 1⃣️更换空气滤芯比较简单🌵。大概15分种内可以完成,换空气滤芯太简单了🌲。就不发图文了🤫。 2⃣️更换空调滤芯,大概25分种左右🐯。 3⃣️空调滤芯和空气滤芯的材料费209元🌹。 职业,汽车总成的零部件性能测试💙。国产主流品牌及豪华品牌都有做过🤛。 平均油耗下面的几个数据,代表什么意思,知道的可以解答回复,谢谢😹! 准备工作,一定要购买正品件🌳。吃到不准的可以京东专营店买,价格相对较高🏵。开了6年的帕萨特所有的滤芯都是在这家买的,货一如既往的正🎊。 开拆,这设计没15款帕萨特更换滤芯方便💋。心得就是大胆拆,拆坏了可以买个配件换上🤩。 空调滤芯盖板,安装的时候脚容易卡断👀。拆坏了可以自己买个新的安装,有个配件完全没有后顾之忧🚜。 2万公里,脏的惨不忍睹😃。接下来准备1万公里更换,毕竟滤芯便宜***滤芯,尺寸完全合适🐲。没有一点空隙,替换好的滤芯塞进去后不会掉🌴。 无意发现宝马已经把香氛系统,管道及线束都预装好了👄。下次买个拆车件打算自己安装调试好😛。 正常机油机滤和空滤更换,4S全套价格2334元🎃。 通过购买保养套餐和自己动手总价,549元💞。15年的帕萨特璀璨大灯,夜晚效果也不差🤗。21款感觉在山寨大众的大灯#宝马5系##更换空气滤芯# 查看详情>>
- 比M8宗师版更高端插混MPV广汽传祺E9广汽传祺发布了插电混动MPV,传祺E9的图片。 😋😆😦 传祺E9用上了全新的前脸设计,由六条单独的镀铬饰条组成半封闭式的格栅,两侧镰刀状的头灯组向下延伸,和M8宗师版是相同的设计,并在中间加入了一条贯穿式的LED灯带,点亮后科技感十足。 😊☺☺ 侧面采用双腰线设计,搭配凶悍的前脸,整体力量感很强,同时双侧电滑门也没有缺席。 车尾造型与前脸相呼应,同样是中央贯穿,两边向下延伸的设计。 内饰的整体风格与M8宗师版一致,运用了云山珠水、无风感空调等一系列设计语言来提升车内豪华感。 😃😙😊 传祺E9将采用2.0TM发动机搭配双电机的动力总成,搭配多挡DHT以及PHEV电池包组成插电混动系统,综合最大功率270kW,0-100km/h加速时间8.6秒。 ☺☺☺[_LinkTopic:传祺E9,66625,23] 查看详情>>
- 老干部帕萨特大众帕萨特来到中国市场多年,经历过熟悉更新改款,其品质扎实严谨,继承了德国车一贯风格。如今价格下探比本田车型还要有价格吸引力,安全性各方面做出了全面升级,产品竞争力在同级别中依旧十分出色。对于大众帕萨特各位还有着哪些看法,欢迎在评论区内交流讨论。作为上汽大众主打的中型轿车,而且帕萨特在一代人心中有着根深蒂固的情怀,所以只需要稍加改正,就可以挽回帕萨特在消费者心中的形象。首先在价格定位方面,大众帕萨特采用了降价形式维持住销量,北京地区最高优惠后的帕萨特起步价在13万左右,这般价格几乎是打了“骨折价”。其次,大众帕萨特增加了车身框架的强硬度,除了主副安全气囊,前排侧气囊,前后排头部气囊等都是全系标配,可见大众并非知错不改的品牌。从以上几点可以看出大众帕萨特对市场的诚意,价格优势,增加安全系数,再有着以往的基础口碑,想要挽回市场人心并不难。 大众帕萨特一直以来都是中型商务车中的“楷模”,常规的三厢造型有着极其浓郁的商务风格,而且为了迎合年轻消费群体,大众帕萨特后尾部还采用了半溜背的造型,看起来也有着轿跑车的既视感。前脸造型依旧是大众家族经典的设计,多边形的进气格栅与LED灯组相连,横向的镀铬线条勾勒出层次,再加之车身锋利的腰线,营造出不怒自威的气场。 尺寸方面,大众帕萨特车身长宽高分别为4933/1836/1469mm,轴距2871mm。毫无疑问,大众帕萨特在同级别中占据着优越的尺寸优势,即便是姊妹车型大众迈腾都有些逊色了。底盘前后都是独立悬架,在保证车内静谧性的同时,大众帕萨特前后都标配有扶手箱和空调出风口,以及电源接口,中高配车型还有着温度分区控制的自动空调,其乘坐舒适性在同级别中堪比豪华品牌。 内饰部分显然比较商务稳重,中控台采用环抱式造型,中控屏和空调调节区都倾向主驾驶位,而且空调系统调节采用了触摸方式,风量大小、温度跟随指尖调节,再搭配大尺寸的全液晶仪表盘,内饰科技感表现的十分的出色。虽说大众内饰用料多以硬性塑料为主,但中控台上方和车门扶手都采用软性材质包覆,而且功能区域还有着贯穿式的木纹线条,看起来也是有档次的。 大众帕萨特最令人满意的还数动力总成,分别有着1.4T与高低功率2.0T发动机可选,匹配7挡双离合变速箱。这套动力总成不仅在帕萨特搭载,速腾、迈腾、途观L、探岳、途昂等车型均有搭载,可靠性早已得到市场的肯定。发动机最大功率分别150马力、186马力、220马力,从销量可以看出,2.0T低功率车型是主流,百公里油耗6.3L的表现作为家用也比较出色,满箱油能跑1100km。 查看详情>>
- 混动帕萨特,有什么理由不爱呢23款帕萨特PHEV🚗🚗🚗 首先外观方面传承22款的设计风格,点阵式的上 格栅和上汽大众混动车型独有的双C型的下格栅和 独有的轮毂造型跟燃油版的帕萨特区别开来,尾部430徽标,表明这款车型是帕萨特家族性能最强的车型。 车身尺寸跟燃油版的一致,近5米的车长和2米9的轴距,车内的乘坐空问非常宽敞,内饰跟燃油版的也大体一致,全系AEB自动紧急制动、三区空调、全系全景天窗、全系液晶仪表、新增全系电动折叠后视镜等等配置相当丰富。 9.2寸中控大屏向驾驶员一侧倾斜,内置上汽大众 智慧车联系统,中控面板采用激光雷射设计,搭配木纹饰条兼顾质感和科技感,整体的内饰感觉 只是在档把旁边有一个GTE的按键泄露了它混动 的身份。 动力方面作为帕萨特家族性能最强的车型,帕萨特PHEV搭配了功率为110KW的1.4T发动机,最 大綜合功率力 155KW,最大扭短400NM。 拥有五种驾驶模式:包含纯电模式、GTE模式、蓄电池充电、蓄电池维持、AUTO模式,能够根据路况、驾驶习惯和电量来选择驾驶模式。并配备了13KWH的宁德时代的三元锂电池,纯电行驶里 程込63KM, 低油耗力1.4L/100km。享受到强劲动力的同时还能够有效降低车主的出行成本。 插电混动车型应该是现阶段比较符合用车需求的 新能源车型,既没有里程焦虑又能降低的出行成本,同时还有享受速度与激情❤️🔥[_LinkTopic:帕萨特 插电混动,14354,23] 查看详情>>
- 低调的实力派,静态体验帝豪L Hi-P💦前脸就是一个标准的新能源车的前脸进气格非常小,车身修长动感,符合一辆轿跑的姿态。😻空间宽敞,填充厚实的座椅坐着舒服,清晰的颜色,环保的材质✌,车内给人一种温馨感。 💦作为一款可以上绿牌的插电混动车型,不仅拥有3.8L超低油耗,零百加速6.9s的强劲性能🙀,同时还可以做到可油可电可混动可增程,综合续航里程高达1300Km。 💦配置方面,帝豪L雷神Hi·P搭载了AQS空气质量管理系统、负离子净化器、车规级CN95空调滤芯、😎抗菌多功能方向盘等智能科技配置,极大的提高的车内舒适性体验,安全方面,配备L2级智能辅助驾驶系统😘,540度全景影像、全速自适应巡航、车道偏离辅助以及前方碰撞预警,👋超越同级的安全配置极大提高的用车安全性。[_LinkTopic:帝豪L Hi·P,58792,23][_LinkTopic:行车安全,41768,37] 查看详情>>
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