帕萨特 插电混动倒车镜折叠开关接线
- 关于加装折叠倒车镜与开关接线问题???手上有一对自动折叠倒车镜,两个倒车镜折叠电机线加起来有四根线,原车倒车镜折叠开关上只有三根线,一根蓝白色倒车镜信号线,一根棕色搭铁线,一根黄绿色背光线,问题是怎么接线??? 查看详情>>
- 车内那个开关控制倒车镜折叠老铁们谁晓得车子在行驶中车内那个switch节制倒后视镜折叠 查看详情>>
- 外倒车镜自动折叠的改装和接线方法?现在的车位日趋紧张,车位越来越窄了,一不小心倒车镜就会被刮蹭,想把外后视镜改成自动折叠的那种,有没有自己改装的?都是怎样改装的? 查看详情>>
- 在VV6车门两侧有两个倒车镜,他是电动的,可以通过车门上的控制开关进行折叠和展开在VV6车门两侧有两个倒车镜,他是电动的,可以通过车门上的控制开关进行折叠和展开操作,也可以手动完成折叠,挺方便的! 查看详情>>
- 求问老帕萨特座椅加热开关接线方法。这个是帕萨特座椅加热switch,想接到经典福克斯上。不晓得群里大神可晓得怎么接线方法?谢谢 查看详情>>
- #买车时一定要选的配置# 买车时一定要选的配置还是有很多的,选择一些实用的配置,#买车时一定要选的配置# 买车时一定要选的配置还是有很多的,选择一些实用的配置,对以后开车操控方面也是非常方便的。首先是倒车镜自动折叠功能,个人感觉还是非常有用的,当停车的时候,锁车后可以自动折叠,避免其他车辆剐蹭倒车镜。第二就是自动大灯功能,非常实用的一个功能,当夜幕降临的时候,大灯自动亮起,把大灯开关旋转至AUTO位置,之后就再也不用手动打开了。还有一键启动功能,现在很多车都有这个功能了,感觉还是特别方便的,有效减少了用机械钥匙的麻烦。最后就是后备箱空间一定要大,这样我们日常出行游玩的时候可以放置足够的生活用品。 查看详情>>
- 508架驶位车门玻璃开关坏了要换总成吗2012款508架驶车窗开关坏了要换总成吗,有需要换原厂件吗?拆下来的总成网上借用的图,昨天购了个L9950集成块,主板上的接线已烧糊了焊接不上了,目前四个玻璃升降,一键升降都好用。后视镜片和折叠不能用了 查看详情>>
- “帕萨特 按键说明书”帕萨特 按键说明 驾驶辅助系统具有预警保护、过近预警、疲劳预警等功能。等红灯时自动停车会缓解脚部疲劳,刹车钳会自动锁死车轮。再踩油门,车辆又会继续前行。帕萨特中控按钮图解GTE运动模式电机和发动机同时工作,车辆动力更强,适合超车或者激烈驾驶。(2)司机门车门按钮:后门童锁开关四门车窗一键升降控制开关外后视镜调节开关(角度、折叠、加热功能)行李箱盖开关位于车门把手下方#新车说明书# 查看详情>>
- 性价比很高,又有面子的一台车,帕萨特,很适合家用🍖🍖🍖帕萨特的车漆看上去很有光泽,一看🍳就有高级的质感。再看看这个车灯的造型,还是挺犀利的感觉,这个大🥚灯在气势上的那种霸气感,是我喜欢的类型。 车子的侧身线条流畅🥩,车身看着饱满光滑,而且倒车镜是电动折叠的,既方便又很有高级感。 车子的尾部的设计🍟也很饱满的,稍稍凸起的车尾看着性感的同时又增加了后备箱的空间。车子的尾灯设计也很有个性。#帕萨特# 。 查看详情>>
- 蓝电e5前排按键功能讲解伙计们,今天给大家统一出一个蓝电e5的按键使用攻略,让大家少走弯路。 【驾驶位车门按键】驾驶位车门上总共有8个按键,从上往下,第一个是左右倒车镜的控制器。旋钮指向R就可以调节右倒车镜,指向L就可以调节左倒车镜,指向后面像个镜子的标志,就是倒车镜折叠。第二排的两个按钮,左边是车门解锁键,右边是车门上锁键。第三排按钮是车窗升降控制键,按一下,除了主驾位,其余三个门不能自主升降车窗,再按一下就可以解除。最后两排是车窗升降键,分别对应四个车门。 【驾驶台上的按键】驾驶台上总共有4个按键,我们从左往右说。第一个按键是全景影像控制开关,按一下就可以打开全景影像。第二个是后备箱开关,可以在车内控制后备箱,不过开关的时候要注意后备箱旁边不要有人或障碍物,避免受伤或刮擦。第三个是雪地模式启动键,雨雪天、路面有冰雪可以打开,提高行车安全性。第四个是大灯高度调节,有四个高度可选。 【扶手箱上的按键】扶手箱上总共有两列一横按键,一横是空调按键,可以根据需求调节空调模式和强度。两列我们从左往右,从前往后的顺序讲。左边列第一个键是油电模式切换键,第二个是电子手刹键,第三个是自动驻车启动键。右边列第一个是防滑模式键,如果路面比较滑,可以打开,第二个是陡坡缓降键,能提高用车舒适性,第三个是驾驶模式切换键,总共有3种,分别是标准、经济、运动,根据自己驾驶习惯选择。 好了,本次分享先到这里,下次再来补充。 查看详情>>
- 探岳的小功能查看详情>>
- 帕萨特PHEV 一直稳定😍😍😍帕萨特PHEV 一直稳定保持的绅士帅性 今天主要是试驾这款帕萨特PHEV版本 售价23.3150-24.2150元 个人第一感觉还是非常赞,一如既往老实本分 外观前保险杠两侧增加C形LED日间行车灯,并在前格栅内部带有蓝色PHEV标识。 配置变化角度来看,2023款帕萨特插电混动版相比2022款全系新增并线辅助功能。在此基础之上,精英版车型还增加有外后视镜电动折叠/锁车自动折叠功能。 基于配置差异来看,2023款帕萨特插电混动精英版和豪华版可简单理解为低配和高配版本。具体配置差异包括车道偏离预警、车道保持辅助系统、自动泊车入位、手机无线充电、前排座椅记忆、自适应远近光、外后视镜记忆/倒车自动下翻等。两款车型价差为0.9万元。 动力方面,2023款帕萨特插电混动版动力系统由1.4T发动机+单电动机组成,系统综合功率155千瓦,综合扭矩400牛·米,传动系统匹配6挡湿式双离合变速箱。据悉,该车配备的三元锂电池组容量为13千瓦时,纯电续航里程为63公里。 [_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 查看详情>>
- 动力强劲,用车舒服又省钱—混帕用车有感帕萨特舒适性很高,第一次去看车的时候试动力强劲,用车舒服又省钱—混帕用车有感 帕萨特舒适性很高,第一次去看车的时候试了下就知道了,但是预算不够,只能退而求其次了!妹夫开的就是帕萨特的,不过是油电混合版本的,我感觉和燃油版的帕萨特差别不是很大,但是用车的话比较省钱,听他说每公里不到3毛钱。帕萨特的外观比朗逸是要大上一圈的,车身修长,比较上档次。买黑色的就买对了,帕萨特尺寸比较大,黑色显小,看起来没那么笨重。车大,空间也大,坐里面也更舒服。车灯设计和朗逸也没有很大差别,相似度很高,都是全LED灯珠,但是毕竟高一个级别,有自动头灯,大灯延时关闭功能,氛围灯。尾标430PHEV看起来比燃油版的高级,妹夫说这个动力比380燃油版的动力表现更强劲些。轮毂比较好看,有点像风车的造型,看起来比较动感,把商务车的沉闷感中和了不少。虽然说帕萨特比较有商务车的感觉,但是我觉得它更适合家用,并且显得更体面,兼且低调。帕萨特的后备箱也很大,可以装三四个行李箱。帕萨特油电版的前脸大众Logo旁边右侧有个隐藏式的充电盖,不是提前知道的话根本发现不了,按一下就开了。左边也有PHEV新能源的标识。中控屏是全屏触摸的,不是很大,只有8英寸,手机互联功能可以语音操控。空调面板也是采用了触控操作,看起来挺高档,但是我觉得不如我的旋钮开关好用。空调控制面板下方有无线充电装置,充电倒是很方便,也不影响打电话。后视镜电动调节,可以电动折叠,加热功能,倒车也是可以智能下翻的,锁车后后视镜还能自动折叠起来。功能很齐全。座椅是全真皮的,车里面没什么气味,座椅包裹性很好,舒适度是我认为在大众车中最高的。单单最近这段时间来看,油价上涨的厉害,开油车烧油就跟烧钱似的,所以如果预算允许,帕萨特油电混合的作为日常家庭用车还是相当不错的,不仅用车舒服,还更环保更省钱! 查看详情>>
- 迈腾B8刷隐藏功能隐藏功能一:运动指针+仪表自检 用电脑进入通道号5053,然后选择17仪表板,接着选择07编码控制,再选择 编码帮助,最后勾选Byte1 bit0 然后保存。 隐藏功能二:倒车镜倒车下翻 通道号5053----52乘客侧车门控制器----07编码控制----编码帮助----Byte4 改为 DC----保存----09中央电气----安全访问----48396----执行----返回----10匹配----通道(17)-访问控制2-Spiegelabsenkung bei Rueckwaertsfahrt----将未激活改成激活----09中央电气----基本设定(B)-04----所有匹配值的复位----确定 设置步骤:启动车辆----挂倒挡----把倒车镜开关拧到R位置----自己设定一个角度----挂P档----熄火 隐藏功能三:禁用安全带报警 通道号5053----17仪表板----10匹配----通道----停用座椅安全带报警----选择否----执行 隐藏功能四:遥控锁车折叠倒车镜 通道号5053----中央电气----安全访问----48396----执行----返回----10匹配----通道----(23)-访问控制2-Funk Spiegelanklappen----未激活 选 激活----执行,这样锁车后视镜折叠的功能就打开了。 隐藏功能五:雨天自动关窗(这个必须要原车支持感应雨刷功能) 通道号5053----09中央电控----安全访问----48396----确定----10匹配----通道 (15) 访问控制2-Regenschliessen_ein AUS ----未激活 改为 激活 (16) 访问控制2-Regenschliessen_art ----一次 改为 永久 (28) 访问控制2-Menuesteuerung Regenschliessen ----未激活 改为 激活---09中央电控----07编码控制----Byte0 改为 06 ----执行 隐藏功能六:.转向灯3变5 通道5053----09中央电气系统----允许进入----48396----确定 ----10匹配----通道 (2) 转向信号控制 Komfortblinken Blinkerzyklen 把3 改成 5,然后可以输入1-5内的数字,对应不同的闪烁次数 隐藏功能七:按解锁键开天窗 通道5053----09中央电气系统----安全访问----48396----确定----10匹配----通道(10)访问控制2-SAD Richtung Komfortoeffnen----tilting(倾斜)改为Open(打开) 隐藏功能八:熄火开门后玻璃升降器依然可用 通道号5053----09中央电气系统----安全访问----48396----确定----10匹配----通道 (14)访问控制2--Freigabenachlauf FH bei Tueroeffnen abbrechen 改为 未激活 查看详情>>
- 混动帕萨特,有什么理由不爱呢23款帕萨特PHEV🚗🚗🚗 首先外观方面传承22款的设计风格,点阵式的上 格栅和上汽大众混动车型独有的双C型的下格栅和 独有的轮毂造型跟燃油版的帕萨特区别开来,尾部430徽标,表明这款车型是帕萨特家族性能最强的车型。 车身尺寸跟燃油版的一致,近5米的车长和2米9的轴距,车内的乘坐空问非常宽敞,内饰跟燃油版的也大体一致,全系AEB自动紧急制动、三区空调、全系全景天窗、全系液晶仪表、新增全系电动折叠后视镜等等配置相当丰富。 9.2寸中控大屏向驾驶员一侧倾斜,内置上汽大众 智慧车联系统,中控面板采用激光雷射设计,搭配木纹饰条兼顾质感和科技感,整体的内饰感觉 只是在档把旁边有一个GTE的按键泄露了它混动 的身份。 动力方面作为帕萨特家族性能最强的车型,帕萨特PHEV搭配了功率为110KW的1.4T发动机,最 大綜合功率力 155KW,最大扭短400NM。 拥有五种驾驶模式:包含纯电模式、GTE模式、蓄电池充电、蓄电池维持、AUTO模式,能够根据路况、驾驶习惯和电量来选择驾驶模式。并配备了13KWH的宁德时代的三元锂电池,纯电行驶里 程込63KM, 低油耗力1.4L/100km。享受到强劲动力的同时还能够有效降低车主的出行成本。 插电混动车型应该是现阶段比较符合用车需求的 新能源车型,既没有里程焦虑又能降低的出行成本,同时还有享受速度与激情❤️🔥[_LinkTopic:帕萨特 插电混动,14354,23] 查看详情>>
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