帕萨特 插电混动高速开车出热风
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- 开车走高速,是白天出发好,还是晚上跑更好?高速公路的出现,大幅度缩短了人们的出行时间。只不过,不少人会纠结于“高速行车时白天跑好还是晚上跑好”这个问题。今天,就客观地从以下几个方面分析白天跑高速和晚上跑高速的好坏。 查看详情>>
- 五一出门开高速,我们连续开车的极限是多少?在这个假日中,很多朋友都选择了出门玩耍。比较,在自己的城市的待的太久、太过于厌倦。于是,纷纷动身,开上车,打算去别人待厌倦的地方玩一玩。此时,当然免不了在高速上长途驾驶。很多朋友,在城市里开车开得“膨胀”了,觉得自己去跑个两三千公里的长途不成问题。 查看详情>>
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- 家用经济之选 帕萨特 插电混动对比迈腾GTE 插电混动随着新能源车的普及,插电式混动车型也愈发得到了大家的关注的选购。这其中,上汽大众帕萨特 插电混动和一汽-大众迈腾GTE 插电混动堪称都是中型车市场里的明星产品。虽然师出同门,但两车还是有所区别。今天,我们分别挑选了各自产品来对比一下,看看帕萨特 插电混动和迈腾GTE 插电混动谁更值得购买。 查看详情>>
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- 上上周开始空调出现问题,跑高速20分钟出热风,休息区灭火后,重新启动,又出凉风,上上周开始空调出现问题,跑高速20分钟出热风,休息区灭火后,重新启动,又出凉风,跑10多公里又是热风。 4s说是清洗散热器和管路,➕冷凝液,花了1000多,第二天上班开,左边有凉风(但也只能10分钟左右),右边自然风。 4s说是压缩机问题,要从上海订货更换。 各位大神,有没有此问题?都怎么解决的? 查看详情>>
- 开车走高速是白天出发好还是晚上跑更好?这其中好坏你得知道高速公路的出现,大幅度缩短了人们的出行时间。只不过,不少人会纠结于“高速行车时白天跑好还是晚上跑好”这个问题。今天,就客观地从以下几个方面分析白天跑高速和晚上跑高速的好坏。 查看详情>>
- 开车跑高速,这三种愚蠢行为你犯过吗?真出交通事故后悔莫及假期跑高速,发现了很多在高速上很愚蠢一些行为,今天喵哥给大家重点说一下,避免遇到的时候自己被坑了。在高速上面第一愚蠢的行为,就是发生交通事故之后不挪车。由于在高速公路上面,车速非常快,所以车子的刹车距离都比较长,可以达到四五十米。 查看详情>>
- 春节开车回家高速免费时间已出,老司机特别提醒这些坑别踩几近年关,相信已经有不少朋友踏上了归家的路程,选择自驾回家的朋友也不在少数,大家可以关注一下春节的高速公路免费时间是1月21日0时-1月27日24时。 查看详情>>
- 高速开车有什么技巧?老司机总结出经验,新手要留心在高速上面行驶与城市道路行驶不一样,高速虽然车流量比较少,但是需要用到的驾驶技巧却一点都不少。在高速上行驶,除了最基础的正确握方向盘、严禁超速之外,还有哪些驾驶技巧呢?老司机总结经验,新手要注意。 查看详情>>
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- 冬天跑高速为什么没有开暖风,但出风口一直有热风吹出来?冬天跑高速明明没有开暖风,但出风口一直有热风吹出来,有的驾驶员就感觉很奇怪,甚至以为是车坏了,还把车开到4S店查故障。其实这是一个正常现象,任何车都会出现,下面我给大家详细解释一下原因,以及如何能不让它出热风。 查看详情>>
- #易往无前#帕萨特长途用车感受分享📝📝前言: 后知后觉已经提车480天,眼看即将迎来2024年新年,作为一个在南方工作的打工人,也将春运的旅途提上了日程,这次回老家当然还是要依靠帕萨特,这即将是第二次陪我渡过1200公里的旅程。自从有了帕萨特,再也不用担心春运的时候买不到票了,再多的行李也能够装得下 也让我爱上了开车回家的感觉。今天在这也和大家分享下我的帕萨特在高速上的驾驶体验。 🚗🚗车型介绍: 爱车型号:2023款星空豪华版帕萨特 动力配置:186匹马力+7速湿式双离合 油耗表现:5.9L/100KM 长途里程:1158公里 购车日期:2022年10月 马上就要春运高峰期了,由于家中有小宝宝,返乡的时候带的东西比较多,所以就选了自驾开车去回老家,从湖南到河北,全程1158公里。当然了,上高速之前还是要做一些准备工作,比如检查发动机舱内的玻璃水、防冻液、刹车油、机油状态,轮胎胎压也是必不可少的一步,做好了这些检查在高速上开车会更放心一点。 🛞🛞【动态表现】 1⃣️动力方面: 帕萨特拥有2.0T的EA888涡轮增压发动机,动力方面完全不用担忧,高速上的油门随叫随到,超车时一点也不含糊,在110码加油时仍然可以感觉到明显的提速感,这也是让我在超车时没有后顾之忧。 2⃣️操控性能: 两次带领小帕跑长途高速,它给我感觉就是扎实。底盘的调教相对来说比较舒缓,没有那种很强颠簸感,我个人还是比较喜欢这种舒服感。方向盘的定位传递比较准确,在高速行驶时变道只需要微调方向盘就可以实现,小帕这一点做的就很好。在京港澳湖北路段时堵堵停停,也没有出现疲惫感。 3⃣️辅助驾驶: 在高速行驶那肯定要用到ACC全速自适应巡航,用着巡航功能跑高速至少可以减少一大半的疲劳感,速度设置在120km/h,跟车距离在50米。搭配上车道保持功能,只需要控制方向盘就可以了。这样一来腿部就可以自由活动了,没有压迫感自然会感觉到轻松,但是也别太放松警惕,把脚放在刹车踏板上,可以随时去应对突发情况。 唯一缺点就是在提速是比较激烈,不像我们自己主动控制油门那样会缓慢提速,带来的感受就是后排乘客会感觉到头晕。希望厂家可以更改下ACC的提速程序。 💺💺【静态表现】 1⃣️驾乘空间: 主驾驶位的腿部空间还是比较充裕,不像之前的凌渡会卡方向盘,腿部放松了在开车的时候舒适度也会大大提升。帕萨特的后排空间是绝对OK的,老婆和孩子坐在后面可以随意活动,翘二郎腿都没问题,开长途一定要留够足够的空间。但是后排座椅的角度较小,长时间坐的话腰部还是会有些不舒服,不过也正好在服务区休息整顿活动一下。 2⃣️储物空间: 每次过年回老家都会带许多东西,好在帕萨特的后备箱还算比较大,放了两个24寸行李箱,再加上杂七杂八的东西塞的满满的。还好路上没有出现爆胎的情况,不然换备胎的话要搬东西就麻烦了。后备箱的纵深比较长,所以在整理东西的时候尽量将行李箱放在里面,不然会出现够不到的情况。 ⛽️⛽️【油耗表现】 这次长途跋涉车流量还不算多,但是后备箱满载,车内一家三口,油耗基本维持在5.9L/100km左右,以往开高速都是在6.5个油左右,这个油耗对于帕萨特这种B季车来说还算满意,一箱油正好可以跑到家。 🪫🪫【不足之处】 综合来说首先是后排乘客的舒适度,空间上是有了,但是长时间坐在后排还是比较容易腰酸背痛,如果后靠背可以在增加点坡度就好了。在一个就是ACC提速的问题,多次提速较快时后排人员也会出现晕车情况。胎噪声音在经过粗糙路面时还是比较明显,但是还没有达到不能接受的地步。 📋📋总结: 全程1158km的高速反向旅程,帕萨特的整体驾驶体验还是比较满意,完全符合我的用车预期。车身流畅的线条以及豪华的配置让我在开车的时候总是爱不释手,即使返回家乡,它仍然是最帅的。即使有一些小缺点但是完全不影响我对它的喜爱,作为一款二十万左右的B级车,体现了完美的动力和驾驶空间,让我在回家的道路上充满了自信心。有了它也让我的返乡之程更具有仪式感。[_LinkTopic:易往无前飞驰人生,92869,37] 查看详情>>
- 大雾天开车,老司机总结出的经验,或能成为保命技巧驾驶汽车的时候需要时刻注意,尤其是在遇到特殊天气的时候。高速是事故频发的地方,在高速开车也有很技巧。雾天的能见度很低,每到3月4月的时候高速上就容易出现雾团,这个时间段开车就要知道一些雾天开车的保命技巧。老司机总结出经验:雾天开车这样做,或能保你一命。 查看详情>>
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