帕萨特 插电混动两个一个适合家用
- 家用经济之选 帕萨特 插电混动对比迈腾GTE 插电混动随着新能源车的普及,插电式混动车型也愈发得到了大家的关注的选购。这其中,上汽大众帕萨特 插电混动和一汽-大众迈腾GTE 插电混动堪称都是中型车市场里的明星产品。虽然师出同门,但两车还是有所区别。今天,我们分别挑选了各自产品来对比一下,看看帕萨特 插电混动和迈腾GTE 插电混动谁更值得购买。 查看详情>>
- 适合家用的插电混动SUV!纯电续航126KM,外观很时尚导读:因为新能源领域快速的发展,越来越多的纯电SUV车型以及油电混动SUV纷纷上市,全新的驾驶体验,以及出色的油耗经济以及用车成本,让很多消费者都是非常关注,但是售价相对于同级别的燃油车型来说要高一些,所以作为国产品牌的领克就上市了性价比较高的一款插混SUV车型,就在11月5日晚,全新领克06 EM-P正式上市,指导价区间为13.68万~16.78万,新车共推出3款配置可供用户选择,分别为56km、126km、84km纯电续航版本,其中2024款 EM-P 126长续航 Halo的表现最为出色,接下来就为大家介绍。 查看详情>>
- 迈腾GTE插电混动,适合家用采用了插电式混合动力,这是一种新能源车型,相比同级别的燃油车型,造车成本会更高一些。因此,它的指导价相对较高也是合理的。 作为大众品牌旗下的车型,继承了大众一贯的优秀口碑和产品质量。消费者选择迈腾GTE插电混动,可以信赖它的质量可靠性,不用担心会遇到各种质量问题。❤🎀 外观设计中规中矩,没有太多亮眼的设计,但也没有明显的槽点。它展现出一些优雅运动的气息,整体看起来大气稳重。 采用了高档的内饰材质,座椅使用真皮包裹,给消费者带来柔软舒适的触感。虽然没有座椅通风和按摩功能,但整体的舒适性还是不错的。 提供了导航、车机互联、车联网等常规功能,为消费者提供了一些智能便捷体验。👸👸 搭载了1.4T发动机和85kW电动机,综合功率达到155kW,峰值扭矩达到400N·m,这在中型车市场算是比较优秀的表现。 虽然起售价较高,但它展现出了自信的产品力。它的整体实力和优秀的用车体验相匹配,因此它的官方指导价是合理的。 😍😍[_LinkTopic:迈腾GTE 插电混动,15089,23] 查看详情>>
- 同是德系中级车,大众新迈腾和帕萨特,哪个适合家用随着国内汽车市场的发展,越来越多的人开始选择B级车作为家用轿车,而国内比较受消费者认可的B级车则分为日系车和德系车两大阵营,在雅阁、凯美瑞和帕萨特相继换代以后,一汽大众迈腾也迎来了改款,那么新款迈腾和帕萨特该怎么选呢? 查看详情>>
- 适合家用的B级车,3种动力可选,轴距2871mm,帕萨特帕萨特作为国内最为知名的B级车之一,拥有广大的群众基础,虽然当前的定位远不如过去那般豪气商务,但更亲民的设定也让它成为了家庭用车的不二之选。目前23款帕萨特在售共计22款车型,不同的配置也能方便不同消费者的选择,同时优惠3万左右(以成都为例,具体优惠以当地实际为准),一起来看看它的表现吧。 查看详情>>
- 适合家用的车子之一——帕萨特。[_LinkTopic:五一易起出去玩,77791,37] 五一期间和朋友去周边自驾了一天,忙忙碌碌结束了一天行程,第二天和朋友去逛了逛附近的车城,看看车子。我家的车子是途岳,她一直都说我这个车大是大,就是减震效果不行,非要带我来看看帕萨特这款车,我心想,朋友是不是看上这款车了,让我给她参谋参谋啊! 朋友推荐看看帕萨特,我们就来了,亲身试驾和体验之后我好像就完全爱不释手了呢! 只为一台轿车,帕萨特的空间毋容置疑,后排空间宽敞舒适,头顶也不会压抑,怎么说着都是一台B级车,平时外出自驾游坐在后排,大个子应该不会喊挤,翘起二郎腿不在话下,后备箱空间也是非常大的,自驾游需要的很多大件物品也绰绰有余,不在话下,空间没的说。 要是平时上下班的路上,加速反映快,适合年轻人的莽撞劲。不过我是一个小女子,喜欢追求平稳,所胃的推背感没体验过,上坡路段,稍微给点油门就能上去,轻轻松松搞定! 整体的舒适感还不错,座椅也是刚好适中,支撑点很到位,长时间坐后排也不会有腰酸背痛的感觉,轿车一般减震效果都不错,底盘低扎实稳妥。 内饰中规中矩的,没有很大的新颖,车内的语音识别功能还是不错的,符合我的调性,因为懒,不想点点,所以语音识别功能很实用的,开车也比较方便,不容易出现事故。 外观经典大气,传统稳重,符合德系风格,不愧是大众车,整个车身的线条和饱满的大灯都给人一种沉稳的感觉,不过对于我一个小女生来说没有特别大的情有独钟,但是男士对帕萨特应该会情有独钟,合适稳重的人来开。 查看详情>>
- 适合家用的好车帕萨特😎帕萨特新能源车型主要看中的是,帕萨特新能源车是混动的,小区有固定车位安装充电桩没问题,平时充电还是挺省钱的,还有就是混动车可以加油,有时候要开车到外地出差就算路途再遥远也不用担心,至于空间其实也是看了好几款车才选择帕萨特的,记得第一次看的是荣威EI6价格是便宜但是车长和空间真的没法和帕萨特相比,还有一点感觉开荣威就像开网约车容易引起误会最后果断放弃🐭。车子刚上好牌这段时间其实开的也并不多,就大致和大家说说感受,动力的话在有电的情况下真的很猛,推背感很明显起步基本无对手,没电动力差很多毕竟1.4T动力放在这里💓。空间很满意,车身将近5米不是吹的,前后排空间都很宽裕🏎。最后就是使用成本,基本上都是下班回家就充电到现在还没加过油😍。以上就是初体验,以后时间久了在细细品味报告大家🧡!下面是随心拍不是很专业献丑了🚑!#帕萨特 插电混动# 查看详情>>
- 贴心的帕萨特适合家用吗?🥑🥑🥑大众帕萨特除了280商务版采用的💋仿皮座椅及手动调节,🍉其余车型均为真皮座椅,💚并且都是采用双电动调节。同时也都配备了😜后排可调节按钮,也就是老板键。 💖💖而除了280精英版及330精英版只支持😘加热功能外,其余车型还具备🍇通风及主驾驶记忆功能。330尊贵、❄️380尊贵及380旗舰还支持按摩功能。 🔥而后排座椅也都是支持按比例放倒,🌼同时也是标配了中央扶手及杯架😍。 🍬🍬不过330尊贵版、🥳380尊贵版及380旗舰版这三款车型还都是😏提供了后排座椅加热功能。 [_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 查看详情>>
- 大众帕萨特适合家用的车型喜欢新款的前脸和内饰设计,感觉大众新一代内饰特别温馨居家的感觉,营造的氛围让人很舒适。不太满意就是觉得这个车子的车长还是过干的长啊,可能牺牲了一部分操控感吧,有的时候比较狭窄的停车位都需要到两把才能把车子完全倒进停车位里面,不过也让车上的空间变得更加的富裕了起来。总体来说的话,比较适合家用。 车上的空间是完全没有问题的,这辆车足够我们一家三口👨👩👧使用,后排放个安全座椅旁边还能坐两人,后备箱的空间也很大,孩子的推车放进去还有富余的空间。 目前综合8.5升油,时间不长没参考性。但是身边朋友反应大众车现在都比较省油。 我算老司机吧,开车也是非常熟练了,帕萨特在开起来上手无任何压力,方向盘没虚位,指向很灵敏,2.0T的动力也不是很冲,我是能控制住的,就是车长车大,回老家的时候,转弯要小心一些。 车机配置一般,车机不流畅。基本就是手机蓝牙导航和音乐。carlife用过,但是本人嫌连接却夹太烦。座椅不错挺有质感,方向盘握感也很不错。 [_LinkTopic:帕萨特,1885,23][_LinkTopic:驾驶感受,39199,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 插电混动的小帕挺适合家用家中两台白色车,本来这次买车想买台其他颜色,但是这台帕萨特新能源是白色的,朋友都说看起来像朗逸,有点小不满意,不过现在的技术,改色后,还是不错的,大家看看如何。哈哈哈!渐变紫色的色彩,紫色代表高贵,给人以想象的空间的色彩。它不会改变它的性格,仿若一座诿迤的大山,不论狂风暴雨怎样折腾,山还是山,风,雨过后更显得风采,看车时有多犹豫 主要是颜色,不过现在开着浪帕就有多庆幸,庆幸自己选择了它,首先就是空间是直的舒服,将近5米的车,和这些同级车比 起来,优势很大,所以后排空间确实没得说。我一米八五的个子最在后排,完全绰绰有余,不会感到过分压抑的感觉,而自这个全景的大天窗,也能让人看到外面的风景,视野比较好。还有一些配置比如后排的手动侧遮阳帘,驾驶位的电动座椅记忆功能,全速自适应巡航,并线辅助,主动刹车,转向头灯和转向辅助灯等,都是比较实用的功能它都有。在外观方面,帕萨特PHEV采用了全新的点阵式进气格栅,其格栅内部有着彰显插电混动车的PHEV标识,而前脸两侧则配备了IQ.Light大灯,不仅有着更好的动态效果,当车辆交会时,更是可以实时地调整大灯照射的范围,无论是视觉效果还是照明效果都很不错。 帕萨特PHEV车内延续老款车型的设计和布局,无论是全液晶的仪表盘还是中控屏,都与老款车型保持一致,不过新车却是采 出了大众全新的logo,加上车内很多PHEV车型专属的细节设计,辨识度还是比较高的。另外,帕萨特PHEV是有配备TraveAssist全旅程智能驾驶辅助系统的,可以实现L2+级别的智能驾驶辅助,但遗憾的是这套系统只有顶配混动豪华版有所配备中低配车型是没有配备的,其至混动商务版连倒车影像也没有。 插电混动系统最大的优势就是在兼顾动力的同时,还有着不错的燃油经济性,其NEDC综合油耗仅为1.4L/100km,当然了实际开起来的百公里平均油耗肯定不会这么低,该车的实际百公里平均油耗大概在5L上下。 查看详情>>
- 20万级的插电混动,哪款适合家用?计划买20万的混动,看过九代凯美瑞,和雅阁。也看过国内品牌。 不想用纯电,是因为现要电池技术不成熟,估计很快固态电池要量产装车,现在纯电都产能保证不起火。而且冬季电池缩水厉害。 不想用增程,是因为增程式肯定是过渡的,将来一定被纯电取代。增程式电不大,要频繁充电,上高速,油耗比油车还大。所以不考虑增程式。 另外,思想比较保守,还是想车能带发动机,想要机车的震动和轰鸣。又想省油,经济,所以想要插电混动。看过九代凯美瑞,考虑的是性能的稳定,油耗4.2。缺点是感觉真丑。 也看过雅阁的插混,车好看,是我喜欢的类型,发动机的技术很好,在全球造发动机是一线品牌。雅阁混动2.0排量,能做到不到五个油。感觉买的车有发动机,而不是不断贬值的电池,感觉不亏(人穷志短,马瘦毛长。我很讨厌小鬼子。家用车,过日子,不消费爱国情怀)。 缺点是这车居然没有快充,这年代没快充,不可理解。另外,电池装在后面,挤占了后备箱,所以这车是过。渡车型,设计并不成熟。 优点是,油电自由切换,油能发电,也能驱动。油耗为大。我还比较满意雅阁插混。 另一遗憾是插混版取消了变速杆,变成了按键。让驾驶乐趣大打折扣。 凯美瑞现在优惠1.2万,仍没到位。估计降三万是正常的。雅阁已经降了五六万。感觉甚至到位,再降空间不太大了 最近在看车评,看参数,请大神推荐一下,20万的车,想要插混,耐用点。感谢[_LinkTopic:一句话向车友安利你的车,99512,37][_LinkTopic:买车我听劝,96593,37] 查看详情>>
- 帅气无比还是大众帕萨特适合家用🥂🥂 帕萨特在外观方面做出了很大的改变 无论是前面侧面还是尾部都变得更加的年轻时尚了,其实尾部的贯穿式车灯设计非常的个性🍫🍫🍫 黑色内饰看上去非常的商务化,也比较具有高级感,功能配置方面非常的不错 一些主流的配置,这款车都是具备的🚰🚰🚰 最适合的就是这款车的2.0排量,在拥有强大动力的同时,这款车的油耗并不高🍭🍭🍭 整个车身的车身长度将近于5米🍨🍨 空间是这款车子的最大优势 乘 坐舒适性也非常的不错 特别适合家用🍝🍝[_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 查看详情>>
- 帕萨特既适合商用,又适合家用我买帕萨特是看上了它的实用性,在任何场合它都是合适的,在哪里看见它我都不觉得突兀,所以不管是家用还是商用它都完全胜任。 查看详情>>
- 真的和适合家用的帕萨特它在整个的性价比方面做的是非常的突出,我特别欣赏这种车子,也觉得性价比高,买的很值得,优惠力度比较高的车子才是最符合我要求的车子。入手这辆车子的原因,就是因为它的综合能力比较强,而且性价比非常高,大家都会冲着这一点去觉得真的很实用。不管怎样这个车子它的动力比较强,而且我也非常欣赏这种车子,觉得这车子吡较适给我的一辆车。现在即使是驾驶经验不是很丰富的人,上手这个车子也会觉得很简单,我觉得这一 -点很不错,操控起来很简单。油耗还是蛮低的,这车子的油耗还是比较省的,这段时间明显感觉到它省钱的能力很强,大家都希望入手这样的一辆车子。 驾乘的过程当中车子的底盘支撑性比较强,座椅也是软硬适中,我很喜欢这种座椅坐着舒服的感觉。这个车子它其实就是车漆有点偏薄了,整体的表现力还是很不错的,外观造型方面我倒是挑不出来什么太大的毛病。不得不说车子性价比真的很不错,且在价格方面这个车子还是很有优势的,我觉得就是冲着这点去的。现在有很多的人,即便是在到了工作当中依旧是向自己的父母要钱,可能是因为家里以前比较贫穷的原因,以至于我 养成了一个做什么事情都要靠自己的一个性格,我身边的同事以及朋友也都靠着自己的家里买上了一辆属于自己的车,唯独我一个人空空如也,天上班的时候还是挤着公交和地铁。终于我靠着自己的努力也攒了-笔不小的积蓄,也能够靠着自己的努力买上自己心仪的车了,有了钱之后果断的拿着自己的存款去了4S店里面挑车,实我对车的了解并不多,只是想要买一个简单的车, 这样我在上班的时候再也不用挤公交了,可是在逛了很多4S店之后,都没有发现我自己喜欢的车子。在我快要心灰意冷的时候逛了最后-个4S店,而到了4S店里面之后,我就被停在窗边的一辆车子给吸引了,这款车子真的是太漂亮了,特别是在阳光打在这个身上面真的是太帅了,看到这之后我就果断的心动了,但因为怕开起来的感觉不好,就让工作人员带我去试驾了一圈,试驾完之后果断的提车了。 这个车子现在我也开了有段时间了,给大家说一下我的感受吧, 平时我开这个车子还是蛮勤的,基本上天天都开,且开了也已经有快半年的时间了,但车子依旧是非常的平稳,且车里面还有一个超大的显示屏, 平时在车上听个音乐,真的是超自在,最让我开心的大概就是我作为一个90后能够靠着自己的努力买上车子了吧,毕竟这真的是一个非常值得炫耀的事情。 查看详情>>
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