帕萨特 插电混动驾驶员座椅加热器加装
- 帕萨特PHEV能否加装座椅通风?南方天气,座椅加热基本是鸡肋,但通风却无比有必要。有无哪位大咖增装过座椅通风效能?坐标:广州 查看详情>>
- 帕萨特混合动力豪华版加装座椅通风深圳的天气实在太热,帕萨特冷风是不错,不过前面凉快,背后热的难受,奢华版竟然没有座椅通风,所以在这里请教各位大神,本车能不能增装原厂的座椅通风,平凡要多少钱? 查看详情>>
- 今天给各位介绍这款帕萨特 插电混动今天给各位介绍这款帕萨特 插电混动 从外观来看,经典帕萨特。内饰方面,电子手刹。电动座椅 感兴趣的朋友欢迎到店试乘试驾! 查看详情>>
- 传承9代 全新帕萨特正式发布近日,大众向公众发布了第九代帕萨特车型,这款德系中型车常青树迎来了全新换代,不过这代帕萨特在海外仅提供旅行版。从设计上看,新车借鉴了不少ID系列的设计元素,新车线条柔中带刚,扁平的设计风格进一步演绎。针对不同能源类型,新车前脸有所区别。不过整体上依然延续了德系沉稳、内敛的性格。尺寸方面,长宽高分别为4917/1852/1506mm,轴距为2841mm,风阻系数仅为0.25cd。尾部造型饱满,配有贯穿式尾灯。进入车内,使用上了新一代大众家族化中控设计,中间配有一块15英寸中控大屏,驾驶员前方是一块10.25英寸全液晶仪表盘。全新帕萨特将换挡拨杆移至方向盘后方,这样中控台下方腾出了更多空间。由于车身尺寸有所增加,车内空间也得到了改善。常规情况下,后备厢有690升,放倒后排座椅后能达到1920升。动力部分,新车有汽油、柴油以及插电混动等。汽油有1.5T和2.0T两种,前者最大功率110kW,2. 查看详情>>
- 雷克萨斯RZ将引入创新的车厢加热系统近日,雷克萨斯宣布其在美国销售的首款电动汽车雷克萨斯RZ将引入创新的车厢加热系统。据悉,该系统使用红外线加热为前排乘员供暖,并非传统的对流加热。雷克萨斯RZ采用两个面板,只加热视线范围内的固体物体,不仅能迅速为乘员供暖,还能减少高达8%的能源消耗。雷克萨斯表示,该红外线系统不会取代传统的加热系统,传统加热系统在使用辐射加热时仍然可以控制。如果驾驶员或前排乘员觉得辐射供暖(Radiant Heating)系统有点热,触摸面板,温度就会自动降低到109.4华氏度左右。与座椅加热器和加热方向盘结合使用,辐射供暖旨在快速加热雷克萨斯RZ的车厢,并在寒冷的日子里为乘员提供舒适感。 查看详情>>
- 今天给各位介绍这款帕萨特 插电混动今天给各位介绍这款帕萨特 插电混动 从外观来看,大气。。内饰方面,电动座椅 感兴趣的朋友欢迎到店试乘试驾! 查看详情>>
- 特斯拉Model Y加入纽约网约车运营近日,特斯拉宣布旗下Model Y准备加入纽约的网约车运营服务,先期会先投入50辆车,并且车辆外观及内饰都会进行部分改装,比如车辆外观颜色全部被涂装成蓝色,并喷上网约车公司名字。而内部则进行了更加大胆改装,比如拆掉了副驾驶座椅,加上驾驶员保护隔栏,后排还会加装娱乐显示屏。虽然特斯拉在中国因刹车门深陷舆论漩涡,但是在美国似乎并不担心自己安全问题。还是说美国买的特斯拉是特供版本?比我们国内版本更加安全? 查看详情>>
- 比亚迪汉和大众帕萨特插电混动该怎么选?目前市面上两款热门车型,哪款是你的菜? 车型介绍:比亚迪汉 2022款DM-i 121KM尊享版,指导价格23.58万;大众帕萨特插电混动2023款430 PHEV混动精英版,指导价格为23.315万 尺寸对比🚗 比亚迪汉该车长宽高为:4975mm╳1910mm╳1495mm,轴距为2920mm 大众帕萨特插电混动该车长宽高为:4948mm╳1836mm╳1469mm,轴距为2871mm 动力对比🚗 比亚迪汉搭载了一台1.5T发动机,这台发动机最大马力为139Ps,电机最大扭矩为316Nm,官方0-100公里加速时间为7.9秒,NEDC纯电续航里程121KM。 大众帕萨特插电混动搭载了一台1.4T发动机,这台发动机最大马力为150Ps,电机最大扭矩为330Nm,官方0-100公里加速时间为7.7秒,NEDC纯电续航里程63KM。 悬架对比🚗 比亚迪汉前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为多连杆式独立悬架 大众帕萨特插电混动前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为多连杆式独立悬架。 配置对比🚗 比亚迪汉多配备全车安全带未系提醒,胎压显示,第二排侧气囊,主驾驶膝部气囊,被动行人保护,360度全景影像,NFC车钥匙,内置行车记录仪,第一排手机无线充电等 大众帕萨特插电混动多配备发动机启停,后排座椅靠背放倒功能 作者点评🚗 比亚迪汉DM-i的销量远远高于大众帕萨特插电混动,比亚迪汉DM-i的乘坐空间以及配置都是好于大众帕萨特插电混动,当然比亚迪汉DM-i也有缺点,就是没有任何优惠,虽然两者裸车指导价格相差无几,但是落地价格,帕萨特插电混动却便宜很多。 作者推荐:比亚迪汉>大众帕萨特插电混动🚗 以上观点仅代表作者个人意见,至于最后选择哪款车型,主要看小伙伴们个人意见,如有不同想法,那么您可以在评论区说出来。❤ 查看详情>>
- 帕萨特的后排感觉有点硬帕萨特作为一款中高级别的轿车,一直以来都备受消费者青睐,尤其是它的性价比一直较为出色。然而,有不少车主反映帕萨特的后排座椅较硬,让人坐起来不够舒适,那么帕萨特的后排座椅到底硬不硬呢? 首先,我们来看一下帕萨特的座椅设计。帕萨特采用的是人体工程学设计理念,座椅形状比较贴合人体曲线,坐垫和靠背都有较好的支撑力,使得乘客坐起来比较稳固,不会出现晃动的情况,这样的设计可以有效保护乘客的脊椎,对于长途驾驶也更为舒适。 但是,对于一些车主来说,可能觉得帕萨特的后排座椅较硬,这也与个人习惯和需求有关。比如一些消费者喜欢软硬适中的座椅,这样可以更好的适应不同的乘坐姿势,也能够减轻乘坐时的疲劳感。而帕萨特的座椅则更注重坐姿的舒适度和支撑力,这样可以更好地保护乘客的身体健康。 如果您认为帕萨特的后排座椅过于硬了,可以考虑以下几点: 调整座椅高度和角度。帕萨特的座椅高度和角度都可以进行调整,您可以根据自己的身体特征和需求进行调整,以达到更加舒适的乘坐姿势。 加装座椅垫或靠垫。如果您觉得帕萨特的座椅还是太硬了,可以选择加装座椅垫或靠垫,这样可以增加座椅的柔软度和舒适度。 配合休息。长途驾驶时,适当停车休息也很重要。您可以选择在休息区或者路边进行短暂休息,这样可以缓解长时间乘车带来的身体疲劳感。 总的来说,帕萨特的后排座椅并不是特别硬,但是对于一些消费者来说可能不太适应。 查看详情>>
- 帕萨特内饰尽显高雅品质帕萨特作为一款中高级轿车,其内饰设计与舒适度自然成为消费者关注的焦点。本文将从内饰设计和舒适度两个方面,探讨帕萨特的优势💧。 在内饰设计方面,帕萨特采用了简约而优雅的设计风格😝。中控台以及仪表盘的布局清晰,各项功能按键一目了然,方便驾驶员操作。😘高级皮质座椅与精致木纹饰板的搭配,彰显了帕萨特的高雅品质。此外,帕萨特还配备了大尺寸触控屏幕,使得信息娱乐系统的操作更加便捷。 在舒适度方面,帕萨特同样表现出色。前排座椅提供了充足的头部和腿部空间,同时座椅的支撑性和包裹性都非常到位,确保了长途驾驶的舒适性。后排座椅空间同样宽敞,乘客可以轻松地摆动双腿,享受舒适的乘坐体验。此外,帕萨特还具备三区自动空调系统,可以根据乘客的需求,自动调节车厢内的温度和湿度。 除了内饰设计和舒适度之外,帕萨特还在细节方面下足了功夫。😗例如,车辆内部的储物空间非常丰富,包括中央扶手箱、杯架和门板储物格等,方便驾驶员和乘客存放各类物品。此外,帕萨特还配备了高级音响系统,为乘客带来沉浸式的音乐体验。😍 综上所述,帕萨特在内饰设计与舒适度方面表现出众,为驾驶员和乘客提供了一个宜人的驾乘环境❤。这也是帕萨特能够在竞争激烈的中高级轿车市场中脱颖而出的重要原因之一。😇#帕萨特# 查看详情>>
- 瑞弗启界R500瑞弗启界R500北京特价现车一台!!! 日常通勤、户外旅行、商务接待 进口伟巴斯特燃油加热器 进口特鲁马底置空调 进口赛特福德马桶 双地漏卫生间淋浴花洒加装户外淋浴 高强度硼钢车身+双层夹胶防爆玻璃 升级熏黑式轮毂 拓宽超级大后横床 M1级别带扶手乘用车座椅 进口日本建武音响 ……………… 查看详情>>
- 小帕带我游在众多车型中,大众帕萨特凭借其出色的驾驶体验、稳定的行驶性能、宽敞的储存空间、舒适的座椅以及低油耗等特点,成为了众多出游者的首选。本文将详细介绍帕萨特在出游时的优势。 首先,帕萨特的驾驶方便性是其一大亮点。在驾驶室,我们能够发现帕萨特采用了人性化设计,驾驶员座椅位置可调节,适应不同身高的人群。此外,多功能方向盘以及中控台的设计简洁明了,操作简便,让驾驶员可以更加专注于驾驶,减少分心的可能。在出游过程中,驾驶方便性至关重要,可以让驾驶员在长时间驾驶中保持轻松愉悦的心情。 其次,帕萨特的行驶稳定性也是其一大优势。在出游过程中,难免会遇到各种复杂的道路条件,如崎岖山路、坑洼路面等。帕萨特搭载了先进的悬挂系统和电子稳定程序,可以有效地过滤掉路面的颠簸,保证车辆在各种路况下的稳定行驶。此外,帕萨特还配备了胎压监测系统,可以实时监测轮胎压力,确保行车安全。 再者,帕萨特的储存空间非常宽敞,可以满足出游时的多样化需求。帕萨特的行李箱容积达到了525升,可以轻松容纳全家人的行李和出游用品。此外,车内还设计了多个储物格,如门板储物格、中央扶手箱等,方便乘客放置随身物品。在出游过程中,宽敞的储存空间可以让乘客更加轻松自在地享受旅程。 接下来,我们来谈谈帕萨特的座椅舒适性。帕萨特的座椅采用了高级真皮材质,质地柔软,乘坐舒适。此外,座椅还具备加热和通风功能,可以根据季节和个人喜好进行调节。在长时间驾驶过程中,帕萨特的座椅可以有效缓解乘客的疲劳感,提供更加舒适的乘坐体验。 最后,我们来关注一下帕萨特的油耗表现。帕萨特搭载了先进的涡轮增压发动机,具备良好的燃油经济性。在实际驾驶过程中,帕萨特的百公里综合油耗仅为6.5升左右,这对于一款中型轿车来说是非常出色的。在出游过程中,低油耗可以为车主节省一笔不小的开支,让旅途更加轻松愉快。 总之,大众帕萨特凭借其驾驶方便、行驶平稳、储存空间大、座椅舒适以及油耗低等特点,成为了出游的最佳选择。选择帕萨特,可以让您在旅途中尽享舒适与便捷,度过一个愉快的假期。 查看详情>>
- 哈弗h6s座椅配件咱们这个车的赛车座椅简直太帅了,充满运动时尚的感觉,而且前排拥有座椅加热功能,冬天行驶完全不会有不适的感觉。 但是夏天驾驶员的背部会有一些不透气,汗液让衣服全部都沾到了衣服上,兄弟们都是怎么办的呢?是垫凉垫还是加装一些座椅通风之类的东西? 查看详情>>
- 帕萨特PHEV和迈腾GTE怎么选20万预算,追求合资品牌绿牌轿车,可选的有哪些?帕萨特PHEV和迈腾GTE考虑一下? 帕萨特PHEV的畅销配置是帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版,而昂科威S的畅销配置是迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型。 🚗车型比选 帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版,厂商指导价:24.215万元 迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型,厂商指导价:23.79万元 🚘车身尺寸(长*宽*高) 帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版,4948*1836*1469 mm 迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型,4865*1832*1469 mm 🚀动力系统 帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版: 动力系统为1.4T直列4缸涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,发动机最大功率110kW,驱动电机功率为85kW,匹配的是6速湿式双离合变速箱;这套系统的综合功率可达155kW,综合扭矩为400N·m。 电池部分,是宁德时代供应的三元锂电池,电量只有13度。只标配了慢充口,3.5kW的充电功率,充满需要4个小时左右。 迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型: 迈腾GTE作为大众的同平台车型,动力系统也是1.4T直列4缸涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,发动机最大功率110kW,驱动电机功率为85kW,匹配的是6速湿式双离合变速箱;综合功率可达155kW,综合扭矩为400N·m。 电池部分,也是电量只有13度的宁德时代三元锂电池。 🔔外观方面 帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版: 帕萨特PHEV和燃油版帕萨特的造型区别很小。 从车头来看,帕萨特PHEV版本的前进气格栅与燃油版相同,只是实际采用了封闭设计,降低了风阻。慢充口也集成在了进气格栅里,需要的时候按压可以开启。 车身侧面,同样与燃油版几乎相同,只是在翼子板后部有一个小小的铭牌,彰显了PHEV的身份。 车尾采用贯穿式尾灯组很漂亮,尾标为430PHEV,也能发现这不是一台燃油版车型。 迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型: 大众的零部件共用是非常夸张的,迈腾GTE和普通版迈腾造型也几乎一致。 迈腾GTE的车头和帕萨特PHEV一样,采用了封闭式设计;车身侧面的PHEV铭牌,甚至和帕萨特的设计完全一样。 来到车尾,也只有GTE尾标能够区分插混和燃油车型。 基本配置 帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版: 安全配置有前排侧安全气囊、前排头部气囊、驾驶位安全气囊。操控配置有自动驻车、倒车雷达(车后)、自动泊车入位,ACC定速巡航。座椅材质为真皮座椅。 迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型: 安全配置有前排侧安全气囊、前排头部气囊、驾驶位安全气囊。操控配置有自动驻车、倒车雷达(车后)、ACC定速巡航。座椅材质同样为真皮座椅。 两者整体配置水平基本相同。 总评 市场行情,帕萨特PHEV优惠约3万元左右,迈腾GTE也是差不多的优惠。 两台插混版车型确实都比较省油,馈电实际油耗大约5.5L/100km左右。但是尴尬的点在于,如果和燃油版比油耗,却面临实际落地贵好几万的问题。如果和其他最新的插混车型比充电,没有快充又是个巨大的硬伤。 因此在现阶段,我们只推荐有大众情节,并且不打算充电开的客户考虑这两台车,真正想要新能源车的用户,我们建议去看一下别的产品更好。 查看详情>>
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