帕萨特 插电混动前门杂物袋换装
- 车身线条更为舒展听说买新能源汽车会有续航焦虑,买纯燃油车油费开支又会很高,那怎么办?不妨考虑插电混动车型,不用担心没电也不用担心很费油。今天就让小编带大家看看大众迈腾GTE插电混动这款车的表现怎么样。一汽-大众迈腾GTE限时超值抢购活动火热进行中!无需摇号,绿牌畅行,一汽大众GTE车型,限时超值抢购活动,让你省心还省钱! 外观方面:迈腾的外观设计充满商务气息,前脸使用贯穿式的银色镀铬条连接车标,并与两侧LED大灯组连接,视觉上非常饱满有冲击感,在中间位置的GTE标识非常醒目。迈腾GTE与帕萨特插电混动车型一样,拥有专属的“C”字型日行灯,辨识度很高。国产车型轴距相比海外车型加长80mm,不仅让车身线条更为舒展,乘坐空间也更宽敞。 车身侧面的设计则较为简约干练,采用了一条贯穿式的腰线设计,从前门一直延续到车尾,下方的线条搭配了银色镀铬饰条显得时尚许多。 尾部设计没有使用太多元素,而是通过较为简单将大众车标搭配迈腾的字母,以及右侧的GTE标识设计。但是两侧的大灯组造型很饱满,和整体的比例非常协调,给人一种非常沉稳的感受,在车辆下方位置,较为明显贯穿式银色饰条的装饰,也是增加了不少时尚感。 走进内饰:迈腾的内饰依旧是熟悉的商务风,采用了一块10.3英寸全液晶仪表搭配9.2英寸中控屏形成双联屏的设计,同时标配了老板键按钮和时钟,沉稳的同时也不乏科技感和豪华感,真皮包裹的多功能方向盘,贯穿式的空调出风口提升了内饰整体的层次感。菱格纹造型的座椅美观有质感,包裹性适中。 加长的80mm轴距,让迈腾GTE的乘坐空间表现非常出色。车内储物格数量不少,实用性很不错。内饰整体的用料大都采用了搪塑软质材料,很有质感。 查看详情>>
- 爱车丰富的的存储空间 表现尽人意车对于我来说就像我的一位好朋友,平时出门比较多,有它陪伴我也比较放心。由于工作的特殊性,开车的时间是比较长的,所以车内的储物空间我就特别有要求。生活日用品和一些工作的材料都会放在车内,爱车的内部储物空间特别丰富,所以我最担心的地方也是多余的。爱车的车身小巧,但是内部的空间分配的合理使得空间特别大,打开车门就可以看到大大小小的储物格映入我的眼里,坐在车内触手可及的地方都有可以放置物品的地方。后排的空间也特别棒,首先后排的两侧车门上都有储物盒,可以放置雨伞水杯,后排靠背还可以放平,增加了后备箱的空间。小身材大空间的CS35表现的非常尽人意,下面随我一起来探究下爱车的储物空间吧。经典造型,百看不厌好开省油,家用经济实用性特别棒高高的底盘可以通过各种路面侧身流畅的线条,前低后高设计,特别运动。车顶行李架设计风格时尚大气。打开左前门就可以看到车门上的储物盒,可以轻松放水杯,特别方便。驾驶员位置还有储物格可以放证件票据,再懒得人都可以依照储物格的大小进行有序的分类。这个位置我经常放手机,还可以实现充电这个扶手箱,我就放一些杂物小东西。仪表台这个小盒子挺贴心的,车上少不了有零钱之类的,可以放在这里面。副驾驶的杂物箱,放一些我工作用的资料。后门的内饰板也有储物格,空间设计不鸡肋。座椅还设计了储物袋,放书本杂志挺好的。后排的靠背可以实现调节倾斜度,非常方便实用。 查看详情>>
- 实用性很不错听说买新能源汽车会有续航焦虑,买纯燃油车油费开支又会很高,那怎么办?不妨考虑插电混动车型,不用担心没电也不用担心很费油。今天就让小编带大家看看大众迈腾GTE插电混动这款车的表现怎么样。 外观方面:迈腾的外观设计充满商务气息,前脸使用贯穿式的银色镀铬条连接车标,并与两侧LED大灯组连接,视觉上非常饱满有冲击感,在中间位置的GTE标识非常醒目。迈腾GTE与帕萨特插电混动车型一样,拥有专属的“C”字型日行灯,辨识度很高。国产车型轴距相比海外车型加长80mm,不仅让车身线条更为舒展,乘坐空间也更宽敞。 车身侧面的设计则较为简约干练,采用了一条贯穿式的腰线设计,从前门一直延续到车尾,下方的线条搭配了银色镀铬饰条显得时尚许多。 尾部设计没有使用太多元素,而是通过较为简单将大众车标搭配迈腾的字母,以及右侧的GTE标识设计。但是两侧的大灯组造型很饱满,和整体的比例非常协调,给人一种非常沉稳的感受,在车辆下方位置,较为明显贯穿式银色饰条的装饰,也是增加了不少时尚感。 走进内饰:迈腾的内饰依旧是熟悉的商务风,采用了一块10.3英寸全液晶仪表搭配9.2英寸中控屏形成双联屏的设计,同时标配了老板键按钮和时钟,沉稳的同时也不乏科技感和豪华感,真皮包裹的多功能方向盘,贯穿式的空调出风口提升了内饰整体的层次感。菱格纹造型的座椅美观有质感,包裹性适中。 加长的80mm轴距,让迈腾GTE的乘坐空间表现非常出色。车内储物格数量不少,实用性很不错。内饰整体的用料大都采用了搪塑软质材料,很有质感。 功能配置:标配 LED光源,自动头灯;全车无钥匙进入;电动尾门;全车一键升降;前后雷达和倒车影像,高配版是360全景影像;定速巡航;全段天窗可开启;全系支持carplay/carlife;手机无线充;前排座椅加热;副驾驶后座调节;手机远程控制。实用的功能几乎都标配了。 动力方面:迈腾GTE使用的动力系统,最大功率155kW(210Ps),最大扭矩400N·m的1.4T发动机+电动机的动力组合及6速双离合变速箱。使用的是宁德时代的电芯,三元锂电池。得益于电动机输出特性,动力响应非常迅速,满足城市代步使用绰绰有余。63km的纯电续航,对于大部分人而言,可以完全覆盖上下通勤。在GTE模式下,车内音响会发出类似大排量燃油车的模拟声浪,可以让驾驶者偶尔激情一下,提升了一定的驾驶乐趣。该车在行驶静谧性的表现较好,悬架调校偏舒适取向。主打的就是个商务体验。 车主反馈优点:1.家里的220v双相电就能给车充电。2.外观内饰开出去都有面。3.综合使用的油耗稳定在5~6个油。4.具有电动车优秀的静谧性。.电机噪音的抑制做得不错。5.空间大,长途乘坐舒服。 缺点:1.后排地板中央也有明显凸起,希望下一代车型能有所优化。2.车门、出风口偶尔异响。3.没有眼镜盒哈哈。 总结:大众迈腾GTE这款车的外观饱满沉稳,内饰精致不失细节,作为中级车的前提下动力输出反应迅速。但是在当下竞争激烈的新能源汽车市场中,迈腾GTE的路任重而道远。随着现阶段2023年新能源下乡政策的实施,迈腾GTE的优惠力度变大,相信在接下来的销量表现中,会有一定的提升。各位车友们,你们对大众迈腾GTE这款车有什么看法,欢迎评论区讨论。感谢阅读。 一汽-大众迈腾GTE限时超值抢购活动火热进行中!无需摇号,绿牌畅行,一汽大众GTE车型,限时超值抢购活动,让你省心还省钱! 查看详情>>
- 辨识度很高在电气化的时代,很多品牌都推出了插电混动车型,那么如果20万左右想买一辆插混轿车,那么绕不过的就是帕萨特新能源和迈腾GTE这两款车型,而今天的主角是一汽-大众迈腾GTE。 外观上,迈腾GTE和普通迈腾最大的区别可能就是多了GTE的标识和前脸下包围的细节变化。多镀铬条的扁平化格栅设计,非常简洁硬朗,非常有精气神,看起来非常符合成熟稳重的用户。 侧面的车身线条非常流畅,还带有一丝运动感。后门能明显看出比前门长了不少,从中能猜到后排的空间一定有所增加。轮毂的样式也与燃油版有所不同,看起来更有新能源车的味道。 尾部几乎与燃油版车型保持一致,尾灯在点亮之后辨识度很高,尾箱盖上大众logo和MAGOTON的字样提高了不少档次感。 进入车内,迈腾GTE的内饰依旧使用的是上一代大众车型的内饰设计,总体看起来虽然没有太多的新意,不过好在足够简单实用,上手难度并不高。从仪表盘上你能看到,与燃油版车型不同的是转速表变成了混动车型的仪表。一汽-大众迈腾GTE限时超值抢购活动火热进行中!无需摇号,绿牌畅行,一汽大众GTE车型,限时超值抢购活动,让你省心还省钱! 空间方面,迈腾GTE的座椅有不错的人体工学设计,座垫足够长而且支撑到位,长时间驾驶能降低不少疲惫感。而后排的空间更是迈腾GTE的杀手锏,虽然作为一款插电混动车型,但它的电池布局在后备箱下方,因此并没有影响到其后排乘坐空间。相比同级别车型,不仅腿部空间出色,而且座椅也很柔软,乘坐感受非常不错。唯一影响的,就是后备箱因为电池的放置,空间有所压缩。 动力方面,迈腾GTE搭载了一台1.4T涡轮增压发动机,最大功率155kW,电机最大功率为85kW,系统综合最大扭矩为400N·m。与迈腾GTE插混系统搭配的是DQ400 6挡双离合变速箱,变速箱跟电机采用集成式设计,让动力输出更加高效,还能降低发动机运转时的噪音,提升车内NVH表现。 GTE插混系统提供了纯电、电量保持、充电、混动和运动5种驾驶模式,无论是对性能的追求还是对经济节能的需求,迈腾GTE能够做到更好的兼顾,这也是插混车型比燃油车更有优势的地方。迈腾GTE还搭载了一块16.5kWh的三元锂电池组,NEDC纯电续航里程为56km。 实际驾驶体验,迈腾GTE开起来依然非常有“德”味,因为增加了电池的布局,整车的重心更低,底盘非常扎实,而且行驶烂路质感依旧优秀。虽然仅仅搭载的是1.4T的发动机,但是有了电机的辅助在加速体验上也有不错的表现,百公里加速仅需7.7秒。油耗表现上,综合油耗5.3L/百公里,也算是中规中矩。 查看详情>>
- 南方城市冬季用车养车干货👉前言 转眼已入冬❄️❄️❄️,南方的冬天虽然没有冰封雪地⛄️⛄️⛄️,但还是挺冷的,用车环境也发生了不少变化,对我们的养车用车🚗也是有所影响的,那我们要做什么入冬准备呢?我觉得主要是两方面,一方面是车辆方面,做好保养换装,换上冬天装备;另一方面就是驾驶者自身用车习惯,调整冬天状态。下面就具体和大家聊聊这两方面吧。 🚘车辆概况 🚖车型:2019款帕萨特330精英 🚧行驶里程:21908公里 📍用车地点:福建福州 🛣用车环境:为主城区,偶尔跑山区、外地 🌡平均气温:10度左右 ⚒⛏🔨首先保养换装 汽车需要“三分修,七分养”,冬季天气寒冷,车上很多设备、材料都要进行维保、更换以适应寒冬,这时最好去做一个入冬前的保养,特别注意以下几个内容。 1、液体更换成防冻型或者冬用款💦💧💦 车上液体很多,主要有发动机油、玻璃水、刹车液等,它们的性能会受气温的影响而变化,比如机油的黏度会随着温度的变化而变化,而它的黏度正常与否会直接影响发动机的正常运转与否,所以在选用发动机油时一定要选择与气温相匹配的黏度;再比如玻璃水,我见过几个车友直接加自来水的,殊不知自来水冰冻点底,0度以下就结冰了,不仅不能正常使用,还有可能冻裂管道,得不偿失。福州的年平均气温都在10度以上,要不是经常在高海拔冰冻地区用车,其实这点跟夏天保养没什么区别。 2、轮胎⭕️⭕️⭕️ 轮胎是否正常,直接关系到行车安全。我会检查两样东西,一是胎压,热胀冷缩因素,夏天的胎压在冬天一般会偏低,这时需要进行补气,但胎压也不可太高。二是检查轮胎磨损情况,要是磨损严重要及时更换,福州路面结冰基本不可以能,也没必要更换成冬季胎,要是经常在冰雪地区行驶,还要更换雪地胎,当然还要备几条防滑链,同时还要经常清理胎纹内夹杂物。 3、暖风系统🌞🌞🌞 福州的冬天是湿冷🌧,长时间乘坐没有暖气还真不行,虽然结构比空调系统简单,但已经停用大半年了,不管是卫生还是性能都还是要检查下,特别是管道还是有必要清理下,要不然虫子、飞尘在管道里吹出来都是臭味。 4、灯光检查💡💡💡 福州的冬季黑夜时间长、多雾天、能见度低,所以一定要检查大灯、转向灯、雾灯、高位刹车灯工作是否正常,这也是冬季行车安全的保障。 5、电瓶检查🔋🔋🔋 电瓶看似简单,但它的作用不可小觑,没有它车辆就是一个模型,什么也动不了,我就有这种经历,电瓶没好好保养,才三年就要更换了,而且电瓶对低温非常“敏感”,低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。到店里保养时,还是要让师傅检测电瓶的健康度,清洁下电瓶的接线柱,并涂上专用油脂加以保护,保证启动可靠,延长电瓶寿命。要是一周左右没驾驶过车辆,要启动30分钟给电瓶充充电;冬天如果车辆在露天或车库停放数周不用,应拆下电瓶存放在较为温暖的房间内,以防电瓶损坏。 福州的车辆冬季保养重点就是这些吧,其他项目的保养就是根据实际用车环境和技术人员建议进行,其实跟其他季节大同小异,所以费用也差别不大! 💰💰💰一次970元左右 1、发动机油(矿物油):500元 2、机滤:70元 3、空气滤芯:45元 4、玻璃水:10元 5、空调滤芯:45元 6、工时:300元 良好习惯很关键🤔🤫🤭 冬季保养完成了,另一方面就是要注意下自己的用车习惯。 1、热车♨️♨️♨️ 这个习惯我一年四季都有,我一般会在上车点火后,此时车的转速在2000转以上,约30秒~1分钟以后,转速突然降到1000转以下,且已基本稳定无明显波动,车身也没有明显的抖动,这种情况下就可以挂档起步了,但我们还是要温柔驾驶一段时间,等油温水温都正常了,再尽情驾驶。 2、注意停车🈲🈲🈲 福州大雪天气很少有,但稍微高点海拔,冰冻天气还是有的,室外气温很低,汽车部分的零部件比较脆弱,所以有条件尽量把车停在室内。 3、正确使用暖气🔫🔫🔫 福州的冬天车内暖气少不了,但要注意正确使用,一是不要冷车启动立即开暖风,车辆刚启动时,发动机温度过低,立刻打开暖风只会“吹冷气”,而且还会增加引擎负担,耽误引擎温度正常的提升;二是不要停车开着暖气的车内睡觉,这是非常危险的。 👉👉👉总得来说南方冬季用车跟其他季节没很大区别,稍微注意就好啦,你那里的冬天用车有什么不一样呢?一起来分享吧! 查看详情>>
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