帕萨特 插电混动座椅靠背罩换装
- 求大神指点,帕萨特座椅吱吱响,已经更换靠背骨架,现在有让换坐垫骨架。求大神指点,帕萨特座椅吱吱响,已经更换靠背骨架,现在有让换坐垫骨架。 查看详情>>
- 21款帕萨特330豪华后排靠背座椅起皱了,有解决的方法吗?大神指点一下,谢谢了? 查看详情>>
- 大轮圈低底盘,游艇范儿搞起来,Carlex改装路虎卫士日前,Carlex Design推出了针对全新卫士的改装方案,其灵感来源于游艇的设计理念。所以在外观上,Carlex让卫士底盘降低,并换装更大尺寸的五辐轮圈,尾部的备胎都安装了更为精致的亮面金属备胎罩,同时车漆采用了类似拉丝银饰面的处理效果。内饰方面,则是采用了更多的木质材料,同时有白色和棕色两种配色可选,再搭配上纯木地板的后备厢以及后排座椅靠背的木饰,营造出的氛围也很接近游艇。目前关于动力和售价方面,暂无确切信息,但是就眼前的改装范围来看,15万英镑估计是下不来。 查看详情>>
- 第一辆车怎么选?「帕萨特VS君威」(十)帕萨特的座椅还有君威的座椅,两者其实相差的并不是很大,日常使用的基本功能反正都是够用的,只是在细枝末节的一些地方,帕萨特要多一点。帕萨特支持前后、靠背、高低、腰部调节,君威只有前后、靠背、高低调节,而且在高低调节上,君威只有2向,帕萨特有4向。副驾驶上面也是,君威差了一丢丢,帕萨特还有一个老板键,君威没有。[_LinkTopic:帕萨特,1885,23][_LinkTopic:君威,4657,23] 查看详情>>
- 今天给各位介绍这款帕萨特 插电混动今天给各位介绍这款帕萨特 插电混动 从外观来看,经典帕萨特。内饰方面,电子手刹。电动座椅 感兴趣的朋友欢迎到店试乘试驾! 查看详情>>
- 比亚迪汉和大众帕萨特插电混动该怎么选?目前市面上两款热门车型,哪款是你的菜? 车型介绍:比亚迪汉 2022款DM-i 121KM尊享版,指导价格23.58万;大众帕萨特插电混动2023款430 PHEV混动精英版,指导价格为23.315万 尺寸对比🚗 比亚迪汉该车长宽高为:4975mm╳1910mm╳1495mm,轴距为2920mm 大众帕萨特插电混动该车长宽高为:4948mm╳1836mm╳1469mm,轴距为2871mm 动力对比🚗 比亚迪汉搭载了一台1.5T发动机,这台发动机最大马力为139Ps,电机最大扭矩为316Nm,官方0-100公里加速时间为7.9秒,NEDC纯电续航里程121KM。 大众帕萨特插电混动搭载了一台1.4T发动机,这台发动机最大马力为150Ps,电机最大扭矩为330Nm,官方0-100公里加速时间为7.7秒,NEDC纯电续航里程63KM。 悬架对比🚗 比亚迪汉前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为多连杆式独立悬架 大众帕萨特插电混动前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为多连杆式独立悬架。 配置对比🚗 比亚迪汉多配备全车安全带未系提醒,胎压显示,第二排侧气囊,主驾驶膝部气囊,被动行人保护,360度全景影像,NFC车钥匙,内置行车记录仪,第一排手机无线充电等 大众帕萨特插电混动多配备发动机启停,后排座椅靠背放倒功能 作者点评🚗 比亚迪汉DM-i的销量远远高于大众帕萨特插电混动,比亚迪汉DM-i的乘坐空间以及配置都是好于大众帕萨特插电混动,当然比亚迪汉DM-i也有缺点,就是没有任何优惠,虽然两者裸车指导价格相差无几,但是落地价格,帕萨特插电混动却便宜很多。 作者推荐:比亚迪汉>大众帕萨特插电混动🚗 以上观点仅代表作者个人意见,至于最后选择哪款车型,主要看小伙伴们个人意见,如有不同想法,那么您可以在评论区说出来。❤ 查看详情>>
- 新款现代帕里斯帝谍照曝光 或采用全新内饰设计此前,我们曾经多次报道过关于新款现代帕里斯帝车型的消息,作为一台改款车型,新车在外观设计层面的调整并不大,不过在内饰方面,新车或许将会迎来比较明显的升级。日前,我们获取到了一组新款现代帕里斯帝车型的路试谍照,新车的部分内饰设计暴露在了镜头之下,我们来看看它的表现吧。首先,新车预计将会换装最新的家族式方向盘,四幅式设计颇为吸睛,同时,方向盘面板上或将融入诸多银色饰条,能够提升车内的品质感。此外,新车中控台预计将会采用比较传统的设计语言进行打造,可以看到,中控台下半部分预计将会保留大量传统物理按键,不过由于光线条件比较一般,我们暂时还看不清其所采用的中控屏设计。来到车辆的后排,新车将会为第二排乘客提供独立座椅,同时,座椅的坐垫以及靠背等处将会采用菱形纹理设计,提升座椅的舒适感。 查看详情>>
- 今天给各位介绍这款帕萨特 插电混动今天给各位介绍这款帕萨特 插电混动 从外观来看,大气。。内饰方面,电动座椅 感兴趣的朋友欢迎到店试乘试驾! 查看详情>>
- 折腾到了一个后排的扶手带杯托老婆常常喝咖啡。咖啡杯没地方放,只能拿手里或放前排。杯具的低配车。终于,某天咸鱼捡了个高尔夫7的后排靠背。完全无损安装。太爽了。这是换下来的原车靠背。没中间扶手。要拆掉整个后座椅,然后换装靠背。随便拍了几张。 查看详情>>
- 传承9代 全新帕萨特正式发布近日,大众向公众发布了第九代帕萨特车型,这款德系中型车常青树迎来了全新换代,不过这代帕萨特在海外仅提供旅行版。从设计上看,新车借鉴了不少ID系列的设计元素,新车线条柔中带刚,扁平的设计风格进一步演绎。针对不同能源类型,新车前脸有所区别。不过整体上依然延续了德系沉稳、内敛的性格。尺寸方面,长宽高分别为4917/1852/1506mm,轴距为2841mm,风阻系数仅为0.25cd。尾部造型饱满,配有贯穿式尾灯。进入车内,使用上了新一代大众家族化中控设计,中间配有一块15英寸中控大屏,驾驶员前方是一块10.25英寸全液晶仪表盘。全新帕萨特将换挡拨杆移至方向盘后方,这样中控台下方腾出了更多空间。由于车身尺寸有所增加,车内空间也得到了改善。常规情况下,后备厢有690升,放倒后排座椅后能达到1920升。动力部分,新车有汽油、柴油以及插电混动等。汽油有1.5T和2.0T两种,前者最大功率110kW,2. 查看详情>>
- 一分钟教会你如何调节电动座椅我非常喜欢我的帕萨特的电动座椅,因为它非常方便、实用。要调整座椅,首先需要找到座椅旁边的控制按钮,这些按钮通常位于座椅底部或者座椅侧面。然后,根据需要进行调整,比如前后调整、靠背角度调整、座椅高低调整等等。如果想要调整前后位置,只需要按下座椅控制按钮上的向前或向后按钮即可;如果要调整靠背角度,只需要按下控制按钮上的靠背调节按钮即可;如果需要调整座椅高低,只需按下相应的按钮即可。此外,我的帕萨特还配备了记忆座椅功能,可以保存不同座椅位置的设置,非常实用。总的来说,帕萨特的电动座椅非常易于调整,让我在驾驶中更加舒适、自如。 查看详情>>
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- 航海家和奥迪Q5L哪个更值得选择我认为q5L最应该改的是后排座椅靠背角度,后排靠背角度太直了,头枕也不舒服,市区还好,长途做着腰酸背疼,感觉人窝着做一样,我发现a4l,a6l,q5l都有这个问题,后排座椅太直,前排没有任何问题,不知道奥迪工程师怎么想的,大众途观,帕萨特,迈腾,探岳等等就没有靠背直的问题。作为一个豪华品牌应该改一下。相比起Q5L,航海家的舒适的就很到位了,开车嘛,最重要的就是舒服,还是航海家舒服 查看详情>>
- 帕萨特的后排感觉有点硬帕萨特作为一款中高级别的轿车,一直以来都备受消费者青睐,尤其是它的性价比一直较为出色。然而,有不少车主反映帕萨特的后排座椅较硬,让人坐起来不够舒适,那么帕萨特的后排座椅到底硬不硬呢? 首先,我们来看一下帕萨特的座椅设计。帕萨特采用的是人体工程学设计理念,座椅形状比较贴合人体曲线,坐垫和靠背都有较好的支撑力,使得乘客坐起来比较稳固,不会出现晃动的情况,这样的设计可以有效保护乘客的脊椎,对于长途驾驶也更为舒适。 但是,对于一些车主来说,可能觉得帕萨特的后排座椅较硬,这也与个人习惯和需求有关。比如一些消费者喜欢软硬适中的座椅,这样可以更好的适应不同的乘坐姿势,也能够减轻乘坐时的疲劳感。而帕萨特的座椅则更注重坐姿的舒适度和支撑力,这样可以更好地保护乘客的身体健康。 如果您认为帕萨特的后排座椅过于硬了,可以考虑以下几点: 调整座椅高度和角度。帕萨特的座椅高度和角度都可以进行调整,您可以根据自己的身体特征和需求进行调整,以达到更加舒适的乘坐姿势。 加装座椅垫或靠垫。如果您觉得帕萨特的座椅还是太硬了,可以选择加装座椅垫或靠垫,这样可以增加座椅的柔软度和舒适度。 配合休息。长途驾驶时,适当停车休息也很重要。您可以选择在休息区或者路边进行短暂休息,这样可以缓解长时间乘车带来的身体疲劳感。 总的来说,帕萨特的后排座椅并不是特别硬,但是对于一些消费者来说可能不太适应。 查看详情>>
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