帕萨特 插电混动开车回家没法点火
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- 开车回家吃个晚饭 没法点火了晚上六点半到家吃过晚饭然后准备充电发现汽车没有反应泊车前显示续航80充电器只有上面第一个亮 查看详情>>
- #易往无前#帕萨特长途用车感受分享📝📝前言: 后知后觉已经提车480天,眼看即将迎来2024年新年,作为一个在南方工作的打工人,也将春运的旅途提上了日程,这次回老家当然还是要依靠帕萨特,这即将是第二次陪我渡过1200公里的旅程。自从有了帕萨特,再也不用担心春运的时候买不到票了,再多的行李也能够装得下 也让我爱上了开车回家的感觉。今天在这也和大家分享下我的帕萨特在高速上的驾驶体验。 🚗🚗车型介绍: 爱车型号:2023款星空豪华版帕萨特 动力配置:186匹马力+7速湿式双离合 油耗表现:5.9L/100KM 长途里程:1158公里 购车日期:2022年10月 马上就要春运高峰期了,由于家中有小宝宝,返乡的时候带的东西比较多,所以就选了自驾开车去回老家,从湖南到河北,全程1158公里。当然了,上高速之前还是要做一些准备工作,比如检查发动机舱内的玻璃水、防冻液、刹车油、机油状态,轮胎胎压也是必不可少的一步,做好了这些检查在高速上开车会更放心一点。 🛞🛞【动态表现】 1⃣️动力方面: 帕萨特拥有2.0T的EA888涡轮增压发动机,动力方面完全不用担忧,高速上的油门随叫随到,超车时一点也不含糊,在110码加油时仍然可以感觉到明显的提速感,这也是让我在超车时没有后顾之忧。 2⃣️操控性能: 两次带领小帕跑长途高速,它给我感觉就是扎实。底盘的调教相对来说比较舒缓,没有那种很强颠簸感,我个人还是比较喜欢这种舒服感。方向盘的定位传递比较准确,在高速行驶时变道只需要微调方向盘就可以实现,小帕这一点做的就很好。在京港澳湖北路段时堵堵停停,也没有出现疲惫感。 3⃣️辅助驾驶: 在高速行驶那肯定要用到ACC全速自适应巡航,用着巡航功能跑高速至少可以减少一大半的疲劳感,速度设置在120km/h,跟车距离在50米。搭配上车道保持功能,只需要控制方向盘就可以了。这样一来腿部就可以自由活动了,没有压迫感自然会感觉到轻松,但是也别太放松警惕,把脚放在刹车踏板上,可以随时去应对突发情况。 唯一缺点就是在提速是比较激烈,不像我们自己主动控制油门那样会缓慢提速,带来的感受就是后排乘客会感觉到头晕。希望厂家可以更改下ACC的提速程序。 💺💺【静态表现】 1⃣️驾乘空间: 主驾驶位的腿部空间还是比较充裕,不像之前的凌渡会卡方向盘,腿部放松了在开车的时候舒适度也会大大提升。帕萨特的后排空间是绝对OK的,老婆和孩子坐在后面可以随意活动,翘二郎腿都没问题,开长途一定要留够足够的空间。但是后排座椅的角度较小,长时间坐的话腰部还是会有些不舒服,不过也正好在服务区休息整顿活动一下。 2⃣️储物空间: 每次过年回老家都会带许多东西,好在帕萨特的后备箱还算比较大,放了两个24寸行李箱,再加上杂七杂八的东西塞的满满的。还好路上没有出现爆胎的情况,不然换备胎的话要搬东西就麻烦了。后备箱的纵深比较长,所以在整理东西的时候尽量将行李箱放在里面,不然会出现够不到的情况。 ⛽️⛽️【油耗表现】 这次长途跋涉车流量还不算多,但是后备箱满载,车内一家三口,油耗基本维持在5.9L/100km左右,以往开高速都是在6.5个油左右,这个油耗对于帕萨特这种B季车来说还算满意,一箱油正好可以跑到家。 🪫🪫【不足之处】 综合来说首先是后排乘客的舒适度,空间上是有了,但是长时间坐在后排还是比较容易腰酸背痛,如果后靠背可以在增加点坡度就好了。在一个就是ACC提速的问题,多次提速较快时后排人员也会出现晕车情况。胎噪声音在经过粗糙路面时还是比较明显,但是还没有达到不能接受的地步。 📋📋总结: 全程1158km的高速反向旅程,帕萨特的整体驾驶体验还是比较满意,完全符合我的用车预期。车身流畅的线条以及豪华的配置让我在开车的时候总是爱不释手,即使返回家乡,它仍然是最帅的。即使有一些小缺点但是完全不影响我对它的喜爱,作为一款二十万左右的B级车,体现了完美的动力和驾驶空间,让我在回家的道路上充满了自信心。有了它也让我的返乡之程更具有仪式感。[_LinkTopic:易往无前飞驰人生,92869,37] 查看详情>>
- 开车回家的仪式感|帕萨特全车检查记录分享[_LinkTopic:帕萨特冬季用车小技巧,88767,37] 🔥🔥前言 临近过年,很多人都放假了,我过几天也打算开车回去了。过年期间,走亲戚,用车比较多,再加上回去又要跑高速,所以今天决定来店里给爱车做一个全车检查,做到有备无患,提前检查,如果有问题能早发现。 🔥🔥车辆信息 帕萨特330TSI黑色精英版 🔥🔥行驶里程 目前用车两年,已经行驶41000公里了。 🔥🔥检查地点 上汽大众4s店 🔥🔥检查费用 免费 🔥🔥检查过程 首先是售后,用手电筒给发动机舱里简单看了一些。然后又把车辆开到维保车间,让技术总监又检查了一遍发动机舱。确定了发动机没有任何漏油漏水的情况以后。又把车子开到升降机,把车子升起来检查了一下底盘,轮胎,底盘轮胎确定没问题以后。又进车内,连上诊断电脑,看了一下全车系统和灯光系统,确定没问题以后,就结束了全车检查。 🔥🔥检查感受 大众4s店的全车检查还是比较专业的,全部流程都按照厂家规定的来。过来以后服务态度也非常好,到饭点了还会管饭的。车辆检查的也比较仔细,有些配件只要能用,就不会要求你更换。我的轮胎跑了四万多公里,售后还跟我说还能再跑四万多公里,感觉就是真的为车主考虑的那种。不建议大家去某虎某猫做全车检查,那些地方不仅不专业,而且什么配件都让你换。 🔥🔥全车检查后的驾驶感受 检查完以后,总感觉车子更好开了,感觉是心理作用。这次我又把车压打的稍微高一些了,因为老家在北方,稍微有点冷。热胀冷缩,胎压是可以稍微高一点的,而且充完气,车子也感觉更舒适了一些。防冻液我提出来稍微补点,也给我补了,也没花钱,感受还是不错的。 ⬇️⬇️个人总结 马上临近过年,大家假期用车都比较多,我是建议最好是去做一个全车检查的。反正到4s检查也都是免费的,而且售后也比较专业。尤其是那些一年只保养一次的车友,更要去看一下,做到回家前爱车的状态良好,有备无患。 查看详情>>
- 开车回家的仪式感|帕萨特发动机舱精洗分享[_LinkTopic:帕萨特冬季用车小技巧,88767,37] 🔥🔥前言 洗车估计每一个车友都会洗,但是发动机舱的精洗,估计很多车友都没有洗过。今天过来精洗,顺带有赠送的发动机舱精洗项目就顺带体现了一下。想着估计很多车友都没有体验过发动机舱的清洗,所以就来和大家分享一下清洗过程和洗完的感受。 🔥🔥清洗车型 帕萨特330TSI黑色精英版 🔥🔥清洗地点 上汽大众4s店:上汽大众定制中心。 🔥🔥精洗时长 一个小时左右。 🔥🔥发动机舱清洗过程 首先是先打开发动机舱,用高泡泡沫给发动机舱里喷一遍。然后再用毛巾给发动机舱里里里里里外外,上上下下都擦拭一遍。全部擦干净以后,再用水把泡沫冲干净就行了。好多人说发动机舱不能用水清洗,我也问了清洗的人员。得到的答案是可以用水清洗,但是要保护好发动机电脑板,然后也不能用高压水枪冲,要用比较缓慢的水流慢慢清洗。把泡沫清洗干净以后,在用类似吹风机的,吹风筒给发动机舱里的水气吹干就行了。 🔥🔥发动机舱清洗后的感受 洗完之后特别干净,感觉就和新车一样。之前夏天的时候,我也洗过发动机舱,不过当时没有用水冲洗,也没有用高泡泡沫喷洒和擦拭。所以这次洗完是比之前更干净的。洗完之后,从发动机舱盖上面一直到下面每一个缝隙,都是干干净净的,给我的感觉就像是换了个新车一样。 🔥🔥发动机舱清洗的必要性 如果用车强度比较高,或者车的年限比较高的车,可以做个发动机舱清洗。因为车用时间长了,可能会有很多灰尘,油泥附在机舱里,容易增加自燃的机率,灰尘多了,也不容易发现线路和管束表面的问题。而且发动机上面的脏东西多了,也会影响散热,所以我个人认为洗机舱也是有必要的。但是要找专业的门店去清洗,路边的店,反正我是不敢洗的。 ⬇️⬇️个人总结 本次清洗发动机舱,我是在4s店里的改装车间洗的。如果是在外面,我也不敢这样洗发动机舱。不过目前洗下来也是没任何问题的,洗完以后整个车都是香的。如果大家也想清洗发动机舱或者有类似的问题也可以在评论区留言,我会给大家回复。 查看详情>>
- 很多人在东拼西凑的假期到来之时,开车出游或者回家省亲没法避免,此时不去不回也没多很多人在东拼西凑的假期到来之时,开车出游或者回家省亲没法避免,此时不去不回也没多少时间了,集中式的出行也是无奈之举。 电动车目前的情况,出行的便利度的确还赶不上燃油车,需要适当规划充电情况。而燃油车不管行程是200公里还是1000公里,只要不是去到偏僻荒原几乎无需担忧加油情况(除非你的车非得加98油)。 就如同以前做道路试验时,不得不考虑的一个问题就是电动车的充电问题。正常一个班次是6小时,跑高速工况燃油车一般一个班要求里程要400-500公里,燃油车不管怎么跑都能达到,驾驶员的劳动强度也合适。而到了电动车,高速工况耗电量大,满电跑不够里程,当中途充好电后,又到了该交班的时候,驾驶员白白浪费1个多小时等充电,劳动效率低,浪费人力。我当年甚至写了一个“关于提高电动车试验效率”的“研究课题”给领导讲了(因为当时要求每个月每个科室轮流写研究论文之类的,我当时忙着来不及才写了这玩意凑数)。我的方法可以在原有效率前提下减少人力,变相提高效率。 所以不得不承认电动车的通行效率确实会低一些,至少要上操作才能尽量减小效率差距。就算是充电桩足够多,依旧暂时达不到燃油车的补能效率,加油五分钟续航至少6-700公里,电动车的充电效率目前为止应该还没有吧,所以该排队还是排吧。 查看详情>>
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- 节前养车#节前养车我有妙招# 查看详情>>
- 众泰e200电动车,汽车质量太差,希望按原退款理赔2016年8月份,张家港众泰4S店购买众泰e200常州电动车一台。刚刚开始使用两三天,就发现启动电瓶经常出故障,找到4S店,说我使用不当,要我更换新电瓶试试。更换新电瓶后,还是不行,一个星期停车不开,电瓶就启动不了。每次遇到这种情况都只能麻烦别人过来搭电启动,这种情况,经常不断,每次都要付人家上门服务费,非常的闹心,汽修厂也没有什么更好的解决办法。使用过程中的电压不稳定,路上行驶总是卡顿,电压好不容易调好,最近新的毛病又出来了。昨天下午我在公司门口插着充电一个下午,加了一个班,晚上12点半左右,我要开车回家,发现启动后,子仪表屏上下跳动,按遥控器也没有信号。来回试了好多次,都没有解决,我拿了遥控器下车,关上车门后,车门自动锁上,遥控器就再也无法打开,手动也没反应。我的包被锁在车里,我没法回家,没办法的情况下,打电话找了个朋友半夜赶过来,帮忙我从后备箱爬到车里开车门。拿了包打出租车回去的。放 查看详情>>
- 帕萨特陪我感受人间风月😂就是在去年年底的时候,我就打算买一辆新车帕萨特过年回家,但是因为工作比较忙的年,直到春节前几天我才回家,所以一直没有落实,又碰到今年年初这种情况,所以当时5月份去开车的时候,我干脆就选择了插电混动版的帕萨特,觉得插电混动的车子在能耗这一块会更加的划算,无论是加速还是起步,动力也会更强劲🤛。 帕萨特的这个车型我还是相当喜欢的,低调奢华有内涵的样子,正是符合我这个年龄阶段人的审美,坐在这辆车的内部空间,车身比较长的轴距,给乘坐体验这一块加了不少的分,自己的手脚都可以自由的舒展,而且车身在驾驶的过程中还是十分的安静,转向也干脆利索,丝毫没有这种类型车子的臃肿拖沓😏。#帕萨特 插电混动##用车# 查看详情>>
- #送他一个惊喜 适合老爸开的车#威然,最好的父亲节礼物记得那是1999年,我还在上小学,小小的年纪对一切事物都充满了好奇,尤其是大多数男孩都喜欢的东西—汽车。那年春节,我父亲开回家一辆桑塔纳经典,虽然不是属于我家的车,但见到它也十分兴奋。一再央求下,那辆老桑塔纳整个春节都在我家度过,每当要早起去串门拜年,都不用父母催促,我早早就收拾好,麻溜儿的坐上了副驾驶位。想想看,那年放的爆竹都比往年响;06年的时候母亲学了驾照,为了方便她练车,也为了出行方便,我父亲买了属于我们家的第一辆车POLO,那经典的四圆灯造型,走到哪都能招来大家羡慕的眼光,现在还能经常回想起,自己猫在后排,看着父亲坐在副驾驶上,耐心教导刚拿到驾照的母亲开车的样子,自己的手和脚也不由自主地跟着比划,心里想的全都是,等到了18岁我要赶紧考驾照;2011年,结束了在外地的四年大学生活,准备回家参加工作。那次回来,一辆帕萨特新领域停在火车站接我,崭新的造型,熏黑的大灯,包括尾灯使用了当时 查看详情>>
- 哈弗H9长期存放多久电池还可以启动车子?过年回家没法开车回去,H9只能停在车库。有个问题比较纠结,哈弗H9的电瓶馈电不晓得能坚持多少天还能打火车辆,说明书上写的长期存放一个月以上必要断开电瓶负极,而过年回家实际上也没那末久,就十多天时间。有无谁晓得比较确实的时间的,贫困分享一下,谢谢!我的车是2020款的。 查看详情>>
- 适合家用的好车帕萨特😎帕萨特新能源车型主要看中的是,帕萨特新能源车是混动的,小区有固定车位安装充电桩没问题,平时充电还是挺省钱的,还有就是混动车可以加油,有时候要开车到外地出差就算路途再遥远也不用担心,至于空间其实也是看了好几款车才选择帕萨特的,记得第一次看的是荣威EI6价格是便宜但是车长和空间真的没法和帕萨特相比,还有一点感觉开荣威就像开网约车容易引起误会最后果断放弃🐭。车子刚上好牌这段时间其实开的也并不多,就大致和大家说说感受,动力的话在有电的情况下真的很猛,推背感很明显起步基本无对手,没电动力差很多毕竟1.4T动力放在这里💓。空间很满意,车身将近5米不是吹的,前后排空间都很宽裕🏎。最后就是使用成本,基本上都是下班回家就充电到现在还没加过油😍。以上就是初体验,以后时间久了在细细品味报告大家🧡!下面是随心拍不是很专业献丑了🚑!#帕萨特 插电混动# 查看详情>>
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