帕萨特 插电混动车子还是感觉更新
- 更新了车机系统,感觉还是可以的的更新了车机系统,感觉还是可以的的 查看详情>>
- 仔细体验朋友的车子,感觉还是帕萨特更适合前段时间休假,我和几个朋友一起开车出去自驾游。在路过4S店的时候就进去看了看,在众多车子中,我一眼就相中了这款帕萨特。小帕的外观设计挺高端。朋友说这款帕萨特不仅外观设计非常出色,它的配置也是可圈可点的。就像它用的这款固特异御乘ll代轮胎。我还在疑惑呢,结果销售小哥过来说,这款固特异轮胎是主打静音舒适的,采用了固特异前沿的静音胎面科技。难怪我试驾的时候,总觉得它车内很安静,坐在后排的哥们也觉得很棒。我听销售还说,这款固特异轮胎还有不错的抓地力和操控性,便于在雨天出门。此外我还在网上看到了固特异御乘lll代轮胎新品上市的消息,据说还采用了ANX静音科技和舒适缓冲垫。我不知道这车能不能换御乘lll代,如果可以,那舒适感真的是更上一层楼。空间大的车子看着就是舒服啊,坐进去感觉更舒适!阳光高照,照在身上暖暖的,让人心情莫名的很好。走在乡间的小路上。透过树林的一束阳光。晴朗的天气、湛蓝的天空,让我都快忽略了季节,感觉像是春天来了一样。不一样的冬季之美。 查看详情>>
- 新能源帕萨特,感觉还是棒棒的新能源帕萨特是我的第二辆车了,从燃油到新能源经历了一段过度,之前也纠结过,但真正的开上了新能源帕萨特,感觉还是棒棒的,下面说几点感想,也是我选择这辆车的主要原因:第一插电式混合动力车型可以上绿色车牌,不用摇号,不用限行,这给出行方面带来了很多方便;第二插电式混合动力即可用电行驶,又可以用油行驶,现在充电桩很多,充电很方便,一般充一次电都能用两天,绝对很适合我的生活节奏;第三就是价格还行了,能比燃油车型贵一些,不过也在可以接收的范围之内的。 以下是我提车的时候拍的一些照片,现在就跟各位分享一下我的帕萨特新能源,纯纯的,闪闪的,惹人爱。很霸气的颜值,PHEV的字母证明了插电式混动的身,车尾的设计确实很大众化,从紧凑型到中型车,尾部的设计都很接近,没什么亮点,但朴实中能感到很多稳重和踏实的感觉,一当天提车就蹭了个刷车才走的,要不确实有点脏,没有贴车衣觉得没必要,本来就是黑色,贴了车衣夏天估计得热死了,韩泰的轮胎品质不错。 内饰的设计挺豪华的,有一些木纹的装饰,当然很高档了,真皮的多功能方向,手感很好,转动轻盈,多功能按键是很丰富的,双炮筒式的仪表盘,钢琴漆的中控台,好处是高档的感受,缺点是容易留下指纹,我有强迫症可怎么办啊,1.4T的涡轮增压发动机加上电动机,这套动力源可以衔接的没有缝隙,提供动力也是源源不断的,虽然不是电子挡把,但是控制起来很舒服,每天都在市区转悠,感觉很好用。 真皮座椅相当的舒服,看着做工和材质都是我一眼相中的,电动调节,加热和座椅记忆功能都有配置的,前后悬架都是独立的,每次出行都很享受,后排的空调控制面板也是很高端的,还有副驾驶座椅的老板键设计,调整座位更顺手了。就是我眼中的新能源帕萨特,刚刚提车没多久,用起来还不错,这里就是大致情况,暂且先这样吧! 查看详情>>
- 家用经济之选 帕萨特 插电混动对比迈腾GTE 插电混动随着新能源车的普及,插电式混动车型也愈发得到了大家的关注的选购。这其中,上汽大众帕萨特 插电混动和一汽-大众迈腾GTE 插电混动堪称都是中型车市场里的明星产品。虽然师出同门,但两车还是有所区别。今天,我们分别挑选了各自产品来对比一下,看看帕萨特 插电混动和迈腾GTE 插电混动谁更值得购买。 查看详情>>
- 帕萨特感觉很不错的车子根据我这个月开车来看,新帕萨特的油耗在8L左右,在堵车的市区油耗较高一些,但是在高速上行驶油耗会更低,我对这个油耗相当满意,油耗不高。买车的时候,在4S店里听店员介绍,新帕萨特混动车型1.4T的油耗为3.8L,有考虑混动车型的可以参考下。 查看详情>>
- B级车子选择帕萨特还是相当不错的#帕萨特# #你的车买贵了吗##看车分享# 🚗外观分享:在几年前的时候,在你们眼中帕萨特可能会是一款比较老气的车型,但经过了更新换代以后,现在的帕萨特已经褪去了老气的外表,融入了更多时尚的元素,现在的帕萨特造型给我的感觉就是大气时尚了,特别是它的前脸还是采用星空网的设计,这让整车看上去会更加的动感了,这款车长接近五米,所以从侧面看过去整个车子会显得非常的修长,包括车身上的线条柔美度都非常好的,后尾部看上去也不是那么的平庸,整个后尾部也是微微上翘显得很动感。 🚕内饰分享:帕萨特的内饰虽然不是那么的惊艳,但是在用料方面还是不差的,车内几乎能触摸到的地方都是采用软包材质,座椅材质也是非常好的,摸上去柔软性非常好,包括乘坐上去透气性也是很到位的,当你久坐的时候它的座椅会把你的后背牢牢的贴合住,跟坐自家的沙发一样舒服。这款车后排也有独立的空调出风口,所以夏天的时候,空调的制冷效果也是非常好的。 🚎动力分享:帕萨特搭载的是2.0t的排量,这个排量也算不小了,当涡轮介入的时候它的加速还是非常给力的,还有动力输出平顺性也是非常好的,包括换挡的顺畅性也是相当的不错。 🏎操控分享:方向盘采用的是电子助力的,所以挡方向还是格外的轻盈,就像原地转弯的时候都不需要两只手去把控方向,单手就能够特别轻松的完成,车子在速度较快情况下车身稳定性也挺好的,开起来没有一晃一晃的感觉。 🚓油耗分享:帕萨特油耗只能算比较的中规中矩了,不算特别的省油,但也不算很费油,我自己驾驶习惯还算不错的,开下来百公里油耗大概在九升多点。 查看详情>>
- 买帕萨特还是车子外观好看买这款星空版帕萨特首先满意的还是车子外观好看,第一次看见它就被它的外观吸引了,比老款不止好看得不止一点点,它的点阵式星空格栅,横贯式发光LOGO,启动的时候,看起来特别有氛围感,全LED矩阵式大灯,总之整个车身给人一种成稳大气的感觉,很符合我的个人审美。还有就是它的智能停车系统也是让我很满意的,我老婆都说停车这块她很喜欢,都不用担心女司机停车的问题了。车子空间我觉得是相对的,我一米七五的个子,主驾空间还是很大的,坐上去没有压迫感,我老婆1米55的小个子,那就更不用说了,后座空间也比较宽敞,就算一家五口出行也够的,不拥挤,后备箱空间也很大,我们基本都是在本地活动,所以大型行李对于我家来说倒是暂时用不到,日常使用没有发现空间不够的问题。驾驶感受我这款车的性能,配置都很适合我,因为动力是2.0的,在等红绿灯时候都可以很快冲出去,起步轻盈,超车也没问题,高速超车也很给力,动力还是可以的。平时也不太会猛踩油门或者猛刹车提速这种情况,所以大的问题还没有发现,日常出行驾驶感受都很不错。操控方面就更没得说了,打方向也不需要太用力,真皮方向盘手感很不错,刹车很灵敏稳定,不管是城市道路还是乡村路,急转弯也没太太倾斜角度,最重要的是它的一些人性化的配置都让人在驾驶过程中体验到一种舒适的感觉。 经过这段时间的磨合,车子油耗大概在8到9左右,目前跑最多的就是市区,还是可以的,如果高速的话,油耗可能会更低一些,这段时间天气转凉,就没有怎么用过空调,夏天开空调可能会费油一点,所以整体油耗这方面我个人还是能够接受的。 外观是这个车子我最满意喜欢的点,整体给人的感觉还是比较有气势,前脸处使用了大量的横向线条,让前脸看起来非常舒展。镀铬装饰的运用恰到好处,凸显出豪华气质之余还不会显得老气。黑色的钢琴烤漆面,点阵式的中网镀铬饰条看起来更有星空的效果。保险杠也相比老的帕萨特更换了样式,与中网形成X的造型,更精神,更具立体感的,两侧双C的造型力量感十足。老款车型上的分体式尾灯被贯穿式尾灯所取代,整体感相比老款车型更有型,识别度很高。星芒轮毂以及熏黑外后视镜,让这款商务车型又多了一份运动感。内饰也延续了大众的家族式风格,不过车厢内更换了新的饰板,比其它大众车型内饰要好很多,真皮座椅,但是还是看起来比较简约简单了一点,不过还可以接受,矅石黑的内饰看起来还算比较有档次吧,最喜欢的还是全景天窗,出门兜风开起来很NICE。还有专属的LED迎宾踏板,10色的环境氛围灯,真的氛围感十足,后排还有手动的遮阳帘,保护车内隐私。性价比在同价位的车型里,我感觉还是不错的。当时买车的时候也对比了几个车型,不管是外观,油耗,还是操控,对于家用或是商务代步都是一个理想的选择,关键帕萨特还是一台合资车,品牌质量有保证。我身边好的朋友都说大众车能保值,不用担心以后换车会亏太大,不过这都不是主要的。最主要的就是车子自己用,自己喜欢它就值。怎么说呢,因为是自己人生的第一辆商务轿车,一开始看上的就是车子的颜值,还有就是相信大众车的质量过硬,而且这款帕萨特在我的朋友圈子也很火,造型经典。在这之前就曾经网上研究过22款,就是中意帕萨特这款车的外观,长在了我的点上,来看车的那一天,老婆也一起来的,经过对比,我们就选择了23款星空版,高级智能多媒体系统也是我和老婆的最爱,平时开车听听音乐就是一种视听享受。后续再有什么驾驭感受再来跟大家分享吧! 查看详情>>
- 一起还是当初的感觉,帕萨特很棒!在汽车市场中,选择一款适合自己的车型并不容易。对于许多消费者来说,新款车型的推出常常会让人心动不已。就像我最近购买的帕萨特星空豪华版一样,新款车型的出现让我眼前一亮,让我决定放弃迈腾,选择了这款我心仪已久的车型。裸车价格为208,000元,优惠力度相当大,让我感到非常满意。在4S店购车的过程中,他们负责办理了缴税和挂牌手续,同时我也选择在店里办理了交强险。而商业保险则是后来我去朋友的保险公司办理的,为我的爱车提供了更全面的保障。综合计算下来,所有费用加起来不到22.5万元,其中还包括了车辆的贴膜和内部装潢。这些细节的处理让我感到非常满意,也让我对这次购车的决定更加坚定。在选择购买新车时,消费者常常需要进行一番对比和权衡。就像我一直想购买迈腾,但在新款帕萨特星空版推出后,我对其前脸中网设计产生了浓厚兴趣,觉得它具有独特的辨识度,让我眼前一亮。在当地,上汽和一汽大众的4S店都有,无论选择哪个品牌,售后服务都相对便利。在选购配置时,我并不是很擅长挑选,最终选择了帕萨特星空版的标配车型,尽管配置并不算太高。购买大众品牌的车辆,我更相信其稳定的硬件质量,如果追求更高配置的话,或许会选择其他品牌。在购车过程中,我们需要综合考虑外观设计、品牌信誉、配置选择等因素。对我而言,帕萨特星空版的独特设计和大众品牌的信赖度成为我最终选择的关键因素。希望这次购车决定能够带来更多驾驶乐趣和满足感,开启美好的驾驶旅程。帕萨特动力一直都很优秀,2.0t涡轮增压发动机加油之后动力说到就到,提速很快,爆发力很强,超车的时候表现特别轻松。尤其是它的指向性很精准,方向盘转向也沉稳,车子的底盘也非常的扎实,这些方面都是帕萨特的优势。车子的座椅很舒服,坐垫尺寸大,坐垫的厚度好,时间长了坐下去也不会有变形。再就是这台车的整体隔音效果还是挺不错的,尤其在市区里面开这辆车感觉挺安静的。在突然加速的时候,发动机舱的隔音效果做的也不错。唯一的缺点就是在高速上胎噪的声音是显得比较明显。车子的底盘调校也很舒服,它的悬挂支撑性很强,车在转向的时候侧倾的感觉很小。这台车无论是前排还是后排,坐时间长了都不会让人觉得太疲劳,所以这辆车用它出个远门开着还是挺舒服的。帕萨特的乘坐空间挺大的,这辆车的轴距也接近两米八了,坐进车里之后腿部的空间很充裕,头顶的高度也非常的开阔,而且车顶还有全景天窗,采光特别好。 查看详情>>
- 选择帕萨特感觉还是很值得的👛【落地价】今年去买车的时候店里的销售小弟跟我说裸车价最多只能优惠26000,不过我觉得这肯定不是最大的裸车价优惠,所以在4S店里跟这个销售小弟墨迹了老半天,最终也是成功的多拿到了1000的裸车价优惠,所以最终我的裸车价一共就是优惠了27000,最后裸车价是只需要178900的,然后商业保险我是只买了一个第三者责任险以及车辆损失险,花了不到4000,购置税的话是花了15000左右,交强险交了950,上牌费交了500,车船使用税交了400,最后车子上路一共是花了我200000出头。 👢【选买对比】今年在看车的时候我也有考虑过迈锐宝XL那款车子,不过虽然说那台车子的外观造型还是挺符合我的审美的,但是那台车的口碑不是很好,经常被人是说成屌丝三宝,所以后来考虑到这方面的问题我也就没有再去考虑那台车了,而是选择这台口碑比较好一些的帕萨特了。 🎩【油耗】现在车子在市区内使用的话百公里油耗是在9个油左右浮动的,总体来说不算很高,但也不算低,因为我看其他那些车主的市区百公里油耗只需要8个油左右,不过也可能是因为我的车子才刚买回来没多久的原因吧。高速上的百公里油耗就比较低了,能够降低到8个油以内。 🙍【缺点汇总】缺点就是车子的车漆质感不是特别好,经常轻轻碰一下就刮花了,感觉还是比较心疼的,去喷漆还没有原来的做工好。 👛我对车子的动力输出还是挺满意的,因为每一次车子在起步的时候都非常的迅速,就算是遇到爬坡的情况也不会觉得很费劲,都只是需要多踩深一点油门就足够了,包括在市区里的超车也是没有任何压力的。操控方面我就不做什么过多的评价了,因为这也只是一台家用车,所以没有什么太大的操控性可言。 💜 我觉得车子的密闭性还是挺不错的,因为平时在市区里开车的时候基本上都不会听到什么风噪声以及胎噪声,所以每次开车的时候都能够保持一个比较良好的心情。 💚从车子的外观就能够看得出它的乘坐空间有多大了,毕竟再怎么说这也是一台中型车了,所以在空间这方面的表现大家是不用担心的,平时一打开车门就能够感受到车内的空间有多么的宽敞了。 🎀 车内的这个方向盘采用的是真皮材质的,所以平时握在手里的感觉非常好,同时这个方向盘还是一个多功能的方向盘,特别的实用。 ❤车内前排的两个座椅都配备了安全带未系提醒,我觉得这个还是非常贴心的,因为前排两个座位的使用频率还是比较高的。 查看详情>>
- 商务又运动,还是感觉帕萨特合适💛买这款星空版帕萨特首先满意的还是车子外观好看,第一次看见它就被它的外观吸引了,比老款不止好看得不止一点点,它的点阵式星空格栅,横贯式发光LOGO启动的时候,看起来特别有氛围感,全LED矩阵式大灯,总之整个车身给人一种成稳大气的感觉,很符合我的个人审美🐼。还有就是它的智能停车系统也是让我很满意的,我老婆都说停车这块她很喜欢,都不用担心女司机停车的问题了🍃。 外观是这个车子我最满意喜欢的点,整体给人的感觉还是比较有气势,前脸处使用了大量的横向线条,让前脸看起来非常舒展🐵。镀铬装饰的运用恰到好处,凸显出豪华气质之余还不会显得老气🦊。黑色的钢琴烤漆面,点阵式的中网镀铬饰条看起来更有星空的效果🙉。保险杠也相比老的帕萨特更换了样式,与中网形成X的造型,更精神,更具立体感的,两侧双C的造型力量感十足️。老款车型上的分体式尾灯被贯穿式尾灯所取代,整体感相比老款车型更有型,识别度很高😄。星芒轮毂以及熏黑外后视境,让这款商务车型又多了一份运动感🤜。 驾驶感受我这款车的性能,配置都很适合我,因为动力是2.0的,在等红绿灯时候都可以很快冲出去,起步轻盈,超车也没问题,高速超车也很给力,动力还是可以的😲。平时也不太会猛踩油门或者猛刹车提速这种情况,所以大的问题还没有发现,日常出行驾驶感受都很不错🌸。操控方面就更没得说了,打方向也不需要太用力,真皮方向盘手感很不错,刹车很灵敏稳定,不管是城市道路还是乡村路,急转弯也没太太倾斜角度,最重要的是它的一些人性化的配置都让人在驾驶过程中体验到一种舒适的感觉🤪。 内饰也延续了大众的家族式风格,不过车厢内更换了新的饰板,比其它大众车型内饰要好很多,真皮座椅,但是还是看起来比较简约简单了一点,不过还可以接受,曜石黑的内饰看起来还算比较有档次吧,最喜欢的还是全景天窗,出门兜风开起来很NICE🐱。还有专属的LED迎宾踏板,10色的环境氛围灯,真的氛围感十足,后排还有手动的遮阳帘,保护车内隐私😤。#车主生活##帕萨特# 查看详情>>
- 官二的车子好像下架了 还是卖掉了 感觉很久没更新了官二的车子像下架了还是卖掉了感觉久没升级了 查看详情>>
- 车子动力我感觉还是很不错的车子动力我自认为还是很不错的,发动机并不像我们想象中的无力,在起步和加速的时候丝毫不逊色其他的车辆,这个感觉只有开过的人才会知道。车子的操控还是很容易的,我是刚刚拿了驾照又提的车,并且从驾校出来直接开i5上路了,当然非常的紧张,但是上路以后慢慢的也就习惯了,不过我要说的是,这款车真的很适合新手开。车子的舒适性还是很不错的,尤其是车子的真皮座椅触感非常的细腻,还有就是座椅的包裹性很好,在你掉头或者转弯的时候能给自己一个有力的支撑。外观上我太喜欢车子的前脸,总感觉有点老气横秋的感觉,不太适合我这种年轻人使用。内饰很不错,在这个价位很难找到第二个这样的车子。所以说这款车子作为生活伙伴能更加帮助我们获得美好的生活。 查看详情>>
- 车子的整体感觉还是很不错的这款车子在外形方面确实挺符合大众的审美趋势的,,反正车型是非常的好看,车子的整体感觉也很不错。 这款车的座椅坐上去确实挺舒服的,就算是久坐要不也不会有明显的不舒适的感觉。 这款车子的配置真的是物超所值,空间不仅是前后排的空间很大,就连后备箱的空间也十分给力。 长时间驾驶难免会感受到有些疲劳,所以在休息的时候我就可以用这款车子的中控屏幕听听音乐,这样看来也挺惬意的。[_LinkTopic:朗逸,3957,23] 查看详情>>
- 一上市就重回销量榜第二,全新一代帕萨特有实力?上汽有后台现在汽车已经不再是奢侈品,几乎家家户户都有车子,其实买车消费者们看中的还是性价比,说起性价比高的车子,不少消费者脑子中蹦出来的应该都是帕萨特。帕萨特进入国内已经有20多年的时间了,经过多次的改款,有着不错的性价比,这不,徐先生最近就提了一辆全新一代帕萨特。 查看详情>>
- 对它还是最初的感觉,分享一下我的帕萨特混动!💕2019年用车转眼就到了2023年了三年半的使用真的是见证了车的质量,直到现在身边也有问我帕萨特混动这款车的性价比怎么样🤛?我是觉得这个要看你怎么看待了,这辆车说实话在购车那会真的是没有给我多大的优惠的,但是想到后期的经济性当初在开车的时候咬一咬牙开车了也就这么过来了,不过帕萨特混动这款确实给我省了很多的费用,首先呢就是购置税这块开车购置税是全免的,不用交购置税这个确实很爽帮我节省了两万多块钱,还有就是这款车加一次油真的是能用好久绝对是相当省的,而且每年最大的支出就是保险和正常保养了,其实对于帕萨特混动来说最满意的地方就是它真的给我省了不少钱,就拿上下班代步来说在市区开我基本都是用的纯电模式,上下班路程也不远在15公里左右基本上可以说是两天充一次电就行了的,再有就是它的动力方面我感觉帕萨特混动的起步是真灵敏,感觉可能是混动车的原因油门也非常的轻,特别是出门遇到堵车的情况下感觉油门的响应非常的及时的,因为平时上下班基本都是用纯电模式所以每个月的油钱说真的可给我省了不少啊,最后就是空间方面帕萨特混动的整体空间来说,就是三个字形容下“超级大”💛!无论是前后排的乘坐空间还是它的后备箱的空间真的是都超级大帕萨特混动它的动力方面我是从来没有担心过的,本身帕萨特混动这辆车的动力就比烟油版的要强劲很多,因为起步都是用的纯电模式所以你会发现它的起步踩下油门是没有延迟的,所以呢起步的时候油门踏板就是那种你踩多少就是多少的那种,所以混动车型的驾驶体验绝对是比燃油版要爽很多 其实对于颜值这块我是一直觉得无论是混动还是燃油版的帕萨特都是有这超高的颜值的,相对来说对于混动版本的外观我喜欢的更多一点吧,混动办它的整体车型给人的感觉要更加的运动,车身的线条流畅度非常高而且车头出也是有一定的弧度看着重心比较低,给人的视觉上感觉更加的舒服 当初选择帕萨特混动也是因为自己是个颜控不管买啥首先会看他的外观,所以正是因为这样帕萨特混动让我心动了,它前脸的进气格栅设计的确实是非常的大气,猛地一看商务范儿很重但是细看呢中间又透露着着年轻化的时尚气息🎋。 这个角度看过去它的侧面腰线和车窗的造型设计相结合真的是很大气,我一直觉得帕萨特混动这款车和其同级别的车型表现出来的气场真的是不同的,我觉得帕萨特混动更加的有感觉 其实从燃油版帕萨特到混动版它的整体风格都是优点偏商务吧,不过帕萨特混动我是觉得多了一份运动气息在里面,更加年轻化了 空间上的话我本人身材比较偏瘦吧,身高178坐进车内给我的直接感觉就是车内空间很大很舒服,无论是主驾驶还是副驾驶的空间都是无可挑剔的宽敞,调整好座椅最舒服的坐姿你会发现无论是头部还是腿部都是让你很满意的🐸! 操控方面帕萨特混动的方向盘我是感觉比较稳而且比较轻盈的,开起来的时候给人最直接的感觉就是指向很精准,还有一点要说的就是它的自适应巡航在跑高速的时候真的很轻松,车辆的巡航在加上车道保持功能跑起长途来一点也不累 中控台部分还是不错的,大众你们也知道基本就是这样的家族式的设计,还不错也不难看中规中矩的吧 自己加装的行车记录仪清晰度还是可以的,我觉得这个东西建议每个人都加装关键时候确实是有用的 大众的车门子还是比较沉得特别是关门的时候那种感觉,很沉闷感觉很厚重很安全 后排空间咋样很宽敞的吧,一家人出门父母小孩在后排一点都不拥挤 后排空间真的是很宽敞而且座椅的软硬度比较适中很舒服,包裹性也好 这个角度再来一张吧,能够有一个宽敞的空间,一家人出门玩才能有一个更好的体验不是 座椅我是觉得不用放座套了,本身皮质座椅就舒服坐上去,就像媳妇说的坏了在去做一套不就行了,确实打听了一下也花不了多少钱,裸奔还是舒服,哈哈哈哈#帕萨特 插电混动##车主生活# 查看详情>>
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