缤越新车使用后视塑料壳完美
- 新车因使用除胶剂把小4后视塑料壳弄花后,完美修复。因粘防撞条无用,撕下防撞条后有遗留胶,故使用除胶剂,造成了后视镜底壳花,使用了多种方法未去除,最后使用一个羊毛抛光圈和锂电钻完美解决。发出来让有这烦恼人试试,大面积不知道行不行。这个是未处理前的正在处理当中处理完毕的就这么简单,看着很有成就感,望对车友们有帮忙。 查看详情>>
- 谈谈使用缤越的感受缤越的颜值总能在第一时间吸引车主的目光,硕大的轮眉配合笔直的侧面线条使新车看起来相当拥有张力,轮圈大小与完美和谐,让人眼前一亮。 中控虽说整齐简约但功能可是一样不少,慷慨大方的内饰用料给人以温馨感,操控面板设计新颖,内容较为丰富,看起来车内时尚感十足。毫不夸张地说,内外兼修的缤越,将“设计之美”诠释得淋漓尽致。 在动力和实质驾驶体验方面,吉利为缤越配备了1.5排量的直列4缸发动机,马力最高可达177Ps。 缤越的操控性只能说处于及格线上。方向盘轻便,但车子操纵起来不够灵活。油门和刹车需要适应,可能是由于响应不够线性的缘故。因此,操控确实不是缤越的强项。#缤越# 查看详情>>
- 钢炮标准吉利新缤越值得买吗🚗🚗🚗新缤越采用“能量风暴”设计风格,一体式“能量矩阵”格栅采用钻石切割式菱形样式并以全黑车标为中心向外延伸,而两侧光剑式日间行车灯带来非常震撼的视觉冲击感。👉👉👉另外,这款SUV保险杠造型力量感十足,两侧空气动力学套件周围加入白色饰条点缀,整体运动感十足。⚽⚽⚽ ☑️☑️☑️车尾方面,新车配备大尺寸扰流板,与后包围处的扩散器设计以及双边共四出式排气布局相结合在一起,性能感十足。🔑🔑🔑另外,新车还配备贯穿式尾灯设计,两侧造型与前大灯形成呼应,加强了辨识度。✔️✔️✔️ 🤞🤞🤞来到整车内饰,缤越的撞色的内饰搭配给人感觉就是精致。新车还配备了吉利最新样式的多功能方向盘。💨💨💨在双色的中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感豪华,配备一块8.0英寸立体悬浮式大屏,显示清晰且设计也比较科技感十足。🔆🔆🔆[_LinkTopic:缤越,14256,23] 查看详情>>
- 星越L让我驾的开心 乘的舒心动力系统可以说是我最喜欢的一部分,2.0T的涡轮增压发动机,动力十分完美。我之前的旧车原动力只有1.5的,现换上2.0T的新车,初时驾驶还真有些不适应,找不到驾驶旧车的那种感觉了,因为旧车加油时踩的挺深车速才能起来。经过多次使用后才适应过来。感觉这款星越L加速非常快,轻点油门,推背感就比较明显。而且跑山路时,操控轻便精准,跑高速路时,底盘沉稳没有轻飘感。再就是车的外观,稳重大气,车身非常的宽大,能满足我一家喜欢外出旅行的需求。 查看详情>>
- 外观时尚,内饰豪华首先,我们先来看看捷达VA3的外观。 总的来说,新一代捷达 VA3的前脸设计变得更加时尚,发动机罩上增加了凸出的线条,很有肌肉感,两边亮起了大灯,看起来非常精神。从贯穿式腰线来看,新车仍然是年轻时尚的车身线条,延续着宽阔的C柱的传统,后轮设计看起来很有运动感。与此同时,正方形的车头与正面呼应,新车的尾灯更加尖锐。 再来看看内饰部分 在车的内饰方面,这辆车的内饰也很成熟。方向盘放入塑料材料包裹,舒适地表现在质感和手感上,整个中控台使用的都是软塑料材料,大大提高了车辆的等级感。8.0英寸中央控制屏幕,屏幕设计简洁,而且功能完美,即便和自主品牌相比,也丝毫不逊色。前排装有手动空调控制系统,可以自由调整最舒适的空间氛围,即便是夏天也不会觉得热,让你感受清凉一夏。 查看详情>>
- 年轻人的菜,外观、动力、配置,缤越都优秀、🐽生活中有很多美好的事情,但我们缺少了欣赏美的眼光”😝。这句简单的话也许大家都知道,但匆匆忙忙,总是记住这句话,忽略了意思🚌~!但我不一样🌻。我每天都过着无情的生活🤝。我的烦恼总是破碎的🌷。当我回首往事,我被遗忘了,深深吸引我的的缤越,角落里被忽视的美人🥰。 我所驾驶的是一辆缤越SUV,它的设计,并没有采用比较激进轿跑SUV设计,更多的体现的是一种平衡感💋。所以缤越整体给我们的,是那种“收着发力”的感觉,这恰恰是设计的高阶水准🐭。缤越的设计,已经完全脱离自主品牌的设计水准范围,完全是国际范了🍃。前脸是标准的家族设计,仍然是水波涟漪造型的中网,绝对提升了整车的高级感,当然功能也很强悍,定速巡航、自动大灯,多媒体语音控制系统等,让缤越在国产SUV中也占有了一席之地🌿。 内饰扑面而来的奢华感绝对让我们满意🤓。车内大量使用了软质塑料和真皮包裹,大尺寸液晶屏,很完美,完美的和中控的设计融合到一起,很多小细节体现了吉利设计上的用心,各方面也很有设计感🦊。 操控很是方便🐯。方向盘很轻巧🤓。开起来真的省心极了🐵。而且研究很长时间竟然有很多模式可以选择,想省油的用经济模式,想舒适度高的用舒适模式,想要跑车感觉的用运动模式,动力输出稳定,在高速超车丝毫不费力,在加速的时候推背感十足💝。它得刹车性能紧急情况下真的感觉反应很灵敏,在日常用车过程中这套刹车系统还是可以给足我们足够的信心💚。 这款车在我们消费选择中是很值得选择的,它价格亲民,配置高端,给我们豪华高级的体验💚。#车主生活##缤越# 查看详情>>
- 豪华的运动感,约看小钢炮💝很久没有出去看车了,主要原因就是有点忙,忙着为生活而奔波😲。因为我是帝豪车主,而有机会接触了全新的缤越,感觉这款车型绝对是吉利诚意之作🎋。 我们都知道现在的吉利汽车在外观设计上日趋成熟,眼前的缤越外观很讨人喜爱,前脸X型的造型盾牌中网,红色的饰条点缀,都是年轻人喜欢的元素🐽。车子长宽高为4330×1800×1609mm,轴距为2600mm,对付家用完全没有问题💞。 扁平化的设计风格非常时尚,但不失运动感🚛。汽车外观造型延续家族化设计理念,前脸的造型显得运动风格,两侧车灯设计造型颇为炯炯有神,两侧大灯点亮后显得很有精神气😘。从侧面来看,新车依旧是满满的运动感的流线,宽C柱的传统得以延续,前端采用18直径车轮,有助于突出缤越的造型😃。车尾横向发展配两个大尾灯造型更显精致,尾灯点亮也具有一定的高级感🚒。 缤越的车内的充满了运动感十足与层次感🐱。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛🐨。在双拼色中控还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感大气,8.0英寸的屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围😉。真皮的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感🌲。 长宽高分别为4330×1800×1609mm,轴距也达到了2600mm,在同级别的车型中,缤越的轴距排在16位🚗。这个尺寸超过了同级大多数车型💋。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞🎃。缤越260T双离合Battle的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度💛。在同价位同级别的车型中,缤越的后备箱容积排在21位👄。基本能满足全家旅行的行李空间🧡。但是并没有额外的隐藏储物空间🙈。 车身侧面,新款吉利缤越的黑色车顶营造出悬浮式效果,硬朗的腰线贯穿车身,勾勒出较强的力量感🐰。前后轮拱上方的线条为凸起设计;侧裙上方增加了斜杠线条装饰,全黑涂装的多辐式轮毂搭配红色制动卡钳,有效提升了全车的运动氛围🎉。 车尾部分,新款吉利缤越的尾部车顶配备大尺寸扰流板,并针对尾灯进行熏黑处理,同时加入亮黑色饰条连接,让车尾更具层次感和立体感🧡。此外,新车依旧保留双边共四出的排气布局,使尾部视觉效果维持动感🐱。 内饰方面,新款吉利缤越通过红色和黑色的搭配,营造出不俗的质感😽。悬浮式中控屏幕搭配银色的中控台,让整个中控台看起来简约时尚,并在副驾驶面板加入图案装饰,增添活力气氛😉。 缤越的主/被动安全配置很齐全,包括了全液晶仪表盘、车道保持、遥控泊车、碰撞预警/主动刹车、LED日间行车灯、前倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、胎压监测、儿童座椅接口、陡坡缓降、上坡辅助、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、刹车辅助(EBA/BAS等)、自动驻车、自动泊车入位、侧安全气帘等配置其中,全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富,效果生动,支持自定义功能,功能强大、灵活,容易同网络、外设等连接,更大的显示效果;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况🤫。 六边形高亮黑格栅,梯形下格栅两侧搭配C型雾灯框,车头整体呈现X造型🌿。#车主生活##缤越# 查看详情>>
- 深蓝SL03 自动泊车日常体验第二篇买车之后摸索学习了很多泊车方案,有些因为使用机会少,研究的也不多,除非遇到特殊情况,可能会临时研究一下如何使用,比如遥控进出一类的。可能有很多司机像我一样,倒车入库没问题,但是侧方位停车一直比较不熟悉,一个是使用的机会不多,另外一个原因是角度不对,多倒多少回可能也不理想。 所以知道深蓝自动泊车可以在侧方位车位使用后,我特意去找了一个路边的侧方停车位实验了一下。一开始不太熟悉,找了一个位置比较宽阔的车位,然后开始测试,识别车位很顺利,倒车也很顺利,车机基本都是一次性倒车,视情况会做微调,停完之后我下车看了看,基本在停车线呢,如果是我自己停,那也就这样了。然后我又另外找个一个比较短的侧方车位实验,过程一样,车机基本一次性就倒车进去了,但是会又一部分露在线的外面,停的不是很完美,不过也可以,毕竟你让他停,结果是完美不完美的区别,你让我停,是多久能进去的问题。 除了侧方停车,还有侧方车位泊出功能,但是泊出的难度跟泊进的差别太大了,我只是使用体验了一下就没再做进一步了解。 查看详情>>
- 一汽-大众ID.6 CROZZ,大型纯电SUV近期,我们试驾了一汽-大众ID.6 CROZZ后,认为它不像一辆“大众”车型,反倒是和高尔夫GTI一样的好玩有趣,不过ID.6 CROZZ是在智能层面的有趣,而高尔夫GTI是驾驶层面的有趣。至于ID.6 CROZZ在智能层面有多不像“大众”,我们将在下文进行解读。 对于ID.6 CROZZ外观,很多人一眼看到觉得ID.6 CROZZ既熟悉又新颖。熟悉的原因是它仍然保存了大众家族化的设计,例如熟知的vw标志和前脸的设计,而新颖之处取决于其前卫的设计,比如车头使用了贯穿式前脸设计,流畅的外形,上格栅搭配贯穿式的灯带,用灯光代替燃油车常用的镀铬装饰条,展现出一种科技感和新颖感。 ID.6 CROZZ外观颜色的使用展现出一种年轻的感觉。同时,使用大轮毂,内部加装一圈塑料饰件,视觉效果依然不错,尾部视觉辨识度非常的不错,LED尾灯横贯其中,与正面形状辉映,科技感非常强。 整车尺寸4891mm/1848mm/1679mm,轴距2965mm。在动力部分,新车使用后驱150千瓦驱动电机,长续航版采用180千瓦驱动电机,四驱车型使用综合功率225千瓦的双电机液压,分别搭载62千瓦时和83.4千瓦时的电池组,其长续航车型的行驶里程可达580公里。一汽-大众ID.6 CROZZ有五种安装可供选取。新车的价格范围是239800-334800元。新车有标准续航PURE版、长续航PURE+版、首发版、长续航PRO版和高性能PRIME版,五款车型的价格分别为23.98万元、26.68万元、27.88万元、27.98万元和33.48万元。 查看详情>>
- 一汽-大众ID.6 CROZZ,那个熟悉的强者回来了近期,我们试驾了一汽-大众ID.6 CROZZ(以下简称大众ID.6 CROZZ)后,认为它不像一辆“大众”车型,反倒是和高尔夫GTI一样的好玩有趣,不过ID.6 CROZZ是在智能层面的有趣,而高尔夫GTI是驾驶层面的有趣。至于ID.6 CROZZ在智能层面有多不像“大众”,我们将在下文进行解读。 对于ID6.CROZZ车的外观,很多人一眼就相信ID6.CROZZ既熟知又新颖。熟知的原因是它仍然保存了大众汽车家族的魅力,例如熟知的标志和直观的线条,而新颖之处取决于其前卫的细节设计。比如车头使用了贯穿式镀光前脸设计,流畅的外形、、封闭式的上格栅搭配贯穿式的灯带,用灯光代替燃油车常用的镀铬装饰条,展现出一种仪式感和科技感。 ID6.CROZZ外观颜色的使用展现出一种年轻的感觉。同时,使用大轮毂,内部加装一圈塑料饰件,视觉效果依然不错,尾部视觉效果细腻强有力,LED尾灯横贯其中,与正面形状辉映,科技感强。 整车尺寸4891mm/1848mm/1679mm,轴距2965mm。在动力部分,新车使用后驱150千瓦驱动电机,长续航版采用180千瓦驱动电机,四驱车型使用综合功率225千瓦的双电机液压,分别搭载62千瓦时和83.4千瓦时的电池组。其长续航车型的行驶里程可达580公里。 一汽-大众ID6.CROZZ有五种安装可供选取。新车的价格范围是239800-334800元。新车有标准续航PURE版、长续航PURE+版、首发版、长续航PRO版和高性能PRIME版,五款车型的价格分别为23.98万元、26.68万元、27.88万元、27.98万元和33.48万元。 查看详情>>
- 先说一下我加装吧、档位钢琴烤漆面板、后视镜的牛角、这两个建议加装、尤其是后视镜、先说一下我加装吧、档位钢琴烤漆面板、后视镜的牛角、这两个建议加装、尤其是后视镜、我在很拥堵的地方停车行车已经蹭到了N次后视镜了、就是两辆车后视镜互蹭)这个后视镜牛角保护壳真的很实用、不给心里添堵、还有就是档位的钢琴烤漆面板、这个面板光面、使用过程中会被无情的伤害一建议大家贴个保护膜、有条件的上一个防护壳、也是不给心里添堵真真切切好用的、还有我自己手缝的方向盘套原车我是低配塑料方向盘、手感真心不行、出汗就太滑了、后来我就找到了款手缝方向盘、自己一瓶可乐、三个小时一个奇迹除了两侧翻毛皮时间久了会包浆其他的完美 新车一血 用车一年谈不上一血了、我姐开车已经好几下了、提车第一个月下车把车门撞了、隔了段时间女朋友又给碰了一下、跑高速被大车突然变道别车被石子崩掉漆、底漆露出来了、去店里问要整面做漆就没搞、自己买的贴纸,不多说、上图给大家图、在下面编织座椅后来套的座椅套、图上、拼夕夕购买全包脚垫也是、使用一年毫无问题、脚垫稍微有点硬了、不过还算是一分钱一分货改装的后唇之类的小东西、图上也有、但是大家后唇黑顶之类的见仁见智了、 查看详情>>
- 高端大尺寸纯电SUV近期,我试驾了一汽-大众ID.6 CROZZ后,认为它不像一辆“大众”车型,反倒是和高尔夫GTI一样的好玩有趣,不过ID.6 CROZZ是在智能层面的有趣,而高尔夫GTI是驾驶层面的有趣。至于ID.6 CROZZ在智能层面有多不像“大众”,我将在下文进行解读。 对于ID.6 CROZZ外观,很多人一眼看到觉得ID.6 CROZZ既熟悉又新颖。熟悉的原因是它仍然保存了大众家族化的设计,例如熟知的vw标志和前脸的设计,而新颖之处取决于其前卫的设计,比如车头使用了贯穿式前脸设计,流畅的外形,上格栅搭配贯穿式的灯带,用灯光代替燃油车常用的镀铬装饰条,展现出一种科技感和新颖感。 ID.6 CROZZ外观颜色的使用展现出一种年轻的感觉。同时,使用大轮毂,内部加装一圈塑料饰件,视觉效果依然不错,尾部视觉辨识度非常的不错,LED尾灯横贯其中,与正面形状辉映,科技感非常强。 整车尺寸4891mm/1848mm/1679mm,轴距2965mm。在动力部分,新车使用后驱150千瓦驱动电机,长续航版采用180千瓦驱动电机,四驱车型使用综合功率225千瓦的双电机液压,分别搭载62千瓦时和83.4千瓦时的电池组,其长续航车型的行驶里程可达580公里。 一汽-大众ID.6 CROZZ有五种安装可供选取。新车的价格范围是239800-334800元。新车有标准续航PURE版、长续航PURE+版、首发版、长续航PRO版和高性能PRIME版,五款车型的价格分别为23.98万元、26.68万元、27.88万元、27.98万元和33.48万元。 在动力方面,新车有132kw/150kw/230kw三个动力版本,包含2WD和4WD,新车搭载了容量分别为62.6kwh和84.8kwh的电池组,具备439516565km的三个续航版本 查看详情>>
- 一汽-大众ID.6 CROZZ,大型纯电SUV近期,我们试驾了一汽-大众ID.6 CROZZ后,认为它不像一辆“大众”车型,反倒是和高尔夫GTI一样的好玩有趣,不过ID.6 CROZZ是在智能层面的有趣,而高尔夫GTI是驾驶层面的有趣。至于ID.6 CROZZ在智能层面有多不像“大众”,我们将在下文进行解读。 对于ID.6 CROZZ外观,很多人一眼看到觉得ID.6 CROZZ既熟悉又新颖。熟悉的原因是它仍然保存了大众家族化的设计,例如熟知的vw标志和前脸的设计,而新颖之处取决于其前卫的设计,比如车头使用了贯穿式前脸设计,流畅的外形,上格栅搭配贯穿式的灯带,用灯光代替燃油车常用的镀铬装饰条,展现出一种科技感和新颖感。 ID.6 CROZZ外观颜色的使用展现出一种年轻的感觉。同时,使用大轮毂,内部加装一圈塑料饰件,视觉效果依然不错,尾部视觉辨识度非常的不错,LED尾灯横贯其中,与正面形状辉映,科技感非常强。 整车尺寸4891mm/1848mm/1679mm,轴距2965mm。在动力部分,新车使用后驱150千瓦驱动电机,长续航版采用180千瓦驱动电机,四驱车型使用综合功率225千瓦的双电机液压,分别搭载62千瓦时和83.4千瓦时的电池组,其长续航车型的行驶里程可达580公里。 一汽-大众ID.6 CROZZ有五种安装可供选取。新车的价格范围是239800-334800元。新车有标准续航PURE版、长续航PURE+版、首发版、长续航PRO版和高性能PRIME版,五款车型的价格分别为23.98万元、26.68万元、27.88万元、27.98万元和33.48万元。 在动力方面,新车有132kw/150kw/230kw三个动力版本,包含2WD和4WD,新车搭载了容量分别为62.6kwh和84.8kwh的电池组,具备439516565km的三个续航版本。 查看详情>>
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