缤越行驶公里整体感觉
- 目前行驶了15000公里左右了,整体感觉不错👍目前行驶了15000公里左右了,整体感觉不错👍 查看详情>>
- 吉利缤越PRO行驶1024公里使用报告。吉利缤越PRO是一款备受关注的中型SUV,它不仅外观精致,而且内饰做工也非常出色。最近我有机会进行了一次长达1024公里的用车体验,让我深刻感受到这款车的舒适性和动力表现。 首先,吉利缤越PRO的座椅非常舒适,可以提供足够的支撑和舒适性,即使长时间的驾驶也不会感到疲惫。此外,车内的隔音效果也非常好,即使在高速公路上行驶时,外界噪音也几乎无法听到。空调系统也非常出色,能够迅速将车内温度降至适宜的水平,让乘客们感到更加舒适。 在动力方面,吉利缤越PRO搭载了一台1.5T发动机,最大功率为141马力,最大扭矩为235牛·米。在我进行的测试中,这款车的动力表现非常出色,加速非常迅猛,即使在超车时也能轻松完成。此外,变速箱的换挡非常平顺,让整个驾驶过程更加流畅。 在长途驾驶方面,吉利缤越PRO也表现得非常出色。它配备了自适应巡航系统,可以根据前方的车辆和路况自动调整车速,让驾驶者感到更加轻松。此外,该车还配备了车道偏离预警系统和自动刹车辅助系统等高级驾驶辅助功能,大大提高了行车安全性。 综合来看,吉利缤越PRO是一款非常出色的SUV,它的舒适性和动力表现都非常出色,而且还配备了一系列高级驾驶辅助功能,非常适合进行长途驾驶。如果你正在考虑购买一辆中型SUV,那么吉利缤越PRO绝对是值得一试的选择。 查看详情>>
- 行驶2200公里,感觉杠杠的行驶2200公里,感觉杠杠的 查看详情>>
- 缤越的整体风格独具一格缤越两排空间的使用没有问题,只是考虑到细节。可能我还是希望缤越cool第二排的地板是平的,这样坐后面的人就没有影响了。而且后备箱的储物量也不小。车上用的不是扶手箱,是门板,因为这里拿东西比较方便。后备箱里还有一些不常用的东西,就算真的有什么大件,直接把座椅放下就行了,也是可以放下的😎。 驾驶缤越cool是有劲的,买车试驾的时候就发现起步很猛。一般家用车起步的时候都有一点反应时间,但是缤越cool是踩油门就有动力反馈的。加速上也有推背感,而且还更智能,因为有自动泊车和跟车倒车功能,也是顶配专属,用起来感觉很棒👍。 第一印象是缤越cool的风格夸张激进。不像有些车很平淡,路上还是看不出事什么车,而缤越cool的风格一眼就能认出来。 自动泊车、遥控泊车、随车倒车、疲劳驾驶提示可以做到配置的极致,家用车也可以做到智能化、高级化👏。 [_LinkTopic:缤越,14256,23][_LinkTopic:驾驶感受,39199,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 行驶六百多公里,整体很满意目前就是家里有小孩了,需要买一台车方便出行。但是考虑到油价,限行等问题,便更倾向于买台新能源,咨询也了解了许多,最终着重考虑比亚迪和吉利银河。 选择银河的原因就是看重服务,销售很专业热情。下面说下我对这台车的认知吧! 最满意是这款车的动力,它是1.5T的,提速很快。其次就是外观,看起来很大气。内饰中规中矩,我选的是棕色,感觉更符合我的格调。 不太满意就是没有车载carplay,感觉没那么方便。 目前我行驶了600多,纯电能跑个100左右。而且这款车加的是92号油,感觉也挺实惠的。 最后就是价位了,10多万的价位,车上功能配置都还挺全的,车机也很智能,语音很方便,不用开车中找按键,语音呼唤就行,无形中增添了驾驶安全。 查看详情>>
- 丰田卡罗拉整体驾乘舒适, 行驶平稳, 家用够足矣待在家里久了,经常会开着车出来走走心情都好多了。还是外面的空气好啊!今天没事说大家说说我的车吧!我是丰田的忠实粉丝。身边的朋友和同事很多都是开丰田车的,所以到丰田车也一直很有兴趣。有了自已的第一台车后,放假都会自驾游出去玩。也给我的生活和工作带来了很大的方面。可以说现在已经对卡罗拉有了特殊的感情。新一代的卡罗拉从外观到置配都做了很大的升级。从车的外观来说,大气,比之前更加的有流线型了。整个前脸的设计增强了运动气息,底盘也会比之前的要低一些,人坐在里面的感觉有点贴地感,但是坐姿还是很合适的。丰田的tnga架构有多么强大,相信在这里不需要过多的去解释. 当你做在车内的时候,能够感受到内饰整体风格简约,中控台设计也比上一代的车要更加的时尚一些了,座椅宽大舒适。从车内操控方面来说,整体驾乘舒适,行驶平稳,开起来非常平稳,在高速路上行驶的时候感觉更稳定。从动力方面来说,整体动力不错,提速快,但起步较 查看详情>>
- 缤越,操控出色的行驶伙伴!缤越的悬挂系统设计得非常出色。凭借着经过精心调校的悬挂系统,缤越在行驶过程中能够有效地吸收路面冲击,提供稳定的悬挂感受。无论是在高速公路上还是在颠簸的山路中,缤越都能保持稳定的姿态,给乘客带来舒适的乘坐体验。 其次,缤越的操控响应灵敏。排除了驾驶操作和车辆响应之间的滞后感,缤越能够迅速响应驾驶者的操控动作。无论是转弯时的车身姿态还是加速时的推背感,缤越都能给驾驶者带来愉悦且可靠的驾驶体验。 此外,缤越的动力系统同样令人赞叹。配备了一台高效而强劲的发动机,缤越在加速和爬坡时表现出色。并且,缤越还采用了先进的驱动控制技术,提供出色的牵引力和稳定性,让驾驶者在各种路况下都能放心驾驶。💞 综上所述,缤越作为一款注重操控性能的汽车,以其出色的悬挂系统、灵敏的操控响应和强劲的动力系统,成为了驾驶者理想的行驶伙伴。如果你对优秀的操控性能有着相同的追求,那么缤越将是你值得考虑的选择!#缤越# 查看详情>>
- 享受的是缤越的行驶品质与舒适性🐶这一年我30岁,结婚,买房,,之前看了好多车,不是动力不足就是科技不够🌿。从有了购车的计划后,带着老婆试驾合资车国产车,真的试驾了有二十台左右,每次都是各种不满意,老婆也看出了我闷闷不乐,遇到缤越后找到了感觉,真的就像一个大男孩遇到了这辈子终身难忘的玩具一样,爱不释手🚕。但是由于经济条件,最后选择了骑士,从到现在的使用感受谈一下吧,三缸机抖动🎊?抖动不存在有点夸张,应该是感觉不到吧😳。目前行驶大几千公里油耗大概是7.1💘。车机方面真的是大爱🌸!这台缤越有无钥匙进入,语音功能更是强大到开关空调控制温度💜。1.5T强大的省油归功于涡轮低转速介入🤗。动力是真好,轻轻点一下油门就能快速起步,骑士的配置日常完全够用,有颜值,有内饰,有驾驶质感,我感觉这个价位的车型,缤越是不二之选🐵。 【好开】动力表现不俗,1.5T涡轮增压发动机动力澎湃,变速箱换挡逻辑聪明,行驶平稳没有顿挫🐭。 配有自动驻车和电子手刹以及定速巡航,无论是高速还是市区都得心应手,带来轻松的驾驶体验🤟。 【好看】缤越的颜值有目共睹,属于公认的美,符合年轻人的审美,身边朋友也是对缤越的颜值一致好评,我喜欢缤越的前脸,视觉冲击很强,有几分运动范,车尾的刘备设计以及双排气都是最爱😳。 【好用】五千多公里的陪伴,无论是上下班日常还是长途跋涉,爱车的表现是不错的,综合平均油耗7.2,这个油耗完全能接受,我开车是比较温柔的,很少急加速,毕竟是新车不舍得使劲“造” 选车前也看过不少车型,有合资车有国产车,综合各方面衡量缤越是最适合一款,车这东西不能说好与不好,只能哪一款更适合自己,缤越就是最适合一款💙。贵的不一定是对的,对的不一定是贵的,看上的是缤越的颜值和性价比,享受的是缤越的行驶品质与舒适性🐰。#车主生活##缤越# 查看详情>>
- 山路行驶十几公里,感觉领克02的动力是非常不错的,而且山路行驶的驾驶感觉也是非常山路行驶十几公里,感觉领克02的动力是非常不错的,而且山路行驶的驾驶感觉也是非常值得信赖的!电子助力的方向盘,在急弯和大坡上可以轻松的转动,再加上沉稳的底盘,开起来不会让你感觉有半点的操心!就是那种特别靠谱的感觉! 查看详情>>
- 猜猜02年出厂,仅行驶10公里的GT-R34能卖多少钱?猜猜02年出厂,仅行驶10公里的GT-R34能卖多少钱? 查看详情>>
- 【Model S单车行驶里程突破150万公里】日前,德国车主Hansj rg Gemmingen在社交平台上发文表示,其驾驶的特斯拉Model S累计行驶里程已突破150万公里,成为全球范围内行驶里程最高的特斯拉电动汽车。该车主表示,其驾驶的Model S P85+车型,为2014年购入的二手车,买时已经行驶了3万公里。 查看详情>>
- 德国一特斯拉行驶里程超150万公里 行驶里程最长特斯拉近日,一名德国车主在社交平台上发文表示,其驾驶的特斯拉Model S累计行驶里程已突破150万公里,成为全球范围内行驶里程最长的特斯拉电动汽车。 查看详情>>
- 缤越动力很满意,整体感受很不错。🤓家用车还是要考虑一个实用性,说起使用可能有些笼统,总之自己感觉好那就是好的💝。缤越就是在适合不过我的那款车,让我的用车体验更好,喜欢它的年轻🐻。它各方面的感受很不错,是一款有着良好操控性的车,虽然还没有跑过高速,一般都是城市路为主,但是我还是能感受到它强劲的动力,动力的表现有些意外🌹。 缤越的最大马力为177马力,也不太清晰这是一个什么概念,反正我有着它实际上的一个动力感受🐽。自动挡在低速下有少许的延迟输出,当转速提高,速度到达一定程度后,动力就能直接的迸发出来😁。这时候如果再去加油,动力的响应非常快,会毫不感觉动力就达到了70到80公里每小时😏。可以感受到一种推背感受,说得一点也不夸张😋。前期会有略微的一个急加速顿挫感,跑起来后动力又是非常的流畅,总能平稳有序的输出着🙉。几乎感受不到发动机的抖动,但在提速时发动机的声音是比较明显的🎋。 每次开车出去都会特意感受一下它的,之前为了验证它的动力,特意去开着爬山,在半坡起步时动力会延迟的多一点,有一种加不上油的感觉🤤。也就一点点的反应以后,动力就马上来了,明显感觉到车子有向前冲的姿态🤞。就在经济模式下完全都是可以应付这些陡峭的山路,运动模式下动力表现的会更加强劲一些,不过,运动模式下明显感觉到油耗大🐻! 缤越的动力总体表现不错,而且油耗还不是很突出😿。高科技的有便于我很好的操控它,首先说的就是方向盘非常轻,在转向时比较的精准,行驶在市区操作起来还比较的方便💛。当速度比较快时,你会感到方向盘会变沉,这一点非常好防止误打方向😄。在过急弯时车身侧倾得角度不大,它的底盘通过性很高🤞。座椅软硬度适中,坐上去贴合身体,最起码它的座椅很舒适😳。车内不会闻到什么异味,隔音做的还不错,低速行驶时对路面的震动过滤的挺好🍃。#车主生活##缤越# 查看详情>>
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- 德国Model S车主行驶里程超150万公里近日,德国车主Hansjrg Gemmingen在社交平台上晒出了自己爱车的行驶里程。图片显示,这台 Model S已经行驶了150万公里,成为全球范围内行驶里程最长的特斯拉电动汽车。 查看详情>>
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