捷达VS5行驶公里整体感觉
- 目前行驶了15000公里左右了,整体感觉不错👍目前行驶了15000公里左右了,整体感觉不错👍 查看详情>>
- 捷达vs5行驶15000多公里,出现发动捷达vs5行驶15000多公里,出现发动机故障灯亮了,监测显示的是油箱排放量高,是怎么回事? 查看详情>>
- 行驶2200公里,感觉杠杠的行驶2200公里,感觉杠杠的 查看详情>>
- 捷达VS5整体表现中规中矩内饰方面,捷达VS5的表现也不错。整个内部基本以深色调为主,给人一种很深沉的感觉,加上非对称式中控台,内嵌式中控屏这些元素,实际的视觉效果其实也还不错。 内饰的颜色方面,根据配置的不同,捷达VS5有黑色/灰色、黑色/米色、黑色、黑色/黄色四种颜色可选。 动力方面,捷达VS5全系标配1.4T发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250牛·米。 变速箱方面,手动挡版本搭载的为5挡手动变速箱,其余搭载的为6挡手自一体变速箱。配置方面,捷达VS5 2022款 280TSI 手动进取型Pro标配CarPlay、语音识别控制系统、发动机启停技术、LED大灯、疲劳驾驶提示、皮质方向盘、外后视镜电动调节、全车车窗一键升降、车顶行李架、自动驻车、主驾安全气囊、定速巡航、蓝牙/车载电话、上坡辅助以及LED日间行车灯等配置,整体表现中规中矩。 查看详情>>
- 捷达VS5整体表现还可以其实和车辆的各方面都有一定的关系。下面出场的车型,捷达VS5,不知它们是否合你胃口?那这款车究竟是骡子是马,还是让大家一起来看看它们的实际表现 查看详情>>
- 捷达VS5整体看上去中规中矩捷达VS5不过车尾部分的变化不大,整体样式还是采用了上一款车型的造型设计。尾灯依旧采用了“Y字型”灯带,线条较粗,开启后辨识度比较高,同时也与前方日行灯形成呼应。捷达VS5车尾轮廓较为厚重,下方配备银色扰流板,整体看上去中规中矩。 虽然捷达这款车采用了独立化内饰设计,不过内饰方面并没有特别之处,同样保持着大众式的家族风格。捷达VS5嵌入式中控屏、液晶仪表盘、仿三幅式方向盘、机械式挡把,这些看起来都与大众的风格较为相似。车内用料方面还是以硬塑料为主。 捷达VS5车机系统搭载的是J-Link互联系统,支持导航、音乐、手机互联等功能。全液晶仪表盘尺寸为8英寸,不过需要选配。中控屏幕同样为8英寸,显示效果及响应速度中规中矩,虽然不会出现严重卡顿,但在滑动的时候还是有轻微的拖拽感。此外,该车配备了主动刹车、前方碰撞预警、疲劳驾驶提示等功能,辅助驾驶方面配备了前后雷达、自适应巡航、倒车影像,捷达VS5可实现L1级别的辅助驾驶能力。不过新车全系未配全景影像系统。 查看详情>>
- 捷达VS5手动档行驶感受[_LinkTopic:捷达VS5车主故事,84392,37] 📣📣📣📣说起捷达VS5手动档,感兴趣的都是男司机,而且占比也非常低。手动档车型的行驶感受完全是司机决定的,假设司机相同的情况下VS5手动挡行驶感受会好吗? 🚥🚸🚥🚸客观来讲只要不是频繁走走停停,还需要防止加塞的情况下,VS5手动档的驾驶感受要高于6At。由于捷达VS5的离合器不算轻,所以一直半联动频繁启停确实比自动挡的VS5累,但是常规市区,国道,高速的整体行车感受要更好。 🚘🚘🚘5Mt从起步到挂到最高挡位巡航都是非常丝滑的,只要油离配合得当可以感受不到任何换挡所带来的顿挫,冲击。需要超车时降档补油动力更是来的干脆,人车互动也能专注于驾驶防止走神。长下坡也能利用档位进行发动机制动,更加安全。 👣👣👣👣总体来说,捷达VS5手动挡的行车感受还是可圈可点的,不是没有缺点,是更看重它的优点。VS5的5MT与6AT看似手动和自动的差距,其实开起来的感受简直不是一个车。 查看详情>>
- 行驶六百多公里,整体很满意目前就是家里有小孩了,需要买一台车方便出行。但是考虑到油价,限行等问题,便更倾向于买台新能源,咨询也了解了许多,最终着重考虑比亚迪和吉利银河。 选择银河的原因就是看重服务,销售很专业热情。下面说下我对这台车的认知吧! 最满意是这款车的动力,它是1.5T的,提速很快。其次就是外观,看起来很大气。内饰中规中矩,我选的是棕色,感觉更符合我的格调。 不太满意就是没有车载carplay,感觉没那么方便。 目前我行驶了600多,纯电能跑个100左右。而且这款车加的是92号油,感觉也挺实惠的。 最后就是价位了,10多万的价位,车上功能配置都还挺全的,车机也很智能,语音很方便,不用开车中找按键,语音呼唤就行,无形中增添了驾驶安全。 查看详情>>
- 丰田卡罗拉整体驾乘舒适, 行驶平稳, 家用够足矣待在家里久了,经常会开着车出来走走心情都好多了。还是外面的空气好啊!今天没事说大家说说我的车吧!我是丰田的忠实粉丝。身边的朋友和同事很多都是开丰田车的,所以到丰田车也一直很有兴趣。有了自已的第一台车后,放假都会自驾游出去玩。也给我的生活和工作带来了很大的方面。可以说现在已经对卡罗拉有了特殊的感情。新一代的卡罗拉从外观到置配都做了很大的升级。从车的外观来说,大气,比之前更加的有流线型了。整个前脸的设计增强了运动气息,底盘也会比之前的要低一些,人坐在里面的感觉有点贴地感,但是坐姿还是很合适的。丰田的tnga架构有多么强大,相信在这里不需要过多的去解释. 当你做在车内的时候,能够感受到内饰整体风格简约,中控台设计也比上一代的车要更加的时尚一些了,座椅宽大舒适。从车内操控方面来说,整体驾乘舒适,行驶平稳,开起来非常平稳,在高速路上行驶的时候感觉更稳定。从动力方面来说,整体动力不错,提速快,但起步较 查看详情>>
- 捷达VS5的舒适性整体还是可以的🏡探店城市🏡:河北承德 🚙探店车型🚙:捷达VS5 🚗探店车款🚗:2022款 280TSI 自动荣耀版 🌈车身颜色:白 💯库存情况💯:白色和黑色 💴指导价格💴:11.38万 💵优惠价格💵:8000元 💳购置税💳:4682元 💸保险💸:5055元 📌上牌📌:500元 💷全款落地价💷:11.60万 感受:捷达VS5的舒适性整体还是可以的,毕竟它那宽敞的空间已经占据了大部分的优势,座椅的设计以及包裹性都很好,软硬适中,而且它悬架良好的调校使得它的滤震效果非常的好,所以即使是有老人小孩在车上乘坐,我也不会因为安全问题而过于担心还有就是捷达VS5的操控性也很不错,整体的操控感我来形容的话就是简单易上手而且是很顺畅的那种。首先是它的方向盘手感不错,触感很细腻,方向盘的大小也恰到好处,所以方向盘的握感很好。 查看详情>>
- 捷达VS5行驶80000㎞第十次保养[_LinkTopic:ALL IN计划,85043,37] 📣📣📣📣不知不觉,捷达Vs5已经行驶了80000km,平时保养周期都是8000一次目前车况良好。 🚘🚘🚘🚘平时保养车都是非常规律,机油全是用全合成,美孚0-40 嘉实多的黑嘉极护 壳牌的灰壳都用过,感觉VS5更适合用美孚,小排量涡轮增压发动机想要好开,更需要好机油才能丝滑。美孚FS0-40感觉油门轻快,市区频繁启停油门跟脚,动力来的快。高速发动机噪音也能接受。搭配上***机滤,加马勒空滤一直这么用没出现任何为题。 ⛽⛽⛽⛽车子保养的好,出个长途自己也放心。目前捷达VS5车况不错,感觉200000km没问题 查看详情>>
- 新捷达VS5整体感较强“三十而立版”车型还将加入360度环影、远程控制和电动尾门,对于当今的独立自主的女性用户来说,提供了更加方便安全的用车体验。当今社会的女性在生活方面寻求更高的品质,用车也不例外,无论是事业有成的职业女性,还是“上有老下有下”注重家庭的女性,捷达VS5都可以满足她们的用车需求。新捷达SUV高光版采用最新家族式设计语言,前脸多边形进气格栅内部采用亮黑套件点缀,搭配两侧熏黑前灯组极具辨识度。此外,该车还配备全新前包围组件和“Y”型雾灯组及多辐式轮圈,时尚感较强。此外,捷达VS5高光版新增3种车身配色,分别为苍柏青、跃动蓝、星河灰。新车前格栅内部均采用了点阵式结构打造,并且与熏黑的前大灯相连,新捷达VS5整体感较强。 查看详情>>
- 捷达VS5整体空间更大气新捷达VS5整体空间更大气7月17日,新捷达VS5高光版秉承纯正德系品质,新车在外观、内饰上全面进阶,打造成为时尚酷炫、质感越级的“德系质享SUV”,进一步迎合年轻人的审美潮流。新捷达VS5高光版新增的“跃动蓝”鲜艳明亮,近似大众集团保时捷的迈阿密蓝,也是性能豪车的追捧色,在繁华街头格外引人注目,抢人眼球;前脸造型,延续捷达家族设计,“Y型雕刻铠甲式”高亮黑上格栅,配合光之翼透镜式LED前大灯(灯眉熏黑),以及“Y”型LED日间行车灯及高亮黑装饰组合,充满运动质感。用车小技巧:自动驻车的环境是在上高架堵车或者上坡堵车的情况,有效避免溜车及被加塞的情况;无钥匙进入被忽视,日常使用很轻便舒适,消除了翻包找钥匙的烦恼。总的来说,这款车的综合实力还是比较强,性价比也是超高的,最强有力的竞争优势就是它满足大多数人的需求,你觉得呢?新捷达VS5是基于大众领先的MQB平台打造,技术高度成熟,在车型的便捷性、可靠性和安全性等方面,坚守德系精良造车工艺,让每一台捷达汽车都“可靠、好开、省心”。这么好的SUV,超性价比啊, 查看详情>>
- 看了捷达vs5 感觉很不错捷达VS5是一款紧凑型SUV,看了实车后给我留下了深刻的印象。首先,外观设计时尚动感,展现了年轻活力的气息。前脸采用了大面积的镀铬装饰,搭配雕塑感十足的LED大灯,整体视觉效果非常出色。车身线条流畅,凸显了运动感,同时车身尺寸适中,既不失霸气也不过于夸张,给人一种稳重而又时尚的感觉。 在舒适度方面,车内采用了高级的材质和精细的做工,座椅舒适支撑力度适中,具有较好的包裹感,乘坐舒适性较强。同时,车内噪音控制得很好,即使在高速行驶时,车内几乎感受不到外界的噪音,让人有一种宁静的感觉。 操控方面,车辆悬挂系统采用了独立悬挂,使车辆在行驶过程中保持稳定的车身姿态,有效提升了车辆的操控性。此外,捷达VS5配备了电动助力转向系统,转向灵敏度较高,让驾驶者可以轻松掌握车辆的方向,提升了驾驶的可操控性。 动力方面,载了一台1.4T涡轮增压发动机,最大功率为110kW,峰值扭矩为250N·m。这款发动机的输出表现出色,加速迅猛,动力响应灵敏。同时,捷达VS5还具备多种驾驶模式选择,可以根据不同的驾驶场景进行调节,提供了更好的驾驶体验。 所以我认为捷达VS5是一款非常值得购买的车。无论是外观设计还是驾驶体验,都展现了其出色的性能,如果你考虑购买SUV,捷达VS5绝对是一个不错的选择。 查看详情>>
- 捷达VS5的整体视觉效果简约大方捷达VS5的外观大胆采用了大量前卫的设计元素,大尺寸进气格栅的边缘有着非常锐利的折角,大灯造型也极具锋锐质感。中网部分采用铠甲式镀铬装饰,结合银色下护板的装饰,营造出强悍的运动气息。车身侧面一条笔直的肩线从车头贯穿至车尾,使得车辆有着横向视觉拓展效果。下方腰线与上方肩线并行呼应,搭配车轮上方轮拱造型。车尾部分,简洁的线条将力量加以充分表达,尾灯组灯腔内部“Y”字形的造型个性鲜明,点亮后极具辨识度。众多精致细节共同打造了车身的立体动感效果。再来看车内,捷达VS5的整体视觉效果简约大方,各功能区的布局非常明晰,尤其是中控区域有偏向驾驶位的偏转角度设置,营造出环抱式驾乘氛围。 查看详情>>
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