LAFESTA 菲斯塔舒服中控内存
- 有没有艾瑞泽GX车主换过车子的中控,原装的中控没有多少娱乐,内存也小。换中控预算有没有艾瑞泽GX车主换过车子的中控,原装的中控没有多少娱乐,内存也小。换中控预算大概要多少MI。 查看详情>>
- 菲斯塔N Line上市:外观更运动,配双10.25中控屏北京现代菲斯塔,作为一款主打运动的家用轿车,曾经是本田思域最大的对手。 查看详情>>
- 12英寸中控屏看着舒服😍😍揽巡的三幅方向盘采用触控式操作,左侧为辅助驾驶相关设置,右侧为仪表盘调节。值得一提的是,前不久有消息称,考虑到消费者对于方向盘上的触控式操作方式不太认可(会出现误触等原因),大众将在未来的新款车型上回归物理按键,将用户的使用体验放在首位,这才是聪明和负责的厂商应该做的事情,这点非常值得赞扬。 12英寸中控屏内置大众自己的车机系统,界面看着很舒服,滑动也足够流畅,并且支持无线CarPlay。当然,如果能将音量和空调温度改为物理旋钮,那就更完美了。另外这台车还配备14扬声器的哈曼卡顿音响,实际听感在这个价位处于中上游水平。 查看详情>>
- 特别是中控区域,看着很舒服揽镜这款车的外观也还是挺符合我的眼光,身体看着霸气感十足,特别是前脸的设计,看着很年轻,时尚,轮毂的造型也是比较好看的。内饰的整体设计我也是挺喜欢的,特别是中控区域,看着很舒服。 舒适性方面,这款车也是挺让人满意的,特别是座椅乘坐感受非常的可以,空间表现也是这款车的舒适性之一,坐在车内还是挺舒服的,腿部空间,腿部空间也是很大的。储物空间也是比较的多,整体使用还是挺好的。 油耗表现,这款车也是挺满意的,综合是10.6L每百公里。 这款车的驾驶感受也是挺不错的,四驱功能也是非常的好用,整款车开着还是挺不错的。还有就是这款车的动力表现也挺好,动力十足,发动机输出很平顺。底盘的柔韧性也是十足的,舒适度还是挺好的。 开着揽镜去旅游真的太爽了,空间大,动力强,配置高! 查看详情>>
- 北京现代全新菲斯塔N Line声浪驾控体验营燃擎京城近日,《汽车K线》参加了北京现代举办的“无声不起浪”全新菲斯塔N Line声浪驾控体验营。在昌平凯泽运动体验中心内,通过多项专业性能测试竞赛项目,展现全新菲斯塔N Line带来的驾驶激情。 查看详情>>
- 曾被视为本田思域最强对手,新款现代菲斯塔归来仍是少年?最近工信部公开了新款菲斯塔的申报信息,新车相比旧车造型有所调整,不再采用“鲶鱼嘴”前脸,内饰更新为家族式全液晶仪表+中控屏组成的一体式双联屏设计。 查看详情>>
- 内饰曝光 预售开启 全新菲斯塔N Line更多信息曝光全新菲斯塔N Line内饰曝光,新车采用沉浸式驾驶舱设计,10.25英寸智慧双连屏为同级独有,并通过高位中控地台、N Line专属电子挡把、专属D型方向盘等强化运动氛围。 查看详情>>
- 菲斯塔车头显得非常运动先来看下LAFESTA 菲斯塔的外观,LAFESTA 菲斯塔车头显得非常运动,配备了多边形大嘴式格栅,让人过目不忘。再采用了霸气有型的大灯设计,为其提升了一定的档次。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。💝 来到车身侧面该车4660MM*1790MM*1425MM,该车采用了吸睛的线条,车身看上去非常素雅,搭配大尺寸厚壁的轮胎,流畅的线条贯穿整个车侧。车尾设计上,车尾和前脸遥相呼应,尾灯给人一种十分锐利的感觉,排气管使用了双边单出的设计,造型比较优雅。👨❤️💋👨 坐进车内,LAFESTA 菲斯塔内饰以红黑色为主色调,很容易打动年轻消费者的心。该车方向盘非常符合内饰风格,采用了真皮材质,尽显大气感。让我们看一下中控,中控台采用了塑料,皮质材质,💝 让内饰风格给人印象深刻,中控整体设计很不错。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的,让我们来看看,看起来比较硬朗。该车采用了仿皮座椅,配备了副座椅电动调节、座椅电动调节、座椅比例放倒等功能,整体舒适性不错。🐣 LAFESTA 菲斯塔匹配干式双离合(DCT)变速箱,最大功率为150KW,最大扭矩为265N.m,动力表现不错。💔[_LinkTopic:LAFESTA 菲斯塔,14186,23]👨🎓 查看详情>>
- 大众ID.7 VIZZION的内饰也充满现代感一汽-大众ID.7 VIZZION的内饰也充满现代感。车内配备了AR-HUD(抬头显示),可投影车辆基本信息、导航、预警以及驾驶辅助信息。中控面板上配备了一块15英寸的2K显示屏。新车搭载ID.OS 2.0车机系统,内存升级至16G,界面和功能得到提升。 查看详情>>
- 小米SU7、极氪、小鹏、蔚来车机跑分排行曝光6月3日,安兔兔车机版曝光了小米 SU7 中控系统跑分,搭载了高通骁龙 8295 车规级智能座舱芯片,与之搭配的是 16GB(实际分配到 Android 系统 12GB)内存以及 128GB 存储。 查看详情>>
- 梅赛德斯-AMG S63e 后排头枕和靠背很舒服 其他的没啥了 中控屏幕很容易脏梅赛德斯-AMG S63e 后排头枕和靠背很舒服 其他的没啥了 中控屏幕很容易脏这点着实让人抓狂 外观造型来说的话 还是W222的S63看着舒服 查看详情>>
- 赛道级进阶!全新菲斯塔N Line声浪驾控体验虽然说在国内,北京现代早期还比较少往“运动”这个范畴去靠,但实际上现代的运动部门可是来头不少,早在2015年,现代汽车高性能品牌“N系列”创立已,并且已经推出像i30 N、i30 Fastback N、Veloster N几款“N系列”的量产车型,而专为赛事打造的高性能运动赛车i20 N WRC、30 N TCR等,也在WRC、WTCR、纽博格林24小时耐力赛等全球顶尖赛事中包揽多座奖杯。也由此可见继承了高性能N系列运动基因的首款N Line系列轿车-全新菲斯塔N Line,绝不仅仅须有须有其表!而在前两天在肇庆GIC赛车场举行的的全新菲斯塔N Line声浪驾控体验,就正好印证了这一点! 查看详情>>
- 宝骏云朵全新LingOS 2.0系统发布!7月18日,宝骏云朵首度曝光车机智能网联配置——LingOS 2.0系统,云朵成为全球首款搭载此系统的车型。LingOS 2.0系统配备联发科MT8666芯片,支持智能语音交互、无缝导航、手机APP远程车控等功能。联发科MT8666芯片采用12纳米工艺芯片制造,最高主频达2.0GHZ,可提供8核算力,并搭配6G运行内存及64G存储内存。宝骏云朵配备15.6英寸LED屏,结合无实体按键的中控设计,LingOS 2.0打造了全新UI交互系统。车机UI吸取天空美学的设计理念,色彩灵感来自于天空最美彩云,简洁的布局极具科技感。车机界面提供可自定义桌面,用户可根据自己的喜好自由调整桌面布局,卡片可随心调整大小、拖动、增减,实现个性化定制。宝骏云朵交互设计采用“L型”极简交互布局,将关键车控集中化布局,集成在中控屏左侧及底部状态栏,整合了自动大灯、空调、Autohold、360影像、导航、门窗等18项 查看详情>>
- 最满意:品控好,漆水好,皮实耐用。市内交通方便,中短途旅游舒服。国产巡航中的典范最满意:品控好,漆水好,皮实耐用。市内交通方便,中短途旅游舒服。国产巡航中的典范。 查看详情>>
- 这个以驾驶者为中心的沉浸式座舱,中控屏向驾驶位倾斜8°当然,作为一款主要面向年轻消费群体的运动轿车,全新菲斯塔N Line的科技配置自然不会缺席。在这个以驾驶者为中心的沉浸式座舱,中控屏向驾驶位倾斜8°,更方便驾驶者在行驶时观看,而其车机内置的智能互联4.0系统,提供指向性语音控制、驾驶席便利推荐及通知等多项智能网联服务,为新生代用户带来万物互联的智能用车体验。此外,车内还提供手机无线充电等功能,让无法离开手机的年轻人随时随地都能不“掉线”。 查看详情>>
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