LAFESTA 菲斯塔三缸什么时候降价销售
- 三缸的新奇骏 究竟什么时候就会降价销售?现在买奇骏,大概率后期会亏到哭。 查看详情>>
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- 转:三缸的新奇骏 究竟什么时候就会降价销售?现在买奇骏,大概率后期会亏到哭。前段时间,在大家的期盼中全新一代奇骏正式上市,其售价为18.19-26.29万元,这个价格如果结合上一代奇骏的价格来看,没什么问题。但为何这么多人都纷纷批评新奇骏?因为太不值,全系三缸的奇骏在这个售价下,毫无诚意。如果单看全系奇骏的外观内饰,我会给一个有点高的评价,因为设计上确实紧靠时下家用SUV的审美需求,力量感、运动型、沉稳性都具备。但全系搭载三缸机就有些说不过去,消费者拒绝三缸机的原因不是在于技术,而是心里不平衡感,同样的价位,都是四缸机,唯独奇骏这里少一个缸?这等同于花同样的钱去菜市场买肉,摊主告诉你这只猪是三条腿的新品种,虽然肉质不影响,但你心里就膈应。不过话说回来,只要是商品就会存在市场价格,价格到位了,单缸也会有客户。18.19-26.29的定价,无论是入门价格还是最顶配的价格都高于同级别的荣放,威兰达、皓影顶配仅次于CRV,也就大众的途观L和探岳能与之媲美,但大众的光环在国内已经存着有点久,大众LOGO也是有点多人心中的首选,日产会有这样的品牌号召力吗?退一步来说,花同样的钱你可以买到RAV-4荣放、CR-V的混动车型,不仅更省油,动力响应性、平顺性也更加出色,但你在奇骏只能买到三缸,你会怎么选?所以,三缸是原罪,价格是推手。日产玩三缸机也可以,只要价格降下来,和其他同级车型相比存在优势,那我相信还是有市场的。这也是为何前文现在买奇骏,后期大概率会亏到哭的原因,以目前奇骏的售价来看,销量遭遇腰斩是板上钉钉的事,而一旦奇骏这样的主力车型卖不动,后期价格下降也是肯定的。大胆推测一下,甚至日产可能在看到市场反馈后,像有点多使用三缸机的厂家一下,后期再推四缸车型,然后三缸机降价销售。所以,现在买奇骏,有点容易遇到后期官方大规模降价的情况。除了三缸机,还一个点是不太推荐全新奇骏的重要原因,那就是它的CVT变速箱,日产的CVT,有上过315晚会的光荣历史,日产CVT糟糕的质量已经严重影响了日产的口碑,结果全新奇骏还是CVT变速箱,怎么能让人放心?而且个人身边已经出现过几例奇骏5、6年后CVT变速箱故障的问题。三缸机+CVT的组合,怎么看都不是一个选择。 查看详情>>
- 1.5L的三缸车什么时候降价就买1.5的卡罗拉出来了,本来想着3缸的车应该会比1.2T的价格低1-2万,没想到出来价格相差无几,现在看来还是得买1.2T的,价格不降我估计凉凉 查看详情>>
- 四缸终于回归,通用的三缸战略顶不住了,损失太大!大幅降价销售,似乎是三缸英朗维持销量的手段。坚持了两年半,上汽通用终于重启“四缸”英朗的销售。此举也说明上汽通用只提供三缸机的计划并未受到消费者的欢迎,并且成为了销量持续下降的原因之一。 查看详情>>
- “三缸”奇骏7月销售1000多台 这是降价能解决的事儿?“三缸机”的影响有多大?或许并没有太大,至少在全新一代奇骏到来之前,市场似乎已经慢慢淡忘了最开始三缸机将成为未来市场主流的那些言论以及风头,因为,三缸机的产品卖得真的太差了,有了那么多前车之鉴,日产还是要在全新一代奇骏身上搭载三缸机,确实让很多人不解,但为什么这么多人不解呢?毕竟现在有许多车企还是会在一些新产品上搭载三缸机,其主要原因还是因为奇骏不仅在市场中具有一定的体量基础,对于如今的日产而言,在SUV产品矩阵中,更是十分重要的。 查看详情>>
- 四缸英朗终于回归,通用依靠三缸战略损失太大大幅降价销售,似乎是三缸英朗维持销量的手段。坚持了两年半,上汽通用终于重启“四缸”英朗的销售。此举也说明上汽通用只提供三缸机的计划并未受到消费者的欢迎,并且成为了销量持续下降的原因之一。 查看详情>>
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- 别克英朗,这款车值得入手吗?自从国VI上线之后,大部分的国V车型都进行了降价销售,那是不是现在的汽车市场上国6的价格相对稳定呢,其实并不是这样的,国VI车型为了满足排放的标准,又保障其自身的性价比,纷纷把发动机改为了三缸,这一点让很多国内的消费者感到不满意,也对三缸的车型聚而不谈。这让很多车企没有办法纷纷使出了降价促销的优惠政策,今天呢,我们介绍的这款主角就是别克英朗,该车曾经作为11.6万在国内进行销售,不过现在已经降至7.6万左右,在同级别车型当中还是有着不错的性价比的。 查看详情>>
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- 4天后上市!日产奇骏四缸SUV全系降1万 或18.5万起奇骏在售车型全系搭载1.5T三缸发动机,由东风日产进行销售。为了满足更多消费者的需求,上一代四缸奇骏已经开始复产,命名为奇骏·荣耀。网上车市从郑州日产经销商处获悉,奇骏·荣耀将于12月22日正式上市,相比上一代车型全系降价1万元。参考2021款纪念版奇骏19.58万起售,预计奇骏·荣耀起售价将在18.5万左右。 查看详情>>
- 真正的亲民合资车 别克英朗配四缸引擎加独悬虽然现在买车对大家来说并不是难事,但大家都想买到性价比高的车。为了提高竞争力,市场上很多车型都进行了降价销售,但要说最具性价比的车,那非别克英朗莫属了。这是上汽通用精心打造的一款中级车,之前三缸机车型的销量就很不错,这是很难得的,3月份时又推出四缸车,虽然指导价为11.99万,但优惠力度相当大,超高的性价比使其月销量得到21922台,到底这车为什么会卖的这么好? 查看详情>>
- 才上市就降价两万多,还是四缸英朗香,这次冲销量冠军稳了大家都知道,曾经的英朗是别克最畅销的车型之一,凭借充足动力、轻快驾乘体验、油耗不高和质量靠谱等优势,它曾创造过每个月销量4万辆的销售成绩,轻松把朗逸,轩逸,卡罗拉等一众热销车型踩在脚下,但两年前改款将发动机全部更换成三缸机之后,英朗的销量就出现了短暂的下滑,与此同时,英朗采取了降价措施,销量才得以回升。 查看详情>>
- 价格便宜又省心的合资三厢车,油耗低至4.9L,还是丰田造不管什么时候,买车的车主都希望自己的车省心省事,别整天折腾自己。因此对于故障率这一点极为敏感,很多故障率高的车型,就算配置再好,价格再低,也难以吸引挑剔的车主注意。丰田也就此凭借低故障率和强悍的品控能力脱颖而出,让许多车主愿意为丰田品牌支付比别的车企更多的溢价,甚至别的车企降价促销,丰田加价都有人买,如果不是品牌足够硬,足够响亮,肯定是办不到这一点的。但丰田也有一台降价销售的车,价格便宜还省心,油耗低还耐开,极具性价比。 查看详情>>
- 刚才特斯拉的销售给我打了个电话。 说现在Model X Plaid降价7万多,问刚才特斯拉的销售给我打了个电话。 说现在Model X Plaid降价7万多,问我有没有兴趣?我说现在暂时先不考虑了。 我都忘了什么时候给他们留过电话。依稀记得可能是去年12月的广州车展,Plaid进入中国,给他们留了个电话。 这降价才想起我来,瞧不起谁呢? 查看详情>>
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