LAFESTA 菲斯塔外尾灯灯泡接线
- POLO维修日记:自己动手更换刹车灯泡.🚘大众POLO 刹车灯更换🍃 | 简单四步,自己动手🍀 🚗POLO 的刹车制动灯泡相对比较容易坏,前几天又发现刹车灯不亮了,再次自己动手更换。 ✨更换步骤: ✅准备好新的刹车灯泡,【注意要确认好 POLO 坏掉的灯泡型号,不要买错了,参考单价 5 元。】 ✅打开后备箱,掀开尾灯处的覆盖织物,找到固定车灯的塑料螺丝,逆时针旋转至完全松开。 ✅松开螺丝后,取下接线扣上的红色保险扣,再整体卸下尾灯。 ✅翻转尾灯,松开 4 个卡扣,取下刹车灯,更换新的刹车灯泡,并确保安装牢固。 💢注意事项:在更换过程中,要避免损坏周围的部件和线束。更换后,检查刹车灯是否正常工作。 💪更换操作难点:尾灯总成后盖不是很方便分离打开。 🎉简单几步,刹车灯更换完成!自己动手,丰衣足食。如果你也遇到了同样的问题,不妨试试吧。🌈[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 菲斯塔车头显得非常运动先来看下LAFESTA 菲斯塔的外观,LAFESTA 菲斯塔车头显得非常运动,配备了多边形大嘴式格栅,让人过目不忘。再采用了霸气有型的大灯设计,为其提升了一定的档次。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。💝 来到车身侧面该车4660MM*1790MM*1425MM,该车采用了吸睛的线条,车身看上去非常素雅,搭配大尺寸厚壁的轮胎,流畅的线条贯穿整个车侧。车尾设计上,车尾和前脸遥相呼应,尾灯给人一种十分锐利的感觉,排气管使用了双边单出的设计,造型比较优雅。👨❤️💋👨 坐进车内,LAFESTA 菲斯塔内饰以红黑色为主色调,很容易打动年轻消费者的心。该车方向盘非常符合内饰风格,采用了真皮材质,尽显大气感。让我们看一下中控,中控台采用了塑料,皮质材质,💝 让内饰风格给人印象深刻,中控整体设计很不错。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的,让我们来看看,看起来比较硬朗。该车采用了仿皮座椅,配备了副座椅电动调节、座椅电动调节、座椅比例放倒等功能,整体舒适性不错。🐣 LAFESTA 菲斯塔匹配干式双离合(DCT)变速箱,最大功率为150KW,最大扭矩为265N.m,动力表现不错。💔[_LinkTopic:LAFESTA 菲斯塔,14186,23]👨🎓 查看详情>>
- 如今的汽车设计变得越来越运动是主流方向,毕竟消费者也越来越年轻,不过对于运动,很如今的汽车设计变得越来越运动是主流方向,毕竟消费者也越来越年轻,不过对于运动,很多只是停留在外观很运动,因为大多数的消费者只是嘴上说着要变运动,但身体却更想享受舒适,驾乘的感受几乎是异口同声地往舒适性靠拢。不过这一次,现代推出的这一台LA FESTA菲斯塔并不是外观很运动那么简单。 LA FESTA其实来源于意大利语,有“盛会”、“节日”的意思,大概也就说明了这台菲斯塔是充满热情活力、独特个性和自由奔放的属性。 从颜值来说,北京现代菲斯塔在上市之初就凭借其惊艳的设计一鸣惊人了,即便放到现在来看,上市一年的它依然不让你出现审美疲劳,所以一副好皮囊对于车还是任何事物,都是一个妙不可言的东西,也注定是美好的开始,北京现代菲斯塔也的确做到了。 侧面上,新增了黑色钢琴烤漆材质的侧裙和前翼子板“Luxury Sport”专属车标,同时还将轮毂升级为18英寸亚光黑网状运动轮毂,内嵌红色卡钳。而车尾,横贯式的尾灯为当下的潮流设计,而全新的黑色飞翼式后尾翼搭配呈椭圆状的双边单出排气,让整车显得非常运动。 尺寸方面,新车车身长宽高分别为4660/1790/1425mm,轴距为2700mm。 动力则提供了三种供大家选择,分别为1.4T和1.6T(低/高功率),发动机最大功率分别为140PS、190PS和204PS,最大扭矩分别为242N·m、265N·m和265N·m;我们这次试驾的为1.6T高功率版,匹配7速双离合变速箱,其实这一套动力总成已经不陌生了,目前还搭载在了名图上,口碑也是相当不错。动力方面可以让你足够的放心,充沛,但算不上猛,以一台运动紧凑型车来考量,也是不负其名的,表现和本田思域差不多,比昂克赛拉要好;即使在高速上超车也不会出现吃力。 驾驶模式方面,菲斯塔提供了COMFORT、SPORT、ECO、SMART四种模式,原厂还配备了一套运动排气,估计也找不到第二台了吧?而且即使在ECO模式正常行驶,也能听到轰轰的排气声,运动氛围的营造到位,要是能够提供关闭排气声的功能那就更好了。 而这样的感觉我以为只能在价格高于甚至数倍于菲斯塔的车型上才能找到。这感觉不仅限于拥有一辆漂亮的车的喜悦,也有刚刚摸到方向盘时的那种兴奋和激情。以往这里应该比较下同类车型,但菲斯塔的另类仿佛让对比失去意义,它太特殊,并且在自己擅长的点上做得也很极致,而我希望的不过是这部车找到的都是真正喜欢它的主人们。 查看详情>>
- 奔腾X80无损改装LED双光透镜,加装本田原厂倒车雷达及常规维护2015年购置了第一辆奔腾汽车,奔腾B70,1.8T。去年偶然的机会让我遇到了一辆车况很不错的X802.0豪华版,价格划算,于是直接拿下。使用过程中也发现了X80的诸多不足之处。本着自己动手丰衣足食的态度,以及对奔腾车型的了解,开始了维修改装之路。奔腾原车大灯真心弱鸡。亮度亮度不够,铺路铺路没有。根据以往改灯的经验,绝对不是更换一对灯泡就能解决问题的。因为灯泡只决定亮度,而透镜本身决定铺路效果。所以不论是更换氙灯还是更换LED,得到的效果都是微乎其微,白花冤枉钱。其实我一直对海拉5+氙灯的组合情有独钟,无奈现在LED独霸市场,自己也得跟着潮流走,于是入手led激光透镜一套。自己动手进行改装。LED激光透镜暴力拆解原车透镜及支架,安装新支架。因亲自动手,拆解过程未进行拍照,动手能力弱不建议操作。新透镜从屁股塞进去,安装螺丝,并接线。(附:光”黑白色“线为正极,黑色线为负极,变光线不分正负极)将线束捆绑密封后塞到一遍路试调灯,光路试调灯,光闹不清奔腾的造车逻辑,低配有雷达没影像,高配有影像没雷达渠道白菜价购入一套本田原厂倒车雷达进行安装。这套雷达不论从做工精细度和线材品质等等完全不是市场上杂牌货能比的,比奔腾原厂雷达质量都。零件号发给你们全家福,材质做工没的说全家福将雷达模块安装至备胎左侧储物盒下方侧面铁皮上。(雷达线束从这里穿进来)线束与模块接触的地方采用绒布胶带包裹防止异响。拔出尾灯线束卡扣,从10MM螺丝螺母进行搭铁。搭铁前请将环氧底漆刮开漏出铁皮确保搭铁性能良。倒车信号线从后备箱盖和车身连接处的软管处破线取电。完全不用担心什么质保啥的,只要施工工艺足够,不会出现任何隐患。雷达蜂鸣器粘贴至图片下方铁皮处(有透气孔,不影响声音传递)拆下后保险杠后,从里面可以看到原厂预留的雷达开孔孔位,用24MM开孔器进行开孔。80车友应该都深有体会,遇到下雨天80的玻璃就会出现降不下来的情况,这个应该是胶条设计缺陷,将玻璃吸太紧了。更换胶条也不能解决问题。将胶条拆下,用砂纸、壁纸刀等进行切割打磨,将胶条削薄即可解决问题。因亲自操作,无图。以前咨询过奔腾车系到底能不能使用0W20机油,得到的答案也是五花八门。归根结底是大家对国产发动机制造技术的不信任,认为20机油年度太低。后来我决心亲自吃螃蟹,来给大家做个评测。车辆里程数约为11万,排量2.0L,CA4GD1发动机。经过两锅0w20机油实测,优点主要是油耗会有所降低,再者因为机油年度的降低冷启动性增加,冬季冷启动点火声音轻快,不会有40油的沉重拖拽感。低速加速的时候,会明显感觉到更为轻快。驾驶方式多为温柔驾驶(没法子,就这2.0的动力实在暴力不起来,踩不踩加速都那么慢)机油采用本田原厂绿桶0W20+本田发动机保护剂1支以上为期X80保养改装心得,希望对广大车友有所帮助。 查看详情>>
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