LAFESTA 菲斯塔光导泪眼换装
- 外观时尚运动换装1.5T菲斯塔Nline💇💇韩系车在华市场已经不是销量下滑的问题,而是被市场边缘化,现代和起亚的车型几近无人问津。而近日现代汽车也做出了策略性调整,对旗下部分车型进行改款。现代旗下紧凑型车菲斯塔迎来改款,共推出3款配置车型,售价区间在13.88-15.48万元。新车外观在细节方面进行了调整,动力方面搭载一台1.5T发动机。下面一起来聊一下新车如何。💇💇 👑👑菲斯塔N Line在外观方面还是沿用了上一款车型的整体设计。前脸依旧采用了上下双层格栅设计,中网为蜂窝式造型。大灯采用小尺寸设计,灯组内部布局较为整齐,同时在格栅内还隐藏了LED颗粒,开启后的辨识效果比较高。此外,下进气口的两侧还加入了导风槽的设计。👑👑 👰👰再来侧面看一下,新车仍旧采用了溜背式车身设计,同时还配备了红色卡钳和双色五幅式轮毂。尺寸方面,普通版车型长宽高分别为4690/1790/1425mm,轴距为2700mm,整体表现中规中矩。尾部方面,新车配备了贯穿式尾灯,同时还经过了熏黑处理,灯带线条丰富,辨识度颇高。此外,新车还配备了大尺寸扰流板及双边共四出排气布局,后包围位置也融入了较多多边形元素,整体尾部设计运动氛围比较不错。👰👰 👒👒再来到车内看一下,新车内饰出现了较大幅度的改动,取消了独立分屏,引入了连体屏设计,屏幕尺寸均为10.25英寸。另外,新车方向盘依旧为四幅式设计,并配备换挡拨片。控制方面,新车不仅在屏幕下沿配备了按键,同时还在空调出风口下方也配备有实体按键,可见现代在内饰设计方面还是保持着传统风格未变。T字区位置取消了挡把设计,换用了电子按键。👒👒 ❤❤动力方面,新车取消了1.6T发动机,换装一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力200Ps,传动方面匹配7挡干式双离合变速箱。虽然是中期改款车型,但菲斯塔N Line的变化还是比较大的,像外观和内饰的改变以及换装了1.5T发动机。那么,它究竟能和思域、速腾等同级别车型竞争吗?❤❤[_LinkTopic:现代菲斯塔N Line上市,27038,9][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 凯迪拉克XT4有哪些亮点😱😱 凯迪拉克XT4新车座舱最大的变化是换装了与LYRIQ锐歌锐歌“同款”造型的一体式曲面屏,科技感大幅提升。贯穿样式的空调出风口令车内看起来十分简洁,并继续采用钻石切割风格的空调控制区。不难发现,国产新款XT4并未换装全新造型的三辐式方向盘,与现款在售XT4基本一致,另外副仪表台变化也不大,继续采用鸡腿样式的挡杆。😝😝 国产新款XT4继续提供两种前脸风格,但分别代表1.5T车型和2.0T车型。前者采用镀铬点阵式盾形格栅,更有豪华感;后者格栅内辅以熏黑网格元素,更具运动气质。而相比现款车型,格栅上沿加入饰条与两侧“泪眼”日行灯相连,并调整为分体式大灯结构,远近光矩阵式灯组融入到两侧导风槽造型中,配合运动套件加持的下包围,直接将性能感拉满。😝 车身侧面变化不大,钻石切割线条勾勒出肌肉力量感,1.5车型采用镀铬车窗饰条,而2.0T车型换为熏黑涂装,另外还提供了多😍种全新造型轮毂可选。新车长宽高分别为4602/1881/1628(1637)mm,相比现款车型略显加长、加高,2779mm轴距保持不变。尾部保留了标志性的弯折尾灯,不过,后雾灯从两侧布置调整为中置,并且红色反光板转移至后保险杠两侧,呈现出宽体风格。2.0T车型继续采用双边排气,1.5车型则改为隐藏式布局。😒😒 至于动力方面,新款XT4除继续搭载2.0T发动机外,还申报了1.5T动力。其中,2.0T发动机与现款车型保持一致,最大功率174kW(237马力),峰值扭矩350N·m,传动系统匹配9AT变速箱。1.5T发动机与CT4同款,最大功率155kW(211马力),峰值扭矩270N·m,传动系统或匹配8AT变速箱。同时,新款XT4 1.5T车型尾标也将从2.0T车型的“28T”调整为“25T”。😫😫[_LinkTopic:凯迪拉克XT4,13633,23] 查看详情>>
- 在4月18日开幕的上海车展上,新款岚图FREE正式亮相。新车在造型上像是取消了撞在4月18日开幕的上海车展上,新款岚图FREE正式亮相。新车在造型上像是取消了撞色设计的DNA版本,视觉效果更加运动。前脸针对前杠重新设计,延续了DNA版本的方正硬朗,并且在贯穿中网、两侧导风槽、底部进气口和前唇部分保留亮黑饰板,其中底部前唇还可改为车身同色。 侧面则可以看到前翼子板处的亮黑装饰,加入了突出于车侧的摄像头,配合外后视镜支架上的摄像头,作为辅助驾驶的硬件补强。轮圈依旧是动感十足的双色战斧样式,也可以选择DNA版本的双五辐样式或者现款的密辐样式,尺寸有19/20英寸可选。尾部针对底部扩散器进行调整,两侧扰流造型极具运动感,整体性更强。 尺寸方面,新车长宽高为4905/1950/1660mm,轴距2960mm,车顶可选装双片式全景天窗或者智能可调节光全景天幕。动力换装东安动力的1.5T混动专用发动机,热效率超42%,满足国六b排放标准,最大功率110kW,比现款高出30kW。至于尾标的“apollo Tech”字样,这意味着该车搭载了百度apollo智驾系统。 查看详情>>
- 本田奥德赛营造出独特性😅😅广汽本田奥德赛的外观有一定的调整,前脸格栅是六边形设计,格栅的上方采用比较粗壮的镀铬装饰条连接两侧大灯,中网则采用镀铬装饰条填充。两侧大灯采用飞翼造型,配备LED光源、流水转向灯、自动大灯等功能。侧面的变化并不大,配备感应式双侧电滑门,并支持预约锁车。 😅配备了BLACK EDITION幻夜套件的车型,配备了哑光柏林黑前格栅,让车头在保证气场的同时多了几分深邃感。18英寸的花瓣式轮毂也进行了熏黑,这种熏黑轮毂在主打性能的车型上比较常见。同时车头大灯和车尾灯组都加入熏黑元素,让LED大灯更具深邃质感。车尾还有BLACK EDITION专属徽标,营造出独特性。😅 😅车内的设计同样有一定的调整,中控屏采用悬浮式设计,并换装按键式电子挡把,再搭配上扁平的空调出风口和空调系统触控屏,让座舱内看起来比较精致。车内还升级了Honda CONNECT 3.0智导互联系统,界面交互起来比较流畅,也有导航、蓝牙、CarLife、语音控制等常见功能。😅 😅广汽本田奥德赛仍然搭载第三代i-MMD混动系统,这套动力由热效率最高40.6%的2.0L发动机、电动机、E-CVT变速箱组成,系统综合最大功率158kW。这套动力拿来日常家用还是比较合适的,在电动机的加持下,这款车的低扭表现不错,城市驾驶时,无论是起步还是提速都能做到游刃有余。而且在电驱为主的前提下,这款车的日常行驶油耗也不会很高,WLTC百公里综合油耗仅为5.88L。😅[_LinkTopic:奥德赛,5168,23] 查看详情>>
- 本田XR-V做工质感提升后消费者可以拥有全新XR-V和海外版高度一致,前脸换装了点阵式进气格栅还加入黑色镀铬饰条包围,匹配修长的LED大灯,车身侧面线条修长,匹配熏黑轮毂,C柱部分还有一点溜背造型。尾部搭配熏黑的贯穿式尾灯。外观造型运动,有点冠道的感觉。内饰也有变化,搭载9英寸悬浮式中控屏,内置全新Honda CONNECT 3.0 智导互联系统,做工和质感有所提升,这套内饰和思域、型格相似。 🌟✨✌💦💫💤💀🎀 全新XR-V车身尺寸4380*1790*1590mm,轴距没变2610mm,长度和宽度有增加,高度降低20mm,本田MM空间理念加持,舒适性还是不错的。动力上,取消了之前的1.5T动力,全系搭载1.5L 地球梦自然吸气发动机,最大功率 91千瓦,峰值扭矩145牛米,匹配 CVT 变速箱,动力比老款略有下降。此外,新车搭载了HDC陡坡缓降系统、自动远光等智能安全配置。 😙👍🔥💥🙈💢 新XR-V外观内饰有所变化,但并没有让人眼前一亮。此前XR-V的销量是轻松过万。 在新能源、国产车的不断围攻下,曾经的合资小型SUV的王者XR-V也不能独善其身,光靠外观内饰的些许变化想在市场上屹立不倒早已不可能。🏎🚄🚒🚋🚚🚠🚌🚟 [_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] 查看详情>>
- 新款凯迪拉克XT4,双联屏更科幻😰😰 凯迪拉克XT4新车座舱最大的变化是换装了与LYRIQ锐歌“同款”造型的一体式曲面屏,科技感大幅提升。结合海外版官图来看,贯穿样式的空调出风口令车内看起来十分简洁,并继续采用钻石切割风格的空调控制区。不难发现,国产新款XT4并未换装全新造型的三辐式方向盘,与现款在售XT4基本一致,另外副仪表台变化也不大,继续采用鸡腿样式的挡杆。😞😞 回顾外观,国产新款XT4继续提供两种前脸风格,但分别代表1.5T车型和2.0T车型。前者采用镀铬点阵式盾形格栅,更有豪华感;后者格栅内辅以熏黑网格元素,更具运动气质。而相比现款车型,格栅上沿加入饰条与两侧“泪眼”日行灯相连,并调整为分体式大灯结构,远近光矩阵式灯组融入到两侧导风槽造型中,配合运动套件加持的下包围,直接将性能感拉满。😒😒 车身侧面变化不大,钻石切割线条勾勒出肌肉力量感,1.5车型采用镀铬车窗饰条,而2.0T车型换为熏黑涂装,另外还提供了多种全新造型轮毂可选。申报信息显示,新车长宽高分别为4602/1881/1628(1637)mm,相比现款车型略显加长、加高,2779mm轴距保持不变。尾部保留了标志性的弯折尾灯,不过,后雾灯从两侧布置调整为中置,并且红色反光板转移至后保险杠两侧,呈现出宽体风格。2.0T车型继续采用双边排气,1.5车型则改为隐藏式布局。😜😜 至于动力方面,新款XT4除继续搭载2.0T发动机外,还申报了1.5T动力。其中,2.0T发动机与现款车型保持一致,最大功率174kW(237马力),峰值扭矩350N·m,传动系统匹配9AT变速箱。1.5T发动机与CT4同款,最大功率155kW(211马力),峰值扭矩270N·m,传动系统或匹配8AT变速箱。同时,新款XT4 1.5T车型尾标也将从2.0T车型的“28T”调整为“25T”。😜😜[_LinkTopic:凯迪拉克XT4,13633,23] 查看详情>>
- 换装第三代,捷豹XFL亮相上海车展😍😍😀 捷豹这个极具英伦风的品牌由于不错的优惠幅度以及均衡的产品力,一向拥有着同级出色的性价比表现,其当家旗舰轿车车型捷豹XFL更是如此。 近日,在2023上海车展上,捷豹路虎官方正式发布了2023款捷豹XFL并上市销售,新车提供6种配置可选,官方指导价区间为39.98万-49.78万元,相较于2022款车型并没有太多售价提升,全系车型仍搭载原有的2.0T动力总成。 新车也仍将提供豪华版和R-DYNAMIC运动版车型,并且鎏金版车型还采用了捷豹路虎首次搭载的缎面哑光金属漆。 外观方面,新车型相较于现款车型在外观设计上并没太大改变,整体设计风格依旧和现款车型的保持一致。 点阵式点缀的多边形进气格栅、倒L型LED灯组以及带导风口设计的三段式下包围组成了捷豹XFL标志性的前脸,配合驾驶舱较为靠后的设计、车尾部分的四眼设计以及矩形双边共两出排气,具有一定运动氛围及辨识度。 新车也还将继续提供两种外观设计风格,分别为豪华版和运动版。其中,运动版和豪华版的差异则是R-Dynamic外观套件的区别,并且局部车身细节等处将会转换为黑色高光设计,例如LOGO和包围等处,同时也会换装19英寸的钻石切割轮辋或运动熏黑轮辋。 而鎏金版车型将会采用专属磨砂香槟金配色,配合在中网饰框、下进气口装饰、车窗饰框、车身侧裙边装饰、后保饰条以及尾门饰条的鎏金色点缀,低饱和度的哑光香槟色更显贵气和高级。 内饰方面,新车在大体布局与现款车型基本保持一致。新车依旧保留了环绕式中控台设计,将配备三辐式方向盘、11.4英寸悬浮式曲面触控屏和全液晶仪表以及水晶样式电子档杆。其车机中还内置了InControl OS 2.0信息娱乐系统及SOTA在线升级技术,同时支持苹果CarPlay和百度CarLife。 保留了一定程度的实体按键加上采用木纹饰板装饰和软质真皮材料的使用,整体内饰质感较为优秀,不输同级豪华品牌竞品。虽然该内饰设计不会显得太落后于时代,但用如今目光来看,未免缺失了一些科技感。 车身尺寸方面,2023款捷豹XFL的长宽高数据分别为5102/1890/1456毫米,轴距为3100毫米,相比旧款车型只是在车身宽度上增加了10毫米,其他数据则保持一致。但即使是如此,捷豹XFL的座舱空间表现也仍旧不输宝马5系和奥迪A6L等同级别竞争对手。 动力方面,新车则沿用现款车型的动力总成,将继续搭载Ingenium 2.0T发动机,并提供适时四驱车型可选,其中顶配车型配备一套适时四驱系统。由于调校的不同,分低中高功率车型,最大马力分别为200匹/250匹/300匹,峰值扭矩分别为320N·m/365N·m/400N·m。 值得一提的是,新车将换装来自采埃孚的第三代8AT变速箱,提高了传动效率的同时还解决了低速顿挫的问题,日常驾驶舒适性会有所提升。 😍😍[_LinkTopic:捷豹XF,3894,23] 查看详情>>
- 凯迪拉克XT4增1.5T动力😃😃 新车座舱最大的变化是换装了与LYRIQ锐歌锐歌“同款”造型的一体式曲面屏,科技感大幅提升。结合海外版官图来看,贯穿样式的空调出风口令车内看起来十分简洁,并继续采用钻石切割风格的空调控制区。不难发现,国产新款XT4并未换装全新造型的三辐式方向盘,与现款在售XT4基本一致,另外副仪表台变化也不大,继续采用鸡腿样式的挡杆。😍😍 国产新款XT4继续提供两种前脸风格,但分别代表1.5T车型和2.0T车型。前者采用镀铬点阵式盾形格栅,更有豪华感;后者格栅内辅以熏黑网格元素,更具运动气质。而相比现款车型,格栅上沿加入饰条与两侧“泪眼”日行灯相连,并调整为分体式大灯结构,远近光矩阵式灯组融入到两侧导风槽造型中,配合运动套件加持的下包围,直接将性能感拉满。😛😛 车身侧面变化不大,钻石切割线条勾勒出肌肉力量感,1.5车型采用镀铬车窗饰条,而2.0T车型换为熏黑涂装,另外还提供了多种全新造型轮毂可选。申报信息显示,新车长宽高分别为4602/1881/1628(1637)mm,相比现款车型略显加长、加高,2779mm轴距保持不变。尾部保留了标志性的弯折尾灯,不过,后雾灯从两侧布置调整为中置,并且红色反光板转移至后保险杠两侧,呈现出宽体风格。2.0T车型继续采用双边排气,1.5车型则改为隐藏式布局。 😣😣 至于动力方面,新款XT4除继续搭载2.0T发动机外,还申报了1.5T动力。其中,2.0T发动机与现款车型保持一致,最大功率174kW(237马力),峰值扭矩350N·m,传动系统匹配9AT变速箱。1.5T发动机与CT4同款,最大功率155kW(211马力),峰值扭矩270N·m,传动系统或匹配8AT变速箱。同时,新款XT4 1.5T车型尾标也将从2.0T车型的“28T”调整为“25T”。😝😝 而随着全新1.5T动力车型的推出,新款XT4的起售价也会进一步下探,参考CT4 28T和25T车型的差价为3万元左右,因此,新款XT4的起售价很有可能在23万元左右。当然,具体信息还有待官方进一步公布。根据规划,凯迪拉克将于4月上旬结束现。款XT4销售,后续将推出新款XT4车型。😊😊[_LinkTopic:凯迪拉克XT4,13633,23] 查看详情>>
- 广汽本田冠道2023款车型导购😱😱 广汽本田近期推出了2023款产品,推出4款两驱版和4款四驱版共8款车型,价格区间为23.98-32.98万元。今天以2023款370TURBO四驱幻夜尊享版为例, 新车特点 1、外型基本没变化,首次引入幻夜版,黑武士风格更显年轻 2、车厢改变彻底,换装10.1英寸悬浮中控屏,搭载Honda CONNECT 3.0系统 3、搭载1.5T+CVT/2.0T+9AT动力,功率均有所下调,满足国六B排放😙😙 作为年度改款车型,冠道2023款外观变化不大,主要针对内饰和动力进行了调整。颜色方面,提供星月白、翎羽蓝、极夜流银、星空蓝、雾光森林、极速绯红共6种配色,顶配车型可以提供酷黑+星月白、酷黑+雾光森林两款专属的双拼配色。😗😗 前脸依然采用上下双格栅结构,上层是六边形边框,顶部粗壮的镀铬条延伸到两侧灯组,成为前脸的视觉中心。下层中央格栅利用弯折镀铬条与两侧通风道造型衔接,内部集成LED前雾灯。扁平的头灯内部灯腔很多,犹如羽翼,除入门车型都配备LED光源、自动点亮和自适应远近光切换,底部“L”型日行灯辨识度也不错。😌😔 侧面造型显得十分年轻和运动,短前悬与长后悬的比例配合大溜背车身,加上整体高度较低,完全没有传统SUV的笨重感,风阻系数也比较低。从发动机盖延伸到侧窗底部的笔直镀铬饰条显得挺拔有力,前后轮拱处都有大外抛造型,显出肌肉感,但并没有黑色塑料轮眉,丝毫不强调越野特性。新增的幻夜版车型加入了专属的运动套件,包括外后视镜、轮圈等部分都采用熏黑涂装,带来“黑武士”的神秘感。😗😗 车身尺寸没有变化,长宽高依然为4858/1942/1675mm,轴距为2820mm。与常见的中级SUV相比,因为轿跑化车身无法实现7座布局,轴距也就不用做得很长,但车身宽度很充分,高度比较低,兼顾大空间和运动感。😗😗 全黑色外后视镜是首次出现,集成LED侧转灯但没有侧置摄像头,360°全景影像只有顶配车型搭载。车身同色门把手标配前排无钥匙进入,也比较实用。😗😃 标配19英寸轮圈,但这款亮黑色密集细条辐造型是全新的,显得很酷。轮胎规格为245/55 R19,匹配米其林Primacy SUV系列产品,有不错的静音性和减振效果,符合城市SUV定位。😗😃 尾部造型宽大饱满,尾窗倾斜度较大,顶部有大尺寸扰流板。两侧环绕式尾灯被镀铬条相连,中央有六边形元素,与车头呼应。保险杠并不粗壮,但车身下部有冲压的弯折造型,让底部看起来依然有力量。右侧标识下方增加了“BLACK EDITION”字符,双边共四出的排气管也改为熏黑涂装,黑化风格就没有任何油腻感了。😗😗 新车主要变化在车内,换装了更大尺寸的10.1英寸中控屏,悬浮式布置,与本田最新的家族风格贴合。另外,空调出风口改为扁平造型,车内采用更多软性材质包覆,搭配单色氛围灯,精致度有明显提升。 😥😗 三辐方向盘标配真皮材质,握感饱满舒适。两侧横幅上布置了滚轮、拨杆与按键组成的多功能控制区,有些繁琐,右侧控制Honda SENSING驾驶辅助系统,虽然还没达到标配,但装配率相比旧款提升了不少。换挡拨片依然标配,可以提供手动驾驶乐趣。😌😌 仪表盘依然采用双圆的机械表盘与双屏组合,获取信息没问题,但视觉效果确实比较土。顶配车型配备HUD抬头显示。 😌😌 中控屏从8英寸加大至10.1英寸,并改为悬浮式布局,看起来时尚很多。车机搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统,能够实现OTA在线升级、车家互联、语音识别控制等功能,但只支持百度CarLife手机互联,取消了苹果CarPlay。下方扁平的空调出风口看起来也精致很多。 😃😃#冠道 查看详情>>
- 试驾ZR-V致在e:HEV,把个性和细分进行到底🚘🚘新车在设计方面的年轻化元素更为彻底。采用年轻消费者喜爱的黑金刚外饰套件和全新前脸设计,并在原来汽油版的基础上增加了多项科技配置。此款ZR-V致在e:HEV搭载本田的必杀技——第4代iMMD混动系统,共有纯电、混动、发动机直驱三种模式。全新一代致在e:HEV的售价为17.99万元起。🌿 ✨✨值得一提的是,致在e:HEV在之前的基础上变得更加精致。更为时尚的前脸换装黑色竖状进气格栅和混动专属车标,两侧为带流光转向功能的狭长LED灯组,新车的黑色元素比以往增加了很多,充满了神秘感而又富于个性。车侧轮眉、外后视镜底座和门边饰条等外饰件采用亮黑烤漆处理,搭配18英寸哑光熏黑花样轮毂。🤗☘️ 🎊🎊尾部配备LED熏黑灯组和双边双出排气,以及黑色钢琴烤漆材质的外后视镜、鲨鱼鳍天线、轮毂,e:HEV系列混动专属徽标。当然,ZR-V致在e:HEV也并非一“黑”到底,为了让用户有更时尚的选择,还特别增加了e:HEV混动车型专属的天澈蓝车身颜色。💖💖 🍀🍀内饰部分,致在e:HEV不仅继承了燃油版的精髓,还比以往有更高级的视觉感。不仅采用同级首创的珠光漆高级内饰真皮软包材质,值得一提的是,ZR-V致在e:HEV还换装了全新的SBW按键式电子换挡机构,缝线设计的巧思,极具动感的波纹饰板等,这些升级也很有质感。由于新车的换挡机构由传统机械式升级为按键式电子换挡机构,所以进一步增加了前排的横向空间。✌️ 🚙🚙车机还搭载本田引以为傲的Honda CONNECT 3.0智导互联系统。除了更多倾向于智能化,中控大屏下方还是保留了部分实体按键,让消费者便于一系列操作。实用性方面,致在e:HEV在挡把区域下面配备使用率较高的USB、Type-C接口和多达20余处储物空间。🎁🎁 🎉🎉在智能化方面,致在e:HEV也能照顾到每个细节。座舱内搭载10.1英寸彩色智能互联屏系统、10色可调式车内氛围灯、10.2英寸全液晶仪表盘、全新多功能方向盘且带换挡拨片、镂空设计的门把手、按键式换挡机构、双水杯槽和高级卡片式钥匙,并加入脚感电动后尾箱、360环车影像系统、6英寸HUD抬头显示、静电触摸式后排LED阅读灯等豪华车上才有的科技配置。💞💞 🎊🎊说到这里,不得不说本田的混动大法在中国的两家合资品牌上得到淋漓尽致地发挥。可以说从第一代i-MMD发展至现在的第四代i-MMD,在不断的优化和设计改进之后,这套混动动力系统不仅燃油经济性取得突破,而且动力也有了极大提升。再加上全新开发的智能动力控制,让ZR-V致在e:HEV动力顺畅表现超乎意料,并且油耗还能控制到最佳。😁😁 🦾🦾致在e:HEV的动力系统所搭载的是2.0升直喷自吸发动机、双电机、动力电池和控制器组成。发动机最大功率105kW,最高扭矩315牛米,传动系统匹配E-CVT无级变速箱。得益于E-CVT的良好调校,ZR-V致在e:HEV仍旧延续了本田车型一贯坚持的平顺驾驶感,让笔者在驾驶的过程中第一感觉就是很好开,操作上顺畅、平滑。加上匹配了锂电子电池,百公里综合油耗低于5L。⛽⛽ 🌴🌴实际上,新车最大的吸睛点在于第四代i-MMD混动系统。比如在纯电模式下,起步之后在交通信号较多的城市路况驾驶能够用电机驱动,内室静谧且省油。☀️ 🤓🤓在混动模式下,发动机运转发电用电机驱动车轮,还可给电池充电,这样可以做到全扭矩输出,在停停走走的城市里动力能做到足够用。💫💫 🉑而在发动机直驱模式下,通过源源不断产生的动力分配到车轮,既能跑高速,还可实现燃油的更高经济性。✨ 🙋致在e:HEV的操控性会是年轻消费者关注的一大卖点。作为首款Honda Architecture新架构打造的全新一代车型,新车具有着高刚性、轻量化、低重心的三大特点。♥️ 🙉同时,其还搭载了雅阁同款VGR可变齿轮比转向系统,拥有广汽本田SUV中最小5.2米转弯半径,而悬架则是前麦弗逊后多连杆的独立悬架组合。这样能让ZR-V致在e:HEV增加当下消费者追求的运动感。加上底盘的电池组,车身的重心低且稳重,这样的好处在于,驾驶者在驾驶这辆车进入山路或者弯道时能够给到驾驶者更大的信心,尤其对于山多路弯的云南市场有着极大的吸引力。💞 💖💖在混动市场20万这一价格区间,丰田、比亚迪的混动是本田较强大的竞争对手。而纯电动的车型不用说竞争对手更是不计其数。广汽本田致在e:HEV的加入,凭借更个性化的外型、优秀的动力表现、独具一格的本田系操控以及自身的品牌溢价必定能收获一大批忠粉。🎉#ZR-V 致在##买车# 查看详情>>
- 广汽本田冠道, 车厢布局更精致😍😍 广汽本田冠道是一款有特色的中型SUV,当年这样尺寸的SUV都把7座当成主要卖点,但它却率先提出“大五座”的概念,主要原因就是轿跑化的车身不支持7座布局。这样的定位同样取得了成功,更宽适后排空间的利用率显然高于并不舒适的第三排空间。不过,伴随着国产SUV尺寸普遍加大,加上新能源市场的不断扩大,冠道的销量下滑成为事实。为了延续产品的市场竞争力,广汽本田近期推出了2023款产品,推出4款两驱版和4款四驱版共8款车型,价格区间为23.98-32.98万元。今天以2023款370TURBO四驱幻夜尊享版为例,来看看新车有哪些升级点😉😉 新车特点 1、外型基本没变化,首次引入幻夜版,黑武士风格更显年轻 2、车厢改变彻底,换装10.1英寸悬浮中控屏,搭载Honda CONNECT 3.0系统 3、搭载1.5T+CVT/2.0T+9AT动力,功率均有所下调,满足国六B排放😝😝 作为年度改款车型,冠道2023款外观变化不大,主要针对内饰和动力进行了调整。颜色方面,提供星月白、翎羽蓝、极夜流银、星空蓝、雾光森林、极速绯红共6种配色,顶配车型可以提供酷黑+星月白、酷黑+雾光森林两款专属的双拼配色。😜😜 前脸依然采用上下双格栅结构,上层是六边形边框,顶部粗壮的镀铬条延伸到两侧灯组,成为前脸的视觉中心。下层中央格栅利用弯折镀铬条与两侧通风道造型衔接,内部集成LED前雾灯。扁平的头灯内部灯腔很多,犹如羽翼,除入门车型都配备LED光源、自动点亮和自适应远近光切换,底部“L”型日行灯辨识度也不错。😝😝 侧面造型显得十分年轻和运动,短前悬与长后悬的比例配合大溜背车身,加上整体高度较低,完全没有传统SUV的笨重感,风阻系数也比较低。从发动机盖延伸到侧窗底部的笔直镀铬饰条显得挺拔有力,前后轮拱处都有大外抛造型,显出肌肉感,但并没有黑色塑料轮眉,丝毫不强调越野特性。新增的幻夜版车型加入了专属的运动套件,包括外后视镜、轮圈等部分都采用熏黑涂装,带来“黑武士”的神秘感。😉😉 车身尺寸没有变化,长宽高依然为4858/1942/1675mm,轴距为2820mm。与常见的中级SUV相比,因为轿跑化车身无法实现7座布局,轴距也就不用做得很长,但车身宽度很充分,高度比较低,兼顾大空间和运动感。😉😉 全黑色外后视镜是首次出现,集成LED侧转灯但没有侧置摄像头,360°全景影像只有顶配车型搭载。车身同色门把手标配前排无钥匙进入,也比较实用。😉😉 标配19英寸轮圈,但这款亮黑色密集细条辐造型是全新的,显得很酷。轮胎规格为245/55 R19,匹配米其林Primacy SUV系列产品,有不错的静音性和减振效果,符合城市SUV定位。😉😉 尾部造型宽大饱满,尾窗倾斜度较大,顶部有大尺寸扰流板。两侧环绕式尾灯被镀铬条相连,中央有六边形元素,与车头呼应。保险杠并不粗壮,但车身下部有冲压的弯折造型,让底部看起来依然有力量。右侧标识下方增加了“BLACK EDITION”字符,双边共四出的排气管也改为熏黑涂装,黑化风格就没有任何油腻感了。😉😉 新车主要变化在车内,换装了更大尺寸的10.1英寸中控屏,悬浮式布置,与本田最新的家族风格贴合。另外,空调出风口改为扁平造型,车内采用更多软性材质包覆,搭配单色氛围灯,精致度有明显提升。😝😝 三辐方向盘标配真皮材质,握感饱满舒适。两侧横幅上布置了滚轮、拨杆与按键组成的多功能控制区,有些繁琐,右侧控制Honda SENSING驾驶辅助系统,虽然还没达到标配,但装配率相比旧款提升了不少。换挡拨片依然标配,可以提供手动驾驶乐趣。😝😝 仪表盘依然采用双圆的机械表盘与双屏组合,获取信息没问题,但视觉效果确实比较土。顶配车型配备HUD抬头显示。 😒😒 中控屏从8英寸加大至10.1英寸,并改为悬浮式布局,看起来时尚很多。车机搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统,能够实现OTA在线升级、车家互联、语音识别控制等功能,但只支持百度CarLife手机互联,取消了苹果CarPlay。下方扁平的空调出风口看起来也精致很多。 保留了空调实体控制面板,采用按键+旋钮组合,控制效率高,还配备小尺寸显示屏,主要信息一目了然。😊😊[_LinkTopic:冠道,11484,23] 查看详情>>
- 吉利银河L7有哪些优势国产车现在是越做越好看了,并且提升到拥有自家专属的国风美学范儿了,这是工业实力增强,是文化自信、勇于创新的综合表现。车子好看好用,实乃国人之幸、民族之幸。我们就一起来欣赏下,吉利银河L7敢于硬钢荣放RAV4的底气何在? 1、外观: 作为一款紧凑式插电混SUV,车头前脸取消了传统的进气格栅,前唇部分只保留了一小部分黑色格栅。全封闭式前脸或者说一体式前杠,像土拨鼠硕大的门牙,和整个车头浑圆一体,增加了厚重感。前杠正中央是6盾形的银色吉利新标志——L7银河涟漪美学的概念,俺理解的是前脸灯带类似于银河,秋水共长天一色,实景与倒映于水中的景色相互辉映的意境。“7”字形LED日行灯,“笔断意连”向下延伸至雾灯区域,“7”形灯组设计感加分不少,辨识度相当高,芸芸众车中一眼就能分辨出是L7。 三角形透镜式LED大灯组视觉上照比传统灯位靠下,并隐藏于黑色背景中冷眼旁观,底部辅以黑白琴键条纹,这区域的设计意义让俺有点迷惑不解,常见的设计是导流口,L7也许单纯就是为了好看。 侧面腰线高高向上扬起,延伸至隐藏式D柱。上扬的腰线和下滑的短溜背车顶线条,打造出跃跃欲试的前冲动感。黑色的门板裙边,镶银色镀铬饰条,一看就是棱角分明的个性角色。 RAV的换装美版前脸,风格偏硬朗,延续了老牌传统汽车的简约风格,和L7的未来风属实不是同一时代的产物。 轮毂采用繁复的明暗双五幅式(明抛光暗镀纹),配以风车逆时针旋转方向,围绕圆心处呈写意五角星造型,和体彩的标志很像,吉利的轮毂设计师是不是一名体彩爱好者? 新能源汽车的各大制造商,纷纷比赛似地,把轮毂的设计推到了一个新高度——一款新车上市,如果不搭配上亮眼的新款轮毂,都不好意思说自己是新车。银河L7的轮毂设计显然是下了一番功夫,视觉效果确实也还不错,比RAV4中规中矩的瓶起子轮毂要强上不少。RAV4轮毂,像5把瓶起子,轮毂设计师的奖金我看悬。 车尾部分,吸睛的是粗壮的贯穿式尾灯,从“L”形镀铬饰条绵延而出,点亮呈黑红相间的虎斑纹路。尾灯中部是可以点亮的红色“GEELY”LOGO,黑色扰流尾翼中部镶嵌了刹车灯,与银色导流下护板上下呼应。 黑色悬浮式车顶,搭配可开启式全景天窗。长*宽*高=4700*1905*1685mm,轴距2785mm,这空间直接抢占中型SUV的市场,全面碾压RAV4的4600*1855*1680mm、轴距2690mm。 2、内饰: 超大高清三屏,简约时尚的智能座舱设计,满足你对新能源车风格的想象。风挡上还有25.6寸的AR-HUD增强现实抬头显示,不知道要甩RAV4的朴素家居实用风几条街。 RAV4的座舱,一切内饰都以朴素实用为主。 L7是史上最宠副驾的车型了,没有之一。16.2寸副驾大屏,比俺的笔记本屏幕还大,不管是追剧还是刷视频,爽就一个字。 如果说视听享受在精神层面,那么真正的身体享受则在副驾座椅。 副驾采用人体工程学的棉花糖座椅,填充柔软,腿部支撑可以电动升降,升起来配合靠背放倒,坐垫从490mm增长至760mm,可以轻松躺平;放下腿部支撑并把座椅移至最后,则可净享630mm前排腿部空间。而且座椅的加热、通风、按摩甚至理疗功能一个都不少,真正是“女王”的享受。放倒的主副驾座椅,躺平追剧不要太享受。晶耀星环光幕氛围灯,一起去看星星的时候,可以把星星带回家。搭配骁龙8155的车机智能系统,智能语音、智能交互更流畅。更有好多好用的小玩艺儿——无线充电、头枕音响、疲劳监测等等,一切的一切,都只为了让你有L7的生活过得更好。 3、动力 L7使用新一代雷神电混8848系统,1.5T+P1P2电机,这没什么新鲜;新鲜的是P1既可发电,也可电驱,这样就实现了发动机、P1、P2三擎驱动,拥有更强大的动力表现。 特别值得一提的是,L7发动机的热效率为全球量产发动机之最,达到44.26%,最大功率163马力,省油有劲。官方数据零百加速6.9秒,亏电油耗5.23L/百公里,CLTC综合续航1370KM,纯电续航115KM。L7匹配3挡DHT Pro变速电驱,在“挡位越多越强大”的新能源车圈子里,它是全球首款量产最紧凑、扭质比最高、最智能的混动电驱变速器,重量仅120kg,轴向长度仅354mm,适应面广,各种工况下都能够提供优异的性能和燃油经济性。 所以,不管是走走停停的城市道路,还是省道、高速公路,甚至是“山路十八弯”的盘山公路,L7都能轻松拿捏。 银河L7采用前麦弗逊后多连杆悬挂,优秀的底盘机械素质,得益于沃尔沃的e-CMA架构,山路行驶时的侧倾抑制、操控手感、底盘反馈,紧致的操控给足了驾驶信心,很有欧洲车的风味。 4、安全 新能源车必须以安全为前提,一切不安全的汽车都是耍流氓。 查看详情>>
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