LAFESTA 菲斯塔凸轮轴调整装置换装
- 新款现代菲斯塔N Line官图发布,运动效果更加明显2022年10月17日,北京现代发布了菲斯塔N Line的官图,新车的运动效果更加明显,新车配备了N Line专属的套件。新款现代菲斯塔N Line是中期改款的车型,新车可能会在近期上市,它的内饰风格也将大幅调整,换装连体悬浮式的大屏,只是这次的官图上还没有展现。 查看详情>>
- 将于11月5日上市 新款菲斯塔N Line动力信息曝光近日,有相关媒体曝光了关于即将上市的新款菲斯塔N Line车型的动力相关信息。新车将在现款车型基础上对外观和内饰设计进行一定的调整,整体的风格变得更加时尚和运动。同时,新车将换装1.5T发动机,并匹配7速干式双离合变速箱。据悉,新车将于11月5日正式上市。 查看详情>>
- 保时捷Panamera Turbo GT赛道测试近期,旭车评从相关渠道获悉,保时捷Panamera Turbo GT赛道测试 。四门轿车,新车采用分体式格栅,前包围造型有所调整,采用全新设计的大灯和尾灯,前包围中央的散热开口面积增大,机械散热的装置,侧面和现款车型没有太大差异,线条流畅,车尾和现款车型保持一致,新车采用贯穿式尾灯,可开闭的扰流板,扩散器,双边双出排气布局,量产车型有可能换装中置双出排气布局,在纽伯格林赛道上的量产车型圈速记录保持者中,新款保时捷Panamera Turbo必须要和奔驰S级、宝马7系和奥迪S8竞争,最佳记录保持者是奔驰AMG GT 63 S 4-Matic +,这款车型保持着7:30.11分钟的成绩。 查看详情>>
- 造型更加稳重,内饰看齐飞驰,新款添越官图泄露日前,外媒披露了宾利新款添越的外观官图和内饰谍照。其中外形方面,四圆头灯变得更加扁平,取消了外侧灯环内部的大灯清洗装置,变成一个正经灯组。前保险杠两侧的进气口也变得更加竖直,取消了底部的长条状通风口。侧面主要是换装了新样式的密辐轮圈,尾部预计变化不大。内饰方面,首先换装全液晶仪表盘,同时中控台造型更像飞驰,包括空调控制区和出风口的样式都有调整,中控触屏的尺寸也进一步加大,取消了两侧的物理按键。此外,新车还将提供四座版本,后排有独立的中央扶手,座椅也支持丰富的调节功能,同时尾箱与车舱之间也有一道屏障。动力方面,4.0T V8发动机最大功率404kW,峰值扭矩770N·m;6.0T W12发动机则为447kW和900N·m,且均匹配8AT变速箱。 查看详情>>
- 外观时尚运动换装1.5T菲斯塔Nline💇💇韩系车在华市场已经不是销量下滑的问题,而是被市场边缘化,现代和起亚的车型几近无人问津。而近日现代汽车也做出了策略性调整,对旗下部分车型进行改款。现代旗下紧凑型车菲斯塔迎来改款,共推出3款配置车型,售价区间在13.88-15.48万元。新车外观在细节方面进行了调整,动力方面搭载一台1.5T发动机。下面一起来聊一下新车如何。💇💇 👑👑菲斯塔N Line在外观方面还是沿用了上一款车型的整体设计。前脸依旧采用了上下双层格栅设计,中网为蜂窝式造型。大灯采用小尺寸设计,灯组内部布局较为整齐,同时在格栅内还隐藏了LED颗粒,开启后的辨识效果比较高。此外,下进气口的两侧还加入了导风槽的设计。👑👑 👰👰再来侧面看一下,新车仍旧采用了溜背式车身设计,同时还配备了红色卡钳和双色五幅式轮毂。尺寸方面,普通版车型长宽高分别为4690/1790/1425mm,轴距为2700mm,整体表现中规中矩。尾部方面,新车配备了贯穿式尾灯,同时还经过了熏黑处理,灯带线条丰富,辨识度颇高。此外,新车还配备了大尺寸扰流板及双边共四出排气布局,后包围位置也融入了较多多边形元素,整体尾部设计运动氛围比较不错。👰👰 👒👒再来到车内看一下,新车内饰出现了较大幅度的改动,取消了独立分屏,引入了连体屏设计,屏幕尺寸均为10.25英寸。另外,新车方向盘依旧为四幅式设计,并配备换挡拨片。控制方面,新车不仅在屏幕下沿配备了按键,同时还在空调出风口下方也配备有实体按键,可见现代在内饰设计方面还是保持着传统风格未变。T字区位置取消了挡把设计,换用了电子按键。👒👒 ❤❤动力方面,新车取消了1.6T发动机,换装一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力200Ps,传动方面匹配7挡干式双离合变速箱。虽然是中期改款车型,但菲斯塔N Line的变化还是比较大的,像外观和内饰的改变以及换装了1.5T发动机。那么,它究竟能和思域、速腾等同级别车型竞争吗?❤❤[_LinkTopic:现代菲斯塔N Line上市,27038,9][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 15万买运动轿跑?这几款你必须看看。随着购车群体越来越年轻化,车企造车也逐步偏向年轻运动化发展,不超过15万的价格想要购买一辆遛背运动轿跑,下面这几款车你必须看看。 车型✨ LAFESTA 菲斯塔 2023款 270T 豪华版 N Line 14.58万 奕炫MAX 2023款 1.5T 超能型爸版 9.79万 长安UNI-V 2022款 1.5T 双离合卓越型 10.89万 名爵6 2021款 1.5T 双离合 领潮版 10.38万 🚗LAFESTA 菲斯塔 作为一款合资车型,菲斯塔却把中国人喜欢的配置全部搭载在车上,不仅是轿跑遛背设计,后备箱也采用了掀背式开启,原厂后方还带有一个小尾翼,整车使用大量的黑色套件,排气采用双边共出的真排气,运动感十足。配置支持全车OTA升级,车联网,语音控制,座椅加热,座椅通风,方向盘加热等实用性功能。全系售价在13.88万-15.48万,这个价位匹配他的外观和实用性功能,可以说是非常物超所值来。动力方面表现也很出色,搭载了1.5T发动机,最大马力200匹,最大扭矩253牛米。 🚗奕炫MAX 东风风神奕炫MAX 有时候会被大家所忽略,虽然销量一般,但是这款车在动力和操控方面的表现可圈可点。这台车全系售价在9.39万-13.79万,燃油版本搭载1.5T发动机,最大马力达到了190匹,最大扭矩达到了300牛米,数据上在本文4款车中表现最为突出。该车同样采用遛背设计,车宽达到了1870mm,营造出宽体低趴的视觉效果。这款车入门款配置了OTA升级和车联网等,日常驾驶需求基本满足,性价比很高。 🚗长安UNI-V 长安汽车的蓝鲸动力一直在同级别车型中占据很大优势,新款长安UNI-V 更是把运动氛围烘托到极致。这款车有1.5T和2.0T两种动力选择,1.5T最大马力188匹,最大功率300牛米。2.0T最大马力233匹,最大功率390牛米。值得一提的是这款车在尾部的设计别具一格,尾箱边缘处有一个可升降的电动尾翼。排气管有两边共出和两边四出两种设计。内饰的小幅运动方向盘和座椅都渲染出浓厚的运动氛围,配合10.89万-13.99万的售价,更是稳稳抓住了年轻人的心。 🚗名爵6 名爵6应该是最早开始玩儿运动风格的国产自主品牌之一,有着自己独特的造型外观设计特色。该车搭载1.5T发动机,最大马力181匹,最大扭矩285牛米,零百加速7.83秒。这台车还有可变阀门,能够对车辆的排气声浪做出调整,体验感极强。但是内饰方面表现一般,并没有和外观的运动感搭配起啦,做的中规中矩。售价在10.38万-13.98万,在同级别车型中,如果不是非常满意这款车的外观设计和操控体验的话,其实还会有更好的选择。 ❤️总的来说,今天推荐的这四款车型都是遛背设计的运动轿跑,价格也都不超过15万,在同级别车型中的动力表现也很突出。但是每款车也相对都有它的不足之处,大家可以根据自己的喜好酌情选择。 查看详情>>
- 港口销量最火爆豪华SUV奔驰GLS450平行进口全新2023款全新奔驰GLS450 车身上采用的全新设计让它看起来更具运动感与攻击性,再加上中网镀铬装饰条和几何多光速大灯使得其更加轩昂大气,备受瞩目 更大的进气格栅两侧是全新设计。尾部保险杠被铝合金所包裹,则让它布满了质感的野性。 双幅飞翼式镀铬条横贯进气格栅,并进行了镂空或实心的三叉星徽,更显尊贵。前灯组内部结构有所调整,并融入了LED日间行车灯,即便在白天也有很高的辨识度,简约的风格把全新GLS衬托的更加大气。 23款全新奔驰GLS450殿堂级的豪华内饰、先进设备,打造出舒适的“超豪华空间”,从而带给驾乘者奢华的享受,其拥有宽敞灵活的乘坐、载物空间,多功能的人性化高端设计,令驾乘人员自由驰骋于商务与休闲之间,充分体验随心自如的用车感受。 23款奔驰GLS450动力方面搭载了3.0T V6涡轮增压发动机,最大马力达到了367匹,比老款GL450马力上足足多了29匹。最大扭矩转速500(N.m),最大功率 270(KW)最大功率转速 5000-6000(rpm) 传动方面,GLS将全面换装奔驰最新的9AT自动变速器,同时搭配双顶置凸轮轴,提高气缸燃烧室的进气量和排气量,增强发动机功率,性能更加充分体现。 查看详情>>
- 被低估的轿跑配双联液晶屏自带宽体运动套件💚不知道大家发现了没有,国内汽车市场变化可谓是一天一个样,SUV的热潮还未过去,尺寸和轴距的加长成为了这个时代SUV火不火的标准;MPV市场也是一片红海,别克GL8、本田奥德赛、艾力绅、传祺GM8等一些列车型的到来也让人刮目相看。而作为车企支柱的轿车也迎来了一场轿跑的风波,不仅是凯美瑞、雅阁、天籁、阿特兹变得更加运动,就连速腾、思域、凌度也开始转变设计风格。北京现代也带来了全新一代的菲斯塔N-Line,新增的这套运动套件,更加激进运动。💚 👉作为中期改款的菲斯塔N Line,它的改动还是很大的,在最直观的颜值方面,前舱盖不仅加入了更多凌厉的线条勾勒,还有赛车式的掏空处理。前脸经过黑化处理,鲶鱼嘴式的前格栅搭配着菱形半封闭式中网,平面化的现代车标、N Line徽标和左右各四颗蜂窝状LED光源也很独特。两侧犀利的大灯融入了三颗直立式的LED光源,贯穿式的尾灯也经过熏黑处理,左右两侧也融入了左右各三颗蜂窝状光源,点亮后十分特别。新车前、后包围造型变得更具攻击性,三段式的设计加入了风刃设计,还有扁平化的前铲;车尾配备了固定式赛车大尾翼,双边四出的镀铬排气以及夸张的底部扩散器也更具侵略性。👉 🎩车身轮廓的变化不大,通过很多细节方面展现出了整车的运动氛围。车头、座舱和车尾的比例恰到好处,宽体前后翼子板下方是18英寸的N Line运动轮圈,有着专属的N徽标,并配以红色的刹车卡钳烘、225/40 R18英寸的轮胎。尺寸上,整车的长宽高4690*1790*1425mm,轴距2700mm。油箱容积53L,还拥有475L的行李厢容积实用性还不错。车内的座椅是一大亮点,前排配备了运动座椅,渐变的红色饰条很漂亮,局部还加入了翻毛皮材质进行覆盖,摩擦系数得到了提升。🎩 👈内饰的变化可以说是翻天覆地的,最抓人眼球的还要数中控台配备的10.25英寸全液晶仪表+10.25英寸中控触摸屏组成的双联屏,调整好了对驾驶员最佳的角度,配备了智能网联4.0系统,并采用了全新界面设计UI。车内采用了大面积黑色皮革材质的铺陈,并辅以红色的精致双缝线、亮黑色钢琴烤漆面板和大量银色镀铬装饰元素的点缀,提升了整车的档次感,运动氛围也更加浓郁。四辐式多功能方向盘加入了银色换挡拨片,中控台下方还加入了排列整齐的实体按键、手机无线充电装置以及按键式换挡机构。配置上,现款的驾驶辅助系统和舒适性配置得以延续,如自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、前方碰撞预警、驾驶员疲劳提示、自适应远近光、前驻车雷达,而诸如Hyundai SmartSense智心合一安全系统等功能也都出现在新车上。👈 💙动力系统方面,菲斯塔N Line提供了一台1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率200马力,最大扭矩253牛·米,整体动力参数与老款1.6T车型较为相似。传动匹配了7速双离合变速箱。性能上,百公里提速6.78秒,油耗低至5.8L,算下来,一公里油耗4毛前左右。悬架采用麦弗逊式独立悬架、多连杆式独立悬架的组合,虽然没有采用后驱方式,但十分均衡的车身也带来了整体的操控性和稳定性。北京现代菲斯塔N Line车型,它外观更加战斗,内饰也发生了翻天覆地的变化,双联屏式设计、按键式换挡等配置的提升都符合目前的流行趋势。动力虽然提供了1.5T四缸发动机,但动力参数与1.6T不相上下。你怎么看?💙[_LinkTopic:LAFESTA 菲斯塔,14186,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 新款深蓝SL03,内饰看齐S7,价格下探新款深蓝SL03在外后视镜上加入了雷达装置,配合前翼子板两侧的盲区监测摄像头,以及前后包围处更多雷达、摄像头硬件,预计将支持高阶智能驾驶辅助功能。车身尺寸或保持不变,长宽高分别为4820/1890/1480mm,轴距达到2900mm,相比特斯拉Model 3大了一圈。而溜背式轿跑造型配合无框车门以及隐藏式门把手,继续强调时尚、前卫属性。 车尾的变化显而易见,取消“T”形后包围,换为贯通式的熏黑扩散器,显得不再夸张,但运动气质丝毫不减,其余则保持不变。悬浮式尾翼中心造型宛如飞行器推进装置,再配合点亮时如能量晶体闪耀贯穿式尾灯,兼顾科技感与运动感。而电动掀背尾门不仅有格调也更实用。 😍😍 内饰也延续了现款车型的设计风格,简洁饱满的中控台上配备14.6英寸随驾智能转向向日葵屏以及全液晶仪表盘。不过,将换装深蓝S7同款的双幅式多功能方向盘,而副仪表台也向深蓝S7看齐,配备双手机无线充电面板,后方则是两个圆形杯架。另外,打孔真皮座椅上的缝线也有所调整,并提供黑、白两种内饰风格,后者还加入有金色饰条点缀,更显尊贵气息。 至于动力方面,新款深蓝SL03将继续提供增程版和纯电版可选,其中,增程版在保留纯电续航165km车型的基础上,新增纯电续航100km的新车型,搭载容量为18.99kWh的电池组,与深蓝S7 121增程版保持一致。而纯电版也将新增一款续航为610km的新车型,介于现款车型515纯电版和705纯电版之间,搭载容量为66.8kWh的电池组,也深蓝S7 520纯电版同款。 😃😃[_LinkTopic:深蓝SL03,48397,23] 查看详情>>
- 别克英朗典范再升级,这价格 还能接受吗?作为国内高人气合资紧凑型轿车,别克英朗与大众朗逸和日产轩逸,曾长期位居同级别销量前列,直到英朗换装小排量三缸动力后,市场表现受到不小影响。为了能够扭转不利局面,2021款英朗精简了全系序列,只有四款车型可选,分别为低配的进取型和高配的精英型。随着1.5L四缸发动机的回归,以及1.3T车型加入了48V轻混动系统,2021款英朗在换代末期展现出一副全新动力面貌。今年9月份,上汽通用别克对2021款英朗/英朗典范的配置有所调整,售价依然保持在11.99-12.59万元;今天要介绍的是其中改款典范1.5L自动精英型,厂商指导价12.59万元,部分市场终端有着接近4万元左右优惠,一起来看看性价比如何。 查看详情>>
- 答应给大家分享一万辆车系列,第37辆车科尼塞克CC850。 为庆祝CC8车型上市答应给大家分享一万辆车系列,第37辆车科尼塞克CC850。 为庆祝CC8车型上市20周年特别打造,5.0升双涡轮增压V8发动机可轻松提供1385马力,零百加速2.8s,而限量50台的数量也不是随便定的——因为恰逢克里斯蒂安·冯·柯尼塞格的50岁生日 Koenigsegg CC850 的底盘 、动力配置及悬架系统与 Jesko 基本相同,5.0升V8引擎换装尺寸较小的陶瓷滚珠轴承涡轮增压器;8,500rpm红线,干式油底壳,配备自家制碳纤维进气歧管及3D打印的铬镍铁合金排气歧管,引擎重量仅为185kg;使用 E85 乙醇汽油可输出最大功率1,385马力 (涡轮增压值1.7bar) ,扭矩峰值1,385Nm;使用高标号汽油最大功率输出会略降至1,185马力 (涡轮增压值1.5bar)。 科尼赛克 CC850 还配备 Jesko 同款的全碳纤底盘 、环绕式前挡玻璃 、可拆卸式碳纤维车顶 、双横臂悬架 、液压式调整行驶高度 (前轴30mm - 后轴20mm) 、后悬 Triplex 主动式阻尼装置 (Jesko 前后皆有) 、自家制前六后四活塞卡钳制动系统+碳陶瓷刹车碟 (前410mm - 后395mm) 、经典五孔中锁式轻量化合金轮圈 (前20寸 - 后21寸) 、米其林 Cup 2 R 超高性能轮胎 (前265/35 R20 - 后325/30 R21 ,可选米其林 PS4S 高性能街胎) 一起欣赏吧!#这才是老司机##车展##跑车##美图分享##汽车资讯##汽车评价##汽车##我与汽车的日常##美图##跑车##超级跑车##科尼塞克# 查看详情>>
- 答应给大家分享一万辆车系列,第37辆车科尼塞克CC850。 为庆祝CC8车型上市答应给大家分享一万辆车系列,第37辆车科尼塞克CC850。 为庆祝CC8车型上市20周年特别打造,5.0升双涡轮增压V8发动机可轻松提供1385马力,零百加速2.8s,而限量50台的数量也不是随便定的——因为恰逢克里斯蒂安·冯·柯尼塞格的50岁生日 Koenigsegg CC850 的底盘 、动力配置及悬架系统与 Jesko 基本相同,5.0升V8引擎换装尺寸较小的陶瓷滚珠轴承涡轮增压器;8,500rpm红线,干式油底壳,配备自家制碳纤维进气歧管及3D打印的铬镍铁合金排气歧管,引擎重量仅为185kg;使用 E85 乙醇汽油可输出最大功率1,385马力 (涡轮增压值1.7bar) ,扭矩峰值1,385Nm;使用高标号汽油最大功率输出会略降至1,185马力 (涡轮增压值1.5bar)。 科尼赛克 CC850 还配备 Jesko 同款的全碳纤底盘 、环绕式前挡玻璃 、可拆卸式碳纤维车顶 、双横臂悬架 、液压式调整行驶高度 (前轴30mm - 后轴20mm) 、后悬 Triplex 主动式阻尼装置 (Jesko 前后皆有) 、自家制前六后四活塞卡钳制动系统+碳陶瓷刹车碟 (前410mm - 后395mm) 、经典五孔中锁式轻量化合金轮圈 (前20寸 - 后21寸) 、米其林 Cup 2 R 超高性能轮胎 (前265/35 R20 - 后325/30 R21 ,可选米其林 PS4S 高性能街胎) 一起欣赏吧!#这才是老司机##车展##跑车##美图分享##汽车资讯##汽车评价##汽车##我与汽车的日常##美图##跑车##超级跑车##科尼塞克# 查看详情>>
- 新款深蓝SL03实车现身💦💦 深蓝SL03则显得有些“落寞”。如今,深蓝SL03已上市一年之久,提升产品力也迫在眉睫,这不,日前就有网友拍到了新款深蓝SL03的实车图,预计将于8月25日成都车展上市,新车针对内外设计细节进行调整,续航有所缩短,也就意味着售价或进一步下探。💦💦 根据拍摄者表示,新车前脸变化不大,继续采用低趴的封闭式车头,再配合犀利的分体式大灯组,呈现出极具攻击性的姿态。不过,车身底部熏黑饰条加入了更多镀铬材质点缀,包括侧裙以及前后包围处,显得更有时尚气息。另外还换装了五辐“Y”形轮毂,进一步提升了前卫潮流感。另据申报图显示,新车还有多种轮毂造型可选,而侧窗饰条也提供有纹理装饰。 💦💦 不难发现,新款深蓝SL03在外后视镜上还加入了雷达装置,配合前翼子板两侧的盲区监测摄像头,以及前后包围处更多雷达、摄像头硬件,预计将支持高阶智能驾驶辅助功能。车身尺寸或保持不变,长宽高分别为4820/1890/1480mm,轴距达到2900mm,相比特斯拉Model 3大了一圈。而溜背式轿跑造型配合无框车门以及隐藏式门把手,继续强调时尚、前卫属性。 💦💦 车尾的变化显而易见,取消“T”形后包围,换为贯通式的熏黑扩散器,显得不再夸张,但运动气质丝毫不减,其余则保持不变。悬浮式尾翼中心造型宛如飞行器推进装置,再配合点亮时如能量晶体闪耀贯穿式尾灯,兼顾科技感与运动感。而电动掀背尾门不仅有格调也更实用。💦💦 内饰也延续了现款车型的设计风格,简洁饱满的中控台上配备14.6英寸随驾智能转向向日葵屏以及全液晶仪表盘。不过,将换装深蓝S7同款的双幅式多功能方向盘,而副仪表台也向深蓝S7看齐,配备双手机无线充电面板,后方则是两个圆形杯架。另外,打孔真皮座椅上的缝线也有所调整,并提供黑、白两种内饰风格,后者还加入有金色饰条点缀,更显尊贵气息。💦💦 至于动力方面,新款深蓝SL03将继续提供增程版和纯电版可选,其中,增程版在保留纯电续航165km车型的基础上,新增纯电续航100km的新车型,搭载容量为18.99kWh的电池组,与深蓝S7 121增程版保持一致。而纯电版也将新增一款续航为610km的新车型,介于现款车型515纯电版和705纯电版之间,搭载容量为66.8kWh的电池组,也深蓝S7 520纯电版同款。💦💦[_LinkTopic:深蓝SL03,48397,23] 查看详情>>
- 2022圆石滩车展期间,保时捷带来一款保时捷911 GT3 RS Carrera2022圆石滩车展期间,保时捷带来一款保时捷911 GT3 RS Carrera RS 2.7 Tribute车型,该车基于不久前发布的全新保时捷911 GT3 RS打造,是对1972年款911 Carrera RS 2.7的致敬。 该车采用白色车漆,关键区域则为蟒蛇绿,也是借鉴1972年款911“RS”车型的标志性白色和绿色相间的涂装,并对其进行了全新诠释。作为保时捷自吸发动机的最强性能版本,911 GT3 RS相比普通版GT3车型最大的区别便是前机舱盖上的主动式空气动力学设计,该风道可以将车头的空气很好的引导至车手后部,降低前轴的升力。同时,新车前包围两侧还配有垂直布局的扰流板,这一系列全新的空气动力学设计将更好的为新车提供强大的下压力。 车身侧面来看,新车在前翼子板上除了增加了常规的鲨鱼鳍式轮拱通风口外,还在前侧翼子板后部加入了一个大尺寸的垂直扰流板,可以更好的整理经过车身侧面的气流并引导至车身后部,并进入后轮侧翼子板上的散热/通风开口。此外,新车的前后翼子板也被进一步加宽,轮距也随之进一步提升,更宽的车身也带来了更好的操控性。另外,新车还配备双七辐式的中心锁轻量化锻造轮圈,前轮为275/35 R20的轮胎规格,后轮为335/30 R21的轮胎规格,配合碳陶制动系统的加持,为每一次攻弯都带来了十足的信心。 在细节方面,新车在车顶上还加入了涡流发生装置,也是为了更好的将流经车身的空气更加贴合的滑过车身。新车还在车门下方标有非常醒目的“GT3 RS”这也是该车型的“传统”配置,更好的表明了车辆的身份。 车尾部分,这也是新车最惊艳的地方。官方为全新的911 GT3 RS配备了一个带有主动空气动力学装置的大尺寸鹅颈式扰流板,在两个支架各设有一个液压杆,可以随时调整扰流板的角度,这项功能也就是F1赛车上常见的“DRS”。此外,新车后发动机舱盖的进气道也经过重新的调整,可以更高效的为发动机提供新鲜空气。 新车后包围也采用了全新的设计样式,采用了更加贴近GT3赛车规格的尾部设计以及双层尾部扩散器,中置双出的排气系统依旧保留,而后包围两侧也同样设有垂直布局的扰流板,所有新增的空气动力学设计为全新911 GT3 RS带来惊人的下压力数据,在车辆达到198km/h的时候,可产生409公斤的下压力,在283km/h的时速下可产生860公斤的下压力。相比普通版的911 GT3,在相同时速下仅有144公斤的下压力,而新车的重量仅有1450公斤。 内饰部分,新车配备了一个传统指针式转速表+双侧液晶屏幕的搭配,中控中央则内嵌了一个多媒体显示屏幕,下方还保留有部分物理功能控制按键。有意思的是,中间的变速箱档杆看上去和机械的手动挡挡杆相类似,但其实是官方有意而为之,官方希望能够为驾驶者提供类似序列式变速箱的换挡体验。 令人期待的动力部分,新车还是配备4.0L自然吸气水平对置六缸发动机,但经过对凸轮轴等发动机细节上的调整,将最大功率提升至525马力,最高转速依旧为9000rpm。传动系统方面,新车将匹配经典的7速PDK变速箱和后轮驱动,不过变速箱的尾牙齿比进行了增大,获得更好的加速能力,0-100km/h加速时间仅为3.2秒,但同时极速略有缩减,最高时速“仅为”295km/h。 查看详情>>
LAFESTA 菲斯塔换装热门推荐
- LAFESTA 菲斯塔前大灯雨刮片换装
- LAFESTA 菲斯塔拨片换装
- LAFESTA 菲斯塔前杠灯换装
- LAFESTA 菲斯塔小包围换装
- LAFESTA 菲斯塔刹车分泵换装
- LAFESTA 菲斯塔车身防擦条换装
- LAFESTA 菲斯塔手刹防尘罩换装
- LAFESTA 菲斯塔油冷却器出油管换装
- LAFESTA 菲斯塔扬声器系统换装
- LAFESTA 菲斯塔头部气囊换装
- LAFESTA 菲斯塔顶置空调机总成换装
- LAFESTA 菲斯塔防护条换装
- LAFESTA 菲斯塔水温感应塞换装
- LAFESTA 菲斯塔天窗遮阳板换装
- LAFESTA 菲斯塔蓄电池电缆换装
- LAFESTA 菲斯塔左前门锁开关遥控器换装
- LAFESTA 菲斯塔方向盘换挡拨片换装
- LAFESTA 菲斯塔前减震器顶胶换装
- LAFESTA 菲斯塔后门扬声器换装
- LAFESTA 菲斯塔总泵换装
- LAFESTA 菲斯塔驾驶员座椅底座面罩换装
- LAFESTA 菲斯塔前排座位换装
- LAFESTA 菲斯塔点火接收器换装
- LAFESTA 菲斯塔运动风格座椅换装
- LAFESTA 菲斯塔GPS换装
- LAFESTA 菲斯塔天窗玻璃换装
- LAFESTA 菲斯塔氙灯换装
- LAFESTA 菲斯塔驾驶员头部气囊换装
- LAFESTA 菲斯塔行李箱盖亮条换装
- LAFESTA 菲斯塔外后视镜记忆组数换装
- LAFESTA 菲斯塔倒车镜汽车配件换装
- LAFESTA 菲斯塔驾驶座换装
- LAFESTA 菲斯塔增压器换装
- LAFESTA 菲斯塔车内地毯换装
- LAFESTA 菲斯塔手自一体变速器换装
- LAFESTA 菲斯塔包真皮换装
- LAFESTA 菲斯塔后尾箱换装
- LAFESTA 菲斯塔蜗牛喇叭换装
- LAFESTA 菲斯塔应急灯开关换装
- LAFESTA 菲斯塔装饰框换装
- LAFESTA 菲斯塔无骨雨刷换装
- LAFESTA 菲斯塔后排杯架换装
- LAFESTA 菲斯塔驻车制动鼓换装
- LAFESTA 菲斯塔前门安全气囊换装
- LAFESTA 菲斯塔前电动门窗换装
- LAFESTA 菲斯塔无钥匙启动系统换装
- LAFESTA 菲斯塔门控灯开关换装
- LAFESTA 菲斯塔右侧门滑道换装
- LAFESTA 菲斯塔气囊灯换装
- LAFESTA 菲斯塔前雾灯灯泡换装