探岳中控台不能显示
- 问答:汽车的时速表为什么不能精确显示实际车速?汽车的时速表为什么不能精确显示实际车速?非不能也,乃不为也。 查看详情>>
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- 特斯拉中控台显示中控台几乎集成汽车所有功能,包括显示时速、挡位、转向灯、灯光情况、空调调节等等,甚至手套箱的打开都是需要触控大屏来实现。 左侧显示时速、挡位、转向灯涵盖车子行驶基本信息,右侧基本是地图和音乐。之前担心没有仪表盘看挡位时速变得很困难,实际上并不会。这个中控大屏布局相当有考究,大屏左侧是行车信息,而左上角正正就是显示挡位时速,尽管看阳光强烈的环境下,这块屏幕的显示还是相当清晰,而且还有日间模式和夜间模式自动切换。 但这对于我来说,确实显示过于简化。认为应该保留正前方的“仪表盘”,另外行车过程需要调整空调,触控的方式不如物理机械按键来得更安全“。 以及中控屏集成全部功能的做法,显然对中老年人“不友好”,可能这车主打的人群只是年轻一族吧。 查看详情>>
- 探岳不能错过。动力方面 探岳足够诱人 这款车在动力上更是有不错的表现。一句话,很对年轻人的脾气,能够给人以风驰电掣般的驾驶激情。探岳采用的是1.4T和2.0T高低功率三种版本的发动机,最大功率分别为110kW和137kW(2.0T低功率版),162kW(2.0T高功率版)。峰值扭矩分别为250N·m和320N·M(2.0T低功率版),350N·M(2.0T高功率版)。搭载的是7速双离合变速器,在动力上无论是哪种版本都能够满足日常的出行。 总结:对于爱自由、不妥协的年轻人来说,探岳的外观、空间已经让很多怀揣20万预算购车的年轻人心动了。高品质内饰和丰富的科技配置,同样极具诚意。正因为如此,探岳的市场表现也很好,在车市下行之中逆势上扬。在2021年有想买车的人,探岳不能错过。 查看详情>>
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- 2024款大众探岳到底还能不能买?看看真实车主的用车感受最近,有网友买了一辆大众探岳 2024款 300TSI 两驱豪华Plus进阶版,裸车价15万元。都2024年了,传统合资品牌大众的探岳到底还能不能买?一起看看真实车主的用车感受吧: 查看详情>>
- 不能直接购买 大众探岳黑火山版官图发布近日,一汽-大众官方发布了探岳黑火山版的官图,新车基于普通版探岳打造,细节上加入了“黑火山”的设计灵感,全车身都是特别的黑色。不过需要注意的是,用户不能直接购买黑火山版,需要先选装“天玄色”车漆+“高光黑运动版”套件的组合后,才能订制探岳黑火山版。 查看详情>>
- 2021尊贵型的抬头显示,不能显示GNSS?我买的是2021尊贵型的,这个抬头显示,不能显示导航,一个有显示转速,音乐,实速。怎样设置才能显示导航? 查看详情>>
- 全新探岳的中控台采用对称式设计说完外观,我们再来看看内饰。全新探岳的中控台采用对称式设计,不仅做工非常好,大量的软性材料覆盖,也为内饰营造了一定的豪华氛围。中控台按键实用,操作简单。12英寸中控大屏配备车载蓝牙、CarPlay、语音识别控制、安全气囊、倒车影像、侧盲区预警、定速巡航、主动降噪等功能。新颖的多功能方向盘不仅握感舒适,还具有多功能按键控制和4向调节功能。另外,一汽-大众全新探岳的全液晶仪表盘非常大,显示的信息也特别丰富。 查看详情>>
- 油耗翻倍,排气故障,探岳的怪病国六不能背锅!最近一段时间以来,部分大众探岳车主们遇到了一件顶大的闹心事——自己爱车的油耗量开始呈现翻倍式的上涨,动力出现了明显的下降,并且排气系统也故障不断。探岳因为这些问题也登上了5月份车辆投诉榜的榜首,这已经是探岳连续三个月“榜上有名”了,如今这些车主们遇到的故障仍然无法得到解决,甚至,还有人称探岳的故障是因为国六标准的问题!那么这个责任,当真要推给中国的环保法规吗? 查看详情>>
- 仪表盘不能显示车速2020款i5自动全液晶仪表台屏幕中间部分不能设置显示及车时速吗?只能左侧时速右侧转速? 查看详情>>
- 丰田凯美瑞中控台选项是黑色的不能选?丰田凯美瑞中控台选项是黑色的不能选? 查看详情>>
- 探岳的中控台设计更人性化了一些比起外观,我最爱的是探岳的内部,探岳的中控台设计更人性化了一些,操控的东西更偏向主驾驶,这样驾驶的时候,更容易接触到功能按键,多媒体显示器也是偏向主驾驶,功能调节方便了许多。中控位置则和周围融合得恰到好处,内饰氛围温馨舒适又不乏科技感。探岳在储物空间方面很大。如档把右侧的两个卡槽、中控台下方的储物盒、前门板1.5L的储物箱、后排座椅侧方储物盒等,还有后备箱尺寸的差异,在满载状态下,探岳的后备箱容积为506L。后备箱整体放倒可以最大扩展到1590升,可以临时休息相当一张床。这点对于我有两个孩子的人来说非常实用,孩子在后面玩的非常高兴,累了就躺下睡,非常棒。 查看详情>>
- 薛定谔的电动汽车 剩余电量为什么不能精准显示相信开过电动车的朋友都注意到了这样一个现象,当车子起步或者急加速时,车辆仪表盘电量显示会跌得比较快,待驾驶平稳后电量显示又会趋于平缓,甚至归位。这种现象对于正常开车倒不会有什么影响,但却会干扰很多用户对于剩余电量和续航里程的判断。甚至有时剩余电量只有在车跑不动的时候,我们才能知道电池的确切状态,嗯,这回真没电了...... 查看详情>>
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