探岳中控台采用不规则线条设计
- 探岳车身侧面的腰线采用不规则设计探岳车身侧面的腰线采用不规则设计,前后轮眉处也采用线条勾勒,结合前后多辐式轮毂,提高了整车质感。车尾的扰流板尺寸不小,长条高位刹车灯内嵌在此处,下方还配备了贯穿式设计的尾灯,拉宽了车尾的视觉宽度。另外,这款车的排气口采用隐藏式设计,但依旧在后保险杠两侧,设计出排气装饰口,结合中间不规则的黑色护板,加深了整车的运动气息。 内饰方面,大众探岳车内布局很清爽,中控台采用深浅不一的拼色设计,看着要比本田CR-V纯黑的中控台年轻不少,也更显质感,家用还是比较合适的。不仅如此,大众探岳也和本田CR-V一样,提供了一块尺寸不小的悬浮式液晶中控屏,而且,还标配了智能车机系统,主流的智能化功能,在大众探岳身上都能体验到,算是合资车中比较有诚意的了。 查看详情>>
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- 全新探岳的中控台采用对称式设计说完外观,我们再来看看内饰。全新探岳的中控台采用对称式设计,不仅做工非常好,大量的软性材料覆盖,也为内饰营造了一定的豪华氛围。中控台按键实用,操作简单。12英寸中控大屏配备车载蓝牙、CarPlay、语音识别控制、安全气囊、倒车影像、侧盲区预警、定速巡航、主动降噪等功能。新颖的多功能方向盘不仅握感舒适,还具有多功能按键控制和4向调节功能。另外,一汽-大众全新探岳的全液晶仪表盘非常大,显示的信息也特别丰富。 查看详情>>
- 采用刚硬的线条设计全新探岳却让我感觉既熟悉又陌生。2023款全新探岳依旧是充满浓浓的“德味”,让人一眼就可以分别出它大众车系的身份。但不熟悉大众探字辈的人,大概率是很难分辨出探岳、探歌、探影。所以除了这次探岳依旧采用刚硬的线条设计外,进气格栅与尾灯均融入了“X”形元素,再加上前后均可发光的大众车标,为探岳增加了不少辨识度。全新IQ.LIGHT 大灯组除了支持随动转向,还支持智能远近光,增添了科技感。同时在前后包围等细节处做了黑化处理,搭配20寸轮毂,有了几分运动的气息。内饰也做了一些改变,12寸的中控车机显示细腻流畅,系统逻辑简单易上手。 查看详情>>
- 采用简约线条设计揽巡化繁为简,采用简约线条设计 揽巡采用了全新的灯光设计语言,以“火”为创意原点,对灯光设计进行创新,前后均采用大众标志性VW发光徽标和智能灯光动态效果,尾部一体贯穿式尾灯和后发光LOGO设计,搭配尾灯内部精致的LED灯组亮起时呈现的X元素,如同炽烈的火焰一般点缀黑夜。 外观设计则是以“牛”为创意灵感,前脸采用横向线条设计,将进气格栅完美融入到整体形态中,奔牛式的双前脸布局配合侧面较短的前后悬和较长的引擎盖,在视觉上尽显大气和稳重。大众独有的从A柱延伸至D柱的曲棍球杆造型的镀铬条以及上扬的腰线,让整车的肌肉感更强。搭配顶部黑色悬浮式车顶以及黑色立柱,如公牛拱背般气势逼人,21英寸锋芒轮辋,更彰显出揽巡凌厉的运动姿态。 在内饰设计上,揽巡化繁为简,采用简约线条设计 查看详情>>
- 采用简约线条设计揽巡化繁为简,采用简约线条设计 揽巡采用了全新的灯光设计语言,以“火”为创意原点,对灯光设计进行创新,前后均采用大众标志性VW发光徽标和智能灯光动态效果,尾部一体贯穿式尾灯和后发光LOGO设计,搭配尾灯内部精致的LED灯组亮起时呈现的X元素,如同炽烈的火焰一般点缀黑夜。 外观设计则是以“牛”为创意灵感,前脸采用横向线条设计,将进气格栅完美融入到整体形态中,奔牛式的双前脸布局配合侧面较短的前后悬和较长的引擎盖,在视觉上尽显大气和稳重。大众独有的从A柱延伸至D柱的曲棍球杆造型的镀铬条以及上扬的腰线,让整车的肌肉感更强。搭配顶部黑色悬浮式车顶以及黑色立柱,如公牛拱背般气势逼人,21英寸锋芒轮辋,更彰显出揽巡凌厉的运动姿态。 查看详情>>
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- 采用简约线条设计揽巡化繁为简,采用简约线条设计 揽巡采用了全新的灯光设计语言,以“火”为创意原点,对灯光设计进行创新,前后均采用大众标志性VW发光徽标和智能灯光动态效果,尾部一体贯穿式尾灯和后发光LOGO设计,搭配尾灯内部精致的LED灯组亮起时呈现的X元素,如同炽烈的火焰一般点缀黑夜。 外观设计则是以“牛”为创意灵感,前脸采用横向线条设计,将进气格栅完美融入到整体形态中,奔牛式的双前脸布局配合侧面较短的前后悬和较长的引擎盖,在视觉上尽显大气和稳重。大众独有的从A柱延伸至D柱的曲棍球杆造型的镀铬条以及上扬的腰线,让整车的肌肉感更强。搭配顶部黑色悬浮式车顶以及黑色立柱,如公牛拱背般气势逼人,21英寸锋芒轮辋,更彰显出揽巡凌厉的运动姿态。 查看详情>>
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