探岳二代用车费用感受
- 二代名爵6三年半用车费用感受先上帅图大家好,不知不觉第一批二代名爵6车主到目前为止也已经三年半的时间了。其实也马上靠4年了,再用车中有很多感想和故事。下面给大家分享分享:整个小6我贴了改色膜,镀铬亮条也做了熏黑处理,加了外观件,前铲,流光侧裙还有尾喉。45度的颜值把控的死死的,二代的伦敦眼,我觉得最为经典。伦敦眼上车,整个车头气势就很足。这个是最的成果。Xpower的标,别说除了贴的有点歪,还是很帅气的。流光侧裙,名爵估计也就我一个装。把手我也都贴黑了。还加了叶子板灯。尾部也改了一丢丢。很得意的就是这个排气,大不大,一拳能塞得下。来个口径特写。车友会队标必须安排起来。内饰的话基本没有什么改装,就是小装饰多了点。可爱的小猪,带毛的奥。中控还挂的香薰片。后视镜还藏了一头。这个位置我自己动手贴了碳纤维装饰实用的眼镜盒大灯高低调节,还是挺实用的。乡下道路我就会调整的高一点。定速巡航也非常的实用,高速好的路况,可以很省心。最后在上一张帅图。总结:三年的用车生活,除了正常的日常保养。就换了一个电瓶,因为亏电了,其他没有发现问题。动力还算够用,油耗也可以接受。整个外观是我很喜欢的一点,所以进行了改装。未来可期,后期给大家带来更多的小分享。 查看详情>>
- 二代逸动车主真实用车费用感受最美的前脸蝶翼式设计元素不知不觉的小逸已经陪伴我两年多的时间了,两年时间的陪伴与接触让我越来越喜欢他的品质,现在我得小逸已经行驶了两万七千多公里了,除了加加玻璃水以为从未出现过任何问题!回想当初购车还历历在目从进入长安4s店一瞬间就被小逸的外观而吸引,大胆创新的蝶翼式的进气格栅让他凸显出独有的没,后尾采用鸭嘴式翘尾设计元素更能体现出他的青春活力,然而进入他的车内更是被他的内饰而震撼,几万元的车型内饰丝毫不亚于任何20万车型的豪华程度,全车内部触手可及的地方采用皮质包裹,整体的内饰大方而不失奢华,10.25寸的液晶屏幕更让他凸显豪华感,功能上也非常的强大,最为让我喜欢的就是他的自适应巡航系统,从0到150码自动行驶,纵观整个车届中谁会在这个价位的车系中运用……两年的陪伴,让我对小逸也了解了有点多有点多,动力上来说1.6L直喷发动机匹配爱信6AT变速箱就是他最大的优点,虽说给不了推背感但是可以让你在行驶中更加的平稳换挡也更加平顺,隔音方面做的也非常的不错,除了在高速的行驶下有轻盈的胎噪别的暂时没有发现任何问题,在长期的驾驶中我觉得小逸最让我喜欢的就是他的座椅包裹性了,开过有点多车但是经过对比还是喜欢小逸的座椅,犹如一个移动的大沙发舒适度非常不错,无论是长期驾驶还是短途游玩都不会感觉到疲惫,油耗方面全是中规中矩吧,百公里平均油耗在7个左六每个人驾驶习惯不一样所以这点仅供参考!时尚潮流的后尾辨别度超高超长的车身大气磅礴优美的侧身之美流背式车身设计双腰线贯穿整个车身散发着光芒鹰眼大灯彤彤有神无钥匙进入系统鸭嘴式翘尾设计高能版的LOGO不知不觉小逸陪伴我27000公里了后视镜加热功能自动空调系统这个是我最喜欢的地方了,自适应巡航系统一键启动功能蝶翼式的进气格栅,美得不要不要的 查看详情>>
- 二代冠军版用车费用感受各位车友,大家好,我想问下您们,我的是二代冠军版,行驶七千公里的时候行车电脑显示制动灯故障,就是闪了一下,就没了,一共出现过两次这种情况,也不知道是什么缘由,有没有广大车友知道的? 查看详情>>
- 探岳的用车感受分享全新探岳是一款德系SUV,并且有幸亲自试驾了一下。以下是我对全新探岳的用车感受分享。 首先,全新探岳的外观设计非常吸引人。车身线条流畅,外观线条动感而不失稳重,尤其是前脸的大面积镀铬格栅和犀利的LED大灯组,给人一种非常霸气的感觉。 进入车内,全新探岳的内饰设计简洁大方,做工精细,用料考究。座椅舒适且包裹性良好,乘坐感觉非常舒适。仪表盘是全液晶显示,非常直观,操作起来也非常方便。 全新探岳的动力表现也非常出色。我试驾的是2.0T发动机的车型,动力爆发强劲,加速迅猛,尤其是在高速行驶中,超车毫不费力。同时,悬挂调校也非常稳定,过弯时车身稳定性很好。 全新探岳在安全配置上也非常全面。配备了自适应巡航控制、自动紧急制动、盲点监测等一系列先进的驾驶辅助系统,提高了行车安全性。 总的来说,全新探岳是一款非常出色的SUV。外观设计时尚动感,内饰舒适大气,动力强劲,安全配置全面。在日常使用中,全新探岳给我带来了很好的用车体验,无论是城市驾驶还是高速行驶,都非常稳定安全。如果你正在考虑购买一款SUV,全新探岳绝对是一个不错的选择。 查看详情>>
- 二代CS55PLUS的用车感受🥰昵称:燃煤动车组 🏘️城市:北京 车型:二代CS55PLUS尊贵版 🚘排量:1.5T ⏱️里程:12191KM 📆购买时间:2022年 这辆二代CS55PLUS是我人生第一辆车,所以在开了十个月后才能对车辆有了一个全面的感受。网上对这辆车褒贬不一,我作为一个开了十个月,平均每个月1200公里的车主,分享一下我的真实感受。 动力: 我们买车都会关注动力是否够用,二代CS55PLUS搭载的是长安最新一代的1.5T发动机,搭配的七速湿式双离合,动力表显不凡,初段动力有爆发力,时速120公里以下的超车毫无压力。因为本身车辆整备质量不到1.5吨,配上这个动力组合,家用超出预期,偶尔也能激情澎湃一下。 车身: 车身整体感不错,没有松散感,但是车声扭转刚性补足,崎岖路面明显的车身扭转带动车辆内饰嘎吱嘎吱声,但是作为12W级别家用SUV这点还是可以接受的。车辆采用四轮独立悬挂,前悬挂为经典麦弗逊,但是采用了长安专利技术的C型螺旋弹簧。后悬挂采用多连杆。车辆悬挂调教偏向舒适,转弯过程中车辆侧倾幅度较大。 内饰: 内饰争议最大的就是这个方向盘了,上下切边的D型方向盘,有人吐槽有人爱,这是每个人的开车习惯决定的,有人习惯了圆形方向盘,有人习惯了D型方向盘,这属于萝卜青菜,各有所爱。对于我来说这个方向盘还是很爱的,上不遮挡仪表,下不卡腿,抓握感也很不错。正常行驶的时候我们很少有机会大幅度转动方向盘,除非急弯或调头。所以一般情况下,这个方向盘还是很好用的。前排运动座椅包裹感很好,就是不方便安装头枕了。中央扶手箱下部的镂空设计非常喜欢,增加储物空间,还合理安排了各种接口。档把和水杯架位置设计很贴合人体工程学,方便操作,互不干扰。 油耗: 这车在我手里一个月没少于两箱油,刚开始提车最高油耗10.3L/100km,到现在脚法稳定,车辆磨合完成,油耗8.7L/100km,但是这个油耗是我比较激进的驾驶结果,我历史最低油耗是7.9L/100km,当然这都是实际计算油耗,不是表显。 隔音: 车辆隔音方面有待改进,尤其高速100KM/H的时速后,车辆风噪和胎噪都能很好的传递到车内,需要打开音响掩盖一下。 整体来说二代CS55plus符合家用的定位初衷,车辆在用料设计上也凸现了设计师的用心,车辆的配置功能安排的比较合理,都是实用功能,希望下一代长安CS55PLUS能够改进隔音,能让驾驶者有一个更安静的驾驶舱。 [_LinkTopic:易车驾校,76692,37] #用车感受# 查看详情>>
- 探岳用车感受第一部分外观。长城哈弗H6和大众探岳都是典型的套娃脸。不过大众探岳套的风格简洁大气,跟哈弗h6相比较,风格比较贴近现在的主流审美,属于越看越喜欢的那种风格。 第二部分空间,空间确实很大,车身长度是4589毫米,宽是1860毫米,高是1660毫米,轴距是2731毫米,1米85的大高个儿坐在前排感觉非常轻松,一点也不压抑。 第三部分内饰,大众探岳的内饰没有哈弗h6的科技感足,不过搭配风格让车主比较满意,而且用料跟做工表现得十分出色,跟以往大众车型大不相同,中控台风格清清爽爽,有一种小清新的感觉。多媒体显示屏更靠近多功能方向盘一侧,使用起来手感没得挑,支持car play,百度car life等手机互联功能,触感反馈灵敏,只是有一些小反光。 除了这些,还配有倒车影像,倒车雷达,自动驻车,前后USB接口,安全气囊,胎压检测,ABS,制动力分配,刹车辅助,牵引力控制,车身稳定控制,车顶行李架,座椅支持前后靠背调节,顶配还有四向腰部和高低调节,配置多得超乎出想象,“以前一直听说大众车偷工减料,但是现在看来也不能全部听信网上的说法”。 动力部分,大众探岳搭载了2.0T涡轮增压发动机,马力高达220匹,跟之前的哈弗H6比较,大众探岳的动力参数必定无可挑剔,现在车主已经开了一个月,你要问车主的用车感受,车主嘿嘿一笑“现在大众探岳是我第二个老婆”。换车之间心里一直忐忑不安,但是现在他觉得自己真的是换对了,尽管长城哈弗h6很优秀,但是跟大众探岳比较起来,有些地方还是有不足之处。 查看详情>>
- 二代cs75plus用车感受22年五月份入手的二代75plus1.5t尊贵版,一开始主要看中的就是外观和空间,空间很大配上8AT的变速箱性价比非常高,内饰做工很良心手摸到的地方都是软的,两块儿大屏幕十分炫酷,电子档把用起来也很舒服,车辆内饰方面简直吊打同级别合资车。空间方面座椅包裹感舒服,前面调到舒服的驾驶姿势,后排还有个两拳的距离。用车成本方面现在大夏天基本进车就开空调,我一般开车就是标准模式偶尔踩踩运动模式,油耗基本在九个左右这个油耗对于这么大的车来说我还是能接受的。 查看详情>>
- 真实车主,二代逸动26个月用车费用感受哈喽,大家,今天来给大家分享一下我的二代逸动两年多来的使用感受,公里数不算多,2万公里不到,但是这已经足够我把它的每一个配置,每一个脾气都摸的有点透,所以开起来,对我来说绝对的是得心应手现在给大家分享一下我两年来的用车情况。首先,二代逸动采用了1.6L的缸内直喷技术发动机,这是长安缸内直喷技术的首次应用,虽然是首次,但是质量还是有点不错的,至今没有出过一点问题,匹配的最大亮点的爱信6AT变速箱,这款变速箱,在全世界都是享有盛名,平顺,可靠,以及不错的油耗,是它最大的亮点,所以在世界范围内,都是最出色的变速箱之一。在一个就是我的爱车的自适应巡航功能与主动刹车功能,每次高速长途行驶时,直接开启,跟随前车,前车停,它自己也会停,前车走,它也会自动跟随。在一个就是智能车联网功能,导航实时更新,不用担心地图错误,酷我音乐,里面歌曲众多,可以直接听,非常用,在一个就是车联网控制的空调,音乐,天窗之类的,前面帖子已经发过,这里就不多介绍了。在一个有点重要的就是悬架,我使用中,感觉悬架不算软,支撑性有点,有点紧致,但是乘坐,也可能更稍微颠簸一点,对于年轻人来说,这种调教是最适合不过了。这就是我2年来的用车心得,使用感受,分享给大家。即使在角落,也是最惹人注目的一辆车。最犀利的角度,最美的感觉,把我给迷住了。美美的侧面,设计优雅,精致立体,有点喜欢。大灯设计精致,犀利,虽然说卤素灯源,但是有透镜加持,还是非常亮的。主副驾驶都是无钥匙进入,更方便,贴心。腰线的设计与大灯都连为一体,设计的细节处理真是非常到位。17英寸的多幅式轮毂,绝对是同级别最美的轮毂。漂亮的尾部设计,绝对是适合任何年纪的人群。EADO的字母都是独特的标识设计,还有代表了缸内直喷技术的字母哦,能看懂吗?多功能方向盘当然是必须的,平底式设计就有点亮点。大屏幕的多媒体屏幕,有着10.25英寸之大,绝对的领先。自动空调系统,配置是非常的贴心。档把设计也还不错,非常符合人体工程学,使用有点舒服。电子手刹,不仅感觉,也更方便用起来。棕色与黑色搭配的内饰,内饰非常有豪华感。后排空间超级大,三个成年人是毫无压力的。后排凸起并不高,不会影响后排中间乘客的舒适度。后排的usb充电口,让后排乘客也能给手机充电。这就是我两年多来对我的爱车的使用情况,以及使用感受,整体来说,还是不辱使命的,是我非常喜欢的一款车。 查看详情>>
- 说说探岳的用车感受说说探岳的用车感受:首先的我的这款探岳330TSI属于大众的2.0T低功率版本,个人觉得已经完全够用了,无论是爬坡、滑沙、过坑走泥泞路,我都测试过,表现非常不错。接着就是公路的整体表现,探岳毕竟是一款城市SUV车型,相比硬派越野能力肯定是略逊一筹,虽然是承载式车型,但它的底盘偏硬,优势就是快速行驶时候车子很稳,也不会受到外力影响跑方向,所以它是完全可以提速200的SUV,会让驾驶变得很刺激,非常符合年轻伙伴的口味。同样劣势也很明显,底盘偏硬舒适度会大打折扣,尤其是过炮弹坑时路面的信息直接反馈到每一位乘客,颠簸很明显。 其次,说一说广大车友们关注的问题:油耗。探岳的油耗相比同级别车还是比较节油的,我的探岳2.0T排量1.4万公里,综合平均油耗9.7,表现可圈可点,如果只在市内开的话,应该是11-12个油左右吧,我个人还是能接受这个油耗的,毕竟是全时四驱,再加上城市交通信号灯多、路况复杂等原因,这个油耗并不高。 查看详情>>
- 分享二代逸动两万公里用车费用感受说实话,二代逸动满足了我有车的幻想,梦想得以实现就是最大的幸福。从二代逸动与我签订契约的时候只有50公里,到今天的20665公里,这期间不仅是数字的变化,更多的是一份默契、一份情感。也许有的人拥有2台车以上,没有那么专注的、仔细的去了解自己的车。也许记忆只留存在选车时。车不仅是一个代步工具、更是生活中的伙伴、谈生意的排面与筹码,对我而言,拥有就很知足了。我比谁都了解我的二代逸动。也许有的零件我叫不出名字但对于车辆自己的各方面我却能脱口而出关于它的一切。4710mm的车身尺寸,2700mm的轴距以及1820mm的车身宽度。无钥匙进入、一键启动、电子手刹、自动空调、卤素大灯、六个扬声器、倒车影像、上坡辅助、胎压监测功能的加持让我在驾驶过程中非常的方便、非常的省心。对于国产车而言油耗可能是一个敏感的话题,但我作为一个在重庆用车的长安车主而言认为目前为止7.3L/100km的长期油耗表现是十分出色的。哪怕实际来到8个我也能接受。因为重庆是一座堵城,一座没有节假日的畅通,随处可见的红绿灯让油耗更上一层楼。对于一代逸动存在的不足在二代身上全部得到了改善。国产汽车的进步有目共睹。但不得不承认的是还有一定的差距。只有正确的看待,不偏见,不排斥。一起进步后最终受益的还是消费者。在这两万多公里的使用中,我最大的感受就是国产车已今非昔比。不再是他们口中说的组装品,有了自己的设计风格和过人之处。蓝鲸发动机的诞生在国产汽车乃至汽车行业里都是有着历史性的进步。获奖无数,销量逐渐提高,巅峰时期突破2万大关,在目前的经济环境下能取得如此让人骄傲的成绩不单单是靠营销,更多的是产品的实力,例如惊艳的外观、性能可靠的三大件、科技的配置。今天下着雨,雨中的逸动帅气十足。L型的日行灯造型独特。刚劲流畅与柔美细腻的尾灯形成对比又相互配合。七根亮色镀铬条嵌入蝶翼式家族前脸。提升整车外观颜值。合理的布局让二代逸动在每时每刻都是焦点的存在帅气的侧颜曾一度被我分享给诸多友空旷的地带二代逸动也是C位登场雨水冲刷干净的车身线条显得格外显眼这是逸动,缸内直喷发动机最大的特点就是新技术黑色的尾翼与红色的二代逸动相结合。无可挑剔的完美组合这次河南特大暴雨中,长安是国货之光、鸿星尔克也是国货之光。当然社会各界都献出爱心。一方有难八方支援无钥匙进入按钮,改变了传统的进入车内的方式。更加便捷高效犀利的前大灯,从不怯场。自有光芒随时绽放倒车雷达,虽然只有三个感应雷达,但它的角度有多广你无法想象后雾灯是必须有的。主要是雨雾天气提示后车颜值无可挑剔流畅的车身线条非常看。双腰线车身线条为外观加分看我的帅气的二代逸动完美的线条这个角度颜值超高完美的线条猛虎下山的视觉冲击时尚大气卡姿兰大眼睛红标逸动谁与争锋2700mm的轴距名不虚传,车内乘坐空间很大空调出风口10.25寸中控屏幕扶手箱、杯架、电子手刹、排挡杆简约大气而不失时尚优雅车门、车窗控制按钮。调节按钮。左右后视镜、后备箱、车身防滑、大灯高度旋转式空调控制。手感超级棒一键启动,不用再掏钥匙、拧钥匙点火了炮筒式仪表盘,但是又像猫头鹰的眼睛。很有特色多功能方向盘,开车娱乐两不误,一句小安你便可轻松实现语音控制车门灯、阅读灯。天窗的控制按钮16寸双幅锻造轮毂。造型独特陪我征战山河宽敞的后备箱足够宽敞,面对乱摆放的东西丝毫不慌20664公里,从50公里开始到现在。无以言表且看今朝。越开越顺手后视镜的加热功能在今天这个环境下用处很大。附上照片。时间不多不少,还没有两年时间就完成了2万公里的任务。不仅是上下班代步还有出游。高速路上的表现也让我很满意。时至今日没有出过任何问题。足以证明二代逸动是一款质量可靠的家用轿车。未来的路途也许会更加艰辛,但有二代逸动陪着我,我一点都不害怕。没有言语能够表达我对它的喜欢和在意。老骥伏枥志在千里。2万公里只是开始。未来,一路平安。 查看详情>>
- 探岳用车感受良好探岳用的的是固特异鹰驰F1轮胎,这套轮胎从2020年夏天提车到现在跑了接近三万公里了。整体感受很不错。轮胎有着不错的探索性,驾控性和耐用性。我开车应该属于佛系,但是当初买四驱380也是想着一步到位,因为之前总开小排量,现在生活好了就必须享受生活啦。这套轮胎给了我很深的印象,鹰驰F1有着鹰爪抓地技术,横截面纹路简约绝不简单,硬地道路行驶非常稳,并且胎噪不大,加上四驱越野的舒适性,提速快,操控好。雨雪天气,城市道路和乡村道路都有跑过,探岳的整体行驶质感很稳。轮胎表现优异。 探岳开了这么长时间其实主要是油耗高,市区十几个油,遇到堵车就烦,加95的油,也是油老虎了。但是换来的是探岳的稳重,高速真的超车随心所欲,安全感极强,动力随叫随到! 查看详情>>
- 浅谈探岳用车感受购买探岳三年了,也算是老车主了。下面来谈一谈这个车的用车感受的。 在城市中开探岳看着个头大,但是我开起来还是非常灵活的,无论是掉头还是转弯,并到都是非常灵活的,指哪打哪,这点我就非常喜欢,在上下班点的时候车流量非常大,但是碰到前车很慢就需要来回变道,非常轻松在同级别的SUV当中,探岳不算特别省油,但是平常百公里保持在七八个左右油还是能够接受的,跑国道和高速的时候就很少。动力输出还是比较平顺的,虽然谈不上特别的强悍,但是应付日常超车提速等等都是没有任何问题的。舒适性还是比较好的,探岳底盘调教还是比较舒适的,有德系传统的底盘反馈,过路通畅性还是比较好,高速体验不错。 这个外观我也是太喜欢了,虽然传统但不失青春,也不缺运动,灯光搭配,内外有型,尤其是在夜晚,流动式转向灯,亮灯logo辨识度极高,车内还有氛围灯满满的高级感。 查看详情>>
- 探岳用车感受探岳驾驶感受:油门响应跟脚,转向精准、方向盘力度适中,总体来说换挡比较顺滑,但1档升2档时确实有轻微的顿挫。整个中控虽然没有其他车那样的充满未来感和高科技感,但是也不失科技感且车机菜单简单易懂,非常便利。车内中控台下方及车门板上经常触碰到的区域基本都使用的是软材质,不是硬邦邦的塑料。车辆内饰:仿碳素纤维中控台面板、8寸触摸中控屏向主驾一侧偏转方面主驾在行驶过程中读取信息、机械仪表盘点亮后也还比较耐看。 座椅:前后排都是皮/Alcantara混搭坐椅,个人感觉坐着还很舒服,前排座椅都是电动调节非常实用,后排座椅包括中间的都配备了可以调节高度的头枕,最实用的是后排座椅靠背也是可以调节角度的,后排乘客都可以根据自己的习惯调节到自己最舒服的姿势。 查看详情>>
- 大众探岳豪华版:用车感受🕙用车时长:去年1月份买的车,主要用于上下班及接送老婆小孩,每天上班回来有80公里的路程。一开始看了对比了丰田、凯迪拉克这些品牌的suv及国产品牌的suv虽然黑科技满满但最终选择了大众探岳。这款车无论外观及配置用于我的日常出行刚刚好。 📒优缺点感受:缺点吧气氛灯颜色单一,落地锁不管开多少码车门从内部都是可以打开的感觉不是很安全。自动刹车系统安全是安全但是不好用,下班高峰期的时候总是正常跟车的时候自动刹停,下陡坡进地库也能自动刹停两次而且我都没踩刹车靠怠速慢慢下去的。优点吧,因为我每天开的都是国道行车平顺,油门反应较快,内部空间没得说! ✏️能耗记录:每天上班来回80公里的路,国道➕乡间小路油耗百公里正常是10L/100Km有的时候跑快一点少踩刹车最低9.2L/100Km,我比较少跑高速,高速的油耗我没太注意,我走高速一般就20分钟的路程。 📢选购用建议:我买的是豪华版四驱版的有330及380但是我看330说颗粒探测捕捉器容易堵塞而且没有什么解决办法果断选择了380配置,天生爱蓝色的我被蓝色外观的大众探岳吸引,全国都问了没有蓝色顶配的探岳,我是一月份买的车为了赶上过年前提车只好买了黑色。不知道自己以后会不会贴膜改色哈哈!反正看个人需求选择330或者380吧!#我的探岳#用车感受 查看详情>>
- 分享用车费用感受买车也快4个月了,来简单说一下我这4个月的感受吧。刚开始油耗有些偏高,但磨合期一过油耗就7个左右,星途TXL的颜值是真的有点高,不管谁看到都会夸我车选的不错,4个月用车一直有点满意。 查看详情>>
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