探岳车速报警装置接线
- 4500公里探岳330两豪,车速70之上哒哒哒有规律异响4500公里探岳330两豪,车速70之上时应该是从前边发出哒哒哒有规律的响声,声音不大但前排留意听能听到,而且车速越高哒哒哒的响声频率越高,低速的时候没有。不是轮胎夹石子或钉子的问题,都仔细看过四个轮胎,有知道是哪里造成的么? 查看详情>>
- 刚提车,想改探岳后门迎宾灯请问有改过的吗?麻烦改过的大佬给个接线图或详细的解决方案,谢谢! 查看详情>>
- 红旗🚩HS5🆚大众-探岳 你选择谁?[_LinkTopic:选车买车这么比就对了,70692,37] 🚘车型介绍 红旗HS5 22改款 2.0T 两驱智联旗享版(简称HS5) 大众探岳 23款330TSI 两驱豪华PLUS进阶版 (简称探岳) 📐车身尺寸(长*宽*高)mm HS5:4760*1907*1700(最长) 探岳:4593*1860*1665 🚀动力系统 HS5: 2.0T 6AT 224马力 最高车速210 探岳:2.0T 7挡湿式双离合 186马力 最高车速200 ⛽️综合油耗 HS5:NEDC综合油耗 7.7 探岳:WLTC综合油耗 7.07 查看详情>>
- 取消车速报警与胎压报警怎么操作探岳车速报警怎么取消?解答:探岳的车速报警需要取消,首先是车辆通电的情况下,通过多功能方向盘右边上下键,进到菜单里面就选择设置,选择限速器,可以取消。探岳怎么播放U盘音乐?探岳语音控制按键怎么用?解答:探岳的语音控制按键就是在车辆通电的情况下直接按压多功能方向盘右边的语音控制按键,然后说出你想要操作的项目,比如导航到某个目的地,或者说你好,大众,导航到某个目的地。探岳轮胎报警/胎压报警灯怎么消除?解答:探岳的胎压报警灯是自动消除的,只要车速达到25公里每小时以上,胎压标准的情况下,就会自动消除胎压故障灯,如果不会消除,那就需要去售后接入电脑做胎压复位学习或者是传感器故障。 查看详情>>
- 探岳2.0T330,在东北零下20度,车探岳2.0T330,在东北零下20度,车速120一130,高速平均油耗8.3,是不是有点高? 查看详情>>
- 不过也在接受范围内。开起来还是很不错,方向盘很轻。探岳没有想象的好,可能是我开车习惯不好吧,我的车油耗有点大,不过还可以接受。探岳驾驶座椅的包裹感还是很不错,很舒适。探岳操纵挺不错,方向清晰,但路感回馈显明,减振支持到位。探岳这个车车动力马马虎虎吧!探岳高端大气,低调奢华有内涵。探岳可以接受,毕竟价格在那里,不能要求太高。探岳对于空间来说还是比较大的,后排空间坐三个大人没问题。探岳个人感觉性价比很高。这个价格买这个车,我很满意。探岳这个车车动力一般般吧!探岳操控不错,转向清晰,路感反馈明显,悬挂支撑到位。探岳基本在市区开 油耗还是比较高的。探岳除了后排中间座椅,其它都很好。探岳一般般吧,必定不是运动版车车。转向方向性准。探岳我是一个人用,动力感觉马马虎虎,起车的车速不是够快。但家用够。要是想节油的话,请绕行。探岳好看,我的是黑色,感觉很有运动感。探岳:一般吧,毕竟价格在这,不能要求太多。探岳一般,后排坐三个人有点拥挤。探岳可以接受的价格,性价比很不错。探岳我是一个人用,动力感觉一般般,起车的车速不是挺快。无非家用足矣。要是想节油的话,请绕行。探岳一般吧,毕竟不是运动型车。方向指向精准。探岳没有想象的好,可能是我的驾驶技术问题,油耗有点高,不过也在接受范围内。 查看详情>>
- 在保障安全驾驶前提下实现了智能化探岳的越野性能再次得到充分发挥。我们穿越茂密的森林,跋涉在未知的土地上。探岳的智能驾驶辅助系统提供了额外的安全保障,让我们在陌生的环境中也能放心探险。 在探岳的驾驶下,我成了一名旅行摄影师。镜头捕捉着人与自然的情感瞬间,每一张照片都是我与探岳共同创造的美好回忆。探岳,带我穿越时光,记录下一幕幕感动的画面。探岳该车提供了四种舒适设置的选择,系统可以智能调节车速,使驾驶者能够专注于驾驶本身。全新一代探岳运动版是家族历史上性能最强的插电式混合动力车型,它融合了出色的公路动态性能和精致的驾乘质感。探岳运动版搭载全新的六缸插电混合动力系统,其中包括3.0升汽油发动机和105千瓦电机,这一系统提供了最大功率为510马力和最大扭矩达到620牛米的动力输出,0-100公里/小时的加速仅需5.4秒,最高车速可达242公里/小时。 查看详情>>
- 探岳新手,感觉不出来。后悬挂有点硬,不过我喜欢,过弯很有自信。高速上120也很稳定,很不错。探岳但路感非常好 方向蛮轻 指哪儿走哪儿 高速过弯挺稳。探岳挺低劣了,起车慢,提速也稍慢,但我也不是挺在意这些,安全第一。探岳买的是白色,感觉很不错。外观接缝紧密,漆面光滑,车身线条流畅,很喜欢。探岳非常喜欢内饰,做工很好。用料很好,手感也不错。探岳:前排很舒服,后排空间一般,后排中间凸起较中。探岳可以接受,毕竟是自己喜欢,。探岳非常低劣了,起车肉肉,提速也迟缓,无非我也不是非常在意这些,安全第一。探岳路感很好 方向盘很轻 指哪走哪 高速过弯很稳。探岳比较满意 市区开 油耗还是比较高 高速很省油。探岳在这个价位,舒适性已经不错,座椅包裹很舒服,后排空间也很大,后排坐3个人也不会感觉挤。探岳新手,感觉不出来。探岳个人觉得动力有些偏弱,但我不寻求车速。够用就行了。探岳高端,上档次。回头率高。我是外貌协会。探岳中控台样式较老了点 但是用料和装配的工艺还是很好。探岳坐五个成年人,后排中间的人有点难受,不过也可以了。探岳一般,价格有点虚高。不过买了就不计较,也不便宜,自己喜欢就好。探岳个人觉得动力有点儿偏弱,无非我不最求车速。够用就行了。探岳新手,感觉不出来。 查看详情>>
- 一款很好的车我开车比较稳,所以不需要太高的车速,但是我确实需要一些配合。不过还好,它没有辜负我的期望。探岳我觉得操控起来还是很顺手的。探岳我认为大众探岳确实很省油。在这个季节,开个空调,开个音乐,开个七点五公里,已经很不错了。探岳哇,大众探岳的舒适度,我妈妈告诉我,大众探岳真的很舒服。探岳我非常喜欢大众探岳的外观,既保持了传统的风格,又保留了它的个性,尤其是它那巨大的前脸,采用了大众最新的 X元素,前格栅设计源自于中式铠甲,让它看起来更加现代。 查看详情>>
- 雄浑的动力储备让驾驶者随踩随行探岳变速箱换挡响应迅速,平顺性控制非常出色。另外,探岳L的减震效果也很突出。底盘非常优秀地过滤了路面上的细碎颠簸。即使遇到较大的车身起伏,也可以很快地消除车身晃动。全新的探岳并不会全面电动化,因为大众已经推出了ID系列。据估计,新车将继续搭载2.0T汽油发动机,并为欧洲市场提供柴油发动机。同时,插电式混合动力车型也将继续推出。 探岳该车提供了四种舒适设置的选择,系统可以智能调节车速,使驾驶者能够专注于驾驶本身。全新一代探岳运动版是家族历史上性能最强的插电式混合动力车型,它融合了出色的公路动态性能和精致的驾乘质感。探岳运动版搭载全新的六缸插电混合动力系统,其中包括3.0升汽油发动机和105千瓦电机,这一系统提供了最大功率为510马力和最大扭矩达到620牛米的动力输出,0-100公里/小时的加速仅需5.4秒,最高车速可达242公里/小时。 查看详情>>
- 横向的设计元素突出了前脸的视觉宽度探岳该车提供了四种舒适设置的选择,系统可以智能调节车速,使驾驶者能够专注于驾驶本身。全新一代探岳运动版是家族历史上性能最强的插电式混合动力车型,它融合了出色的公路动态性能和精致的驾乘质感。探岳运动版搭载全新的六缸插电混合动力系统,其中包括3.0升汽油发动机和105千瓦电机,这一系统提供了最大功率为510马力和最大扭矩达到620牛米的动力输出,0-100公里/小时的加速仅需5.4秒,最高车速可达242公里/小时。 我们前往灵隐寺。揽巡的操控性和稳定性在山间小路上得到充分体现,让我们在山林间穿梭自如。揽巡停在寺庙前,我们徒步参观灵隐寺,感受着古刹的静谧与庄严。夜幕降临,探岳为我点亮了前行的道路。在探岳的驾驶下,我敢于开启夜幕之旅,勇敢地探索未知的世界。车灯照亮前方,星光闪耀在头顶,探岳成为我夜间探险的有力助手,让每一次夜行都充满刺激和冒险。 查看详情>>
- 车速报警取消播放U盘音乐探岳车速报警怎么取消? 解答:探岳的车速报警需要取消,首先是车辆通电的情况下,通过多功能方向盘右边上下键,进到菜单里面就选择设置,选择限速器,可以取消。 探岳怎么播放U盘音乐? 解答:探岳想要播放U盘音乐,首先是U盘格式要选择fat32,如果是播放MP3还需要是MP3的音乐文件,然后插入中控的下方USB接口,车辆读取成功之后,在播放界面上面选择U盘的音频播放即可 探岳蓝牙怎么连接? 解答:探岳想要连接蓝牙,首先是进入车辆设置,选择管理移动设备,打开蓝牙之后可以搜索手机的蓝牙或者是手机搜索车机的蓝牙,搜索到之后点击进行配对,配对成功之后就可以使用。 查看详情>>
- 空间是真的够大开了三年多的大众探岳,实在是喜欢:外观好看,空间很大,动力猛,操控好。 以下是我的驾驶用车真实感受,喜欢的朋友不要错过噢。 探岳的外观,说真的,我对探岳真是一见钟情,车头饱满,车尾部圆润,亮条镀铬,不管是车头、车腰还车尾,所有线条走向都是利落干净绝拖泥带水。走在路上,只要是探岳就忍不住多看几眼,看看有没有和我同样的黑色探岳。 买车是为了家用,探岳的空间是真的够大了。探岳刚好满足了我的购车需求,乘坐空间够大,一家人坐那空间绰绰有余,老婆在后面带娃也很舒适,后备箱空间着实不小。 探岳2.0T的动力确实很有劲,在高速上遇到需要超车的时候只需要深踩一下油门,就轻松超过去了,提速有明显的推背感,换挡很平顺,油门响应也很及时,能够体验到2.0T加速的动力。快速超越想超之车,有面!这一代双离合的变数箱低速也没什么顿挫感,挺平顺的。 操控方面,探岳给我的感受就是很好开,油门很平顺,车速低时方向盘很轻盈,车速高时方向盘很沉重,再者就是方向盘很准确,不用说多打几轮方向,作为老司机我对探岳的表现很满意。 作为一款家庭用车,探岳可以很好的满足我的需求。三十岁的男人,有家有娃儿就有了责任感。站在家庭的角度,高颜值、大空间、动力猛又安全的探岳无疑是合格的。 这样的探岳,谁不喜欢呢? 查看详情>>
- 空间是真的够大了开了三年多的大众探岳,实在是喜欢:外观好看,空间很大,动力猛,操控好。 以下是我的驾驶用车真实感受,喜欢的朋友不要错过噢。 探岳的外观,说真的,我对探岳真是一见钟情,车头饱满,车尾部圆润,亮条镀铬,不管是车头、车腰还车尾,所有线条走向都是利落干净绝拖泥带水。走在路上,只要是探岳就忍不住多看几眼,看看有没有和我同样的黑色探岳。 买车是为了家用,探岳的空间是真的够大了。探岳刚好满足了我的购车需求,乘坐空间够大,一家人坐那空间绰绰有余,老婆在后面带娃也很舒适,后备箱空间着实不小。 探岳2.0T的动力确实很有劲,在高速上遇到需要超车的时候只需要深踩一下油门,就轻松超过去了,提速有明显的推背感,换挡很平顺,油门响应也很及时,能够体验到2.0T加速的动力。快速超越想超之车,有面!这一代双离合的变数箱低速也没什么顿挫感,挺平顺的。 操控方面,探岳给我的感受就是很好开,油门很平顺,车速低时方向盘很轻盈,车速高时方向盘很沉重,再者就是方向盘很准确,不用说多打几轮方向,作为老司机我对探岳的表现很满意。 作为一款家庭用车,探岳可以很好的满足我的需求。三十岁的男人,有家有娃儿就有了责任感。站在家庭的角度,高颜值、大空间、动力猛又安全的探岳无疑是合格的。 这样的探岳,谁不喜欢呢? 查看详情>>
- 车头饱满,车尾部圆润开了三年多的大众探岳,实在是喜欢:外观好看,空间很大,动力猛,操控好。 以下是我的驾驶用车真实感受,喜欢的朋友不要错过噢。 探岳的外观,说真的,我对探岳真是一见钟情,车头饱满,车尾部圆润,亮条镀铬,不管是车头、车腰还车尾,所有线条走向都是利落干净绝拖泥带水。走在路上,只要是探岳就忍不住多看几眼,看看有没有和我同样的黑色探岳。 买车是为了家用,探岳的空间是真的够大了。探岳刚好满足了我的购车需求,乘坐空间够大,一家人坐那空间绰绰有余,老婆在后面带娃也很舒适,后备箱空间着实不小。 探岳2.0T的动力确实很有劲,在高速上遇到需要超车的时候只需要深踩一下油门,就轻松超过去了,提速有明显的推背感,换挡很平顺,油门响应也很及时,能够体验到2.0T加速的动力。快速超越想超之车,有面!这一代双离合的变数箱低速也没什么顿挫感,挺平顺的。 操控方面,探岳给我的感受就是很好开,油门很平顺,车速低时方向盘很轻盈,车速高时方向盘很沉重,再者就是方向盘很准确,不用说多打几轮方向,作为老司机我对探岳的表现很满意。 作为一款家庭用车,探岳可以很好的满足我的需求。三十岁的男人,有家有娃儿就有了责任感。站在家庭的角度,高颜值、大空间、动力猛又安全的探岳无疑是合格的。 这样的探岳,谁不喜欢呢? 查看详情>>
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