探岳车尾摆动
- 4008路面稍微不服车尾就摆动的厉害是怎么回事?4008路面稍微不服车尾就摆动的厉害是怎么回事? 查看详情>>
- 探岳的车尾造型很饱满比起上汽大众途观L来说,探岳的外表要更加年轻、活泼,其前脸采用蜂窝样式的格栅,加上中网内部的银色装饰和两侧六边形的装饰,整体看上去更加年轻,但又显得很大气。值得肯定的是,探岳全系标配了LED自动大灯,对于一台20万级SUV而言这似乎也是基本,毕竟价格都放在20万元左右了,如果连个LED大灯都没有,那也说不过去。来到车身侧面,就会发现探岳的尺寸其实很一般,虽然和上汽大众途观L同为中型SUV,但一汽大众探岳的尺寸要比途观L小一圈,其细分定位相对就要低一些,这也就是为什么探岳价格要比途观L低很多的主要原因。在同级别中的表现中规中矩,并不突出。探岳的车尾造型很饱满,一眼就能看出这是一台大众车,并且尾灯采用了全LED光源,点亮后有着不错的视觉效果。而在车尾下方,探岳同样也采用了银色的后包围,以及双边共两出的排气布局, 查看详情>>
- 全新探岳的车尾经过精心设计全新探岳外形很有气势,前脸家族风格很有新意,进气格栅有特色,里面的设计年轻化十足,X峰峦前格栅与LOGO给人一种很运动的感觉。两边大灯与进气格栅连接在一起,大灯由LED光源组成,从下往上看上去十分锐利,运动的前保险杠则为车头增添了几分时尚气息。车身轮廓依然方方正正,尾部略微向上翘起。全新探岳的车尾经过精心设计,车尾灯光更加狭长,十分显眼。除此之外,英文标志的造型高端大气,下方排气管凸显了它的档次。 全新探岳拥有经典的内部设计,合理的中央控制,运动方向盘,10.25寸LCD显示屏,使其内部充满高级感,配上12寸大屏幕既高端又有个性。围绕电子挡位的一键启动,驾驶模式转换,杯托,使操作更加简便。全新探岳拥有4592毫米,1860毫米,1665毫米的车身,2731毫米的扭矩。数据表明,这款车的轴距恰到好处,空间无懈可击。全新探岳的后座可以滑动,并且可调整椅背角度。我个人认为,全新探岳是一款非常不错的车型,它的座椅非常的舒服,而且它的内饰非常的出色,长途驾车也不会觉得劳累哦。 查看详情>>
- 新款大众探岳正式首发 车头、车尾以及内饰变化较大8月3日,一汽-大众旗下的新款探岳正式首发。这款新车为中期改款车型,主要针对车头、车尾以及内饰进行大幅度改动,带来更多的新鲜运动感、更出色的头灯/尾灯效果以及科技感。同时,新款探岳继续提供两驱和四驱车型。 查看详情>>
- 探岳车尾造型很饱满探岳 的车尾造型很饱满,一眼就能看出这是一台大众车,并且尾灯采用了全LED光源,点亮后有着不错的视觉效果。而在车尾下方,探岳同样也采用了银色的后包围,以及双边共两出的排气布局,不过需要注意的是,这个排气只是装饰,真实排气还是隐藏于车底。 内饰 在车内大众探岳采用偏向驾驶员一侧的家族式内饰设计,这套设计已经成了大众上一代设计,放在今天很过时,并且大家也没有太多的新鲜感。不过有一说一,这套内饰车内很多地方采用的还是软质材料,该有的一些功能也都没有缺席。这台试驾车辆还采用了10.3英寸的全液晶仪表盘,两边可以显示一些基本的行车信息,当在中控屏内打开导航之后,便会传到仪表盘中央,这一点还是比较实用的。 而这块9.2英寸中控屏内置的功能虽然不多,但也有类似于奥迪的触摸反馈,质感很好,并且也支持导航、蓝牙、CarLife、CarPlay等一些常用的配置,实用性有所保障。不过有一个吐槽的地方就是,这款试驾车辆虽然配备了360°全景影像,但全景影像的清晰度真是不敢恭维,大致也只是能起到一个观看的效果。 查看详情>>
- 探岳车尾的造型比较中规中矩探岳车尾的造型比较中规中矩,基本上顺延了侧面的走势,尾窗的尺寸非常大,两边的框架很窄,提升了车内的明亮度。车尾中间的尾灯采用了当下主流的贯穿式设计,对于年轻人来说是一个不错的加分项,下方的银色护板和两侧的装饰性排气筒结合在一起,形成不错的视觉效果。 内饰方面,这款车的内饰结构采用了环抱式座舱设计,这种整体式的造型看上去非常整洁,方向盘采用了平底三幅式结构,包裹层为皮质,手握上去的时候比较舒适。液晶仪表盘的尺寸能为10.25英寸,表盘为炮筒形,看上去比较有运动气息。中控屏的尺寸为12英寸,采用了比较规整的长方形设计,角度偏向驾驶位,使用起来非常流畅。 查看详情>>
- 小摆动大变化 本田PAWS技术目前世界上最主流的汽车驱动与布局方式为前置发动机前轮驱动设计,俗称FF,这样做的目的不仅可以在理论上降低制造成本,同时也可提高车内空间容量。不过从给一台车配重的角度上说,前轮驱动毕竟舍去了传动轴以及后差速器等等因素,所以在客观上会普遍导致车头重量要比车尾沉出不少的情况发生,影响操控且容易产生转向不足,但这并不是肯定现象而是理论现象,这还会受到车轮的悬挂几何设定等因素影响。 查看详情>>
- 探岳的字母在车尾正中是2021款吗我今天去4s店,看探岳车的字母在车尾正中,但网图还是在车尾的右侧,销售说都改成正中了,那是不是就是2021款了,请问有知道的吗,谢谢 查看详情>>
- 发生车祸后,雨刷为啥会一直快速摆动?最近有网友问到,说无聊时看了好几个车祸的视频,发现了一个奇怪的现象很是不解。“当汽车发生车祸时,为什么经常可以看到前挡风玻璃的雨刷在不停的摆动?”,这到底是什么原因? 查看详情>>
- 主机润滑油温高及摆动处理系统简介: 查看详情>>
- 后视镜怎么看车尾位置车尾是不可能整个出现在后视镜里的,只能通过后视镜判断车尾距离后方物体的距离。 查看详情>>
- 新款探岳的车尾轮廓更显饱满前大灯雨雾模式等,日常使用不会产生困扰。车身侧面与高配车型之间的差异体现在轮圈,入门车型仅配备18英寸轮圈,探岳轮胎规格为235/55 R18,尺寸大小可以达到“够看”的标准,但视觉效果不算出众。相比老款车型,新款探岳的车尾轮廓更显饱满,高低配车型之间也没有明显的区别。值得一说的是,探岳全系车型均采用隐藏式的排气布局,后包围上镀铬排气口仅为装饰件。配置方面,入门车型配备了倒车影像以及后驻车雷达,360度全景影像需要额外选装。内饰座舱与高配车型之间有着较高的一致性,车厢座舱的配色清新淡雅,在做工用料上同样维持了较高的水准。此外,在入门车型上,10.25英寸全液晶仪12全新探岳中控屏等配置也都没有缺席,高低配车型。 查看详情>>
- 全新探岳车尾部分的变化较大尺寸方面,由于外观套件的不同车身尺寸略有差异,以四驱R-Line高能版为例,长/宽/高分别为4592/1860/1669mm,不过轴距方面所有车型均为2731mm,定位为中型SUV。 2023款全新探岳车尾部分的变化较大,最明显的就是尾灯由原来的分体式设计改为了贯穿式LED尾灯,看上去更加时尚。另外内部采用了“X“元素进行点缀,点亮后的显示效果比较醒目。下包围采用了比较粗壮的护板,增加了车辆的厚重感,排气方面采用隐藏式设计,不过在车尾两侧使用了镀铬排气装饰,提升了一些质感。 查看详情>>
- 新款探岳的车尾轮廓更显饱满探岳功能方面,入门车型同样支持自动大灯、LED日间行车灯、前大灯雨雾模式等,日常使用不会产生困扰。车身侧面与高配车型之间的差异体现在轮圈,入门车型仅配备18英寸轮圈,轮胎规格为235/55 R18,尺寸大小可以达到“够看”的标准,但视觉效果不算出众。相比老款车型,新款探岳的车尾轮廓更显饱满,高低配车型之间也没有明显的区别。值得一说的是,探岳全系车型均采用隐藏式的排气布局,后包围上镀铬排气口仅为装饰件。配置方面,入门车型配备了倒车影像以及后驻车雷达,360度全景影像需要额外选装。内饰座舱与高配车型之间有着较高的一致性,车厢座舱的配色清新淡雅,在做工用料上同样维持了较高的水准。此外,在入门车型上,10.25英寸全液晶仪12全新探岳中控屏等配置也都没有缺席,高低配车型。 查看详情>>
- 探岳的车尾有着十分不错的科技感来到车身侧面,一如既往地凸显出蓄势待发的运动前倾姿态,贯穿于车身的立体腰线,从硬朗的前脸延伸至富有力量感的车尾,尽显时尚大气且运动感十足,此外采用了18英寸的铝合金轮圈和235/55 R18的前/后轮胎规格。新车的长宽高分别为4593/1860/1665mm,轴距为2731mm。 除此之外,2023款大众探岳的车尾有着十分不错的科技感,贯穿式的LED后尾灯非常具有辨识度,中央的大众LOGO可发光与车头形成呼应,后包围采用了撞色处理看起来更加敦实有安全感,还加入了双边共两出的排气装饰件,真正的排气采用了隐藏式设计。 查看详情>>
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