缤瑞三缸不是链子
- 三缸,不是掉链子的代名词最坛里都绕不开“三缸”的话题,我觉得这个是如人饮水,还是要自己试试才知道,VC-turbo超变擎搭配CVT加ANC降噪还是有点期待的。现在的三缸已经不是当年的三缸了,士别三日都当刮目相看,毕竟日产作为日系三杰一直都有自己的技术优势,我觉得可以先关注而不是单纯针对“少了一个缸”来评判,还是等到店自己感受下吧。而且新奇骏的vc-turbo技术上还是有点先进的,功率扭矩更大,从降低油耗方面讲三缸也是趋势。 查看详情>>
- 全新缤瑞终于舍弃三缸机,携四缸机强势登场缤瑞是吉利旗下的一款家用代步车,曾经因为搭载三缸发动机备受消费者吐槽,如今缤瑞终于舍弃了三缸机,搭载四缸发动机强势登场。 查看详情>>
- 领克01 EM-F是三缸发动机,不是三缸“发电机”!从车辆搭载的动力系统上看,一台搭载三缸内燃机负责驱动车辆的产品和一台搭载三缸机且只负责发电的产品,从本质上说有着非常大的差别。 查看详情>>
- 缤瑞三缸机怎样?缤瑞的三缸机抖动吗?可以入手吗? 查看详情>>
- 吉利缤瑞1.0T三缸机靠谱么?说起这两年汽车消费者讨论热度最高的话题,应该就是关于“三缸机”的种种传言了。有人说“三缸机=辣鸡,抖动得要命”,有人说“三缸机已经优化的很好了”,也有人说“等等,再等等,现在还不是入手三缸机的时候”。各种争论层出不穷,大家在面红耳赤、喜庆祥和的气氛之中获得了灵魂上的升华。其实小编之前比较支持的是第三种,毕竟,“等等党永不吃亏”! 查看详情>>
- 这款不是三缸!新款劲客有望9月底上市不是三缸,不是三缸!新款劲客换脸迎上市! 查看详情>>
- 吉利缤瑞1.4T车型售9.68万 比1.0T三缸版还便宜吉利BMA平台首款车型缤瑞于2018年上市,提供1.4T、1.0T两个动力版本,后续停售了1.4T车型,主打1.0T三缸车型。 上市初期缤瑞曾多个月份突破万辆大关,不过后续主打1.0T三缸车型后销量便每况愈下,目前月销甚至不到5千辆 。 查看详情>>
- 吉利缤瑞三缸机能购买吗?吉利缤瑞三缸机能购买吗? 查看详情>>
- 缤瑞三缸发动机是沃尔沃技术吗?缤瑞三缸发动机是沃尔沃技术吗? 查看详情>>
- 新款奇骏:三缸不是问题,问题是你们不懂三缸三缸机似乎是一个天然招黑的事物。自诞生之日起,消费者就对三缸机表现出了强烈的抵触情绪。 查看详情>>
- 符合年轻人的口味,但三缸会成为阻碍吗?吉利缤瑞综合实力解析随着国内汽车市场对于排放标准、排量、油耗等限制越来越严格,小排量涡轮早已经成为主流,而随着政策的进一步收紧,更为“环保”的三缸发动机开始逐步走向市场。但以目前的市场接受度来说,三缸发动机依然是一个敏感话题,所以车厂力推三缸的时机尤为重要,早一点消费者不适应,晚一点市场又没有机会。而作为自主品牌头部企业的吉利,既不想白白“牺牲”,也不甘于屈居人后。在2019年推出搭载1.0T三缸发动机的缤瑞之后,又在2020年对其进行了小改款,并通过丰富的配置明确了1.0T车型为车系主力的策略方向。我们就来看看这台主打运动、年轻的吉利缤瑞,综合实力究竟如何。 查看详情>>
- 1.0T三缸的缤瑞噪音大吗?我的是1.4T4缸的各位广大车友有没有购买三缸发动机的缤瑞,噪音大吗?朋友要买 查看详情>>
- 缤瑞COOL:最大的看点不是外观、不是全新内饰,那是什么上市日期:5月20日 查看详情>>
- 最好不是三缸机最好不是三缸机 查看详情>>
- 不是三缸车吧不是三缸车吧 查看详情>>
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