途岳拖底总结
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- 新能源电动车行驶中拖底真的这么“大祸”?相信很多电动车车主平时在路上最害怕的一件事就是不小心拖底,出现磕碰,就有可能有损坏电池包的危险。因为对于电动汽车来说,电池包是车身底盘的最低点,一旦拖底,电池包总是先受伤。遇到多雨季节、路面积水、驾驶人员在视线不佳的情况下,行驶过水路面时还有可能会遭遇底盘磕碰的情况。 查看详情>>
- 途岳优缺点总结[_LinkTopic:爱车优缺点,69271,37] [_LinkTopic:途岳,14004,23] 首先来介绍一下车子。20款途岳1.4T手自一体舒适版,在当时来说是比较新的款式。去4S店看车时候,我就被它线条分明,外观硬朗而不失温柔的外观吸引住了。20款车型采用全新的MQB平台。车辆外官和内饰布局上都进行了全面的升级和改进。改进的一些元素更迎合和满足年轻人对车辆外观观的需求。尤其女性比较喜欢这台车子。目前行驶有近3万公里了,由于我的工作性质,需要跑乡下,这台车子通过性很好,满足我的需求。同时在油耗很喜人,跑乡下都在6个左右。对于SUV来说,很令人惊讶了,一般的轿车油耗也不过如此。 一,途岳的优点 1,外观上大气上档次,硬朗中不失柔情的一面,可以说是百看不厌。尤其吸引年轻时尚女性。空间够大,轴距已经够大了,达到2680毫米。内部空间对于家用上下班通勤足够使用。再有一个是内部用了很多软质的塑料,真皮座椅,显得高档些,没有塑料感。 2,它的油耗表现实在是让我相当的满意。因为我主要是在市区及乡间道路行驶,市区油耗在8个左右,乡间道路在6个左右,有时候路况比较好还跑过4.8个油耗。对于工薪阶层来说,我们就要用车成本低,更何况这车的舒适度也很高。所以途岳的油耗令我十分满意。 3,途岳的车机运行的比较稳定,而且还支持手机互联功能。平时使用车机导航时候直接连上数据线后就能够使用,导航屏幕够大,声音洪亮,避免手机屏幕过小及音量过低。使用手机导航会因为不好看导航图以及声音小,致使错过线路及不安全。导航的时候也可以在车机上播放音乐,两者间音道会自行切换,可以让你长时间开车时候听音乐放松,不至于太孤单寂寞无聊。关键这个车机系统反应还是很快的,不卡顿。 4,途岳属于紧凑型SUV,别看他属于紧凑型的车,对于175且85公斤的我,轻松上主驾驶位置,同时后排还有近两拳头的余量。可以说空间不错了。主要得益于途岳的座椅设计。途岳座椅舒适度不错,包裹性很好,而且全车真皮座椅,更显高档。途岳座椅,尤其后排比较垂直,长途会比较累。我在每个座位上加上一个骨头枕头,有一定的缓解作用。 5.我这款是全自动空调,在炎炎夏日时候能够轻松降温,给你清凉一夏。1.4T的涡轮增压发动机,动力强劲,推背感很强。 6.车辆的保养费用还是比较低的。按照我的用车习惯。一年在12000左右,使用全合成机油保养,在4S店花834元。可以说用车成本比较低了。 二,途岳的缺点 1,途岳采用7档双离合,在低速挡的时候还是能够感觉到顿挫的,尽管已经优化过控制档位逻辑。后期厂家还有待优化低速挡的控制逻辑。使乘坐的体验更好。 2,可以选择的版本不够多,比如可以全系选择不带天窗,而不只是只有最低配置的车子才可以选无天窗。有些司机不喜欢天窗的车子,就比如我。另外就是夏天时候天窗的隔热比较差,比较浪费冷气。后期还得贴天窗膜,这个可不便宜啊。 3,我这款途岳是用韩泰轮胎。这款轮胎的优点是耐磨,但是胎噪比较大,尤其是时速上到80码以后。胎噪更加明显。这时候我就开启音乐,用音乐来覆盖噪音。另外就是全车的隔音一般,不是很好。不过跟这车的档次也匹配。 总结:目前途岳主要是上下班及乡下跑业务通勤。平时拉着工友一起下乡。主要起通勤作用。这车底盘特稳,油耗也不错。所以其它的缺点也就是可以忽略不计了。车是自己用的,合适够用就好,一个通勤工具而已。 查看详情>>
- 电动车水中拖底 红旗E-QM5的电池包安全性如何?电气化的进程不断推进,电动车的市场占比也在不断地提升,2021年纯电动车的销量达到了236.11万辆,在整个乘用车市场中占比提升至了11.37%。电动车确实能带来不错的驾驶体验,但动力电池的安全性依然是我们非常关心的问题,尤其是在发生不可避免的碰撞或者拖底等情况下导致的电池包变形、电芯短路或热失控引起的车辆起火等问题。为了模拟更真实且苛刻的使用场景,红旗E-QM5进行了一次电动车水中托底试验。 查看详情>>
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- 拖底、涉水、实测“撞墙”:捷途山海T2究竟多“硬核”?近一年时间,方盒子造型的SUV可以说是引领了国内SUV市场审美新热潮,众多造型方正、硬朗的SUV产品不断推出,捷途旅行者便是其中之一。或许是因为当前工作、生活节奏过快,越来越多消费者爱上了“诗和远方”,但最终还是要在短暂的逃离之后回到“柴米油盐”,高性能支持的背后,“方盒子”所带来的后劲多少还是有些上头,因此日常使用成本更低的捷途山海T2应运而生。 查看详情>>
- 网友总结特斯拉大事件网友总结特斯拉大事件:今年上半年部分目标已完成,2020下半年Cyberteuck和Semi值得期待! 查看详情>>
- 新途岳的用车体验与深度总结自从我驾驶新途岳驰骋在城市的每一个角落,我对于这款车型有了更为深入的了解和体验。新途岳以其出色的性能、舒适的内饰、智能的配置以及优秀的燃油经济性,成为了我生活中不可或缺的一部分。 首先,新途岳的外观设计令人印象深刻。车身线条流畅而优雅,彰显出一种力量感与时尚气息。前脸部分,大胆的前大灯与精致的格栅交相辉映,营造出一种强烈的视觉冲击力。车身侧面的腰线则流畅地延伸至车尾,与尾部设计完美融合,给人一种动感的姿态。这样的外观设计不仅让新途岳在外观上脱颖而出,更在细节之处彰显出其品质与用心。 进入车内,新途岳的内饰设计同样令人称赞。高品质的材料与精细的工艺,让车厢内的每一个细节都充满了质感。座椅舒适度极高,无论是长途驾驶还是短途出行,都能提供最佳的支撑与舒适感。中控台布局简洁实用,各种功能按键一目了然,操作起来非常方便。大尺寸的中控屏幕更是科技感满满,支持多种智能互联功能,让我在驾驶过程中轻松获取所需信息。 在驾驶性能方面,新途岳同样表现出色。它搭载了高效的动力系统,无论是加速还是刹车,都能迅速响应我的操作。无论是穿梭于繁忙的城市街道,还是驰骋在宽广的高速公路上,新途岳都能稳定而流畅地行驶,为我带来无尽的驾驶乐趣。同时,新途岳还配备了先进的驾驶辅助系统,如自适应巡航、车道偏离预警等,这些系统能够在关键时刻为我提供及时的帮助与保护,让我的驾驶更加安心与轻松。 除了驾驶性能,新途岳的空间表现也让我非常满意。车厢空间宽敞而舒适,无论是前排还是后排乘客,都能享受到足够的腿部和头部空间。后备箱的容量也非常可观,能够轻松容纳各种行李和物品。这样的空间设计不仅让乘客在旅途中感到舒适,也让新途岳成为了一款适合家庭出行的优秀车型。 此外,新途岳的燃油经济性也是我选择它的一个重要原因。它采用了先进的燃油喷射技术和节能设计,使得油耗更低,续航里程更长。这不仅为我节省了大量的油费开支,也让我在驾驶过程中更加环保与节能。 在智能化方面,新途岳同样没有让我失望。它配备了智能语音控制系统,让我只需通过简单的语音指令,就能轻松控制车辆的各种功能。这种智能化的配置不仅提升了驾驶的便捷性,也让我在驾驶过程中更加轻松与自在。 总的来说,新途岳是一款非常优秀的车型。它不仅拥有出色的外观设计、舒适的内饰、卓越的性能和宽敞的空间,还具备智能化的配置和优秀的燃油经济性。在我使用新途岳的这段时间里,它为我带来了无尽的驾驶乐趣与便利。我相信,在未来的日子里,新途岳还将继续为我带来更多的惊喜与快乐。 查看详情>>
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