途岳改装总结
- 改装总结, 不, 是爆改总结! 马自达3改装并不是高富帅的专属玩物 查看详情>>
- 改装风格大总结! 细数日本汽车常见的改装风格!说起日本,很多人就会想到日本的汽车,日本汽车不单单闻名全世界,其实日本也是汽车文化浓厚的国家。在日本本土产生了各种改装车文化,至今也影响着世界各地的改装车风格。大概就有以下几种:VIP:日本VIP改装最擅长的手法,便是将车高降到最低,再搭配大J数铝圈,将车辆整体气势彰显出来。另外,对于内装打造上也存在着差异性,日本VIP通常喜爱使用各种可营造车内豪华气氛的物品,来突显其尊荣的品味,例如吊饰、Carbon饰板、皮椅等。日本黑道是最早做VIP改装的族群,日本黑道界的大哥,习惯性将中大型豪华房车改装成这种夸张大胆的外观引人注目。主要的代表车型是:皇冠。 查看详情>>
- 途岳优缺点总结[_LinkTopic:爱车优缺点,69271,37] [_LinkTopic:途岳,14004,23] 首先来介绍一下车子。20款途岳1.4T手自一体舒适版,在当时来说是比较新的款式。去4S店看车时候,我就被它线条分明,外观硬朗而不失温柔的外观吸引住了。20款车型采用全新的MQB平台。车辆外官和内饰布局上都进行了全面的升级和改进。改进的一些元素更迎合和满足年轻人对车辆外观观的需求。尤其女性比较喜欢这台车子。目前行驶有近3万公里了,由于我的工作性质,需要跑乡下,这台车子通过性很好,满足我的需求。同时在油耗很喜人,跑乡下都在6个左右。对于SUV来说,很令人惊讶了,一般的轿车油耗也不过如此。 一,途岳的优点 1,外观上大气上档次,硬朗中不失柔情的一面,可以说是百看不厌。尤其吸引年轻时尚女性。空间够大,轴距已经够大了,达到2680毫米。内部空间对于家用上下班通勤足够使用。再有一个是内部用了很多软质的塑料,真皮座椅,显得高档些,没有塑料感。 2,它的油耗表现实在是让我相当的满意。因为我主要是在市区及乡间道路行驶,市区油耗在8个左右,乡间道路在6个左右,有时候路况比较好还跑过4.8个油耗。对于工薪阶层来说,我们就要用车成本低,更何况这车的舒适度也很高。所以途岳的油耗令我十分满意。 3,途岳的车机运行的比较稳定,而且还支持手机互联功能。平时使用车机导航时候直接连上数据线后就能够使用,导航屏幕够大,声音洪亮,避免手机屏幕过小及音量过低。使用手机导航会因为不好看导航图以及声音小,致使错过线路及不安全。导航的时候也可以在车机上播放音乐,两者间音道会自行切换,可以让你长时间开车时候听音乐放松,不至于太孤单寂寞无聊。关键这个车机系统反应还是很快的,不卡顿。 4,途岳属于紧凑型SUV,别看他属于紧凑型的车,对于175且85公斤的我,轻松上主驾驶位置,同时后排还有近两拳头的余量。可以说空间不错了。主要得益于途岳的座椅设计。途岳座椅舒适度不错,包裹性很好,而且全车真皮座椅,更显高档。途岳座椅,尤其后排比较垂直,长途会比较累。我在每个座位上加上一个骨头枕头,有一定的缓解作用。 5.我这款是全自动空调,在炎炎夏日时候能够轻松降温,给你清凉一夏。1.4T的涡轮增压发动机,动力强劲,推背感很强。 6.车辆的保养费用还是比较低的。按照我的用车习惯。一年在12000左右,使用全合成机油保养,在4S店花834元。可以说用车成本比较低了。 二,途岳的缺点 1,途岳采用7档双离合,在低速挡的时候还是能够感觉到顿挫的,尽管已经优化过控制档位逻辑。后期厂家还有待优化低速挡的控制逻辑。使乘坐的体验更好。 2,可以选择的版本不够多,比如可以全系选择不带天窗,而不只是只有最低配置的车子才可以选无天窗。有些司机不喜欢天窗的车子,就比如我。另外就是夏天时候天窗的隔热比较差,比较浪费冷气。后期还得贴天窗膜,这个可不便宜啊。 3,我这款途岳是用韩泰轮胎。这款轮胎的优点是耐磨,但是胎噪比较大,尤其是时速上到80码以后。胎噪更加明显。这时候我就开启音乐,用音乐来覆盖噪音。另外就是全车的隔音一般,不是很好。不过跟这车的档次也匹配。 总结:目前途岳主要是上下班及乡下跑业务通勤。平时拉着工友一起下乡。主要起通勤作用。这车底盘特稳,油耗也不错。所以其它的缺点也就是可以忽略不计了。车是自己用的,合适够用就好,一个通勤工具而已。 查看详情>>
- 总结改装G35的经验 全力以赴改装日产370Z想当初370Z初次登陆澳洲时,它给人留下的印象其实并不深刻,外表很土,反应很迟钝,不够运动,完全不能衬上跑车的名头,不过如今却大不相同了,在国内,日产370Z并不多见,更别提眼前的这辆日产370ZNismo版本了,一定是少之又少,毕竟这样的车型在国内无论是品牌知名度还是价格、性价比都极其低。 查看详情>>
- 自己动手丰衣足食 二代名爵6两年改装总结“从18年提车到现在,小6也开了2年多了,平常开的不是很多,但是也有23000公里了。2年来,小6日日夜夜的陪伴,换来今天的生活。那是甜甜幸福的味道。幸福是相对的,我也同样把小6打扮的妥妥的。再自己动手的过程中,也体验到了很多乐趣,生活是日新月异的,希望自己和小6再以后的生活中跟上潮流。” 查看详情>>
- 有收获也有教训 奔驰C200四年改装总结“2015年6月18日提车,阴差阳错成了沈阳市第一台C200短轴四驱的车主,改装这条路从买车就开始走,4年多时间里从一无所知到热衷,一直以来本着“安全第一,自己高兴就好”的原则,就这么跌跌撞撞的走着。” 查看详情>>
- 武汉车友的大众朗逸改装案例 4年心血总结“小弟武汉90后,2016年4月购买的2013改款朗逸,最开始就改了个灯,然后彻底的停不下来了,这4年我的心血和金钱都投入在改装上也感谢我的朗逸从我单身狗到现在结婚有孩子,希望朗逸一直能陪伴我。” 查看详情>>
- 汕头猫王汽车音响改装/大众途岳音响改装丹拿232两分频汽车的实用性,舒适性和娱乐性是车主们考量整车质量的一部分。然而大多数车型原装喇叭做工和用料较为一般,播放出来的音乐毫无特色可言。这台大众途岳的车主就是感觉原车音响效果一般,所以通过多方比较,最后来到我们汕头猫王给爱车做音响升级。 查看详情>>
- 梦想座驾进化之路 北京BJ40改装总结“不知不觉我的bj40已经提车将近四年了,混迹于圈内圈外的这段时间,有初识热情似火,有同游酣畅淋漓,有救援的兄弟情深,也有离开的悄无声息。庆幸当初选择了这台车,让我的生活开始有了更加鲜活的改变,也让我认识了一群热爱生活追逐梦想的朋友。而我的“小肆”也在自己的手中慢慢进化成了我理想中的模样。喜欢自己动手,一点一点把它雕琢成自己喜欢的模样。在这我想用一个时间轴的形式,以此里面我的梦想座驾进化之路。” 查看详情>>
- 玩车不跟风 本田飞度潮跑+两年改装总结2018年6月底提车,到现在已经将近两年时间了。自从我的小宝贝儿提回来以后,就从来都没有停止过对他的折腾。谁不想让自己的小北鼻更漂亮,更舒服一点呢? 查看详情>>
- 从长安悦翔到宝马330i 两年改装历程心得总结“我现在的车子是宝马2018款F30-330i,在这之前,要缅怀一下我的前两任良驹——长安悦翔V3 &丰田雷凌双擎。” 查看详情>>
- 全新奔驰CLS350提车一年改装作业总结“本人94年咸鱼一枚,没别的爱好,从小就喜欢车,而这代CLS是我很喜欢的车,本来订车的时候因为价格因素,我对高科技配置也一点都不喜欢,就在CLS300动感型的基础上选了几何大灯17000,智尚套件(包含AMG套和夜色组件),柏林之声10700,曜岩黑金属漆,孟加拉红nappa真皮内饰,运动黑色顶棚。这些我一样都不能将就,当时选配下来价格应该落地在76w多的样子。等了七个多月没有半点消息,就无奈提了辆现车,唯一要求,就是黑色,港口正好有一辆,CLS黑色少,就马上订了。” 查看详情>>
- 把一见钟情的大众途岳改成自己喜欢的样子,轻改也能带来快乐大众途岳,一款平时在路上挺常见的SUV,但在改装圈中并不常见,不过不常见不代表没有人改!今天就为大家分享一位来自云南车友宇先生打造的途岳。 查看详情>>
- 改装总结https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/02/21/7a55d8f1572549118f92128ea9fcacf4_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
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