途岳用车感受仪表一个漂亮
- 我的途岳用车感受今年你多大,开啥车?21款2.0旗舰途岳作为一款紧凑型SUV,整体综合一下我的个人用车感受,下面从用车情况、空间乘坐感受、驾驶感受、油耗表现和欠缺之处等方面对其进行深度全方面的评价: 🚘车辆信息🚘 爱车车型:21款2.0途岳旗舰白色, 使用年限:两年11个月 行驶里程:32316公里 用车地点:市区 一、🚗用车情况🚗 3万多公里了差不多***年了,日常都是自己生活工作上用车,算下来平均一年一万公里,到现在途岳的用车情况整体表现算是平稳,车辆品质还是比较可靠的,故障率较低,平时都没有暴力驾驶过。 二、👨👩👦👦空间乘坐感受👨👩👦👦 途岳的空间表现不错,尤其是前排和后排乘客的头部和腿部空间都比较宽敞,乘坐舒适性较高。但是,由于地板中央存在较高的凸起,对中间乘客的乘坐舒适性有一定影响。此外,途岳的后备厢容积也相对较大,满足日常使用不成问题。 三、🚙驾驶感受🚙 途岳的驾驶感受比较出色,2.0tEA888蜗轮增压发动机配湿式七速双离合变速箱用在紧凑型的途岳车型上动力表现还是有推背感的,途岳的定位是家用型车悬挂调校也比较舒适,驾驶起来比较轻松。同时,方向盘的指向性精准,打起来轻柔稳定,能给驾驶者带来良好的操控感。 四、🛢油耗表现🛢 途岳的油耗表现相对较稳定,日常没有暴力驾驶过、都是平稳加速、车机所反馈的综合油耗在7L/100km左右还算是不高,对于一款紧凑型SUV来说表现应该算不错吧。但是,油耗表现也与驾驶习惯、道路状况等因素有关,因此实际油耗可能各人会有所不同。 五、💔欠缺之处💔 途岳的欠缺之处主要表现在以下几个方面: 1. 车漆较薄,行驶时容易被蹦起来的小石子划伤车漆; 2. 隔音效果一般,尤其是速度较快时风噪和路噪非常明显; 3. 后排座椅舒适性有待提升,靠背角度偏陡,靠背上的头枕位置不够合理; 4. 内饰材质以硬塑料为主,质感一般,新车时车厢内有一定的异味。 📝总体来说,21款2.0旗舰途岳是一款性价比较适合家用的紧凑型SUV,适合家庭用车和日常代步。在用车情况、空间乘坐感受、驾驶感受和油耗表现等方面都有不错的表现,但也有一些欠缺之处需要注意。如果您对车辆品质、售后服务和性价比有较高要求,同时注重驾驶感受,综合下来反观途岳表现还是可以的。 查看详情>>
- 2021款途岳用车感受车辆介绍2021款1.4T途岳舒适版 用车情况 我是21款1.4T途岳,我买车就是为了上下班通勤,个人用车更加方便一点,我是2021年12月提车,提车到现在20个月,目前10000公里,给大家分享一下用车感受 1,说说大家最关心的颗粒捕捉器的问题 目前行驶10000公里,我个人也没有感觉到有堵塞的情况,主要表现在油耗增高,故障灯亮起,如果有人发现自己的油耗增加,而且保持了一段时间,大概率是因为堵了,导致堵塞的情况有可能是油品的问题,有些人加的是92号汽油,这都是导致的原因,解决的办法就是拉在高速跑一跑,或者在TB购买燃油宝,我个人在保养完,油快耗完的时候加了一瓶,个人感觉到油耗有所提高,也可以去保养店定期处理积碳问题。 2,内饰设计方面 大众的一贯作风就是简单,能省就省,包括98万的途锐,也是内饰简单,全靠按钮操作,但是途岳有最大的不同就是增加了内饰版,这个有好有坏,好多人都说内饰版太丑,但是我个人认为这可能是他的一个标志吧,新设计的这个触摸空调,我还是比较喜欢的,相对于按钮的更加方便简单,而且识别度比较高,对于新手来说还是很好上手的,相比较按钮的也没太多的复杂,所以内饰中规中矩,这也延续了大众一切从简的原则。 3;驾驶感受 对于1,4T的途岳来说,如果你是一名新手来说,他带给你更多的是一种安逸的感觉,稳重踏实 ,但是如果你是一名老司机,我觉得他还是有差一点,没有那种很强烈的推背感,起步需要踩脚油才能快速进入状态,起步比较肉,需要反应时间他才能速度提起来,而且在下坡的时候,如果不切换在手动挡的位置,他的转速表会直接上升,我个人感觉是这个样子,不知道大家怎么看 4.油耗表现 我个人基本都是上下班,差不多四十公里左右,我目前的感觉是油耗基本很稳定,上下班六个左右,城市中大概在七个左右,目前个人最低油耗5个,看到大家有的人再四个左右,大家是不是推着跑出来的,我大概算了一下,我目前每公里大概在0,5元左右,我还是很支持他的,作为一个suv,他还是非常不错的,满足日常家用完全足够,油耗还是我非常认可的 5.空间体验 途岳空间前排空间我觉得还是适合我的,我觉得座位为我量身定做,我觉得大小刚刚好,但是唯一的缺点就是我感觉靠背有点不舒服,靠在后背感觉怪怪的,如果不靠背,我有感觉脖子会很酸痛,所以购买了一个头枕,但是还是差点意思,副驾驶就不说了,直接躺着就好了,后排空间有点直,但是空间我还是觉得不错但是坐在中间有点难受,中间太直 腰部位置之间空着,很难受 6外观感受:途岳外观大家一直都是很看好的,有小途昂之称,还带有转向辅助灯,颜值非常的棒,看着很稳重的感觉 缺点吐槽: 1.作为十几万的车,没有后视镜折叠,也没有电动尾门,这点比较差,同价位的国产,配置已经领先途岳好多了, 2.车内大多数都是塑料件,车内塑料味道很严重,很久都难以去除 3.不知道大家做没有在倒车的时候R挡有些时候发出异详,尤其车辆刚开始的时候,我感觉非常的明显,每次都咯噔一下,这点我个人还是非常的明显 4.后排空间放倒,后面不能平躺,这也是他的一个小缺点吧。需要购买一个储物盒,才可以放平 5.还有最令人烦躁的就是,车辆的隔音效果是真的不怎么好,胎噪和风噪很明显的,发动机没有安装隔热棉,这点也非常吐槽。 总结:人无完人,车无完车,找到适合自己的爱车才是最重要的,目前驾驶了10000公里,感觉非常的顺手,已经能满足我日常用车,缺点也是有的,但是都可以忽略不计,优点大于缺点。最后希望大家可以开心快乐安全的用车[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 我的途岳用车感受车型:大众途岳 2019款280TSI 双离合 两驱 舒适版,,为了更好地帮助大家选车,我作为一位大众途岳的车主,我也来说说我的用车感受。希望对大家选车能够有所帮助。 对于这款车满意的地方有哪些? 1.外观时尚大气,皮实。说句实话,,感觉很像途昂,比较霸气。反正感觉挺耐看,而且摸着很皮实的感觉。 2.空间满意。前排空间还是比较满意的,驾驶视野比较开阔,后排腿部空间不错,相对来说,家用是足够了 。 3.动力充沛。1.4T+7挡双离合的动力组合,最大功率150马力,最大扭矩250N·m。动力表现还是挺充沛的,自己开车也比较舍得给油,提速也比较快的。 4.操控性不错。途岳还是比较好开的,转向比较精准,很灵活,方向盘的握感挺好,车身也不是很大,倒车、停车啥的都是很轻松方便的。自己买这车也就是城市代步上下班家用,所以就选了两驱的。 为什么会考虑这台车?想着在城市家用代步,买辆省油经济的,舒适性不错的车,,座椅真的很舒服。因为老丈人开的是大众的途观,所以她感觉大众车品质挺不错,所以就依了老婆,精挑细选之后,看中了途岳这台车。整体来说 性价比不错 大众值得信赖。 查看详情>>
- 途岳用车感受 使用情况分享[_LinkTopic:日常,27878,37] 在亲戚的推荐下选购了途岳,就目前使用的用车情况,谈谈自己的用车感受。 首先是途岳的外观,给人大气,线条分明,给人感觉刚劲有力,属于力量感很强的猛男形象。别人都称途岳为小途昂。在实际的使用当中确实给人感觉有力量,推背感很强,给油的情况下在高速路轻松就能超车,而且提速也很快,这一点还是很值得给他点个赞的。 因为自己工作的性质需要到乡下跑业务,所以选择SUV车子就是选对了,看这最低间地隙挺高,在国内的道路基本没有问题,尤其是乡下路不是很平坦,它的通过性满足了我的使用要求。四轮都是独立悬挂的,即使在乡下,这样的道路颠簸感也很弱,颠簸的过滤性很强,这一点还是不错的,在乡下开车还是挺舒适的,没有让人觉得很不舒服。 反射式LED大灯,而且是三个的,与众不同。给人以犀利的感觉。尽管透射式比这反射式的聚光性要强,但晚上使用的时候足够了,挺亮堂的。 雾灯也是转向辅助灯,这一点很人性化,在车子转弯的时候,这两个雾灯会自动亮起,作为辅助照射使用,这样的话拐弯可以更清楚看到两边的路况,尤其是晚上的时候,这一点还是很实用的,而且也很人性化。 机械式仪表盘,虽然没有液晶仪表盘高大上,科技感满满,但机械式仪表盘更显运动,机械的美显露。作为一台SUV车子,它的油耗是不是让人觉得很惊喜,比一些小轿车还要省油,可能有些人都不大相信,但这车确实做到了,由不得你不信,以事实说话。正常油耗是6-7个,我最低还跑过4.8的,满车人哦! 车子的内部空间还是挺宽敞的。家用车足够,而且尾箱的空间也不错,出去旅行,全家的行李都能放得下,4个门的小储物空间也很多,方便用车存放东西。前排无钥匙进入系统,很方便很方便自己上下车和锁门开门。鱼鳍式的尾部天线,让这款车子显得更运动。 我这车是办理了5年车贷的,老爸老妈让我自己供,所以算下来总共其实花了18.2万了,也不便宜了。按现在的行情16应该差不多了。 可能有些车友会问这车难道就没有缺点吗?没有吐槽的地方吗?说实话这车还是有值得吐槽的地方的,比如说,车子在使用久了以后过坑或减速带的时候,变速箱会有金属撞击的咣当声音,不知道会不会影响以后的使用。这款车子后门在雨水天的时候会甩泥进这个门里面,这个是整个车系都如此,是设计的时候存在的一种缺陷,好在我加装了一个挡泥板。效果还不错。另外一个就是后雨刮基本上没什么用,但是用的时候会出现雨刮玻璃摩擦异响,而且很容易就出现异响。 查看详情>>
- 途岳用车感受【前言】💫 从当初懵懂的选车购车,到如今风雨相伴陪我走过了一年多时间,它载着我平时上下班,节假日自驾游远行,目前安全行驶了9000多公里,它不仅给我带来了舒适的驾驶体验,也给我们四口之家的生活增添很多乐趣,途岳已经成为我生活中不可或缺的一部分,目前我已经做了首保和二保。下面我将从外观、空间、动力、油耗等各方面给大家分享一下我的用车感受。 【车辆信息】🔥🔥🔥 车型:2021款 280TSI 两驱豪华版PULS" 购买时间:22年3月中旬 驾驶里程:9600公里 【外观感受】🌟🌟🌟🌟🌟 选择途岳就是因为被它的颜值所吸引,外观酷似“小途昂”设计时尚大气,车身线条硬朗流畅,给人一种成熟稳重的感觉。车头部分采用了大众家族式设计,前脸造型沉稳霸气,尾部简约帅气,LED日间行车灯的加入也增加了车辆的辨识度。车身颜色丰富多样,因为白色车型夜晚行车安全系数相对高一些,白色又比较耐脏好搭理一些,所以我选择了雅致白。 【内饰分享】🌟🌟🌟🌟 内饰中规中矩一般吧,颜色单一,用料也有点硬塑料感很强,尤其是刚刚买新车的时候塑料味道特别大,使用了车载香薰才勉强盖住一些气味。中控触摸屏9.2寸,虽然不大但是基本够用了,实际操作很灵敏,可以语音操作,也可以链接无线网或者蓝牙,科技感满满。 【空间分享】🌟🌟🌟🌟🌟 作为一款紧凑型SUV,途岳的空间表现相当不错。车内空间宽敞,我172的身高坐在主驾空间充足,同时主驾还配备电动座椅非常方便舒适,后排坐上乘客后腿部空间还有两拳的余量,距离头部有一拳多高度。后备箱容积也非常宽敞,能够满足我们的日常家用需求,尤其自驾游的时候更能体现它的实力,帐篷、桌椅、和一些必备物品拉的满满一车。 【动力分享】🌟🌟🌟🌟 1.4T涡轮增压发动机排量虽然不大,但是最大功率可输出150马力,扭矩也可达到250牛米,搭配7档双离合变速器,在实际用车过程中动力表现相当给力而且高效的,只要舍得给油就会得到强劲的动力输出,给你不一样的惊喜和收获。 【驾驶感受】🌟🌟🌟🌟 在驾驶的过程中,1.4T发动机配合7速双离合变速器,动力充沛输出强劲有力,方向盘操控很轻松舒适,转向的手感也比较精准,城市道路驾驶和高速表现都很稳定。家里亲戚开过两次我的车,说这款车跑高速的时候非常平稳,使用S档超车强劲又给力。 【油耗表现】🌟🌟🌟🌟🌟 一辆车的油耗和用车环境以及驾驶习惯也有必然的关系,我和老婆开车比较佛系很少会暴力驾驶油耗相对比较可观。市区比较堵车情况下油耗偏高10L/100KM左右,城乡道路结合红绿灯比较少油耗表现非常出色,一般都是6L/100KM左右,偶尔可以开到5L/100KM,高速比较平稳维持在6L/100KM左右。总体平均下来7L/KM多一些,对于一款SUV车型能有这样的油耗,我已经十分满足了。 【缺点吐槽】🌟🌟🌟 说了优点总要吐槽一下缺点,这款车让我最不满就是噪音太大,尤其是80码以后胎噪更加明显,隔音效果太差了,其次就是低盘调校比较硬,过减速带的时候比较颠簸。最后就是减配的问题了,一辆大10几W的车连个电动折耳都不配备,每次会车和窄路行驶都要手动掰一下耳朵,真的有点抠门说不过去了,真的有点羡慕现在的新款配置。 【总结】🌟🌟🌟🌟 途岳不仅在外观、空间、油耗等方面表现出色,更能在驾驶过程中带来愉悦的体验和全面的安全保障。虽然它有一些缺点存在不足,俗话说得好,“人无完人”“车无完车”既然选择它就要包容它,综合下来途岳还是一款比较实用和值得拥有值得信赖的车。[_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:途岳,14004,23] 查看详情>>
- 330途岳用车感受随笔聊聊之前春节用车 我第一次开途岳的时候,感觉油耗不高,而且车内空间很宽敞。途岳的做工和用料也很实在,让人很满意。经过首次保养后,整体车况感觉非常好。以前在朋友圈聊天时,经常听朋友说大众车有很多小毛病,但是我开了几个月都没有感觉到。实际上,从销量来看,大众途岳汽车在这几年已经得到了国内的认可,在路上随时都能看到高中低配的途岳,足以说明它的受欢迎程度。途岳的外观时尚漂亮,造型简洁大气,内饰也很科技感十足,配置也非常强大。紧凑型SUV轻轻踩点油门就能感受到推背感。如果对动力有更高要求的话,建议考虑330的车型,最好选择330旗舰车型。我强烈推荐330旗舰车型。 查看详情>>
- 途岳日常用车感受分享自从我购买了大众途岳以来,它已成为我日常出行的可靠伙伴。这款车以其稳健的驾驶性能、宽敞的内部空间和出色的外观设计,为我的日常生活带来了诸多便利和舒适。 在日常用车过程中,我最欣赏的是途岳的驾驶性能。它搭载了一台高效的发动机,加速表现平稳而迅速,让我感受到强烈的推背感。悬挂系统的调校也非常合理,车辆在高速行驶时能够保持稳定,提供舒适的乘坐体验。此外,途岳还配备了多种驾驶模式选择,使得驾驶更加灵活和多样化,满足了我不同场景下的驾驶需求。 途岳的内部空间也非常宽敞,后排座椅也足够舒适,让我可以带着家人朋友一起出行,享受愉快的旅程。车内还配备了多项高科技配置,如中控大屏、倒车影像、自动泊车等,使得驾驶更加便捷和安全。这些配置不仅提高了我的驾驶体验,也使我的日常出行更加便捷和高效。 在用车过程中,我也发现了途岳的一些优点和不足。优点方面,车辆的燃油经济性表现非常出色,让我无需担心燃油成本;操控性能也很不错,方向盘手感好,指向精准;此外,途岳的隔音效果非常好,让我可以享受安静的驾驶环境。不足之处主要是车辆的后备箱空间相对较小,对于需要携带较多物品的人来说可能有些不够用;另外,车辆的内饰设计相对保守,对于追求时尚和个性化的消费者来说可能会有些欠缺。 总的来说,大众途岳是一款非常适合日常出行的车型。它拥有稳健的驾驶性能、宽敞的内部空间和出色的外观设计。这使得我的用车体验更加愉快和便捷。如果你正在寻找一款具备稳健性能的车型,那么大众途岳绝对是一个值得考虑的选择。 查看详情>>
- 16.58万提大众途岳,用车两个月后,车主的真实驾驶感受大家好,本期车无涯和大家分享的是《16.58万提了大众途岳,用车两个月后,车主的真实驾驶感受》。 查看详情>>
- 22款途岳优缺点用车感受前言写在前面: 爱车途岳到目前已经陪伴了我两年有余了,有时候开着车回来家,老家的人都会问我这车开着怎么样,在众多汽车品牌中优势在哪,在平时用车的时候出现过哪些问题,也是这么久了我也对这款车有了一定的了解了,我来唠叨一下我的爱车的优缺点吧,往下看!! 🚗爱车的情况: 🚗车辆型号:22款大众途岳1.4T豪华版 ⌚用车时间:2年 🔢行驶里程:25900公里 🛢平均油耗:7.5-14个左右 ➡加注燃油:92标号 ❤️爱车途岳用车优点:❤️ 1⃣我的爱车最大的优点就是外观不过时,大众车型一直都是给我的感觉就是稳重,我个人比较喜欢板板正正的车身,就像做人一样要板板正正,外观也不像别的车那么炸眼,在过十来年一样很流行。 2⃣车子的保值率可以说是优点之一吧,去年打算换一台空间大的,想卖掉它给,用车两年了最后跟我购买车的落地价也接近。 3⃣爱车的动力很给力,做为老司机我对1.4T的动力是相当的满意,虽然没有2.0排量的加速快,但是在日常上下班和出远门的时候够用,换挡逻辑很清晰,动力输出一点都不犹豫。 4⃣保养费用要便宜一些,大众车有钱就能买到的,很普通的一款车,在保养的时候基础保养一次费用500多,而且我是2w公里才去保养一次。 5⃣皮实耐造也是我这款车子的优点,也不知道是不是我对品牌广告的影响,就是感觉大众车就是很皮实哈哈,在店里保养的时候也看到维修的同款车,前后的防撞梁用料还是很扎实的。 6⃣空间比较大,后备箱的空间和车内的空间都是我比较满意的地方,尤其是后备箱我们家俩娃娃出去带的东西比较多每次都能装满给力。 👿爱车途岳用车缺点: 👿 1⃣吐槽爱车的减震,我看好多车友也说自己的车减震太硬,我的车也是尤其是后边的减震,过一个减速带就会给你的反馈很大,咣当咣当。 2⃣车机系统让我感觉很难受,从买车当天到现在基本就是隔三差五的进行黑屏死机,升级车机系统的版本也是并不管用。 3⃣车机系统的内存比较小,下载app娱乐软件运行起来特别的卡。 4⃣ 整车的隔音效果和胎噪比较大,尤其是车速度快的时候更体现出来了,就好像在车外开车。 5⃣后排空间凸起,影响了车内后排的空间,后面的人活动有一定的局限性。 🌹途岳用车优缺点感受:🌹 买车这么久了在不好也是自己当初选择的这车子,毕竟途岳带我走遍了很多的地方,除去隔音和车机系统不怎么好意外,车子的外观内饰和动力我也是比较满意的,必须这车我都是平时上下班开的,没有多大的要求。[_LinkTopic:途岳,14004,23][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 三年多的陪伴,途岳用车感受分享【前言】 三年时间不长也不短,天天在一起的话也会心生感情,对于我来说它不仅仅是一台交通工具了,一般自驾游钓鱼的目的地一般都有一定的距离,它成为了我生活中的一部分,感谢三年时间它一直为了遮风挡雨,没有半点怨言。在它这么长的陪伴我时间当中,我对它也是无微不至的照顾,经常打理内饰,清洗外面的脏物,让它一直保持干净的大白,心情也会比较舒畅,我今天有机会给大家分享一下我这三年来的用车感受,欢迎大家评论区讨论。[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 【爱车介绍】: 车 型:途岳白色2021款280TSI两驱舒适版 使用时间:2021年6月至今 日常通勤地点:湖南—长株潭三市 钓鱼通行路段:市区环线、省道、国道、高速 里程:39780km 用途:上下班通勤,周末自驾游钓鱼 接下来我从几个方面分享用车感受,大家可以评论区讨论 【途岳的空间】 如果说动力说一台车的心脏,那空间对于一台车来说就是遍布全身的血管,其实当初买车的时候在轿车与suv之间的选择来说,我作为一个资深钓鱼人,肯定是需要大空间,而且是后备箱有很充裕的内空的,不管是对于我放2米的鱼竿,还是在后备箱放装渔具的几个大箱子来说,都是需要很大的空间,所以购车就选择了这款紧凑型的suv途岳,后排的空间我坐在后排,如果前排不是特别往后移动的话,我在后排还有翘二郎腿的空间,但是行驶中不建议这样坐哈。 【途岳的动力】 我的车型是21款途岳舒适版1.4t的动力版本,这款其实也有2.0t的动力,在跑市区路况,高速路况,还有乡里山区道路的话2.0t的动力还是更合适一些,不过这是根据个人习惯来的,我开车喜欢平缓,不重油、不急刹车的习惯,所以我当时选择了舒适版的1.4t的动力,行驶了3万多公里后感觉完全够用的。在周末自驾去钓鱼的国道上,完全够我日常出行和高速上使用。 【途岳的油耗】 买车就会关心油耗,我之前分享过一篇一年用车费用,一年费用大头就是加油的费用,所以油耗的高低也决定了一年费用的占比,最初抉择车型的时候,也是考虑怕有一顿多重的suv跑起来,油耗肯定不低,但是从买车到现在,跑了3万多公里的里程后,我要改变这个观念,比如有时候钓鱼单次里程达到30km的地方,路上红路灯很少的情况下,我保持75码的速度一直跑,最低这个月我跑出了一个4.3L/100km的油耗,这个技术是相当可以的,高速的话不能长时间低速行驶,那相对来说油耗基本会达到一个6L/100km,每次自驾游出去钓鱼,油费也是此次钓鱼的过程中一个占比很大的费用了。综合起来的话,油耗不高,作为一台suv来说,属于非常经济省油的车。 小缺点:在车速达到70码的时候或者更快的时候,车辆的胎噪很大,我只能靠车内的音乐声盖过他的声音,轮胎的话我后续会换另外一个品牌的尝试一下能不能解决这个胎噪问题,还有发动机隔音棉希望以后的途岳可以加进去就好了。 【总结】 人无完人,金无足赤,在使用了这么多年的车辆来说,大众途岳还是一款耐打的suv车型,现在他不仅仅是我的出行工具,我会一直记得他陪伴我挡风遮雨,自驾钓遍天南地北的渔场,游历过祖国的大好河山。途岳也是我人生的第一台车,也推荐给车友的车型,以上是我作为一名资深钓鱼爱好者的用车感受,希望能有所帮助大家,下次见! 查看详情>>
- 我的伙伴,途岳用车感受其实去买车的时候是想买途观的。到店里,看到途岳,就被他吸引住了。帅气的前脸,大众家族式设计,有着小途昂的美称。一番了解后,就决定带他回家了。 平时开得不多,但也陪我走过了一年的时间,说说对这车的感受吧。 一.外观与内饰的感受 车子的外观感觉还是挺沉稳大气的,炯炯有神的LED大灯。不仅双U形日行灯极具辨识度,LED转向灯和转向照明辅助的雾灯也是兼具实用,魅力十足。侧面线条感十足,两条硬朗的腰线,刻画出动感的车身姿态。配上行李架,更加凸显出硬朗的气质。尾部上窄下宽的设计,更显硬朗,很有越野车的气派。 T字型中控条理分明,10.2英寸数字液晶仪表。整个内饰看起来简简单单的,但更多的是偏向时尚与个性化。厚实的皮质座椅,包裹性十足,电动座椅,方便调节,加上座椅加热功能,冬天很实用。 二乘坐感受 空间这点让我非常满意的,途岳虽然尺寸不是特别的大,但是车内空间却非常的宽敞。家人乘坐后排也说这款车空间的宽敞,后备箱的装载能力也挺好的,大行李箱可以放好几个。 三、驾驶和动力感受 买的330四驱豪华plus 版,动力非常足,能感受到很强烈的推背感。这款车整个车把控起来特别的顺手,过弯的时候也是挺稳健的,高速也不飘。油耗方面,我主要是告诉开的多,开下来综合油耗也就在8个油左右。不过2.0的发动机,还是四驱驱,油耗也能接受, 途岳这车还是非常不错,很适合年轻一族。选他还是非常不错的。特别是一家人出游,开途岳出发,就真的是即舒适又便捷。 #途岳# 查看详情>>
- 用车感受,秦plus仪表哪一个更漂亮?后排可以放平,增添使用率成就梦想悬浮仪表一体液晶仪表 查看详情>>
- 途岳满一年用车感受本人途岳购置于2022年10月,今年过完十一刚好满一年,刚去做完二次保养。首保是满半年去做的,当时才跑了2000多公里。本来打算再跑一万公里然后去做二保的,后来想去4s那装个数字式胎压监测,就顺便去做了二保。车子到现在一共跑了8300多公里,分享一下我一年来的用车感受。 🚗【基本信息】 车辆信息:途岳2022款280TSI两驱豪华版 购车时间:2022年10月 落地价格:16万 用车场景:日常通勤、短途代步、常规出行 行驶里程:8364公里 日常油耗12L左右 👉【选车过程】 原来的轿车十年了,以前出过事故,再加上油耗太高了,便想换了它。先后看过比亚迪秦PLUS、卡罗拉双擎、奥迪Q2、途岳啥的。比亚迪秦PLUS、卡罗拉双擎的油耗都比较低,当时挺中意卡罗拉的,但是都说车门铁皮薄,后排空间不是很理想。比亚迪秦PLUS得经常充电,没有充电桩,充电是个麻烦事,并且新车一分钱也不降。主要还是对刚兴起的新技术有抵触,怕后期出毛病多。奥迪Q2也去看了,就是牌子在哪,车子空间小不说,中控显示屏也太小了,当时就帕斯掉了。后来又看了途岳,在展厅里第一眼就被它的颜值吸引了,以前都是开轿车,心里想着想换个SUV试试开,关键这车颜值啥的都不错号称小号途昂。后来在我的强烈建议下,最终跟我媳妇定下了买途岳。通过旧车置换购买的,额外赠送了360度全景影像系统、电动尾门和折叠后视镜等比较划算。 🉐【用车感受】 目前,车辆已经使用一年整了,行驶了8364公里,对这台车还是有比较深的感受的,我将从外观、空间、动力、油耗来详细说一下我的用车感受,希望可以给准备选择这台车的朋友一个参考,给新车主们带来一点点帮助。 👉1.外观方面 我选的的碳晶灰颜色,整体途岳外观时尚动感,强烈视觉冲击力,沉稳大方中不失几分锐气。前脸大面积黑色进气格栅,配锐利LED大灯,整体锐利精致。车侧配大尺寸轮毂和运动感车身比例,稳重大气。尾部配双边共两出排气管,增运动感。 👉2.空间方面 2022款途岳整车空间基本上是够用的,空间占比还是不错的,前排后排都很宽敞,基本上每个位置空间都很充足。就是后排座位为了突出空间,设计有点窄,跑长途后排乘坐时间久了累。后备箱挺大的,我闺女的自行车以前轿车后备箱放不开,只能放后座,途岳把上面盖板拆卸下,自行车站起来刚刚好,对于普通家庭来说空间一般够用。唯一不满足的就是后排中间的凸起,后排三人的情况下中间的乘客肯定是很不舒服的,这个希望后期可以改进一下。 👉3.动力方面 动力充沛,随叫随到,1.4T的发动机,最高马力可以达到150匹,我觉得基本够用,感觉比我以前2.0自然吸气的轿车提速快,一股很强的推背感。我媳妇开起来说有一点肉,可能她平时开电车习惯了的缘故吧,电车一加油门就跑。 👉4.油耗方面 目前开了8000多km,高速跟市区里程一半一半吧。市区平时上下班距离三公里左右吧,上下班途中基本都在堵车等红灯,导致油耗特别高,上下班油耗这个没法参考,纯上下班油耗在12个左右吧。跑高速全程开空调油耗在七个左右,最近一次出去玩,全程空调6.9个油,还是比较满意的。相对于我的驾驶习惯及这个车身尺寸,这个油耗我是相当满意的。 😱【几个槽点】 人无完人,车无完车,总的来说我对途岳这款车还是比较满意的,不过有几个小毛病还是要吐槽一下,虽然说都不是什么大的问题,但是这些小毛病确实非常影响我的用车体验,我在这吐槽一下几点小毛病。 👎1、后排隆起 途岳比较致命的毛病就是后排中间地板凸起较高了,大众祖传的后排隆起,又宽又高,为了节约设计及生产成本即便是两驱车型要在中央人道留下一个隆起,后排乘坐大人的话长时间很不舒服,非常影响后排中间乘客的乘坐体验。 👎2.胎噪风噪。 市区里面行驶速度不快感觉不出来,高速上超过100迈风噪比较明显,高速开到110左右的时候就会有很明显的胎噪,这个比轿车体验感差点,可能与外形有关吧。 👎3.底盘。 再有缺点就是底盘有点硬的,颠簸感比较强,这就是外观侧重太多了,导致了底盘调校的薄弱。 🈵【最满意】 👍1.买车送的360全景影像比较实用,低速通过较窄的空间时360自动打开,可以避免视觉盲区,防止汽车剐蹭,尤其对于新手来说很实用。 👍2.电尾:背箱比较笨重手动开关对于女生来说有点吃力,有了电尾能省下不少力气,并且在车内也可以控制开关,对于当时选装这个功能还是比较满意的。 👍3.驾驶辅助:豪华版途岳配备了自适应巡航控制系统,能够根据前方车辆的速度自动调整巡航速度和距离。后来自己加装了车道保持系统,两个功能结合起来一起用,大大增加了车辆的安全系数和舒适度。 ✍️️【用车总结】 总体来说,途岳还是一款性价比不错的家用SUV,颜值高、空间大、油耗低,但确实存一些小毛病,希望此贴能够给各位准备买车的以及正在用车的朋友们提供一些帮助,谢谢大家。 查看详情>>
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