途岳开始共振
- 途岳油门踏板共振问题5.6号刚提的2.0旗舰版途岳,已行驶4000公里,现在行驶途中40迈至55迈时油门踏板会有震动感,车身及方向盘没有震感,脚底被振的麻麻的,行驶速度超过55迈时震感会逐渐消失,因为是刚提车才1个月,就发生这么个问题,不知道属不属于故障,如果是故障那就有点闹心了,要不是故障的话开着确实影响到体验了,4S店目前已将此信息上传上海总部,还没得到总部的回馈,不知道大家有没有类似情况发生,有的话是怎么解决的?劳烦大家了 查看详情>>
- 途岳中控异响共振全新车过烂路的时候中央控制机构有吱吱吱的谐振声我想说群众的质地真的不敢恭维!!! 查看详情>>
- 该省省该花花买辆途岳开回家该省省该花花买辆途岳开回家,从开始有买车的想法,到货比三家,到最后入手途岳,终于结束这漫长的选车期开始跟我的途岳上路了。感觉途岳跟我真的很有缘分,之前我就对德系车很有好感,看到上汽大众获得2023年中国燃油汽车行业用户满意度指数八项冠军就更满意了,而且途岳还是我的男神王鹤棣代言的。上汽大众副总经理俞经民跟棣棣互动之后,还送来了好礼,转发抽奖就有机会抽中“棣棣亲签版”新途岳1年使用权,这我直接大转特转!!除了这个,上汽大众全国8家指定经销商处也已到店“棣棣亲签版”新途岳,网友粉丝们去线下打卡带上#王鹤棣的悦享时刻#话题发帖,就有机会获得由微博娱乐送出的600元购车金,这两个活动抽奖我都参加了,希望能中~ 查看详情>>
- 我的途岳途岳车停车挂P过R的时候为什么有异响!按喇叭的时候油门踏板有共振还有行驶的时候油门也有共振?途岳的黑科技都有什么功能? 查看详情>>
- 变身小号途昂,换装1.5T发动机,全新大众途岳你会买吗?上汽大众途岳在15-20万的SUV里算是一款表现优异的车型,它的话题性与影响力可能不如途观L与途昂这两位“大哥”,但它是属于“闷声卖车”的类型,在合资紧凑型SUV里,途岳一直有较高且稳定的销量,综合能力出众是它的最大优势。随着竞争对手们的升级以及国产车的迅速崛起,途岳的竞争力开始有所下降,为了改变这种局面,上汽大众推出全新途岳,那么换新后的途岳都有哪些改变呢? 查看详情>>
- 陷入“共振”泥潭,沃尔沃为何一直解决不了?共振现象,并不是某一个零件有缺陷,而是系统性的缺陷…… 查看详情>>
- 驾驭新生活,从途岳开始途岳为驾驶者带来了无限的可能性。🎀无论是在都市的拥挤街头,还是在郊外的自然小径,途岳都能轻松应对各种路况,带来畅快淋漓的驾驶乐趣。强大的动力系统和稳定的悬挂调校,让每一次驾驶都成为一次愉悦的体验。 而途岳不仅在驾驶性能上出色,在智能科技方面也毫不逊色😁。先进的驾驶辅助系统,如自适应巡航、自动紧急制动等,为驾驶者提供了全方位的安全保障。智能互联功能则让你随时随地与世界保持联系,享受便捷的出行体验。 途岳的内饰设计同样令人称道💋。舒适的座椅、宽敞的空间,让驾乘者在车内可以尽情舒展身心,感受驾驶的愉悦。精致的内饰材料和细节处理,彰显出途岳独特的品味和质感。 拥有途岳,就是在驾驭新生活的同时,也在彰显个人的品味和风格。💢它不仅是一辆车,更是你生活的一部分,伴随你踏上新的冒险,探索未知的领域。😸让途岳成为你驾驭新生活的最佳伙伴,开启一段精彩纷呈的旅程。#途岳# 查看详情>>
- 【车主故事】选择2021款途岳的五大理由张铭说,最初被途岳吸引完全是因为其独有的设计感和质感,但那却不是这则车主故事的开始。 查看详情>>
- 途岳,哪个配置最划算?大众途岳自上市以来历经了三次换代,本文对最新款车型2021款的配置进行解析。2021款途岳共有9款车型。1.4T的版本(也就是280TSI)有6款,2.0T的版本(也就是330TSI)有3款。 查看详情>>
- 大众途岳人气高涨,途岳售后服务很贴心大众途岳凭借大气的外观,和在动力性能和底盘操控上的高水准,不仅稳住了上汽大众在紧凑型SUV市场上的地位,而且缓解了老款途观的压力。Tharu途岳基于大众全新MQB平台打造,定位于主流SUV市场,与途铠、途观L、途昂、途昂X共同组成实力强大的上汽大众SUV家族。 查看详情>>
- 领克夏天冷启动空调自动开始有共振方向盘共振明显,还有噪音正常吗?领克夏天冷启动空调自动开始有共振方向盘共振明显,还有噪音正常吗? 查看详情>>
- 大众途岳真的很值得买吗?看完这5点车主真实反馈再决定在合资品牌紧凑型SUV这个级别当中,大众途岳算是比较受欢迎的一台车,加之大众的“品牌光环”,途岳成为了成为了不少挑选紧凑型SUV过程中的首选。随着大众口碑的逐步变差,也有一些消费者开始怀疑大众途岳的品质,认为现在的大众,早已经不是当年的大众。那么,不足20万起售的大众途岳到底怎么样呢?究竟是否值得购买呢?车主们说出了这五点真实体验。 查看详情>>
- 换装1.5T更省油,开着比日系带劲,新途岳家庭用够吗?作为“途观”的继任者,上汽大众途岳从2018年上市后,销量表现一直都很稳定,是20万元左右合资SUV比较靠谱的一个选择,但随着市场需求的快速变化,途岳开始要面对更多混动产品的挑战,于是自身的产品升级也迫在眉睫,而在3月30日,新款途岳终于迎来上市,此次升级最大的变化莫过于全新1.5T发动机的使用全面取代了之前的1.4T。那么问题来了,用上全新动力后,新款途岳实力增长了多少?是不是更值得买了? 查看详情>>
- 换下“西装”途岳开始“新潮我们今天来看看途岳,很多人喜欢叫它小途昂,就是因为2022款之前的途岳,前脸设计非常像途昂。但到了2023年,这种设计风格显然不再是加分项了。 换下一身“西装”,😎除了可能实在不“忍心”下手的腰线设计之外,2023款途岳的前脸、尾部,以及轮毂的设计都奔着时尚风而去,走起了“新潮”路线。 曾经贯穿前脸、“厚实的”双横幅式镀铬饰条不见了,只留下一根内嵌灯带的细长饰条连接中间的品牌logo和两侧的矩阵式大灯,搭配熏黑饰件和镀铬饰条的上下格栅组合,以及黑、红、银三色组成的酷炫轮毂,成就了2023款途岳的时尚担当。同时,😎之前的矩阵样式进气格栅也改成了网格式设计,但与其他竞品的进气格栅设计不同的是,途岳并没有采用过去常见的六边形蜂窝设计,而是通过柔化折角来营造一种波浪的效果,视觉效果就像在试驾过程中给人的感觉一样,柔和又不失后劲绵长。🔥 新款途岳的长、宽、高分别为4458mm、1841mm、1632mm,轴距为2680mm,虽然车身长度仅增加了5mm,但依旧保留经典的双腰线设计,让整车从正面看起来,“收腰”之后,身材更修长了[_LinkTopic:途岳,14004,23]👿 查看详情>>
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