风行T5U盘烫手突然丢失内容
- U盘烫手,突然失联并且丢失内容车上昨天U盘突然找不到了,重复链接几回都失败,发热烫手,后来链接电脑发现多歌曲都没有了 查看详情>>
- 东风风行t5U盘打车后为何不跳出来歌?东风风行t5U盘打车后为何不跳出来歌? 查看详情>>
- M4突然读不出U盘M4突然读不出U盘,显示空白内容,,换了两个U盘还是一样。 查看详情>>
- U盘放音乐,导致中控屏死机重启今天用U盘放音乐,中控屏突然花屏,过一会重启了!以为没事了,继续放,过了一会又重启了,摸了一下U盘,烫手,无奈把U盘拔了听收音机,再也没有出现这个情况,大家碰到过吗?是不是U盘导致的? 查看详情>>
- “智”胜一筹,风行T5 EVO打造全方位安全守护展现高水准智能安全,风行T5随着国内汽车保有量的与日俱增,城市道路不仅日渐拥堵,交通事故的发生概率更是水涨船高,这让很多用户在购车中会更加关注车辆的安全性能。近日,央视公布的国内首次智能驾驶试验和国内首次非常规碰撞类试验引起行业关注。 作为“潮牌SUV开创者”,风行T5 EVO以先进的智能科技为用户提供更为安全的智慧出行新体验。不久前,东风风行联合中国汽车技术研究中心,在怀柔区的锐思赛车学校共同举办了风行T5 EVO智能辅助全场景测试,测试工况标准、内容全面性均为行业最高标准,风行T5 EVO完美通过测试,刷新自主品牌智能安全新高度。 ACC自适应巡航,让驾驶更轻松更安全 作为智能化的自动控制系统,ACC自适应巡航系统是在巡航控制技术的基础上发展而来。风行T5 EVO的ACC自适应巡航系统能够代替用户控制车速,避免右脚频繁切换于油门和刹车,帮助用户有效缓解驾驶疲劳。 为了检验风行T5 EVO的ACC自适应巡航系统能够适用于多场景和多条件,测试中模拟了车辆跟随启停和前车加塞这两大极为常见的用车场景。在第一项车辆跟随启停测试中,风行T5 EVO的ACC自适应巡航系统展现出强大的走停功能,前车刹车至停,风行T5 EVO能够减速跟停;停车数秒后前车起步,风行T5 EVO能够跟随起步,精准、稳定、安全地跟随前车速度行驶。 如此完美表现,离不开领先科技加持。从技术上来看,风行T5 EVO的ACC自适应巡航系统采用了业内领先的Mobileye EyeQ4顶级视觉感知芯片,具备高计算性的视觉处理能力。行驶过程中,车头的探测器在对前方的目标车辆完成探测后,会向ECU系统提供与目标车辆间的相对速度、相对距离、相对方位角度等信息,而视觉感知芯片和ECU系统会根据驾驶员所设定的安全车距及巡航行驶速度,结合探测器传送来的信息自动调整本车的行驶状态,并对车辆底盘控制机构快速做出操作指令,因此风行T5 EVO能够在跟随启停测试中极其精准、稳定地完成跟车行驶。 而在第二项前车加塞驶入这一测试中,风行T5 EVO保持80km/h的时速行驶,当另一辆车突然加塞并入进来时,风行T5 EVO能够快速识别加塞车辆并及时减速,最后将此车辆作为前车目标继续跟随行驶。风行T5 EVO之所以能够如此迅速地做出判断,除了车辆搭载Mobileye EyeQ4顶级视觉感知芯片以外,更拥有最大实现200m探测范围的单目ADAS摄像头,探测广度在同级别车型中也名列前茅,该摄像头会对前方车辆进行实时监测,同时配以算法计算出物体与车辆的距离,从而做出准确的减速、跟车反应。 AEB自动紧急制动,将危险定格发生前 据相关数据统计,全球每年有百万人死于交通事故,而在所有发生的交通事故中,行人横穿马路是高频事故。如何紧急应对马路鬼探头?风行T5 EVO的AEB自动紧急制动做出完美示范。 在当天的全场景测试中,第三个测试科目为AEB自动紧急制动对行人的制动效果测试。在测试现场中,风行T5 EVO以35km/h的车速匀速行驶,当车辆突然遇到了行人横穿马路时,风行T5 EVO的AEB自动紧急制动会提前自动发出警告,并快速识别、计算行人路径,及时准确制动,将危险定格于发生前。 分析其技术原理,风行T5 EVO的AEB自动紧急制动系统的工作速度范围区间为8km/h至75km/h,领先诸多同级自主车型,因此在35km/h的正常时速下完全可以有效发挥制动作用。此外,风行T5 EVO更搭载17颗传感器,可以通过发送电磁波并接收回波来获得目标物体的距离、速度和角度,在影像模组中进行数据融合并辨识前方目标种类(车或人),而ECU系统会根据综合数据算出车辆与物体之间的碰撞时间与安全距离,用以判断是否有发生碰撞的危险,并在关键时刻进行制动。凭借强大的AEB自动紧急制动系统,风行T5 EVO更在2021世界智能驾驶挑战赛(WIDC)中荣获紧急制动科目第一名。 除了测试AEB系统对行人的制动效果,现场更在双车对碰--测试AEB制动环节,展现了系统对车辆的制动效果。在实际测试中,两辆风行T5 EVO以100km/h的相对速度高速对撞,而第三辆风行T5 EVO通过ACC自适应巡航功能跟随一辆前车正常行驶,当遇到前车突然发生碰撞事故时,第三辆风行T5 EVO表现出了优异的AEB自动紧急制动性能,通过监测前方目标的距离和相对速度采取制动,避免了与前车追尾事故的发生。 而两辆风行T5 EVO在发生碰撞后,高刚性车身最大程度保证了车架的完整性,防止驾驶舱变形侵占乘员空间,且A柱、B柱、C柱无变形,车内安全气囊及时触发,展现出了优秀的被动安全性能。不久前,风行T5 EVO斩获C-NCAP碰撞测试“五星安全”称号,而此次硬核测试,无疑再证其过硬被动安全实力。 用户至上,安全第一,永远是东风风行不懈的追求。而正是秉承着东风风行“以人为本”的责任感以及对卓越安全的高品质要求,风行T5 EVO以行业领先的主动安全技术为用户出行保驾护航,彰显出中国自主品牌在智能安全性能方面的顶尖水准。 查看详情>>
- 狂欢夜 小龙虾加烧烤 WEY爱夏日突然收到销售的来电邀请到店内参加活动,内容就是吃喝玩乐,心里还有点小忐忑,但炎炎夏日,在家也是闷的慌,索性就早早的来到了店内,望着桌上一排排的烧烤,烤鱼还有龙虾,可是把我馋坏了。时间还早就先给我的爱车冲个凉吧,我去空调下也凉快凉快。陆陆续续的车友们都来了,活动也就正式开始了,在吃之前我们先做了下互动游戏,也就是投篮,大人小孩都有积极参与。终于到了吃饭环节,可惜的是开车来的并不能喝酒,只能用饮料代替了,我们一边吃一边放着电影,电影什么内容我根本没有关注,对于一个吃货来说,盘中的才是重点,时间飞逝,很快就到了9点了,我还意犹未尽,这样的活动很棒啊,期待下次的活动。 查看详情>>
- 突然发现做短视频和造车还有点相似,大家前几年都赶上好时候了,都在疯狂发育,尽管都突然发现做短视频和造车还有点相似,大家前几年都赶上好时候了,都在疯狂发育,尽管都各有特色,但几年下来整体内容同质化也比较严重,当然还有一部分人有属于自己的标签,就像我的跑续航标签。 很多账号没做起来,也就放弃了,就像大浪淘沙下的自游家、拜腾等等。目前大多数账号进入同质化瓶颈期,作者的变现也相对稳定,所以也卷不动了,稳稳当当,吃点老本闷声发财了。要不就互相抄一抄,什么原创不原创的,这叫致敬🫡 当然还有一些新入局者,但是已经非常难成长了,寒门难出贵子,于是就花钱买账号,这玩意跟造车买资质一样,这个做法就不予置评了,人家真金白银投入了,能把账号盘活洗明白,说明内容还是好内容,盘不活那就out呗。 关于内容,我觉得无论是硬核科普实测还是剧情,都不是对立,只要人家愿意看,都是价值,我们的续航能带来购买参考价值,剧情号也能看个乐呵,都挺好。测续航只是废体力,剧情要是想拍好,前期脚本非常费脑力,都不容易。所以造纯电不容易,造一套好的混动也不容易。 更相似的地方就在于,无论你是做内容还是造车,总有人能找到理由骂你 查看详情>>
- 风行雷霆在手,再远的饭局都能应!有了车之后,我发现真的什么时间、距离,都不是问题了,以前总是觉得需要坐地铁或者打车才能到的地方(比如去公司)就算远了,现在嘛,到哪儿不也就是一脚油门(不对,是电门?哈哈哈)的事儿吗?这不,周末的时候就被朋友们约到了一个离家20多公里的农庄开荤,果断不能辜负美食啊!一路过道加乡道开过来,虽然是第一来,但有导航指路,所以还算比较顺利,到的时候才3点多,把车子往农庄门口一停,正好跟一个兄弟的车左青龙右黑虎,成了农庄的“门神”,哈哈。 单独看风行雷霆的时候,并不觉得这个车有多大,很多时候我都是把它当一台轿车在开,但是跟朋友的这台英诗派放在一块,我突然就觉得怎么长高了这么多,哈哈哈。 对比看下,风行雷霆看着还是要年轻很多的,尤其是裙边一圈橙色饰条点缀,瞬间就把英诗派衬托成了一台老爷车,设计真的是很奇妙的一件事。看风行雷霆的这个尾部,贯穿尾灯融入之后,再精致也掩盖不住它的霸气啊。 见我过来了,朋友也一窝蜂想体验一下我的车,他们都是坚定的油车派,唯有我选择了新能源,但这并未妨碍我们的兄弟情谊。上得车来,朋友们也都还是很给面子,尤其是看到风行雷霆的内饰,自己看过、坐过、摸过实车之后,也是觉得比起我平常给他们发的照片,其实还要多加点分。 而且这个内饰的设计用料啊,也比他们之前坐过的一些十几二十万的电车更有质感上档次,特别扎实的感觉。 有个哥们儿特别喜欢风行雷霆挡位区这一块,还有大炮筒一样的空调出风口设计,甚至想把自己的车改装成这个风格,哈哈哈,我说别改了,直接再买一台,反正家里也不是没条件,原装比改装肯定要好得多的。 哥几个在车里一顿骚操作,仿佛忘了是一起来约饭的,不是来看车的!要说最受欢迎的设计,还得是风行雷霆的这个水晶挡把,每个人都要过来盘几下,但凡上面抹点抛光膏,我这挡把都能被盘得发亮了。 由于时间还早,对我的车一顿盘之后,我们几个又去附近水塘看别人钓了一会鱼,等到五点左右过来吃饭。三点多进店里面,服务员都还在嗑瓜子聊天,哈哈哈,只得先去附近溜达一下,到了饭点再过来。因为提前点了菜,再过来的时候就是快速上菜开炫了。 吃饭的时候,哥几个又聊起了买车的话题,到底买油车还是电车,这个怎么说呢,买电车最大的好处就是用车成本低一些,比如他们加一次油的花费,我可以充好几次电了,而且我充满一次电续航是630公里,油车加满一箱油的话,油耗控制的好差不多也是这个续航水平,。再一个就是油车和电车到底哪个更有驾驶感,其实你们看风行雷霆的电机,最大功扭可以到150kW/340N·m,相当于油车2.0T的排量了,动力这块完全可以满足偶尔的激情驾驶,那我跑高速超车的时候,都是非常轻快的,踩电车的油门可比踩油车的油门轻松多了。 吃完饭之后,有个哥们儿又提出想试开一下我的车,二话没说让他上,因为我知道这台车上手的感觉确实很好,所以也很自信让他自己体验感受一下,谁又会拒绝多一个风行雷霆车友的机会呢?哈哈哈~~ 最后想说,人生啊已经很难了,大家也都不要卷得太狠了,该吃吃该玩玩,能有几个玩得不错的兄弟,就趁着还未被家庭束缚住,经常约出来尝尝美食,也是很爽的一件事儿。特别是买了风行雷霆之后,自己比以前也社牛了很多,因为可以想出来就随时开着车出来了嘛,很方便的。当然,快乐也多了很多。 查看详情>>
- 我的15版新科,刹车盘温度异常,左右温差大,准备送修去新科买来8个月了,才跑了大概4100公里。现在小毛病就被我遇到了。。元旦在外面吃饭回家,启动车子,感觉打方向突然有异响,主要来自底盘前车偏右的方向,而且伴随有震动通过方向盘传到手上,挪了几下车后,声音小了一些。 回到家后赶紧摸了下四个刹车盘,感觉右前特别烫手。元旦放假结束后去了4S店,技术员检查了下,没有发现问题,我坚持带着技术员不停的试车, 声音和震动的确不明显了,他们就给我上了点润滑油,唉~感觉技术不过硬啊。拿他们没方法了,只能放弃。但是刹车盘温度这件事我一直放不下。 昨天我特意多加点油门,多踩刹车。然后用耳温枪测了四个刹车盘的温度。上班:左前 52.9 ℃,右前 62.6 ℃,左后 42.7 ℃,右后 43.7℃下班:左前 46.6 ℃,右前 55.7 ℃,左后 34.2 ℃,右后36.6 ℃大家可以看见,车子前后轮的刹车盘温差在10°,这个算正常的,因为刹车时候前轮占比大,这样可以保证急刹时候车头向下,后轮刹车主要在驻车用到。后轮的左右盘相差1°上下,应该是很正常的。但是,前轮,右侧比左侧高出10°左右。这个很明显左右刹车阻力不均匀,要是在高速急刹状态下,我很担心会刹偏,小心肝扑通扑通的怕。而且仔细看了下右前刹车盘上,有两个同心圆,一个1毫米粗,一个2毫米粗。其他几个轮子刹车盘面是光滑的。有没跟我遇到相同情况的车友? -,-打算再次去4S店了,不知道能否找到并解决问题。 有消息回来再告诉大家。 查看详情>>
- 7号午盘建仓记录各位股友大家晚上好,周三沪深两市双双低开,权重延续弱势,大盘维持短均线上方小幅调整,跷跷板效应下,双创涨幅居前;午后大盘冲高刷新反弹3226点的高点后快速回落翻绿,3200点得而复失,创板与深证小幅收涨,权重股乏善可陈,地产基建,金融三马车,能源股等悉数调整,大消费表现出色,题材上鸡肉,绿电相对活跃一些,截至收盘,两市涨停49只,跌停4只,绿盘个股数量居多,沪指半日成交较昨日大幅萎缩,没有量能,午后的大盘仍将以弱势震荡为主,不过双创领涨时,市场具备人气基础,风险可控,预期周四效应下,大盘仍有回落空间,不过短线更好的机会或也随之出现”,午后大盘加大波动,不过仍以震荡为主,表现尚在预期内。沪指收十字星,运行于短期均线上方,全天成交较昨日有所萎缩,持续缩量,意味着大盘上攻动能仍在逐步衰减中,这样黑周四魔咒更容易对操作形成潜在暗示。其实黑周四与否不重要,大家多从趋势上把握,主动滤波,不必在意一两天的波动,后市仍将是沿着趋势上行,年线附近的反弹目标没有改变。结构性行情上,无论是国字头还是赛道股,大家最好坚定自己的方向,市场无数的机会和诱惑,并非每件事,都值得去行动,多看少动是很重要的原则,真正的高手不是总想赢,而是不输。 目前本人持有:桂林旅游、国新文化、如意集团,今日午盘出局:徐家汇,这只重拳出击的个股,中午在今日午盘冲高之前本人选择了落幕,认真看我早盘建仓记录的股友,我也分析的很清楚了,该股如果突然失败我会毫不犹豫选择出局,而且在冲高之时主力资金有出逃现象,我想这次不应该再格局了,同时我苦口婆心叫大家不要贪了,还有你们总是说跟不上,这个平台本来就是限制太多,我也尽我最大的能力去做到简单明了,难道你们希望我被再次和谐吗?还有就是我很多个股已经先手了,你们第二日再进,就已经出现了被套概率较大,先手很重要,第二日我能缩能伸。不过在此我也恭喜这几天跟我一起持有徐家汇的股友,今天再次大口吃肉,没有吃到肉的股友,也不要灰心,相信自己一定会再下次大口吃肉。 1:如意集团 如意如意,顺我心意,明天可能大概率接着加速,明天盘中密切关注,不吹嘘了,股市没有股神,有亏有赚,心态放好,输了就当存在银行买个教训,下次连本带息赢回来,只要股市还开门就不怕没钱赚。 2:国新文化 大家不知道有没有认真看我的早盘建仓记录的文章,这只个股在午盘回调到-6%,我觉得是个机会选择了补仓降低成本,只要短线趋势还在,有机会给我低吸,庄家吸筹跟着吸,就算是第二日庄家拉高出货,我们也亏不了什么,既然不喜欢中长线就要把短线做到极致,把损失减少到最小,把利润尽可能最大化。 3:桂林旅游 昨天早盘建仓记录原话(上两个交易日出现炸板,经过昨天的调整,现在已经逐渐企稳在均线之上,形成多头形态,低吸入场,这只个股绝对亏不了。)今天中午也提到短线趋势还在,逢低介入降低成本,等到爆发,话音刚落,午盘就出现瞬间爆拉封板,虽然出现炸板,个人认为只是量还能够,庄家吸筹而已,封回只是必然,恭喜车上的股友,再次收割涨停板。 免责申明:在这里重点提醒大家本人发表的所有内容仅表个人建议及看法,仅为个人学习思考日记,非荐股,文中所述观点为个人立场,仅供学习交流,不构成投资建议! 查看详情>>
- 不做特斯拉小白,克服八大养车误区!作为一位特斯拉车主,怎样才能更好地爱护车子,延长车身寿命呢?今天给大家分享八点小技巧,让你远离坑爹养车误区! 一、少用手机APP 小编亲身经历告诉你:频繁打开手机APP,会导致车子耗电加快。所以我们应该在需要的时候才开启APP,为爱车省下宝贵的电量,让她跑得更久! 二、使用手机钥匙 卡片钥匙随身携带不说还容易丢失,如果解锁口不是很好找,用起来也不方便。相比之下,配合手机APP,手机钥匙更为迅捷方便。 三、健康充电 不要让电量过低再去充电,最好在20%到40%的时候开始充电,这样可保护爱车电池,还能享受峰谷电价,省钱又省心。同时,没开车的时候也不能忘记插上充电枪,才能让特斯拉的电池进入休眠状态,更好地保养车子。 四、洗车别忘开洗车模式 洗车好习惯是为防止瑕疵产生,但别忘了打开洗车模式,避免水枪、自动洗车机毛刷对电池充电口盖板造成伤害。 五、少放副驾摆件 为了保障您的人身安全,副驾驶档位上不要乱放摆设,避免在发生碰撞时对车上乘客产生安全隐患。 六、等红灯挪到刹车踏板上 红灯等待时,为了安全起见,请挪到刹车踏板上,绝不可轻信自己熟练的技术,以免万一出现意外,保险也来不及。 七、设置"标准"模式 加速踏板模式选用"标准",是享受超车爽感的不二之选,何必因为安全顾虑,而放弃这份风骚? 八、遇到触摸屏乌黑突然失灵,也别慌张 不要慌张!这时只需要长按方向盘两侧滚轮按钮10秒重启即可。同时可选用道路两侧停车,或在行驶中进行修复,每15天格式化U盘一次也有助于减少触摸屏出现失灵情况。 查看详情>>
- 从国内金融圈炒作越南Vinfast市值超大众成为全球第三大车企这事来看,金融媒体越南“特斯拉”VinFast开盘下挫20%从国内金融圈炒作越南Vinfast市值超大众成为全球第三大车企这事来看,金融媒体圈比我想象的还黑。 国内绝大多数报道提到这家vinfast,配图大多都用的全尺寸SUV车型VF9(如图一,体格约等于中国四五十万级的理想L9和蔚来ES8那种),另外还有少许配图用的VF678,体格起码也是大众ID级别的大车。 可能有人说了:这种报道主要是写给美国投资人看的,当然要以偏爱大SUV和大皮卡的美国车市喜好来做宣传。 但是你了解越南车市吗?vinfast发家和现在倚仗的基本盘是什么? 据汽车出海报告最新的7月数据(图二),越南最热销的车型几乎全是是马自达CX5、丰田锐放为代表的中国卖十几万级的紧凑型汽车,又贵又笨重的大车豪车销量并不好。 vinfast也不例外,好不容易上榜的VFe34、VF5plus实际上长图三这个样子:换算成中国市场的车,也就比亚迪海鸥、哪吒V之类A0级小电动的水准。 把vinfast想在美国卖新能源上量这事全盘翻译为中国对美国出口新能源的场景,相当于哪吒在自家仅卖低端车哪吒V的情况下,想用同样的技术积累把贵5倍的高端车蔚来ES8卖给美国人。 俩车价差横穿了包括特斯拉modelY在内的绝大多数在售新能源车型。 这还没完,美国不单单是个有特斯拉的新能源比较强势市场,它还养起了BBA绝大多数市场、丰田本田福特等非豪华品牌绝大多数高端产品线的燃油车强势市场。 把vinfast想在美国卖车上量这事全盘翻译为中国对美国出口燃油车的场景,相当于长安在自家仅卖低端车CS35的情况下,想用同样的技术积累把高端车理想L9卖给美国人。 仅看丰田品牌,价差就横穿了卡罗拉,锐放,荣放,汉兰达等绝大多数中端燃油车型。 问题最终落到:vinfast目前只会造低端小电动的底子,真的有技术实力造的出高端全尺寸新能源抢滩美国市场吗? 与其相信越南vinfast有这个实力,不如相信中国的风行、五菱、长安之星之类低端二线品牌突然爆发,造了个宝马X5级别的车攻入美国市场。 如果连它们都行,那比亚迪吉利等中端做得好高端也在爬升的车企不早进去了? 好在,亲眼见证了比亚迪埃安深蓝等传统车企新能源化过程、蔚小理突破高端新能源过程、恒大一次发9款概念车最后难产又难卖等炒PPT过程的中国车迷比较清醒,对vinfast这出突然上天的金融炒作普遍持批评态度,让选择性报道的金融媒体圈去骗美国投资人去吧。 查看详情>>
- 游艇搭载腾讯生态的Future link4.0智联系统能擦出哪些火花?🎃思索良久,还是和大家聊聊腾讯生态的Futurelink4.0,之所以有点犹豫,是因为腾讯生态的Futurelink4.0有个比较大的吐槽点,就是腾讯的地图不够准确️。从我个人体验来说,腾讯地图确实没有高德地图好用🙂。不过理性也告诉我,“人无完人,车无万车”,很多车企包括风行能够选择和腾讯合作,其实说明腾讯生态的Futurelink4.0智联系统在车机软件领域的竞争力还是非常强的🤑。正所谓瑕不掩瑜,我们一起来看看游艇搭载腾讯生态的Futurelink4.0智联系统究竟能擦出哪些火花🤝! 腾信微信是我们最大的聊天社交软件,风行游艇搭载有车载微信功能,通过手机微信扫码就可以登陆👄。支持微信语音发送、消息播报、语音通话等功能🙈。完全可以通过语音收发信息,解决了行车过程中使用微信的安全问题,真正做到安全出行和放心出行😃。 腾讯随行实际就是腾讯地图,腾讯地图作为三大导航地图之一,其便利性和准确性也基本能满足实际所需,在普通县城完全没有什么问题🐷。虽然说偶有导航路线不是最优解,但高德和百度地图遇见乡下的羊肠小道或者重庆迷宫般的立交桥,也必然会蒙圈🐷。腾讯随行有个比较好的地方是可以通过微信快速分享彼此的位置,避免了跟朋友“擦肩而过”😽。 “腾讯爱趣听”是一款车机版app,集成了腾讯旗下的QQ音乐、喜马拉雅FM、微信读书三大功能,用户可通过微信或QQ账号登录,无论是聆听QQ音乐,还是收听喜马拉雅网络电台,亦或收听微信读书,均可获得无缝衔接的车内娱乐体验🚎。用户可以通过语音唤醒车机,播放自己喜爱的歌手、歌曲或节目💓。 “全双工语音功能”指的是车机支持连续或者同时说多个命令,车机能够准确地识别和执行❤。风行游艇的智能语音功能,支持16类语音控制功能,车主一次唤醒车机,可以连续对话,还能随意插话,这方面领先同级🌴。 多场景应用小程序也是腾讯Futurelink4.0的亮点之一,不同于其它的app需要独立下载和安装,风行游艇的小程序通过腾讯随行页面进入,其设计思路跟我们经常使用的微信小程序基本类似,通用微信账号,不用单独注册,非常便利、轻巧,而且占用内存少,这都是其它app无法比拟的优势🌻。 写在最后:风行选择与国内最大的互联网巨头腾讯合作,游艇搭载腾讯的Futurelink4.0智联系统从功能多样性、影音娱乐资源的丰富度和使用便利性角度来说,都有无可比拟的优势,同意的点赞,不同意的评论区见💕! 腾讯可以利用其强大丰富的生态资源,让用户可以一站式随心享受海量有声内容🌵。通过打通腾讯系账号,让用户收藏的兴趣内容能够在手机、车机端同步😂。 爱趣听有多种音质可选,不过很多无损音质的音乐都要求是VIP才可以收听🚙。 我们开车过程讲究“手不离盘,眼不离路”,智能语音功能可以在行车过程提供非常便捷地智能语音服务,包括车辆控制、电话、导航、音乐、天气、股票、集结等等诸多功能😆。 风行游艇的多场景小程序包含有美团外卖、京东、猫眼电影、大众点评、麦乐送、肯德基、虎扑体育、快递100、58同城、同城旅游等等,而且还在持续扩充中🐨。#风行游艇# 查看详情>>
- 游艇搭载腾讯智联系统能擦出哪些火花?思索良久,还是和大家聊聊腾讯生态的Future link4.0,之所以有点犹豫,是因为腾讯生态的Future link4.0有个比较大的吐槽点,就是腾讯的地图不够准确。从我个人体验来说,腾讯地图确实没有高德地图好用。不过理性也告诉我,“人无完人,车无万车”,很多车企包括风行能够选择和腾讯合作,其实说明腾讯生态的Future link4.0智联系统在车机软件领域的竞争力还是非常强的。正所谓瑕不掩瑜,我们一起来看看游艇搭载腾讯生态的Future link4.0智联系统究竟能擦出哪些火花! 1.搭载车载版微信 腾信微信是我们最大的聊天社交软件,风行游艇搭载有车载微信功能,通过手机微信扫码就可以登陆。支持微信语音发送、消息播报、语音通话等功能。完全可以通过语音收发信息,解决了行车过程中使用微信的安全问题,真正做到安全出行和放心出行。 2.腾讯随行 腾讯随行实际就是腾讯地图,腾讯地图作为三大导航地图之一,其便利性和准确性也基本能满足实际所需,在普通县城完全没有什么问题。虽然说偶有导航路线不是最优解,但高德和百度地图遇见乡下的羊肠小道或者重庆迷宫般的立交桥,也必然会蒙圈。腾讯随行有个比较好的地方是可以通过微信快速分享彼此的位置,避免了跟朋友“擦肩而过”。 3.爱趣听功能 “腾讯爱趣听”是一款车机版app,集成了腾讯旗下的QQ音乐、喜马拉雅FM、微信读书三大功能,用户可通过微信或QQ账号登录,无论是聆听QQ音乐,还是收听喜马拉雅网络电台,亦或收听微信读书,均可获得无缝衔接的车内娱乐体验。用户可以通过语音唤醒车机,播放自己喜爱的歌手、歌曲或节目。腾讯可以利用其强大丰富的生态资源,让用户可以一站式随心享受海量有声内容。通过打通腾讯系账号,让用户收藏的兴趣内容能够在手机、车机端同步。 4.全双工语音控制 “全双工语音功能”指的是车机支持连续或者同时说多个命令,车机能够准确地识别和执行。风行游艇的智能语音功能,支持16类语音控制功能,车主一次唤醒车机,可以连续对话,还能随意插话,这方面领先同级。我们开车过程讲究“手不离盘,眼不离路”,智能语音功能可以在行车过程提供非常便捷地智能语音服务,包括车辆控制、电话、导航、音乐、天气、股票、集结等等诸多功能。 5.多场景小程序 多场景应用小程序也是腾讯Future link4.0的亮点之一,不同于其它的app需要独立下载和安装,风行游艇的小程序通过腾讯随行页面进入,其设计思路跟我们经常使用的微信小程序基本类似,通用微信账号,不用单独注册,非常便利、轻巧,而且占用内存少,这都是其它app无法比拟的优势。风行游艇的多场景小程序包含有美团外卖、京东、猫眼电影、大众点评、麦乐送、肯德基、虎扑体育、快递100、58同城、同城旅游等等,而且还在持续扩充中。 写在最后:风行选择与国内最大的互联网巨头腾讯合作,游艇搭载腾讯的Future link4.0智联系统从功能多样性、影音娱乐资源的丰富度和使用便利性角度来说,都有无可比拟的优势,同意的点赞,不同意的评论区见! 查看详情>>
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