哈弗H6U盘烫手突然丢失内容
- U盘烫手,突然失联并且丢失内容车上昨天U盘突然找不到了,重复链接几回都失败,发热烫手,后来链接电脑发现多歌曲都没有了 查看详情>>
- M4突然读不出U盘M4突然读不出U盘,显示空白内容,,换了两个U盘还是一样。 查看详情>>
- U盘放音乐,导致中控屏死机重启今天用U盘放音乐,中控屏突然花屏,过一会重启了!以为没事了,继续放,过了一会又重启了,摸了一下U盘,烫手,无奈把U盘拔了听收音机,再也没有出现这个情况,大家碰到过吗?是不是U盘导致的? 查看详情>>
- 燃油SUV的坚守!极边之城试驾哈弗二代大狗燃油版各位小伙伴们大家好,我们又见面了。这次给大家带来的是前往极边之城云南腾冲试驾一款纯燃油车——哈弗二代大狗DCT燃油版的内容。虽然说之前1月份我们在海南试驾的哈弗二代大狗的PHEV版本是长城在轻越野车上以新能源电驱化赋能的一次力作、一次全新的尝试,代表了长城汽车对于能源形式的态度。但是作为国内最早造越野车/SUV的长城汽车,对于纯燃油车也有自己的坚守。所以,在之前一段时间,哈弗也同步推出了匹配纯燃油机和双离合变速器的二代大狗的燃油车版本,这次我们就好好来盘一盘它。 查看详情>>
- 2022年SUV展望丨车坛老将迭代不断,自主新秀未售先火上期内容买车君带大家盘了盘今年上市的轿车“Dream Car”,而在当今这个SUV被格外热衷的时代,今年将上市的重磅新车同样看点不断。其中在自主品牌方面,不仅有哈弗酷狗、奇瑞OMODA 5这些未售先火的新车引起大家关注,更有坦克500这种“硬核”角色将大家的期待值拉满。至于在合资/进口品牌方面,除了揽胜、逍客、欧蓝德等车坛老将相继迎来换代,首次国产的宝马X5和英菲尼迪QX60,也将在新的一年强势发售。新年新气象,2022年十大重磅SUV车型,你会开中那个“盲盒”? 查看详情>>
- 二代大狗驾驶舒适度和安全性都能获得提升哈弗二代大狗PHEV圈粉细节控们的地方还远不止于此,它还搭载了W-HUD抬头显示功能,能将限速标志/当前时速/导航信息/ACC 跟车距离4项内容统统显示到驾驶员前方挡风玻璃处,并且雪地模式下,还贴心的配备蓝字显示。新手小白再也不用频繁切换视线,上班族也不必忍着颈椎病来回抬头、低头,驾驶舒适度和安全性都能获得提升。出去玩总会碰上手机没电,借充电宝不但花钱还总是没地方还?要是和哈弗二代大狗PHEV同行,50W无线快充手机时时在线,不仅适配于各种机型,还自带散热网格和高速冷却风扇,再也不怕手机充电烫手了!😈 哈弗二代大狗PHEV搭载了新一代Coffee OS智能座舱系统,语音交互250ms极速唤醒,几乎是你说出口的同一刻,它就能瞬间get,并准确执行。像“找到最近的商场,关闭空调,播放音乐”,只要是车机屏幕上显示的菜单选项,都能通过语音去控制。[_LinkTopic:哈弗二代大狗,68256,23]👿 查看详情>>
- 二代大狗PHEV究竟在配置上有多出彩哈弗二代大狗PHEV究竟在配置上有多出彩?凭什么能在竞争激烈的新能源汽车市场中脱颖而出?用户思维是关键。用户要什么,哈弗二代大狗PHEV就有什么! 哈弗二代大狗PHEV搭载了新一代Coffee OS智能座舱系统,语音交互250ms极速唤醒,几乎是说出口的同一刻,它就能瞬间get,并准确执行。像“找到最近的商场,关闭空调,播放音乐”,只要是车机屏幕上显示的菜单选项,都能通过语音去控制。只管好好开车,其余的小操作都交给哈弗二代大狗PHEV,它保准给你们完成得明明白白的。 出去玩总会碰上手机没电,借充电宝不但花钱还总是没地方还?要是和哈弗二代大狗PHEV同行,50W无线快充助你手机时时在线,不仅适配于各种机型,还自带散热网格和高速冷却风扇,再也不怕手机充电烫手了! 哈弗二代大狗PHEV圈粉细节控们的地方还远不止于此,它还搭载了W-HUD抬头显示功能,能将限速标志/当前时速/导航信息/ACC 跟车距离4项内容统统显示到驾驶员前方挡风玻璃处,并且雪地模式下,还贴心的配备蓝字显示。新手小白再也不用频繁切换视线,上班族也不必忍着颈椎病来回抬头、低头,驾驶舒适度和安全性都能获得提升。🍎[_LinkTopic:哈弗二代大狗PHEV,67388,23]❤️ 查看详情>>
- 狂欢夜 小龙虾加烧烤 WEY爱夏日突然收到销售的来电邀请到店内参加活动,内容就是吃喝玩乐,心里还有点小忐忑,但炎炎夏日,在家也是闷的慌,索性就早早的来到了店内,望着桌上一排排的烧烤,烤鱼还有龙虾,可是把我馋坏了。时间还早就先给我的爱车冲个凉吧,我去空调下也凉快凉快。陆陆续续的车友们都来了,活动也就正式开始了,在吃之前我们先做了下互动游戏,也就是投篮,大人小孩都有积极参与。终于到了吃饭环节,可惜的是开车来的并不能喝酒,只能用饮料代替了,我们一边吃一边放着电影,电影什么内容我根本没有关注,对于一个吃货来说,盘中的才是重点,时间飞逝,很快就到了9点了,我还意犹未尽,这样的活动很棒啊,期待下次的活动。 查看详情>>
- 突然发现做短视频和造车还有点相似,大家前几年都赶上好时候了,都在疯狂发育,尽管都突然发现做短视频和造车还有点相似,大家前几年都赶上好时候了,都在疯狂发育,尽管都各有特色,但几年下来整体内容同质化也比较严重,当然还有一部分人有属于自己的标签,就像我的跑续航标签。 很多账号没做起来,也就放弃了,就像大浪淘沙下的自游家、拜腾等等。目前大多数账号进入同质化瓶颈期,作者的变现也相对稳定,所以也卷不动了,稳稳当当,吃点老本闷声发财了。要不就互相抄一抄,什么原创不原创的,这叫致敬🫡 当然还有一些新入局者,但是已经非常难成长了,寒门难出贵子,于是就花钱买账号,这玩意跟造车买资质一样,这个做法就不予置评了,人家真金白银投入了,能把账号盘活洗明白,说明内容还是好内容,盘不活那就out呗。 关于内容,我觉得无论是硬核科普实测还是剧情,都不是对立,只要人家愿意看,都是价值,我们的续航能带来购买参考价值,剧情号也能看个乐呵,都挺好。测续航只是废体力,剧情要是想拍好,前期脚本非常费脑力,都不容易。所以造纯电不容易,造一套好的混动也不容易。 更相似的地方就在于,无论你是做内容还是造车,总有人能找到理由骂你 查看详情>>
- 我的15版新科,刹车盘温度异常,左右温差大,准备送修去新科买来8个月了,才跑了大概4100公里。现在小毛病就被我遇到了。。元旦在外面吃饭回家,启动车子,感觉打方向突然有异响,主要来自底盘前车偏右的方向,而且伴随有震动通过方向盘传到手上,挪了几下车后,声音小了一些。 回到家后赶紧摸了下四个刹车盘,感觉右前特别烫手。元旦放假结束后去了4S店,技术员检查了下,没有发现问题,我坚持带着技术员不停的试车, 声音和震动的确不明显了,他们就给我上了点润滑油,唉~感觉技术不过硬啊。拿他们没方法了,只能放弃。但是刹车盘温度这件事我一直放不下。 昨天我特意多加点油门,多踩刹车。然后用耳温枪测了四个刹车盘的温度。上班:左前 52.9 ℃,右前 62.6 ℃,左后 42.7 ℃,右后 43.7℃下班:左前 46.6 ℃,右前 55.7 ℃,左后 34.2 ℃,右后36.6 ℃大家可以看见,车子前后轮的刹车盘温差在10°,这个算正常的,因为刹车时候前轮占比大,这样可以保证急刹时候车头向下,后轮刹车主要在驻车用到。后轮的左右盘相差1°上下,应该是很正常的。但是,前轮,右侧比左侧高出10°左右。这个很明显左右刹车阻力不均匀,要是在高速急刹状态下,我很担心会刹偏,小心肝扑通扑通的怕。而且仔细看了下右前刹车盘上,有两个同心圆,一个1毫米粗,一个2毫米粗。其他几个轮子刹车盘面是光滑的。有没跟我遇到相同情况的车友? -,-打算再次去4S店了,不知道能否找到并解决问题。 有消息回来再告诉大家。 查看详情>>
- 给哈弗神兽车机更新提提建议1.增加仪表背景。最好增加指针式的仪表,仪表显示内容给哈弗神兽车机更新提提建议 1.增加仪表背景。最好增加指针式的仪表,仪表显示内容多一点,不然想看油耗或者总公里数还要按好几下方向盘按钮,影响行车安全。 2.中控车机建议有息屏显示黑色背景显示时钟之内的屏保,不然现在的屏保亮度有点高,夜间行车车窗玻璃有反光。 3.电子自动驻车建议有倒车挪车模式,不然狭小地方倒车油门容易踩大了,容易撞到车,某亚迪的自动驻车就可以通过摄像头识别倒车挪车模式,自动关闭自动驻车,哈弗可以借鉴一下。 4. 还有车机导航建议优化,在某些无信号或者GPS丢失的情况下会错误定位,错误导航。 5.建议增加车机手机互联投屏 6.优化微信语音通话无法通过车机通话的冲突 7,建议自带行车记录仪的车型增加停车监控功能 8.建议显示电瓶电量显示 9.优化音乐播放逻辑,开机不要自动播放音乐 10.减小或者关闭车机开启音乐,现在声音太大了 11.优化车机启动速度,现在车机启动过慢,打火立马起步,车机没有完全启动,360环视强行启动,有概率性360环视故障,卡顿,黑屏 12.座椅迎宾记忆有概率性不回位 13.建议行车记录仪可以通过手机互联查看 查看详情>>
- 给哈弗提提车机更新意见1.增加仪表背景。最好增加指针式的仪表,仪表显示内容多一点,不然想看油耗或者总公里数还要按好几下方向盘按钮,影响行车安全。 2.中控车机建议有息屏显示黑色背景显示时钟之内的屏保,不然现在的屏保亮度有点高,夜间行车车窗玻璃有反光。 3.电子自动驻车建议有倒车挪车模式,不然狭小地方倒车油门容易踩大了,容易撞到车,某亚迪的自动驻车就可以通过摄像头识别倒车挪车模式,自动关闭自动驻车,哈弗可以借鉴一下。 4. 还有车机导航建议优化,在某些无信号或者GPS丢失的情况下会错误定位,错误导航。 5.建议增加车机手机互联投屏 6.优化微信语音通话无法通过车机通话的冲突 7,建议自带行车记录仪的车型增加停车监控功能 8.建议显示电瓶电量显示 9.优化音乐播放逻辑,开机不要自动播放音乐 10.减小或者关闭车机开启音乐,现在声音太大了 11.优化车机启动速度,现在车机启动过慢,打火立马起步,车机没有完全启动,360环视强行启动,有概率性360环视故障,卡顿,黑屏 12.座椅迎宾记忆有概率性不回位 13.建议行车记录仪可以通过手机互联查看 查看详情>>
- 7号午盘建仓记录各位股友大家晚上好,周三沪深两市双双低开,权重延续弱势,大盘维持短均线上方小幅调整,跷跷板效应下,双创涨幅居前;午后大盘冲高刷新反弹3226点的高点后快速回落翻绿,3200点得而复失,创板与深证小幅收涨,权重股乏善可陈,地产基建,金融三马车,能源股等悉数调整,大消费表现出色,题材上鸡肉,绿电相对活跃一些,截至收盘,两市涨停49只,跌停4只,绿盘个股数量居多,沪指半日成交较昨日大幅萎缩,没有量能,午后的大盘仍将以弱势震荡为主,不过双创领涨时,市场具备人气基础,风险可控,预期周四效应下,大盘仍有回落空间,不过短线更好的机会或也随之出现”,午后大盘加大波动,不过仍以震荡为主,表现尚在预期内。沪指收十字星,运行于短期均线上方,全天成交较昨日有所萎缩,持续缩量,意味着大盘上攻动能仍在逐步衰减中,这样黑周四魔咒更容易对操作形成潜在暗示。其实黑周四与否不重要,大家多从趋势上把握,主动滤波,不必在意一两天的波动,后市仍将是沿着趋势上行,年线附近的反弹目标没有改变。结构性行情上,无论是国字头还是赛道股,大家最好坚定自己的方向,市场无数的机会和诱惑,并非每件事,都值得去行动,多看少动是很重要的原则,真正的高手不是总想赢,而是不输。 目前本人持有:桂林旅游、国新文化、如意集团,今日午盘出局:徐家汇,这只重拳出击的个股,中午在今日午盘冲高之前本人选择了落幕,认真看我早盘建仓记录的股友,我也分析的很清楚了,该股如果突然失败我会毫不犹豫选择出局,而且在冲高之时主力资金有出逃现象,我想这次不应该再格局了,同时我苦口婆心叫大家不要贪了,还有你们总是说跟不上,这个平台本来就是限制太多,我也尽我最大的能力去做到简单明了,难道你们希望我被再次和谐吗?还有就是我很多个股已经先手了,你们第二日再进,就已经出现了被套概率较大,先手很重要,第二日我能缩能伸。不过在此我也恭喜这几天跟我一起持有徐家汇的股友,今天再次大口吃肉,没有吃到肉的股友,也不要灰心,相信自己一定会再下次大口吃肉。 1:如意集团 如意如意,顺我心意,明天可能大概率接着加速,明天盘中密切关注,不吹嘘了,股市没有股神,有亏有赚,心态放好,输了就当存在银行买个教训,下次连本带息赢回来,只要股市还开门就不怕没钱赚。 2:国新文化 大家不知道有没有认真看我的早盘建仓记录的文章,这只个股在午盘回调到-6%,我觉得是个机会选择了补仓降低成本,只要短线趋势还在,有机会给我低吸,庄家吸筹跟着吸,就算是第二日庄家拉高出货,我们也亏不了什么,既然不喜欢中长线就要把短线做到极致,把损失减少到最小,把利润尽可能最大化。 3:桂林旅游 昨天早盘建仓记录原话(上两个交易日出现炸板,经过昨天的调整,现在已经逐渐企稳在均线之上,形成多头形态,低吸入场,这只个股绝对亏不了。)今天中午也提到短线趋势还在,逢低介入降低成本,等到爆发,话音刚落,午盘就出现瞬间爆拉封板,虽然出现炸板,个人认为只是量还能够,庄家吸筹而已,封回只是必然,恭喜车上的股友,再次收割涨停板。 免责申明:在这里重点提醒大家本人发表的所有内容仅表个人建议及看法,仅为个人学习思考日记,非荐股,文中所述观点为个人立场,仅供学习交流,不构成投资建议! 查看详情>>
- 大学生车主竟然这样评价哈弗枭龙MAX?今年还在上大三,因为学校就在老家隔壁的城市,相隔不远,所以决定买台车,放长假开车回去拿点东西什么的很方便,周六周末也可以和同学一起出去了,扩大社交的圈子。 其实当初选车的时候还是挺纠结的,人生第一台车总是不想留下太多遗憾,最终结合现有的预算,买了哈弗枭龙MAX,首先就是因为喜欢这台车的外观和内饰的设计,然后就是这台车能够覆盖我目前为数不多的出行场景和需求,并且能够最大化的给我省钱。 当初买车的时候,怀着比较忐忑的心情到各大品牌4S店看车,直到后来到了哈弗的4S店,一进去就被这台哈弗枭龙MAX的外观设计吸引住了,在试驾过程中就给我留下了很深的印象,当时买这台车还有2000抵8000的优惠,最终全款拿下了哈弗枭龙MAX的最顶配。 我觉得哈弗枭龙MAX无论外观还是内饰设计都很符合我的风格,这是一台非常适合年轻人开的车,这个外观造型真的是太飒了,好多同学都夸我这台车长得好看,我自己也是这么认为的,不然也不会买它对不对? 不只是外观,还有内饰,第一眼看到这台车内饰设计的时候我还和当时的销售反复确认,这台车真的只卖17万吗?直到得到了销售肯定的答复,我才相信了这一点,现在的国产品牌汽车在内饰设计和用料方面我觉得真是不计成本。 而且这台车的配置也非常丰富,很多小细节都做的非常好,就比如前面的手机无线充电还有散热的功能,尤其是夏天,再也不用担心手机充电时间长了之后烫手的问题,前面的大屏流畅度也非常不错,车机内容也很丰富,非常适合像我这样爱玩的年轻人。 还有一点就是这台车的空间也非常宽敞,我的很多同学包括我其实身高普遍都在1米75以上,坐哈弗枭龙MAX的后座甚至可以轻松翘起二郎腿,后尾箱空间也大,几个人一起出去玩能轻松放下所有人的行李。 当然,哈弗枭龙MAX最让我满意的就是动力和能耗方面的表现,首先电四驱在动力上非常充沛,平时超车并线非常从容,也没有任何迟滞的感觉,整体动力基本上随叫随到,在保证出色动力的同时,能耗也非常出色。 哈弗枭龙MAX有纯电、纯电优先和智能混动三种动力模式,我平时基本上都是用纯电模式去开,105公里的纯电续航完全够用了。几个同学一起出去玩,七八十公里的路,满载加路上还有一些小拥堵,去的时候几乎都用电,没电了还能用油,五人满载,后尾箱还装满了行李,加上高速和拥堵,最终返程之后看了一眼馈电油耗竟然也就只有4.9L,确实能给我省不少钱,这点对我来说真的很重要。 后来放暑假了,我也开着它回了一趟家,全程200公里左右,高速路段,HWA高速智能辅助驾驶让我开的也特别轻松,长时间跑高速馈电油耗也一直稳定在5L左右的水平,这个油耗数据真的非常不错,对于我这个刚买车的大学生来讲简直太香了。 查看详情>>
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