小鹏G3舒服c1模块蓝牙不能用
- 小鹏G3的电池的使用寿命是多久?小鹏G3车上有两块电池模块,一个是蓄电池,也是启动电池。另一块是动力电池,提供行驶动力。 蓄电池电池能用8年左右,工作原理就是把化学能转化为电能,8年时间及时更换既可。 动力电池是没有寿命限制,可以一直使用,只是性能有所衰减。 小鹏汽车推出动力电池终身质保服务及整车延保服务(不含三电系统及易损件),也就是购买小鹏G3的非运营车辆的首任车主,只需要分别支付2999元和3999元,就可以享受小鹏汽车提供的动力电池终身质量保修服务。 查看详情>>
- 小鹏G3太硬了!受不了!!如果大家坐过特斯拉的座椅应该都知道,特别的硬,而小鹏车G3相对来说舒服一点,但是就是皮质和海绵都比较硬。个人感觉小鹏G3坐久了不太适合。如果是考虑买来当做商务型用车的话,跑跑滴滴或者是市内的顺风车还是不错的。 查看详情>>
- 刚落地上海,打车打到了个小鹏G3,一言难尽啊。 这后排空间不是一般的拉胯,副驾座刚落地上海,打车打到了个小鹏G3,一言难尽啊。 这后排空间不是一般的拉胯,副驾座椅不往前挪,腿伸的都不舒服,往前挪到舒服的状态,前排就没法坐人了,望周知。 再加上这个座椅,坐了超过10分钟是真难受,太直又太硬。 再加上后排只有两个A口的充电口,我带的C口充电都没法用… 还只有前排天幕,晚上一点都不通透。 刚过了个坎,真是把我整个人颠飞了。 要说亮点,也有,这个价位为数不多的电动尾门。 小鹏G3,真的不如广汽埃安Y,甚至不配当网约车。 上海 查看详情>>
- 静态体验三点透视出小鹏汽车G3的过人之处🎋 电动汽车虽然目前所占的市场份额不是那么多,但可以预见的是往后汽车市场是电动车的天下。近两年国内出现许多造车新势力,它们主要进军的就是电动汽车市场,而较早落地给出成品的,小鹏汽车就是其中一家。🥰 🎉 小鹏G3的售价在22.78万-25.78万元之间,共三款配置,在补贴后售价降至15.58万-19.98万元,这样的售价区间与一辆汽油紧凑级SUV几乎相同,那么是该购买传统汽油车还是购买一辆小鹏G3呢?汽车观察家带着这个疑问前往位于上海五角场的小鹏汽车体验店寻找答案。️ 🐱 设计上更加大胆😺 造车新势力相比传统主机厂有一个最大优势就是:敢于创造。它们敢于大胆突破传统风格,带动整个汽车行业在设计上进步,小鹏汽车亦是如此。G3有着很明显的电动车特征,短前后悬、靠前的A柱、无前中网、线条简洁,仿佛未来的电车都是这样。不过,G3同样有着自身元素,光剑LED日间行车灯辨识度极高、钻石矩阵LED尾灯如梦如幻、延伸至驾驶员头顶的全景式前挡风玻璃无论从车内或是车外看都相当酷炫。🚓 🌳 而在内饰部分,小鹏G3取消了中控台绝大部分按键,将其整合入这块微微偏向驾驶员一侧的15.6英寸大屏,倾斜的角度和距离均符合人机工程学。中控台其它部分设计同样简洁,贯穿式空调出风口与全液晶仪表盘相连,整体的精致感不错。贯通式中央扶手支持无线充电,水杯、储物槽的功能组合也很实用。由于采用全景前挡风玻璃,遮阳板被隐藏在侧面车窗上方,采用磁性的方式与内后视镜组件进行连接,颇具玩味。☘ 🌾 操作既简单又多样😹 作为一辆“冲向”未来的纯电车,小鹏G3同样表现出浓浓的科技感。由于小鹏G3没有点火开关,携带钥匙上车后,踩下刹车将怀挡拨至D挡,就可以出发了!停车时只需挂到P挡、拉起电子手刹、关上车门,在锁车的一瞬间整车便会自动断电,这些操作能让你立马感受到与汽油车的区别,便捷度提升巨大。🚜 ️ 最能直观感受到科技感的便是那两块屏幕,由于是展厅车,在全液晶仪表盘我们只能看到车辆状态、地图、挡位、续航等信息,而在中屏幕上的操作就比较多样了。屏幕下方固定栏显示车辆设置、空调状态2个模块,上方是语音控制、地图、音乐、蓝牙手机、全景影像、娱乐APP、系统设置7个模块,中间部分则显示模块内的详细信息。其它6个模块与别的车型大同小异,而车辆设置是G3最“好玩”的一部分。在车辆设置中你可以调节驾驶模式、能量回收强度、方向盘助力强度、辅助驾驶等项目,也可以调节座椅角度、开启车窗、折叠后视镜、开启后备箱、调节大灯状态等功能,功能性还是相当强大。😺 🎈 😲 空间上有着更多可能🚗 那么在乘坐体验上,拥有2610mm轴距的小鹏G3表现如何?笔者身高1.78m,将驾驶座调整好适合坐姿后,后排腿部还有两拳的距离,头部还有一拳的距离,作为一辆紧凑级SUV这样表现也是可以预见的。值得一提的是,后排地板通道凸起幅度相当小,因此在空间上相比汽油车有所加分。另外,G3采用一体式座椅的设计,座椅的柔软度与支撑度都较为舒适,遗憾的是后排中间没有头枕。😃 💛 小鹏G3配备了主驾驶迎宾功能,开启主驾车门时座椅会向后移动来增加腿部的活动空间,这些都是一些更高级别车型才会配备的功能,实际上这就是新时代纯电车的优势之一,功能的丰富性相比传统汽油车要来个更全面。虽然G3不是一款“油改电”车型,但前置电机及电控系统的存在让前机盖内没有多余的储物空间,不过在打开后备箱厢地板后一个巨大的方形“储物坑”还是能让你足够满意。❤[_LinkTopic:小鹏汽车G3,13654,23] 🙃 查看详情>>
- 小鹏G3怎么切换方向盘助力?方向盘助力能调节方向盘旋转的阻力,许多小姐姐开车时都喜欢调整一下,来减轻打方向盘的力度,让开车更舒服。小鹏G3的方向盘助力主要是通过中控屏来一键调节。 我们进入中控屏设置界面,轻点“驾驶体验”按钮进入控制界面,找到“方向盘助力”调整区域,点击选择对应的模式,即可自由切换。小鹏G3一共设置了3种模式供选择: 轻柔:表示降低转动方向盘时所需的力度,适合在城市中驾驶。 标准:最有效地应对和响应各种情况。 运动:表示增加转动方向盘时所需的力度,当以更高速度驾驶时,响应度更强。 查看详情>>
- 【开出去奢华有面子的小鹏汽车G3 只要15万入手】小鹏汽车G3的外观:小鹏汽车G【开出去奢华有面子的小鹏汽车G3 只要15万入手】小鹏汽车G3的外观:小鹏汽车G3车头呈现出冷峻的设计风格, 进气格栅采用了三幅式造型,十分具有运动气息。再搭配干练的前车灯,视觉效果看着相当时尚运动。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节、大灯自动开闭等。来到车侧,该车车身尺寸是4495MM*1820MM*1610MM,采用了前卫个性的线条,车侧看上去非常质朴,搭配大尺寸厚壁的轮胎,流畅的线条贯穿整个车侧。车尾设计上,小鹏汽车G3车尾线条朴实,尾灯看上去很有舒服的感觉,利落感跃然眼前。 来到车内,小鹏汽车G3内饰造型较为干净,功能丰富。该车方向盘造型设计十分冷峻,采用了皮质材质,给人有一种想去驾驭它的冲动。从中控来看,中控台采用了塑料,皮质材质,让内饰设计颇具层次感,给人一种充满沉稳的感觉。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的,让我们来看看,仪表盘设计可圈可点,显示效果出色。该车采用了皮质座椅,座椅宽大厚实,整体舒适度尚可。 小鹏汽车G3后备厢空间大小符合它家用的定位,一家人出行的置物空间可以满足,空间灵活性极佳。同时,该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。 小鹏汽车G3电动机总功率145KW,最大续航里程为520km,最高车速为170km/h,该车动力表现不错,满足日常使用完全可以。#每日一帖# 查看详情>>
- 小鹏汽车app,整体使用感觉还是不错的,没什么明显的bug。唯一希望增加的功能,小鹏汽车app,整体使用感觉还是不错的,没什么明显的bug。唯一希望增加的功能,就是手机蓝牙钥匙的自动解锁,落锁功能,这个功能真的很实用!走进了要拿出手机再点一下,真的很麻烦。其次这个功能真的很***!靠近了就自动解锁了,离车也不用管,直接走就行!这样就不用多带一个钥匙了,多好!p5和G3都已经更新了有了,作为旗舰车型的p7,竟然没有这个功能,太无语了! 查看详情>>
- 🚗我的小鹏G3|车门一开酷girl带你飞😮喜提爱车小鹏G3半年了,每次有朋友问车好开吗我都会安利。😨当时也纠结过特斯拉,最后买小鹏G3我一点都不后悔!👊推荐考虑电车的仙女去试!😭说说我的用车感受,无广纯自来水!😗😷 🚗省钱!😛 -深圳小汽车摇了三年摇不到号,买牌伤不起!👻电车是直接上牌的,直接省了几万的车牌。😝 -小鹏的快充充电站一般半小时充满90%电跑464km,从蛇口到科技园通勤一周多一充就ok。😑重点是!😴免费!💘充电站的停车场也会有免费停车券领取哦^_^ 🚗智能!😗 说实在的小鹏真的非常智能,语音识别指令、app解锁车门、远程启动这几个功能最实用!😱最爱的是自动泊车,车自己停好我给自己争分夺秒画个眉毛简直是时间刚刚好~💚 🚗空间大!😨 在开小鹏之前开的是我爸的日产尼桑,空间大视野好开起来很舒服,所以看中G3也是因为底盘相对P7高,后排空间更多,个人感觉更喜欢。👎试驾特斯拉model 3老公的头直接撞到側顶,印象深刻…#买车##小鹏汽车G3# 查看详情>>
- 我的小鹏G3🚗车门一开酷qirl带你飞喜提爱车小鹏G3半年了,每次有朋友问车好开吗我都会安利。当时也纠结过特斯拉,最后买小鹏G3我一点都不后悔!推荐考虑电车的仙女去试!说说我的用车感受,无广纯自来水! 🚗省钱! -深圳小汽车摇了三年摇不到号,买牌伤不起!电车是直接上牌的,直接省了几万的车牌。 小鹏的快充充电站一般半小时充满90%电跑 464km,从蛇口到科技园通勤一周多一充就ok。重点是!免费!充电站的停车场也会有免费停车券领取哦 🚗智能! 说实在的小鹏真的非常智能,语音识别指令、app解锁车门、远程启动这几个功能最实用!最爱的是自动泊车,车自己停好我给自己争分夺秒画个眉毛简直是时间刚刚好~ 🚗空间大! 在开小鹏之前开的是我爸的日产尼桑,空间大视野好开起来很舒服,所以看中G3也是因为底盘相对P7高,后排空间更多,个人感觉更喜欢。试驾特斯拉 model3老公的头直接撞到側顶,印象深刻…#小鹏汽车G3# 查看详情>>
- 开G3一点不无聊,车上还能K歌对G3这车,我感觉它智能配置真的让人佩服,中控屏很多功能都可以语音控制,上面除了一般的导航、音乐、视频、游戏等能耍,还能自己买个话筒在车上K歌,这对坐在副驾和后排的人太友好了,完全不会无聊。以前觉得一辆车智能,语音功能就已经很牛了,现在直接把K房搬上车,试问还有什么是现在车企不能想的,娱乐性也太高级了。 查看详情>>
- 另类的时尚,小鹏G3体会说起新势力的新能源品牌,你会想到谁?又或者想到什么车型?从我个人角度,我会率先想起小鹏,因为小鹏从一开始就将车型定位在紧凑级SUV,价格也定在了20W左六,最符合年轻消费者的第一款车型,小鹏G3;作为小鹏的首款车型,对于小鹏品牌有着独特的意义,也给小鹏品牌奠定了基调,出色的性价比,特立独行的设计风格,都让小鹏G3在这个级别更容易让人们记住,如今小鹏G3拥有460km和520km两种规格的续航里程,作为这个级别的先行者,表现究竟如何?今天就跟随我一起来细细的品鉴一下另类的时尚车型,小鹏G3。开在商场里的小鹏,可能是你最容易见到的车型,出去逛个街,就能够去体验一下,这种形式也引领了市场,如今去商场里逛一圈,能够看到越来越多的新能源车型,而小鹏就是其中之一,这个红色的车型还是格外的吸引眼球。前脸家族化的楔形前脸,看起来非常个性,咋一看很的另类,但是也正是这种设计风格,更容易让人记住,配合新能源车型,还是有着自己的风采,充满着未来感。灯组的造型据说设计灵感来源于星球大战的光剑,别说,造型还是非常具有未来的感觉。大灯采用了LED的配置,两侧的LED灯带非常的提神,和前脸的风格搭配在一起,相得益彰。从车侧来看,小鹏G3区别于传统的SUV车型,更像是跨界的风格,可以看出非常俯冲的姿态,从车头一直延续到车顶,非常的流线。V字形五辐式轮毂,从样式上来说,还是非常动感的。轮胎的规格为17寸,参数为215/55/R17,配合小鹏G3的尺寸,视觉上还是很和谐的。小鹏G3采用了双色的车身设计,亮黑色的悬浮式车顶,也是时下最流行的设计风格。小鹏G3的车尾设计很圆润饱满,线条也更流畅,上面紧收,下面宽大的设计风格,让视觉更加的集中。车顶和车身中间一条贯穿式的镀铬装饰条,增加车侧和车尾的一体性。贯穿式的尾灯,内部菱形的设计,也非常的具有特点。点亮后,只有左六两侧能点亮,熏黑式的处理也更加的具有质感。后备箱空间属于很规整的,日常家用还是能够胜任的。常规情况下容积为380L,后排座椅放倒可以大灯760L,拓展能力还是不错的。后备箱盖板下方,还有一个隐藏式的储物格,日常可以让一些私密的物品。内饰则是典型的新能源汽车的风格,大屏至上的风格。G3的内饰设计属于很简约的风格,最吸引人的就是中控大屏幕了,整体设计向驾驶位倾斜,环抱式的设计风格,更加符合驾驶者的习惯。方向盘是圆形的,三幅式设计风格,手感也非常不错,左六握杆处都采用了打孔真皮包裹,舒适度得到了保证。12.3寸的全液晶仪表,UI设计很清新,显示很细腻。电子手刹集成到了方向盘的左侧,和传统的不太一样。15.6寸的中控大屏,是新能源车型的标志。这块屏幕功能丰富,承载了绝大部分车控的功能。大屏幕下方还有一个储物格设计。后方还有一个很深的杯架,配有两个USB接口。副驾驶前方还有贯穿式的空调出风口设计,也算是有着自己的风格了。前风挡采用了一块绝大的玻璃,让前排的视野非常的开阔。G3定位紧凑级SUV,所以乘坐空间上属于够用的级别,前排座椅舒适度不错,包裹性还是很强的。2625mm的轴距,后排空间表现还不错,同时基本纯平的地台,让后排乘坐更加的舒服一点。后排左六还有两个一体化的头枕,从视觉上可以看出非常的运动。同时也有后排的独立空调出风口,以及两个USB的接口。续航上,小鹏G3拥有460km和520km两种续航历程可以选择,驾驶感受也属于舒适性的定位,动力上也属于那种家用车的风格,不会太激进,更容易上手的感觉。小鹏G3作为紧凑级SUV,这个级别以舒适性为主是明智的选择,能够满足这个级别消费者的刚需,同时在驾驶感受上,也有着不错的加速相应,但是也没有牺牲续航的傻快,底盘也非常的紧致,可以说方方面面做的都很均衡,如今小鹏汽车也布局了更多的门店及充电桩,也会让G3的消费者更加的安心,相信G3会是以一个不错的选择。 查看详情>>
- 科技智能纯电SUV 小鹏G3看车尝试驾驶体验小鹏汽车从2014年成立至今,已经是跻身国产新能源汽车的第一梯队,而我们从小鹏汽车的身上也看到了不少新造车势力的影子,很多与当下主流车型不一样的设计和体验是很多人对小鹏汽车的第一印象。我们今天探店体验的就是小鹏G3,这款2018年上市的新能源汽车放在今天,依然科技感和未来感满满,单从配置方面就让很多传统车型叹为观止,小鹏G3年年都有更新,价格也都不超过20万元,定位于紧凑级SUV的小鹏G3,作为一辆家庭代步车或者家庭第二辆车也完全够资格。今天我们就到店体验一下这款小鹏G3。小鹏G3分为460公里和520公里续航版本,全系都是前驱车,充电方式分为两种,460公里续航慢充大概4.3小时、520公里续航慢充大概5.5小时;快充时间分别为0.58小时和0.63小时。小鹏超充为了给车主创造方便快捷的充电体验,给小鹏汽车首任非运营车辆提供终身免费充电服务。具体充电体验如何还需要我们拿到车用几天再说。说完基本参数,我们看看探店收获都有什么。目前来讲小鹏G3和P7,明显P7更受待够车主的青睐;选择小鹏G3的车主更喜欢红色和灰色;而且大多数选择小鹏G3的车主都是家里已经有一台到两台传统燃油车了,这辆车的意义更多的是买来备用和尝鲜;很吸引我的两点是小鹏G3的自动泊车功能,除了立体车位都可以实现自动泊车,利用蓝牙钥匙就可以控制车辆,无人召唤和泊车这个功能还是非常有未来感的,其次是顶部的摄像头,通过中控多媒体大屏来控制车顶摄像头打开和关闭,可以拍照和录像,而且通过屏幕可以旋转摄像头,360度无死角的旋转,这种体验其他车上还没见到过。先看看小鹏G3的外观,到店里后直接来看的试驾车,白色的也很看,但是买这个车的人像都不太墨守成规,更多的人都喜欢红色的,没有中网很锐利的造型看起来也很运动,很尖的车头和很修长的大灯让整车前脸看起来就有一种浮躁的心。侧面看去有点像保时捷Macan的造型,也是目前新势力的特点,很简单干净。尾部我更喜欢的是车灯设计,整条尾灯组贯穿式的设计,很粗犷,仔细看内部,点阵式的尾灯内部,凹凸有致看起来非常看。来到小鹏G3车内,最吸引人的是超宽大的纵向视野,这个玻璃一直延伸到后面,形成一个与前风挡连成一体的巨大天幕,这个设计之前在特斯拉ModelX上见过;听销售说这块曲面大玻璃价格不菲,在万元左右,虽说可以带来不错的光线和视野,但将来的维修成本不低啊。再看看中控台,和外观一样也是非常简洁的设计,中间一块15.6英寸的超大多媒体触控屏就是全部家当了,物理按键就是双闪这一个,虽说全部都是触控式,对行车不太安全,但与其他车不一样的是,这辆车你可以全部通过语音指令来控制,识别率非常高,当习惯用语音控制所有功能后,驾驶起来既安全又轻松。空间上,虽说是一台紧凑级SUV的定位,但每次改款尺寸都有所增加,所以空间不用担心,此外,由于是前置前驱的电动车,所以后排地台可以做到纯平,坐三个人完全没有问题。后备箱可以理解是超大的体积,不仅仅是打开后看到的,在这个盖板下面,还有个超大的暗格,如果藏现金不知道要藏多少,隐私性保护的非常不错,在我看来买这辆车的人虽说后备箱利用率不会太高,满载的情况就更小了,但是储物空间这个东西当然越多越大越了。最后总结一下,小鹏G3的大多数客户就是偏向于家庭备用车和买来做一个科技尝鲜的用户,很多销售在介绍这款车的时候还是偏向于科技配置,而我觉得大多数的购车客户还是更关系续航和安全问题,而且小鹏汽车的超级充电站网络越铺越大,免费快充的用车体验直接把成本拍成了零,所以我觉得如果你是在城市里上下班代步,偶尔要去周边自驾游,小鹏G3肯定是个不错的选择。 查看详情>>
- 小鹏汽车在2023年还有希望挽回颓势吗?在新能源车车大卖的2022年,当初的造成新势力御三家之一的小鹏过得并不好,在2022年,拥有G3、P5、P7和G9四个车型的小鹏汽车仅卖出了120757辆车,对比年初定下的25万辆目标,达成率仅为48%。 从御三家到混得如此惨淡,我觉得小鹏自身的问题还是挺大的,首先是产品力不足,因为以前多人买小鹏,是因为蔚来、特斯拉、理想的车型价格都比较高,而小鹏的价格正好相对低一点而且设计也不错,才会那么多人选择,现在比亚迪的崛起、特斯拉的降价还有传统豪华品牌入局之后,小鹏的原来的优势就显得有点不够看了。 第二个原因是小鹏冲高端失败,说白了其实就是小鹏G9的失败,5座的布局,对标理想L9的L9的售价,唯一亮点就是800V的超充平台,但是还得买小鹏自家的充电桩才能用,现在外面的国家电网根本不支持,所以这个亮点也是相当鸡肋的。 所以现在我觉得小鹏如果不能对现款车型进行改款升级或者推出更具竞争力的车型的话,我觉得小鹏在2023年很难挽回颓势。 查看详情>>
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