星途TX3万公里用车费用
- 车主提车星途TX3个月后,直白地谈了用车体会家好,本文将和大家分享《星途TX用车记,车主提车3个月后,直白地谈了用车体会》。 查看详情>>
- 星途12万公里用车感受分享🕙用车时长星途和我在一起已经四年,总计行驶里程12万公里,已经过3年10万公里质保。 📒优缺点感受星途的四驱系统在平时驾驶时可以弥补1.6T动力输出功率不足的短板,整车静音四年下来还跟当时新车一样,不过1.6T的低扭在开空调后会比较明显的感觉到低扭不足。 ✏️能耗记录在高速行驶的路况匀速行驶油耗保持在6-7个油百公里,市中心用车油耗在8-10个油百公里。 📢选购用建议建议准备买星途的可以上2.0T400T不再会有低扭不足的顾虑。 查看详情>>
- 五菱宏光S3万公里保养费用多少?五菱宏光S3万公里保养费用多少? 查看详情>>
- 五菱宏光S3万公里保养费用多少?五菱宏光S3万公里保养费用多少? 查看详情>>
- 星途凡尔赛用车费用体验提到能买星途汽车其实是意外的事情,今年7月初去兰州旅游时自己的车坏了,去4S店维修时当看到星途凡尔赛,那时眼前瞬间亮了起来,它的外边一下子吸引了我!外观设计特别时尚,试驾稍微体验了下直接确定了这就是我想要的车了,1.6T涡轮增压和7速湿式双离合变速箱开起来特别顺畅,而且星途凡尔赛的噪音特别小,驾驶体验非常好!迫不及待的和销售谈好置后直接提车了。开票买保险,开车回陕西,还有什么能比的上提到自己心怡的车那高兴的心情,Acc自动巡航超级好用,双液晶连屏科技感十足,360全景十分清晰,索尼音响效果非常出众,总体来说星途凡尔赛用车体验非常棒!电动尾门特别方便后备箱空间挺大的,完全满足自驾游所装的东西 查看详情>>
- ID4.X 4万公里费用总结🕙用车时长 我的ID4.X到目前为止已经提车有18个月的时间,在10月终于达成了4万里程的成就。也和身边许多ID的小伙伴们聊了一下,我算是是跑得多的,于是和大家聊一聊用车公里数背后的故事。人们常说“电车跑的多,就赚的多”,今天我就来盘一盘我的ID4.X目前为止到底花了多少钱,也能够给一些想要买电车的小伙伴带来帮助。 📒费用记录 我是2022款ID4.X 长续航pro版本,从22年5月电车到现在23年11月,主要使用的费用有以下几大类: 1⃣必要支出:主要是保险费用、充电费、保养费用等 2⃣意外支出:包括轮胎费用、补漆费用等 3⃣装饰支出:包括车内装饰物,车载配件以及改装相关费用 4⃣日常费用:包括停车费用,洗车费用,出行费用等 ✏️详细记录 1⃣必要支出: 保险费用:在这用车的一年半时间里,一共购买了两次保险,第一次保险是用ID豆兑换的,共花了5000个ID豆,相当于5000元费用。由于我在第一年没有出险,所以第二年比较便宜,只花了3000元费用。保险费用是找的朋友买的,包含了交强险+200万的三者险+车损+每个座位1万的座位险。整体中规中矩吧。 电费:在这4万公里的时间,我把我所有app的充电费用加在一起,仅仅只花了不到2000元,算下来每一公里只花了5分钱左右。朋友们,5分钱呀!想一想什么概念呢?真的是灰常省钱啦。 保养费用:到目前为止还没有花过现金进行保养,首保是买车赠送的,二保因为4s店操作失误,没有能给到我置换补贴,所以也送了二保。后续的两次保养我都是再一个4s店用购车送的v豆兑换的4次券保养的,还是很不错的。当然电车本来就不需要怎么进行保养。 2⃣意外支出:在这4万公里的日子里,主要发生了两次意外支出。一次是因为轮胎在路边侧方位停车被马路牙子给划伤了,一次是因为停车在路边被不知名车辆给划伤,去进行了补漆。 轮胎我在网上买的拆车件,花了700元。如果是在4s购买,需要至少1800元左右。当然如果换的比较多,部分4s可以做到买三条送一条的。不得不说,ID4的轮胎是比较贵同时也是比较脆的,大家最好还是要保护好自己的轮胎,不要让他受伤害。当然如果你觉得不划算也可以擦你的4个轮胎换成国产胎。 补漆同样是在4s店进行的,花费了80000v豆,相当于800元钱。ID的补漆偏贵,同时还是有一点小色差的,如果有条件去贴一个改色膜,有好看又可以防轻微剐蹭。 3⃣装饰支出: 改装费用包括了360,喇叭,座椅通风以及数字钥匙,这四个分别花了3000,90,2700和950元。具体的情况大家可以去我之前的帖子了解一下,这里就不再过多的说了。 同时还给汽车买了各种各样的小饰品、遮光帘以及后排铺平的设备,总共花了260元。 4⃣日常费用:个人倒是觉得这些费用也算是必须费用里面,因为无论购不购买电车都需要花费这些费用。 电车有个非常好的点就是在成都的各区每天都可以免费2个小时的停车费,同时之后的时间里事半费计价,所以还是能够便宜不少的费用的。 至于出行,因为etc的原因,都可以打95折。所以整的费用花了 📢费用建议 其实必要支出是必须要用的,所以也没什么地方可以减免,我们应该做的就是去减少意外支出,尤其是车胎和车漆,这些如果去报保险其实非常不划算的。 同时大家在想要一些原厂附件东西时候,不要购买原价,最好多问几个4s店看有没有团购价,可以节约一大笔费用。 好了,以上是我买车一年多来的费用总结,希望对大家有所帮助。[_LinkTopic:ID.4X秋季用车技巧,85400,37] [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 奇瑞冲击中高端,星途TX3月上市,目标年销量6万奇瑞在国内车企中,实力比较雄厚,但一直没有高端车作为代表,而这款车是奇瑞冲击高端市场的开端,奇瑞汽车股份有限公司党委书记、奇瑞汽车股份有限公司党委副书记李国庆表示:"奇瑞汽车的目标是100万辆,同时将努力完成10万辆的销售目标。" 查看详情>>
- 【全民用车费用记】星途TXL2000公里用车费用日记提车到现在两个多月,行驶了2000公里,里程一直在缓慢的上升,看论坛有些大神每月3-4000公里的跑,很纳闷,今年疫情还没结束呢就到处跑,或者是到底是干啥事的跑这么勤快。究其原因为啥我跑的少:1,年龄大了天气又热,哪哪都不想去,感觉哪里都不好玩2,没有了第一辆车的激情和兴奋,记得那时候只要闲下来就想着开车出去溜溜,虽然换车之前一直在期待,新车上手感觉也没啥,反而多了几分对旧车的思念。3,关键原因还是穷,平均百公里的油费比艾7要多花20元,心疼啊!至于为啥换车还要换奇瑞,可能跟性格有关,用过的还是底气足一点,也不愿意也不想尝试其它品牌。如果第一辆车是比亚迪长城吉利啥的,换车时考虑的肯定还是原使用品牌,这就是品牌忠诚度吧。至于合资车压根就不考虑,日系美系德系再好老婆不喜欢,只要国产,国产什么品牌她不管,只要我说行就行。废话少说,上图承载了6年的记忆,至今还留恋!手动高配,当初上路也10个W了,当时的合资车配置都是丐中丐,同价位的根本没有可比性。好像现在也是一样哈,同价位对比!艾7的座椅是真不喜欢,很难调到适合自己的位置,不是腿短就是手短,座椅的皮革很硬还不透气,夏天热死冬天冰,这就是我要换车的根本原因,呵呵!2700的轴距使得后排空间也足够的大还是座椅不舒服来了,来了,看看,我前面是上一辈途观,对比之后真是丑到天际线了秀气的像个大姑娘靓屁股紧致有肉,很喜欢这个角度没事洗洗这轮毂,黑的反光了吐槽一下这个轮胎,太容易吃石头了,经常性的要下车扣石头中控感觉挺上档次的啊这个座椅噶噶香软软的,不论是看着还是摸着都舒服,坐上去更舒服空间没得说就是大唯一的缺点就是地台有点高,从使用的角度来看不太适合下边还有一层后备箱的液压杆威武雄壮后备箱的开启,之前给朋友带点货送到地点后,后备箱打不开了,按键开启不了,遥控开启不了,感应也开启不了,这就尴尬了,没法子只能将车辆熄火下车再遥控打开。后来才知道,车辆启动状态下,档位必须在P档才能开启后备箱多功能方向盘,语音控制到现在还没用过自适应巡航有不会的吗?行驶状态先按左下角开启准备状态,然后按SET-开启,前方有车辆自动跟车刹车乃至停高速上用着很爽车窗一键升降,有两个档位,提或按一半按多少降多少按到底玻璃直接降到底无线充电,可惜我的手机不带这功能,属实有点浪费外观秀气换挡杆更加,用起来还是很好用驾驶位的腰部支撑很到位要开启AR实景导航,必须按手指的那个键才会切换360视频监测上一定速度后自动关闭安全带也是要吐槽的,有点硬嘞着有点难受,还不能上下调节油耗还可以吧 查看详情>>
- 百公里6升油耗6年11万公里的缤智的用车分享之机油篇6年时间我的车子已经跑了快12万公里了,平均油耗大概百公里6升到7升之间。这几年来在用车方面也积攒了不少用车、养车的经验,将在本文分享给各位车友参考。各人用车习惯不同,希望能给车友一点帮助,码字不易,你的关注是我继续分享的最大动力,求个关注点赞。本人用的是2018年本田缤智科技精英版,平时主要用于日常代步,它带着我们一家人去过很多地方,我对它还是非常满意。 查看详情>>
- polo5.3万公里用车总结[_LinkTopic:用车体验,30657,37] 我的Polo汽车已经陪伴我度过了8年5万公里的旅程。在这期间,它不仅成为我出行的得力助手,还见证了我和家人的许多美好时光。现在,我想通过这篇文章来回顾这段漫长的里程,做一个小小的总结。 🚗车辆信息:2014款1.4L手动风尚 🛞行驶里程:53000公里 🛞(2023年-今)行驶里程:6000公里 🏢购车地点:保定涿州 💰裸车价格:71000元 【用车成本】 成本核算时间:2023年1月-今 💰保险费用:商业险981元+交强险车船税917元+财产险599元+医疗险599元=3096元,优惠了1300元,合计1796元。 💰 保养成本:我的车子从买完之后一直在4S店保养,主要是对车子不太了解,还有朋友在4S店上班,在那里做保养会比较踏实一点。由于跑的里程数比较少,一年做一次保养。现在用900元4次的保养券,基本不用再花钱了,费用就定在了225元。 💰油费:我一般在当地的北京石化加油,比中石油中石化稍微便宜一点,由于车子比较小,我觉得还算省油。自己加2463元+300元=2763元。 💰过路费:我一般不喜欢开长途,所以都是周边开,高速费用较少:200元左右。 💰停车费:一般去办事的时候才会交一些停车费,不过很少,100元左右。 💰维修费:由于8年没有换轮胎了,从4S店换了4条轮胎花费了155400豆,享受了有豆的快乐😃。再没有其他维修记录了。 💰总的用车成本为:保险费1796元+保养225元+油费2763元+过路费200元+停车费100元,合计5084元。 【优缺点分析】 💔缺点-1异响 从提车开始就有后门玻璃异响的情况,当时觉得是偶尔出现的声音就没有当回事,后来也没有修就一直凑合着开,现在由于车龄比较长了,现在异响的频率越来越高了,下次去4S店看能不能修理。 💔💔缺点-2 后排空间太小了,我的体型稍微大一点,调整好坐姿后,后排只有一拳的位置了,如果体型大点,后排就更显拥挤了。 💔💔💔缺点-3 感觉车的密封不是很好,洗完车后两三天左右就感觉车里就有一层灰,特别显脏,不知道换密封能否改善。 👍优点-1 车的底盘比较稳,一般高速车不多的时候保持在120左右,没有出现过车抖或者觉得发飘的感觉,大众底盘调教的实力还是非常强的。 👍👍优点-2 车小好停车,现在去各个地方,停车都是比较麻烦的事情,很不好找车位。这时polo的优势就体现出来了,由于车窄,比其他的车好停的多,再加上车短,可以停在一些犄角旮旯。 总结:车小灵活,停车方便,动力也没有感觉不足,偶尔超车也算游刃有余。皮实耐用,8年5万多公里没有出现过任何问题,大众的品质值得信赖。用小车来代步,性价比极高,物超所值。 查看详情>>
- LX 1.5万公里用车感想 🤜我是今年3月13号做了个一万公里用车汇总,这才两个月可都将近一万五了,一个月两千五的里程,在疫情期间,这算是跑的比较多的了,每天上下班通勤五六十公里,周末也没闲着,不让出市,我就附近溜达呗,这要是没疫情,我估计…… 二保说实话没啥可说的,就是换了个空调滤芯,检查一下车况,然后把车洗的干干净净给我,我全程都在沙发上和销售经理喝着茶侃着大山,这几天图还是我趁着上厕所的时间随便拍的,主要是记录下我来保养了🌸。 保养费用304,后来我才知道能在商城用积分换保养代金卷,我这几万的积分啊,哈哈,不过也无所谓了,商城有喜欢的东西也就直接买了,例如,露营装备,建议赶紧上营地车啊,这玩意实用的很😀。 说正题了,关于和战友聊天关于买新能源车,我的建议是,买大不买小,他家有车位,两套房子两个车位,已经有了迈腾,就等着添置个新能源,刚开始说买个五菱mini接娃买菜,我告诉他,五菱mini这车不是不好,是不适合你,本身我个人一直认为微型新能源就是个过过渡,就像十几快二十年前大家都抢着买奇瑞QQ,为啥后来这个尺寸的车在七八年前就没人问津了💖?小车永远都是过渡,何况你有车位,上班距离那么远,一天来回七八十公里,换到北京的冬天不是充电就是在充电的路上🌵。 然后就问我,那我买个混动吧,例如宋plus-dmi或者唐DMI,我说,新能源就是解决你上下班通勤,一但你用惯了纯电模式,让你偶尔亏电用个油你会明显感觉到这舒适性和成本大打折扣,你也会为了充电而烦恼,因为对于用惯纯电的你无非就是大号的五菱mini而已,因为身边的这个例子太多了,买了50纯电续航的宋plus车友羡慕112续航的,112续航羡慕纯电的,无非在这个经济大环境不好的情况下大家都是能用电就用电,这也限制了大家的活动范围🌵。 如今智能时代已经到了,车也分智能车和功能车🤔。软件无法迭代的属于功能车🌵。这就好比iPhone和诺基亚的区别🚕。这种车你买了就落伍了🎍。所以不能买🐶。例如大众的ID系列,我之前对比过,大家可以看看我以前发的文章🙃。 补能不方便的车不能买 在北京这个寸土寸金的城市,拥有专属私家车位的比例非常低,这就导致大多数新能源用户很难有条件安装家庭充电桩,日常的补能只能通过公共充电桩来解决️。好在他们单位附近就有充电桩,快充慢充都有,非常适合买电车🎍。 小容量的电车不建议买 北京是北方,冬天比较漫长寒冷,容量小的电车会让你为充电而苦恼,续航体验大打折扣,大容量的电车优势很大 车主服务口碑不好的车不能买 在长期使用中,总会有去保养、修理车辆的时候,如果购买了服务不好的车辆,等于请来一个小祖宗,买了一个不开心☃。所以售后保障体系是否完善、健全,对车主的后续服务态度和专业度是否优秀,都影响着用车生活的质量🐰。 这里我就说说比亚迪,现在确实大卖,我也考虑过唐EV,比亚迪的售后口碑好像不太好,我去看车很热情,同事买的唐,有问题去售后每次回来都好像都不太高兴,希望比亚迪尽快改进,让售后和销量一样节节攀升🏵。 埃安这块的售后服务做的就特别好,保养两次,来了就问我需不需要提供代步工具,怕耽误我时间,还说保养好了车给我开过去,不用我跑,保养全程都有人陪我聊天,喝茶,车到最后还洗的干干净净,我前后三台车,就埃安LX让我最省心 按照以上的几点要求,我认为如果预算够的话有车位电车能买大不买小😾。 就像我以前攒着劲准备买混动,后来买了这续航650的LX才知道这个决策太对了🤓。 以前开油车相比较现在少了烦躁,多了稳重,也不为了省油天天规划路线,能一趟跑完绝不会再跑一次(每天六七十公里通勤油车真的伤不起),搞得自己天天挺累的,现在只要时间允许,很随心,说走就走的🎋。 还有就是LX续航650是因为大容量的电池,电池容量大的好处就是心里有了续航的底气,例如,标称续航600,电池容量六十来度和容量93度的LX续航差50公里,你觉着那个续航更靠谱💗?那个里程更扎实🎉? 所以LX是他这个级别这个价位的纯电SUV里面综合性能最平衡的一款车一点都不为过,推荐LX😄。#AION LX##车型推荐# 查看详情>>
- EVOS 2.4万公里用车感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 📍城市:武汉 🚕车型:福特EVOS 🏎车款:2022款EcoBoost 245 风尚版 🚙行驶里程:24000km 🛻综合油耗:9.5L 🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰 ❇️用车感受 1⃣️车子的动力还是非常强悍的,2.0T的发动机配合8AT变速箱,动力方面完全没有什么可以担心的。对我来说,基本上都是在市区行驶,轻轻松松。高速没怎么上过,就上个星期去过一次隔壁市,车子提速快,开高速感觉还不错,上90码后还能感觉到后劲非常足。然后车子调校也非常好,平顺性各方面都挺好的。 2⃣️老婆和我都挺喜欢车子的内饰,很高级,在这个价位里面内饰这么有质感的车也是不多见了。那块1.1米长的大屏幕,坐过我车子的都要夸一下。内置SYNC+2.0的车机系统,很实用方便。 ❇️优点: 1⃣️外观漂亮,颜值高。 2⃣️音响质感不错。 3⃣️静音性好。 ❇️缺点 1⃣️油耗偏高。 2⃣️变道和转弯时会有晃动。 查看详情>>
- SL03的万公里用车日记截止春节期间跑了10000km左右,想着写一篇文章来总结一下这段时间的用车体验。 外观体验 03整体的造型是非常在线的,尤其前脸和侧面,非常的战斗,对于22款的03,我个人最不能接受的是方向盘和尾部造型,但是开久了,发现并没什么难受的,尾部我自己基本看不到,偶尔路上看到车友的尾部,好像也还是蛮有个性的,辨识度很高! 内饰体验 03整体的内饰采用的简约风格,但是某些地方实在是太过于简约,看起来太素了,其实可以稍微改进一些,比如门板车窗升降按键区域,可以用黑色塑料板进行点缀,颜色的碰撞看起来会更有设计感,看到有部分车友自己进行了DIY,效果确实不错! 另外座椅方面,虽然前排有腰部调节,但是支撑性还是偏弱,可能是整体座椅偏薄导致的原因,长途开车要部很容易疲惫,大家可以搞一下腰托,缓解腰部疲劳,头枕整体也是偏硬,我个人在商城兑换了专用的头枕,感觉效果很好! 动态感受 本人是比较喜欢激烈驾驶的,同时也更喜欢操控性好的车,03在这一点上可以说是极大的满足了我的需求,提速快,操控好,10000km开下来,最难受的还是底盘,过坑必跳,速度快的话还会伴随尾部的左右横摆,一直想去改装官方商城的选装包,还在努力赚宝石,希望能对过坑的弹跳和尾部的横摆有所提升! 其他 SL03是我的第一电车,一年多来不停的OTA也是在慢慢改变,慢慢变好,我相信在不久的将来,很多细节的问题都会逐步解决,让我们一起期待一下吧~ 查看详情>>
- #探享星途#大庆用车关怀车友会要开始啦大千世界,茫茫人海,缘分让大家成为车友和朋友,大庆星途车友会因为大家的加入而变得越来越热闹。从开始的彼此陌生到现在的相识相熟,大庆车友会为大家搭建了一个交流认识的平台。为了让我们车友之间能够更好的交流认识,打造车友和谐氛围、团结车友关系,让车友之间由陌生到朋友的转变,大庆星途车友会特举办2022年探享星途 燃冬之约—冬季用车关怀活动。我们真诚希望大家带着热情参与进来,结识更多的车主朋友。 查看详情>>
- 智己L71万公里用车体验智己L71万公里用车体验 作为智己第一批客户,从2022年6月提车到现在10个月,行驶将近1万公里。每天都在感受着L7带来的惊喜,也逐渐对L7有了全方位的评价。 1、外观 :L7的外观绝对是倾注了整个上汽集团的心血,特有的线条,再搭配辨识度极强的大灯和尾灯,放在整个汽车圈内都找不出几台能与之媲美的车型。最喜欢的是大灯的造型,极富冲击力,让人耳目一新。整体也在运动中带走几分稳重。 2、驾控:选择L7,始于颜值,忠于操控。威廉姆斯调教底盘,配上布雷博采埃孚等顶级供应商,成就了智己超一流的驾控。尤其后轮转向,让一个5米1的大中型车走出紧凑车型的转弯半径。作为一个新手,我在L7的帮助下从惧怕开车到爱上开车,尤其再驾驶其他车型时都无法适应,L7的丝滑驾驶甚至是BBA都无法超越。唯一需要提醒的是不要因为转弯半径小就忘记了它5米1的长度。否则极易产生剐蹭磕碰。这里尤其推荐及时使用360观察。 3、辅助驾驶:由于是新手,我一般选择ACC自适应巡航,这个功能基本可以满足高速驾驶。车辆自动保持车距,且车距也能自由调整,可根据前车调整车速,体验下来反应非常灵敏。辅助驾驶也使用过,可以应对高速各种工况,而且各种操作非常顺滑,没有突跳。就像一个经验极其丰富且又稳重的老司机在开,唯一需要注意的是手一定不能脱离方向盘。再智能的辅助驾驶也只是辅助,驾驶员一定要主导驾驶。 4、OTA:智己OTA实现了软件快去迭代,不断的的修复和完善系统,每次升级都给了我惊喜,从圣诞版主题到春节版主题,每一次节日都能有诚意满满的主题推送,打破了传统车企的僵化传统,智己在跟随车主一起探索生活中的小惊喜。而且OTA升级非常方便,小bug总能快去修复。真的是在用心做软件的良心车企。 5、娱乐系统:三联升降屏真的惊艳。可以满足各种娱乐需求,车机交互充满惊喜,集成的各种音乐和视频软件在强大的5G网络下真的是一种享受。影响也绝对是顶级水准,让我快去消除旅途的疲劳 6.充电:智己充电极其方便,虽然没有装充电桩,但遍布全国的充电网络也能让我快速找到最近的充电点。免费送的充电额度,让我用到现在几乎没有额外花费,用车成本极低 L7用车完成了第一个1万公里,每一公里都有倾注了智己的用心呵护。现在每一次出发和到达都是一种享受,期待智己越来越好。 查看详情>>
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