奕泽天窗启闭拉索更换
- 吉奥拉绿|是你所追求的绿吗?希腊萨索斯岛( Thassos )位于北爱琴海,岛上在阿斯特里斯谷( Astris)有一座由海水潟湖侵蚀岩石而成的吉奥拉( Giola)天然游泳池。池中海水呈现天然绿色,这就是吉奥拉绿色的由来。 查看详情>>
- 个人一手车,依维柯得意重货王 19年上牌个人一手车,依维柯得意重货王 19年上牌 2.5T柴油索菲姆发动机 7座 3+3+1布局 天窗 全车空调 5米99加长版后双轮 11个立方拉货空间 新车办完18个多 现在只要11.68W带走 立省6-7万,按时保养,无事故,载人拉货,你最好的选择 查看详情>>
- 保养检查还是要找专业的买车的时候是不经意间看到广告 一汽丰田奕泽新款 IZOA新车型,新概念,新定位,轻奢,炫酷SUV,前卫时尚的外观突然吸引了我和我大佬~ 不过第一次看这车的时候就是感觉外观确实很时尚 该有的弧度 该有的菱角它都有 特别是车尾巴位置让人欲罢不能 哈哈哈。 其实之前我也奕泽和CHR对比过的~一开始我还真的傻傻分不清2台车区别在哪~感觉外观都是一样的 虽然这两款车的整个前部设计样式完全相同。但在下包围部分还是能够看出一些端倪,奕泽的下部格栅采用了比较简约的横向辐条风格搭配上银色的下护板装饰整体看上去更有越野范儿。而C-HR则保留了海外车型的设计,在下部格栅处应用了更显运动范儿的蜂窝状格栅。这一点不知在正式上市后会不会提供选装,能够让让消费者有更多选则的余地。如果可以,那么两车在外观上的区别就要更少了。 如果不是细心,大灯内的区别真的很难发现。毕竟从整个大灯组的设计,到内部的布局两车都是完全相同。而我所说的区别则是在灯尾部分的标识,C-HR的内部标识为C-HR,而奕泽则是应用了英文IZOA。如果不是刻意去更换,这处区别应该是最明显的部分。 如果真的还分不出的话就只能看车尾的英文来区分了 外观既然没多大区别就想着看配置选择吧 在网上各种找车型对比的资料,后来发现奕泽相对来说标配的配置会比CHR高一点,最后还是选择了奕泽,奕泽18款车型来说刚好有3个中高配的车型区分,哈哈哈 我觉得这个很方便,不像CHR各种配置各种型号眼花缭乱的,本来一开始大佬是想选低配或者高配的,大佬说这台车这么运动 必须爆改 我就笑笑不说话 哈哈哈,他还跟我说买车不改 不如推下海~ 佩服佩服~ 最后建议还是选定了中配,因为如果想要改车的话没必要高配,其实买车我一般都不建议高配(土豪无视)因为如果不是很在意天窗的话 其实中配已经包括了很多低配不能改的配置,很多都可以去加装的 算下来其实更优惠 哈哈哈 穷人家孩子的我得学会精打细算,中配落地18万多~ 哎呀上周开了趟老家到处坑坑洼洼的,面目全非啊简直是遭不住,所以就抽空去SSSS店里面让保养,顺便其他的全部帮我检查一下,工作人员还是蛮对的。还说帮我其他的一起检查了。而且我还咨询了一下关于用车的知识他们也给我说了,服务这些真心好呀,我们这大东北也够冷的不过我看他们师傅些还是激情满满,来吧分享给大家。 查看详情>>
- 丰田入门家用小SUV,开着省心价格小贵😺😺比起轿车,越来越多的消费者更偏爱SUV,尺寸少一厢,但空间实用性不减反增,同时车身更为灵巧好开,气势上也更强了。今天个大家带来的是丰田旗下的入门小型SUV,丰田奕泽IZOA(图片|参数),提供不同的动力车型版本的可选,品质硬核日常使用省心,时尚前卫风格设计,很适合年轻消费者,接下一起来看看它吧。奕泽IZOA 2022款 2.0L 奕行版,低重心的前脸设计,简洁横向的层次镀铬格栅,宽大且力量感十足。上格栅装饰,将辉耀组合式LED前灯组与车标韵动连接,尽显潮酷。灯组标配了自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节。😺😺 👉👉近似双门跑车造型,加以丰富的腰线勾勒,极具运动氛围。外拉式后门把手隐藏于侧窗与后门玻璃连接处,并巧妙融入后门设计。它的长宽高为4390mmx1795mmx1565mm,轴距为2640mm,前后215/60 R17英寸的铝合金轮毂,加以双轮眉勾勒,提升气势与运动感。三段式堆叠造型尾灯组,充满辨识度的尾翼一体化悬浮设计,十分抢眼。夸张的后包围,大尺寸扩散黑色护板,与前脸有着不错的呼应效果,尽显👉👉气势。 😻😻丰田奕泽IZOA 2022款 2.0L 奕行版本,丰田家族式中控台,设计很人性化,又比较有艺术气息,看着很美观。8英寸多媒体悬浮式显示屏,搭载丰田智行互联,可以通过手机APP远程控制查看车辆信息。配置了车载蓝牙、CarLife、CarPlay、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、7个安全气囊、3种巡航系统等等。塑料多功能控制方向盘,样式挺个性的,支持上下前后调节。机械指针仪表,运动炮筒式装饰,中间有4.2英寸小屏显示。😻😻 👈👈丰田奕泽IZOA 2022款 2.0L 奕行版本座舱织物座椅,主驾驶位6向调节,副驾驶位4向,均为手动,上方设计有单天窗。以“一见就让人跃跃欲试”的设计思路打造的座椅,使驾驶者始终保持良好的驾驶姿势,让每段旅程舒适如归。后排空间的空间表现一般,乘坐3个人的话,会有些拥挤,好在座椅舒适度不错,设计有3个头枕,可以比例折叠放倒。后备箱容积289L,满足日常家用出行所需。👈👈 😸😸丰田奕泽IZOA 2022款 2.0L 奕行版本,搭载2.0L自然吸气发动机,最大171马力,扭矩最大203牛.米,传动系统匹配CVT无级变速箱,可模拟10挡,车速最快185km/h、破百加速10.3S、NEDC综合油耗5.7L/100km、油箱容积50L。底盘布局,前麦弗逊式独立悬挂,后双叉臂式独立悬挂,前置前驱,标准3种驾驶模式,整备质量1505kg,满载质量1960kg。丰田奕泽IZOA是台靠谱实用的小型家用SUV,城市出行很尺寸很适用,感兴趣的车友,可以去看看。😸😸[_LinkTopic:奕泽,13339,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 日前,五羊-本田摩托(广州)有限公司根据日前,五羊-本田摩托(广州)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 决定自即日起,召回2022年10月13日至2023年1月12日期间生产的部分WH125T-11型摩托车,共计11145辆。 本次召回原因为范围内部分摩托车因前制动拉索调整不当,驾驶员在未进行前制动操作的状态下,前制动钳对前轮产生制动力,极端情况下造成前轮不能转动,存在安全隐患。官方将为召回范围内车辆的前制动系统进行点检,必要时进行调校;对点检中发现前制动系统相关零件受损的则免费进行零件更换,以消除安全隐患。 [_LinkTopic:“竖”能生巧打卡挑战,75551,37] 查看详情>>
- M9第二排的空间坐人还是很宽松的给大家看一下M9第二排的空间,毕竟它的轴距超过了3米,坐人还是很宽松的,两个独立座椅,舒适性也很棒,加上全景天窗,坐在上面非常享受。上下车还有扶手,并且做工挺精致的。第三排不用的时候还可以翻折起来,方便装一些大件,就这样的空间表现来看,它的功能不仅仅是坐人,拉货都不在话下,用途还是很多的,这一点值得表扬。虽然不是第一次买车,但却是我第一次买MPV,不过保养周期大体都是一致的,我之前的那台奔腾车小保养不超过300块钱,10000公里还要换燃油滤清器、空调滤芯,参照我之前的经验,大保养一次在1000块钱左右,不过奔腾M9是2.0T发动机,费用可能相应高一点,总的来说,我觉得奔腾的保养费用还是比较合理的。关于2.0T发动机的一些养护注意事项,比如用耐高温、抗氧化好的优质机油,可以的话适当缩短机油的更换周期,再有就是注意及时更换机油滤清器和空气滤清器。 查看详情>>
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- 宝骏云朵提车已经1月有余,分享用车感受宝骏云朵提车已经1月有余,现在跟大家分享下这段时间来的用车感受: 首先说下云朵的外观,这个真是仁者见仁智者见智的事,我自己觉得还好,以前看E300奇遇就觉得挺好看,所以云朵我觉得看着还好,也有车友开始觉得不好看,之后越看越顺眼的。这里要说的是车的内饰真不错,宝石蓝配上云朵大沙发,家人都很喜欢,每个座位坐着都很舒服,全景大天窗配上可声控启闭的遮阳帘,满足各个季节的用车需求。自带的大屏和氛围灯,豪华感直接拉满。 接着说下驾驶感受,感觉方向盘没什么虚位,车子角度调整对方向的反馈很积极,转弯半径比我之前同是2750mm轴距的车要小不少,很多之前不行地方都可以一把调头。我买的460灵犀智驾版,自动雨刮自动大灯自动空调,全都可以声控,非常方便,不光高速行驶过程中可以高速领航,城市道路辅助驾驶也很方便,打转向灯自动识别前后车辆距离无危险后进行变道,全速域的自适应巡航,真的减轻很多开车负担。 最后也有一点要吐槽云朵的地方,原厂的这个胎噪有点偏大,可能之前是马牌轮胎用习惯的原因,这个感觉比之前车大些,不过有的车友觉得还好,可能每个人的感受不同吧,反正平时我也是开着音乐在路上居多,基本就盖住了,确实觉得不习惯的友友可以换掉原厂胎,买个静音舒适的,总之看个人需求吧。 查看详情>>
- 面对一骑绝尘的销量,你还会选比亚迪吗?车主:坐标北京,日均通勤100km 车型:比亚迪宋pro ev 高功率旗舰型(502km) 购买时间:2019年11月 购买地点:比亚迪欣太店 充电方式:90%以上采用慢充 价格:21.28w 购买背景:2019年第一波电车逐渐退出历史舞台,新势力开始崛起,但未成大器、前景不明朗,因此该阶段购买电车,比亚迪可能是个不出错的选择,虽然没有长板,但也没有明显的短板,因此当时选了空间比较合适的宋pro ev。 使用感受:车开了将近4年,作为帝都远距离通勤,老宋陪我走过了1000多个日夜,整体还是比较满意,也算符合购车时的预期,表现勤勤恳恳、本本分分。总结一些用车4年中的优点、槽点、及故障,以供参考。 优点: 1、首当其冲:销量高,规避倒闭后用车及维修风险 2、通勤成本,远距离通勤,成本低于公共交通,4年来省下不少钱。 3、虽性能一般,但舒适性尚可,作为城市家用,还算够用,勉强算在优点里。 槽点: 1.空调不暖和,费电都忍了,但是暖风使用感很差 2.辅助驾驶,升级了LCC,但是约等于没有,总结2个字:傻、愣。 3.电池衰减:算是最大的槽点了吧,续航4年里程衰减40%。前两年确实表现不错,标定续航502,实际可以达成,甚至天气好的时候,会超过502km,第三年开始缩水,但不严重。第四年夏、秋二季,续航开始明显缩水,肉眼可见跑的越来越少,8月(热):430km,9月(适宜):390km,10月(适宜)350,20度的天气,实际也就跑个300km;11月初,北京开始降温,跑50km,续航掉150,保守估计还能跑个200?并且关注到充电时间明显变短,推测电池开始迅速衰减了。 每天100km通勤,面临1天1充,属实拉跨…… Ps:同事7年的帝豪ev,衰减约10%,个人感觉比亚迪的电池不行… 4年来车辆故障: 2022年6月:充电口感应灯故障,更换充电口及盖。 2022年7月:天窗总成故障,无法开启天窗及遮阳帘,更换天窗总成。 2023年1月:辅助驾驶开关总成按钮断裂,最大的bug:开启了雪地模式,无法通过车机切换其他模式,车被限制功率,超车无力,存在安全隐患;更换辅助驾驶开关总成。 2023年2月:座椅归位故障,踩刹车座椅往前出溜,更换主驾座椅; 2023年6月:高低压换电总成故障,这是最惊心动魄的一次,高速报错,此时只能踩到60km/h,赶紧找口下,从报错到趴窝,不到10分钟,被仍在十字路口,无法打开双闪、无法打开后备箱,至今心有余悸。更换高低压换电总成。 那么问题来了,下一辆电车,你还会买比亚迪吗?我的回答是:不会了。 设计落后、技术落后、服务落后、质量堪忧,因此我不会买了。 查看详情>>
- 女司机DIY 自己动手更换雨刮器[_LinkTopic:用车公里数背后的故事,85715,37] 🚗🚗我的途铠是2021年6月底在异地购买提车,到现在两年又四个月,行驶了51380公里。 🌂🌂关于雨刮器: 💬💬第一次更换———质保期索赔;不知是雨刮器的问题还是途铠的前后挡玻璃有问题,从新车时雨刮器就不好用(异响跳动还刮不干净),在提车回来的路上就发现雨刮器有异响,一开始还以为是新车配件还处于没睡醒状态导致。经过一两个月的使用磨合异响依然存在,依然刮不干净。随后在提车三个月一万公里内索赔了前后三个雨刮器。 ⭐️⭐️⭐️⭐️注:在这里提醒一下车友们,车辆的一些易损件的质保期远远低于整车的质保期, 所以在质保期发现问题及时去4s维修或处理,错过质保期可是要自己花钱的哦。比如雨刮器、轮胎、火花塞、保险丝、刹车片、离合器片、四滤等都属于易损件,质保期半年一万公里。电瓶、继电器保险丝等质保期一年或两万公里。而密封条,玻璃等是属于整车质保的。 💬💬在21年9月初索赔的雨刮器 ,使用不足半个月雨刮器又出现异响刮不干净,但由于yiqing的影响 没能及时再去索赔,每次上车我习惯将前后档玻璃擦干净并擦雨刮胶条,这样勉强用到现在。 👉👉在23年11月1日,更换变速箱机电单元时,顺便从店里购买了一对雨刮器。更换雨刮器其实很简单的,无论是U型还是卡扣式的都很简单,完全可以自己搞定,现在就看看女司机怎样单手更换雨刮器的吧? 👍现将雨刮器扮起来(注意 最好在玻璃上垫一层厚厚的毛巾,防止雨刮臂突破落下将前挡风玻璃打坏,已有车友在更换雨刮器是打坏过了哦);然后将雨刮器的卡扣向下按 ;抓住雨刮器向远离雨刮臂的方向推(可以一只手抓住雨刮臂按卡扣, 另一只手把雨刮器往外拉,这样可以防止雨刮器突然落下);然后取下雨刮器; 拿同尺寸的新雨刮器对准雨刮臂的卡槽,抓住雨刮器用食指向里按,使雨刮器的卡扣卡进雨刮臂的卡槽中,然后将雨刮器轻轻放下即可。其余的两个雨刮器安装方法相同,就不一一累述了。 注意事项: ①注意雨刮器的尺寸,如果雨刮器太长会导致两个雨刮器“打架”并碰到两侧的A柱,既影响刮水的效果 又损坏雨刮器和车身。 ②更换雨刮器一定要小心,防止雨刮臂砸坏挡风玻璃(最好垫上毛巾一类的缓冲物,做到以防万一)。 查看详情>>
- M9内饰布局没有花里胡哨的设计奔腾M9内饰布局就是简约风格,没有花里胡哨的设计,但用料和做工都比较高档,配色也挺素雅,质感和十来万的车比,差别还是挺大的,丝毫没有廉价感,这也是我第一次看到这套内饰就喜欢的原因。重点给大家看一下第二排的空间,毕竟它的轴距超过了3米,坐人还是很宽松的,两个独立座椅,舒适性也很棒,加上全景天窗,坐在上面非常享受。上下车还有扶手,并且做工挺精致的。第三排不用的时候还可以翻折起来,方便装一些大件,就这样的空间表现来看,它的功能不仅仅是坐人,拉货都不在话下,用途还是很多的,这一点值得表扬。虽然不是第一次买车,但却是我第一次买MPV,不过保养周期大体都是一致的,也就是5000公里首保,之后也是每5000公里进行一个这样小保养,无非就是更换机油、机滤或者空气滤芯等等, 查看详情>>
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- 12年12月途观1.8T自动两驱菁英版 指导价25.48万,当年上路接近30了12年12月途观1.8T自动两驱菁英版 指导价25.48万,当年上路接近30了 14万公里实表一手未过户… 年均1.3万公里的行驶里程真不算多,调表1公里白送 骨架5星,覆盖件无更换, 发动机变速箱无拆解,工况好啥的就不多说了,咱们这儿的默认标准… 电动座椅、加热、定速巡航、全景天窗、多功能方向盘,自动空调啥啥啥的, 当年的销量王,CRV见了都得叫声哥… 优点是底盘质感、空间大、隔音不错 缺点就是容易烧机油, 这个老生常谈了,二代ea888的通病, 不拉蓝烟应该还好,缺了加就完事儿了 合理保养有故障,我们提供质保,对,没听错,家里没矿也敢保大众… 特价4.x, Polo的钱都能买途观了你敢信 南京 查看详情>>
- M9座椅的舒适性也很棒奔腾M9内饰布局就是简约风格,没有花里胡哨的设计,但用料和做工都比较高档,配色也挺素雅,质感和十来万的车比,差别还是挺大的,丝毫没有廉价感,这也是我第一次看到这套内饰就喜欢的原因。重点给大家看一下第二排的空间,毕竟它的轴距超过了3米,坐人还是很宽松的,两个独立座椅,舒适性也很棒,加上全景天窗,坐在上面非常享受。上下车还有扶手,并且做工挺精致的。第三排不用的时候还可以翻折起来,方便装一些大件,就这样的空间表现来看,它的功能不仅仅是坐人,拉货都不在话下,用途还是很多的,这一点值得表扬。虽然不是第一次买车,但却是我第一次买MPV,不过保养周期大体都是一致的,也就是5000公里首保,之后也是每5000公里进行一个这样小保养,无非就是更换机油、机滤或者空气滤芯等等, 查看详情>>
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