捷豹XEL两个用车空间马力
- 每月用车花费1999元,2022款捷豹XEL用车成本分析7月15日,2022款捷豹XEL正式上市。新车共推出两款配置车型,价格区间为29.98万元-32.68万元。新款车型基本没有什么变化,不过在继承现款车型优势的基础上,针对国内消费者进行了一些优化。虽然品牌力方面捷豹XEL比不过BBA同级车型,不过依靠着自身特色和价格方面的优势,捷豹XEL还是一款值得推荐的车型。下面我们先来看看这款新车在用车成本方面表现如何? 查看详情>>
- 直接上高配 250马力+三块屏 捷豹XEL购车手册BBA的强势肉眼可见,价格上涨、优惠收窄。另一边,小众豪华品牌越来越困难。英菲尼迪和中国市场说拜拜了,其他品牌也是苦苦支撑。但不能说车差,只能说大家对牌子的认可更高。捷豹XEL定位是中型轿车,和34C属于一个级别。指导价也接近,但是其他方面的诚意更足。最近2023款XEL上市,变化有,但不多,价格也有小幅变动。那么我们该怎么选呢? 查看详情>>
- 10万级SUV!4.6米大空间,200+马力,用车成本低随着技术的发展和政策的推动,城市代步家用车大家的选择越来越倾向纯电动车型。因此,十几万这个级别的车型发展也肯定会随着需求的增长越来越多。近日,我们试驾了2023款东风风行雷霆,看看它的表现值不值得大家购买?同时,我们也会给大家分析一下它的主要竞争对手,看看大家会选谁? 查看详情>>
- 【邦你养车】捷豹XEL用车成本分析 月均花费1455元2023年10月16日,2024款捷豹XEL正式上市,定位豪华中级车,新车共推出3款配置车型,官方指导价为29.98-34.18万元。捷豹XEL虽然经过了国产加长,但其整体外观造型显得十分自然,并且运动的颜值和大量采用铝合金用料等方面,都让它保证了一定的运动气息。那么新款车型又有什么亮点,用车成本又如何呢? 查看详情>>
- 捷豹XEL用车体验😄[_LinkTopic:捷豹XEL,12681,23][_LinkTopic:用车知识分享,32052,37] 💞外观:优雅、绅士,英伦风的小豹子能给人一种雅痞的观感,在同质化严重的当今能满足你追求与众不同的态度,漆面低调且充满高级感。 💞内饰:游艇环抱式的内饰高级感十足,简洁大方,耐看。 💞动力:2.0T的发动机搭配ZF8at,动力澎湃且充沛,无论是高速还是山路,都能给你十足的信心,新车的顿挫感在3000公里后会好很多😍。 💞操控:低速轻盈高速沉稳😃,底盘扎实有质感,30w能给你越级的驾驶感受,尤其是弯道,韧劲十足的侧向支撑总是在鼓励你再快一点。 💞空间:后排意料之外的大!非常宽敞,家用足够,不过后备箱有点小。 💞油耗:高速6-7个,城市道路11个左右 总的来说,捷豹XEL是一台让我惊喜的车,好看好开,自从买了他我从来没有后悔自己的选择,最后一句话送给所有已经拥有或者将来会拥有捷豹的朋友:“恭喜您成为尊贵的捷豹车主,愿纵身一跃的美洲豹承载您无可复制的生命力!” 查看详情>>
- 捷豹XEL的250匹马力家用绰绰有余捷豹XEL前排的座椅不错,包裹性很强,而且座椅比较低,驾驶起来不仅宽敞了,而且驾驶体验也很好。😀只不过后排没有那么舒服,尤其是腿部的空间,因为地板中间有一个凸起部分,多少有点影响乘坐体验,后备箱空间还不错空间利用性很高。 🚗250匹的马力对于一台家用车来说确实很猛了,无论是市区提速还是跑高速的时候,这台车都会感觉有充足的后劲,油门踩下去动力立马就反馈了。市区起步的时候也没有太拖拉的感觉,总体来说整段的动力体验都是很棒的。 [_LinkTopic:捷豹XEL,12681,23] 查看详情>>
- 18万提了别克昂科威,用车两个月后,车主的真实驾驶感受大家好,本期车之涯和大家分享的是《18.99万提了别克昂科威,用车两个月后,车主的真实驾驶感受》。 查看详情>>
- 捷豹xel一万三千公里用车体验😊🎀这是我人生中第一辆属于自己的车,小豹子从A4L、3系、CT5、S60等一众备选车中脱颖而出,牢牢抓住我的心😁。 🎀车是22年3月买的,目前行驶了13000公里,来这里分享一下感受,供考虑XEL的朋友参考。 🎀外观:优雅、绅士,英伦风的小豹子能给人一种雅痞的观感,在同质化严重的当今能满足你追求与众不同的态度,墨绿色漆面低调且充满高级感 🎀内饰:游艇环抱式的内饰高级感十足,简洁大方,个人觉得很好看 🎀动力:2.0T的发动机搭配ZF8at,动力澎湃且充沛,无论是高速还是山路,都能给你十足的信心,新车的顿挫感在3000公里后会好很多 🎀操控:低速轻盈高速沉稳,底盘扎实有质感,30w能给你越级的驾驶感受,尤其是弯道,韧劲十足的侧向支撑总是在鼓励你再快一点 🎀空间:后排意料之外的大! 非常宽敞,家用足够,不过后备箱有点小 🎀油耗:高速6-7个,城市道路11个左右 🎀维护:目前只做过一次小保养,虽然是免费的,看了工单自行支付的话1400多,另外网上传言的小毛病多反正我是没碰上 🎀服务:因为强行在结冰的路面行驶导致车车需要检修,叫过一次的捷豹终身免费道路救援,服务巨贴心!全免费,每小时报告进度,而且车辆在检修期间还提供每天600元的租车服务(或者提供代步车、或者赠送代金券),物有所值! 🎀总的来说,捷豹xel是一台让我惊喜的车,好看好开,自从买了他我从来没有后悔自己的选择,最后一句话送给所有已经拥有或者将来会拥有捷豹的朋友:"恭喜您成为尊贵的捷豹车主,愿纵身一跃的美洲豹承载您无可复制的生命力!"#捷豹XEL# 查看详情>>
- 取消备胎油耗变化 能有多少差别? 捷豹XEL用车成本分析2023款的捷豹XEL已经正式上市了,新车和老款基本没有大区别,只不过高配车型增加配置和售价。其中有一点比较重要,就是全系取消了备胎,取而代之的是自修复轮胎,也就是我们俗称的防爆胎,可以在有限的条件下刺破胎面继续行驶。随之而来的就是油耗的变化,那么意味着用车的成本也将发生改变,我们一起来计算吧。 查看详情>>
- 捷豹XEL🌇🌇动力十足 马力全开捷豹XEL 官方指导价:29.98-32.68w 参考裸车价:23-25w(认识人或谈价厉害的话,7折豹不是开玩笑的) 💒💒外观:豹子一直都是神颜,由于英国法规新款把立标砍掉之后,现在的豹子显得更加年轻,old money的气息有所减弱,转而会更看重车漆与内饰的搭配,红外+红内——优雅,黑外+黑内——锐利,赛车绿+棕内——复古英伦,如果喜欢白外的话我的建议是贴个车衣,保持车漆亮度对捷豹的高贵感来说很重要。 🤩🤩内饰:捷豹的高级感营造在于细节,比如车门框衔接处是植绒的,车门储物架也用的软性材料。中控上方有“Jaguar”的小银标,空调调节采用的是液晶+机械按压式切换模式、风量等,仪式感拉满。液晶仪表盘的底部纹路使用的是更高一级XFL档把的那种水晶切割纹路,真的无处不细节。 😀😀很多人说捷豹的旋钮阻尼感很差,那其实人家是展车模式,只要通电,阻尼感就来了,这些小心思都是心思纤细的人或使用后的车主才有所感受。 ☺️☺️驾驶:现在评车节奏太快,很多人忽视整车的氛围与人体工学之间的关系,捷豹坐进车内的坐姿是比较躺的,更倾向于驾驶,这与整车的调教是吻合的。上期我们说CT5提到过XEL,XEL的底盘其实没有CT5那么刻意“极致”,和S60的感觉会比较像,动作比较干脆,但不会难受,隔音的劣势那是让人听清捷豹的声浪,捷豹声浪一直可以,以前老款还有回火。 🆒🆒总结:偶遇一台XEL,就像是给枯燥的生活一种调剂,你会敬佩在洪流中依旧保持自我的车主,毕竟不说BBA,连窝窝、浴帝这些车型都有相应的身份认同,而捷豹就是做自己。 🎆🎆感谢每一位捷豹车主往“死灰”里撒下的氯化铜粉末,在这人人带面具的时代,激起心中美丽而转瞬即逝的火花。 [_LinkTopic:买车,33529,37][_LinkTopic:值得入手的车,67255,37] 查看详情>>
- 29万买了捷豹XEL,开了两个月后,车主:有句话不得不说在许多人的心目中,宝马是豪华运动轿车里的数一数二的品牌,但是,直到我看到捷豹XEL之后,才知道还有这样一辆比宝马还有实力的车,原来一款轿车也可以将豪华性能玩的这么转。而且,捷豹XEL以出色的美学设计彰显品牌格调,以更出色的动力性能点燃豹力赛车般的感受,唤醒你内心的驭速猛兽,全方位地衬托出了捷豹作为豪华轿车家族制胜街道的信心。 查看详情>>
- 爆18000马力的终极跑车!车尾两个巨型排气孔,竟是飞机引擎爆18000马力的终极跑车!车尾两个巨型排气孔,竟是飞机引擎 查看详情>>
- 捷豹XEL用车体验油耗:刚提车的时候,发了个朋友圈,居然下面有朋友评论:这车油耗挺高吧?可见捷豹路虎油耗高的形象已经传播的很广了,但这是真的吗?答案还真不一定,刚提车时主要在北京市区开,经常在二三环走走停停,油耗在十二三个左右,当时真的感觉可能要加不起油了,但是紧接过年期间开了一下高速,节能模式下,油耗居然低到了6.1L/百公里!之后在市区开,油耗也控制在了10左右。相比其他2.0T的B级车,我想这个油耗并不算高。 底盘:前双叉臂后多连杆的铝合金悬架,真的非常运动,在过一些小的颠簸时能把路况清晰的传递,但很有韧性质感很高级。在高速匝道过弯时,几乎没有侧倾,支撑很强。普通刹车没有点头现象,急刹车只有轻微点头。高速120时感觉就像坐高铁一样稳,目前不知道它速度上限在哪,总体感觉底盘水平非常高级。 变速箱:听说上一代变速箱顿挫明显,但是这代的采埃孚8AT目前感受不到任何顿挫。油门前五分之一有点虚位,这样轻踩不会窜车,当踩到三分之一时澎湃的动力就源源不断了,红绿灯地板油起步时的推背感大到把开其他2.0T车型的朋友吓一跳. 查看详情>>
- 在意后排空间的话不要买捷豹XEL我自己对捷豹XEL是挺喜欢的,不然也不能最终买了它,这款车很有个性,优点和缺点都是很明显,我自己是比较看重它的两个优点,至于缺点的话,就是后排空间确实小了点,比较在乎这点的话,就不要考虑这款车了。 捷豹XEL的外形设计一下子俘虏了我的芳心,怎么看怎么好看,而且有优雅版和运动版两个款式,任君选择,很是人性化了。车身线条流畅又有力量感,同级别的车型里面,我觉得它颜值是最能打的了。其次就是操控性能方面真的无敌,纵置后驱布局,前后轴配重均匀,转弯的时候都是稳稳的,不会飘也不会有很大虚位,调校得也很好,动力响应速度很快,开起来还很舒服呢。 但缺点就是由于车身设计原因,所以后排头部空间被严重压缩了,如果一米八以上的话,在后排估计会把发型都给蹭扁了。 查看详情>>
- 追求大空间,同价位除了国产车,看这两个品牌就够了不知道从什么时候开始,很多想买家用车的消费者都开始注重车身尺寸,恨不得花20万买到全尺寸SUV。也正是因为这个原因,很多国产车的尺寸越来越大,现在花10万左右甚至可以买到7座中型SUV。当然,如果说想要在同级别产品之间追求大空间,同价位除了国产车之外,我个人认为看这两个牌子的车就够了。 查看详情>>
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