宝马5系 插电混动后门内拉手小改
- 年度小改款还要涨价,新款宝马5系行不行?说到豪华中大型轿车,在国内市场里能排得上名次的不太多,而作为一线豪华品牌的宝马5系称得上是其中之一。宝马5系自上市以来,凭借着良好的市场表现,赢得了众多消费者的认可,因此销量也十分可观,在同级别车型领域中可位列前三。在今年的成都车展上,宝马推出了2022款宝马5系,在进行小改款后,这款中大型轿车具有更出色的产品竞争力,不过全系涨价的操作让人有点反感,这年头连小改款都要涨价了吗?别急,今天我们就一起来看看,升级涨价后的宝马5系到底行不行? 查看详情>>
- 揭开神秘面纱 全新宝马5系发布在一个月前,奔驰发布了全新一代E级轿车,作为这个市场的另一个重量级选手,宝马5系也紧随其后发布了其第八代车型。在宝马7系、X7和XM发布后,全新一代宝马设计语言饱受非议,市场也给出了较为鲜明的立场。作为一款走量的中大型豪华轿车,宝马5系自然没有必要冒险采取激进的设计风格,相反保守和稳重成为这一细分市场用户的需求。全新5系的外观在继承宝马家族设计元素的同时,也融入了更为硬朗的设计线条,尤其是尾灯部分,平直的线条还需要让人适应。尺寸方面也有所调整,标轴版车型长度5060 mm,宽度1900mm,高度需要兼顾电池增大到1515mm。进入车内,与宝马家族其他车型一样换装了双联屏幕,由12.3英寸和14.9英寸两块屏幕组成,内置iDrive 8.5系统,功能性更加强大。除了配置,在内饰用料上也更为环保。动力部分,宝马5系将提供汽油、柴油、插电混动以及纯电多种动力,可选择后驱或四驱系统。除了常规的四缸 查看详情>>
- 全新一代宝马5系继全新E级发布后,沉寂已久的全新一代宝马5系也终于坐不住了。根据外媒的爆料,全新一代宝马5系和i5将于5月24日首发。据了解,全新一代宝马5系在外观设计上并未做出太大改变,在动力上将推出燃油以及插电混动两种选择,且宝马i5也将拥有两驱和四驱的选择。 查看详情>>
- 亲自动手更换汽车后门电动升降开关周末我带着家人出去游玩时,发现桑塔纳志俊右后门的电动升降器无法正常升降车窗了。于是我决定趁着周末的空闲时间,自己动手解决这个问题。我使用前排中央通道上的右后电动升降开关测试了一下,发现可以正常打开右后车窗。根据这个检查结果我初步判断出问题应该出在右后门上的电动升降开关上。接下来我需要拆下右后门的内饰板,检查具体原因。 拆下后门的电动开关相对来说比较复杂,需要将右后门的内饰板全部拆下来。我先从右后门拉手的位置撬开拉手的盖板,松开拉手上下两个大螺丝,这样就可以先把右后门的拉手取下来。接着我将车门内拉手外侧的护板也给拆下来,这个护板挡着车门内饰板。然后我松开右车门内饰板旁边侧面的螺丝,这一步需要仔细检查,确保所有螺丝都松开后,将车门内饰板往上提,然后往外拉。这样就轻松拆下右后门的内饰板。拆下右后门的内饰板后,我可以看到电动升降器的按键。从内饰板内侧将电动升降开关的电源线拔掉。接着我用力压住电动升降开关的两侧突出部,并用力捏住向外推,这样就可以将电动升降开关取出来。我拿着旧的电动升降开关,去汽配城购买了一个新的电动升降开关。 拿到新的电动升降开关后,我先插上电源线,通电测试,发现车窗顺利升起,证实了之前的判断,问题确实出在电动升降开关上。我把新的电动升降开关卡进车辆的门内饰板,升降开关后面的电源线插好。开始将车辆的内饰板卡进车门上,按照拆除时的相反顺序进行操作。先用螺丝把内饰板上紧,最后我重新安装门板的扶手。 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 方向盘手感很好,市区开轻盈,高速开会变沉方向盘手感很好,市区开轻盈,高速开会变沉,转向也很精准。动力输出线性,低速高速都没有顿挫感。 这车可油可电,性价比很高。日常油车不会有这么低的能耗,电车冬季续航又很差,所以插电混动汽车其实最合适家用。 不太满意的是车门内没有传统的拉手,刚开的时候下车都不知道怎么弄,现在有人坐车我还得提醒一下。 买这车主要还是因为省油,馈电油耗才4.8L左右,真的省。车里还有个大屏幕,老婆很喜欢,车机也很流畅。驾驶起来感觉很舒适,灵活性和安全性都不错,新手也能很快上手,没有顿挫感。 查看详情>>
- 【霸王游】儿童乘车锁童锁大众的车子,时速15km会自动上锁,但副驾驶和主驾驶门【霸王游】儿童乘车锁童锁 大众的车子,时速15km会自动上锁,但副驾驶和主驾驶门可以直接内部拉开,后排车门连拉两下也能开门。带小朋友出门时,为避免误开,请及时给后排车门(我设置左后门童锁,右侧正常)设置童锁锁闭状态,屏蔽掉后门内开拉手。 同时按下后窗屏蔽开关,防止小朋友车窗完全打开,造成危险。 查看详情>>
- 我的极氪001改装之内拉手饰板#极氪001改装清单# 🛻改装项目:极氪4门内拉手装饰板 ⭐改装难度:一星(非常简单) 💰改装成本:200+ (小贵) 🎗改装效果:美观、实用 🚗极氪001原车的4门拉手内饰板是黑色塑料材质, 🫱我的电动门每次开关门都需要拉动拉手, 🙅拉动车门的时候指甲经常会刮到饰板, 原饰板不是防刮材质,已经留下了不少小划痕。 🧤然后发现了一款内拉手的装饰板,采用的是Alcantara材料,属于防刮材质,取代原车饰板,起到保护作用。 🛠安装很简单,撕开底部的3M胶带,对准位置直接覆盖粘上去即可。 我选择的是内饰同款的氮蓝色,跟原车内饰搭配很协调,改装后既美观,又防划痕,手指触摸到的时候还有一定的高级感。✨✨✨ 查看详情>>
- 不锈钢的一体灯带踏板!!!👉👉👉小桌板,强力推荐安装这个。我不能说桌面可以承受多少重量,但是放一堆零食带一台笔记本电脑没问题。在驾驶过程中,前排驾驶员驾驶着汽车,你在后排用电脑办着公、看着电影、打着游戏、座椅再开个通风或加热,小生活没谁了,小桌板收起来后不占位置。用的时候只需要扣住拉手往外拽就好了。 😍😍😍 👉👉👈除了将方向盘改为桃木方向盘外,四门内饰条也做了桃,这样做完后,要比原车的内饰条要奢华得多,而且还很有质感。 👉👉👉不锈钢一体式带灯光迎宾踏板,一套4个,不锈钢一体式冲压成型,质量很好 #别克GL8# 查看详情>>
- 坐椅调到绵软无需摇号,绿牌畅行,一汽大众迈腾GTE车型,迈腾GTE限时超值抢购活动,让你省心还省钱! 置物空间主要表现也还可以 空间主要表现层面,个子165cm的女性朋友参观者坐到前座,坐椅调到绵软,头顶部空间为1拳 4指。 赶到后排座,前排座椅不变的前提下,参观者的脚部空间为2拳 4指,头顶部空间乃为1拳。总体来说,新迈腾GTE的置物空间主要表现也还可以。 普遍放置个人物品和电话号码的置物空间都是有涉及到,3个车门内拉手都采用了扉页设计方案,平时多放置手机上或是零碎小物品。 查看详情>>
- 日间日间行车灯貌似出了问题刚过质保2周,发现着车后右侧的日间日间行车灯有两个灯珠是灭的。开一会儿发现一会儿亮了一会儿又灭,最后慢慢变正常。可惜出保检查的时候我就没注意这个,也不知道什么时候坏的。电瓶没换过,起码能启停,因为车才跑了1.8w公里。花钱换不合适啊,据说上千了,还有别的方法吗?给各位车友提个醒,出保检查的几个关键地方:天窗装饰条、门内拉手、中间储物箱、日间日间行车灯。 查看详情>>
- 迈腾GTE限时超值抢购无需摇号,绿牌畅行,一汽大众迈腾GTE车型,迈腾GTE限时超值抢购活动,让你省心还省钱! 置物空间主要表现也还可以 空间主要表现层面,个子165cm的女性朋友参观者坐到前座,坐椅调到绵软,头顶部空间为1拳 4指。 赶到后排座,前排座椅不变的前提下,参观者的脚部空间为2拳 4指,头顶部空间乃为1拳。总体来说,新迈腾GTE的置物空间主要表现也还可以。 普遍放置个人物品和电话号码的置物空间都是有涉及到,3个车门内拉手都采用了扉页设计方案,平时多放置手机上或是零碎小物品。 查看详情>>
- 奇瑞探索06插电混动版紧跟流行时尚🌂奇瑞探索06插电混动版本,新车在左右后翼子板处各有一个开口,充分显示了车型的身份,而该车的燃油版本其实此前刚刚上市11至14万元的销售区间有着不错的性价比,插电混动版本肯定会更高一些,不过价格依旧亲民,算上购置税,政策可能甚至差不了多少,紧追了时下的流行时尚。😃 在外观方面,既然是插电混动版本,前脸部分当然采用了相对城市化的设计。此前已经申报过的渔网状中网格栅,取代了燃油版的皮卡化奇瑞字母大标,显得更加的时尚。左右两侧依旧是独特的分体式大灯组,但前保险杠部分远近光灯组周边的特殊装饰采用了车身同色,增强了一体感,梯形下格栅也有着扁平的造型,整体更加的城市化。 在车身侧面除了前文所述的左右各一个开口,显示插电混动车型的身份之外,基本保持了燃油版本的设计,😄应该说揽胜极光的风味更加的浓烈,时髦值确实有着出色的表现。而在车尾的部分贯穿式的尾灯,大倾斜角度的后风挡,后保险杠部分贯穿式装饰等细节都没有缺席,但似乎加入了更多的镀铬材质,与整车的风格形成统一。 在内饰部分,新车当然也不会和燃油版本有明显的区别,双大尺寸悬浮式液晶屏,丰富的撞色配色,硬派感十足的车门拉手,铆钉装饰,扶手箱前端区域的硬朗电子挡杆,四幅方向盘等细节都没有缺席,加上精致的带有大面积打孔的座椅等元素,兼顾了豪华感和硬派感。在动力方面,新车大概率会采用奇瑞最新的C-DM插电混动总成,以1.5T发动机配多档DHT变速箱和电动机组成混动系统😃😃[_LinkTopic:探索06,74290,23] 查看详情>>
- 极氪表示会尽力与用户做好沟通,解决用户的极氪表示会尽力与用户做好沟通,解决用户的车辆问题 【#极氪回应“车主被锁车内打不开门”#:机械解锁功能正常】 针对极氪用户反馈“一台极氪22款极氪001内部打不开车门的视频在互联网流传”的情况,极氪服务回应称,上述车主在5月24日遇到电子锁解锁后,无法从车内打开车门,车辆到店后检查发现车内机械解锁功能正常,为彻底消除隐患,需要进一步检查电子解锁功能时,用户并未接受拆解检查,所以无法准确确认事情真相。 极氪方面表示,“极氪001车辆除电子解锁外,也设计了机械解锁功能,只要将车门内拉手拉到底,并同步推动车门,就能触发机械解锁开门,无论是电动自动门还是手动门,内机械拉手拉到底均可以打开车门。我们已安排技术人员前往用户所在地,会尽力与用户做好沟通,解决用户的车辆问题。也请在不明真相、也不了解极氪001车型具体功能配置的情况下不要误传信息,误导消费者,造成不良影响。”(新浪财经) 查看详情>>
- 年轻时尚AION Y Plus大空间年轻时尚,品鉴AION Y Plus AION Y Plus上市也有一段时间了, 今天来简单分享一下 它都进行了哪些升级和调整, 首先是外观方面,👣 前脸的造型设计得更圆润了些, 大灯尺寸好像比原来小了, 内侧的大灯弧度有所收缩,💘 侧面基本上保留了老款的造型设计, 尾部方面,相比老款更加圆润了, 重新设计尾部改为了😎 时下流行的贯穿式尾灯, 夜晚点亮后辨识度很高, 后下杠也变得圆滑不少,🌂 因为内部的后备箱空间有所提升, 也就是这里车身长度也有提升, 来到车内,🎀🎀 最大的提升是内部材质的提升, 中控台上方加入了软性材质包裹, 车门内拉手,😜 空调出风口也加入了亮条, 一眼看过去很有高级感, 换挡方式的改变, 由旋钮改为怀档, 操作更方便,🌿 在原来的换挡处改为手机无线充电槽, 手机拿取也更加方便。 [_LinkTopic:埃安,30517,37] 查看详情>>
- 3月汽车保值率榜单新能源二手车TOP10排名近日,中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2022年3月中国汽车保值率研究报告》‼️整体保值率方面:3月国内多地区受疫情等短期不利因素影响,结合正处于春节后车辆销售复苏前的淡季,集客、成交都呈现下降状态⬇️。受疫情反复的影响,不少消费者持币观望。因而各类车型保值率较2月份都有不同程度的下滑📉。但综合来看,越来越受到年轻消费者青睐的小型SUV保值率波动幅度最小,价格相对稳定,成为经营风险最小的品类。由此可见小型SUV🚙正成为年轻人购买人生第一辆车的首选车型。 📍重点再看下3月新能源车的保值率:一年车龄纯电车型保值率有所上涨,增长车型集中在两方面,第一个方面是新能源微型车;🚩第二是3月涨价的车型,如特斯拉、小鹏等。3月的新能源车涨价对3年车龄的车型影响较小。 🔍新能源一年车龄保值率,排名前十的车型如下:1⃣保时捷卡宴插电混动排名榜首,3月保值率99.5%;2⃣五菱宏光MINI EV为87.2%排第二;3⃣特斯拉Model Y为86.1%排第三;4⃣保时捷纯电轿跑车Taycan为85.1%排第四;5⃣特斯拉Model X为84.7%排第五;6⃣秦PLUS新能源为83.5%排第六;7⃣小鹏P7为83%排第七;8⃣欧拉好猫82.6%排第八;9⃣科莱威为81.1%排第九;🔟特斯拉Model 3和汉DM同为80.7%并列第十。(前十名中仅有保时捷卡宴、秦PLUS、汉DM三款为插电混动,其余都为纯电车型。) 🔍新能源三年车龄保值率,排名前十的车型如下:1⃣保时捷同样排名榜首,Pananmera插电混动为91%排第一;2⃣路虎揽胜运动版插电混动为71.1%排第二;3⃣特斯拉Model X为70.7%排第三;4⃣欧拉黑猫为69.2%排第四;5⃣蔚来ES6为64.9%排第五;6⃣宝马5系插电混动63.8%排第六,7⃣唐新能源为62%排第七;8⃣元新能源为60.7%排第八;9⃣特斯拉Model S为59.7%排第九;🔟蔚来ES8为58.5%排第十。(前十名中保时捷Pananmera、揽胜运动版、宝马5系、唐等四款为插电混动,其余都为纯电车型。) 😃😃😃 查看详情>>
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