宝马5系 插电混动4s联合加价违法吗
- 4S店加价成风涉嫌违法,央视暗访曝光内幕热销车型加价并不是新鲜事,特别是今年汽车行业受芯片短缺影响,不少品牌的新车交付量都大打折扣。在这种情况下,消费者通常面临两种选择,要么加价提车,要么排队等车。对此,有关部门多次重申禁止加价。 查看详情>>
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- 央视暗访曝光黑幕!4S店加价谋暴利,涉嫌违法今年汽车行业因受到“缺芯”影响,开启了预售的通道让消费者先交款后提车,而不同车型会有不一样的加价,近日央视记者暗访多家4S店了解到还有不一样的“黑幕”。 查看详情>>
- 3月汽车保值率榜单新能源二手车TOP10排名近日,中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2022年3月中国汽车保值率研究报告》‼️整体保值率方面:3月国内多地区受疫情等短期不利因素影响,结合正处于春节后车辆销售复苏前的淡季,集客、成交都呈现下降状态⬇️。受疫情反复的影响,不少消费者持币观望。因而各类车型保值率较2月份都有不同程度的下滑📉。但综合来看,越来越受到年轻消费者青睐的小型SUV保值率波动幅度最小,价格相对稳定,成为经营风险最小的品类。由此可见小型SUV🚙正成为年轻人购买人生第一辆车的首选车型。 📍重点再看下3月新能源车的保值率:一年车龄纯电车型保值率有所上涨,增长车型集中在两方面,第一个方面是新能源微型车;🚩第二是3月涨价的车型,如特斯拉、小鹏等。3月的新能源车涨价对3年车龄的车型影响较小。 🔍新能源一年车龄保值率,排名前十的车型如下:1⃣保时捷卡宴插电混动排名榜首,3月保值率99.5%;2⃣五菱宏光MINI EV为87.2%排第二;3⃣特斯拉Model Y为86.1%排第三;4⃣保时捷纯电轿跑车Taycan为85.1%排第四;5⃣特斯拉Model X为84.7%排第五;6⃣秦PLUS新能源为83.5%排第六;7⃣小鹏P7为83%排第七;8⃣欧拉好猫82.6%排第八;9⃣科莱威为81.1%排第九;🔟特斯拉Model 3和汉DM同为80.7%并列第十。(前十名中仅有保时捷卡宴、秦PLUS、汉DM三款为插电混动,其余都为纯电车型。) 🔍新能源三年车龄保值率,排名前十的车型如下:1⃣保时捷同样排名榜首,Pananmera插电混动为91%排第一;2⃣路虎揽胜运动版插电混动为71.1%排第二;3⃣特斯拉Model X为70.7%排第三;4⃣欧拉黑猫为69.2%排第四;5⃣蔚来ES6为64.9%排第五;6⃣宝马5系插电混动63.8%排第六,7⃣唐新能源为62%排第七;8⃣元新能源为60.7%排第八;9⃣特斯拉Model S为59.7%排第九;🔟蔚来ES8为58.5%排第十。(前十名中保时捷Pananmera、揽胜运动版、宝马5系、唐等四款为插电混动,其余都为纯电车型。) 😃😃😃 查看详情>>
- 2022款XC60智远豪华版拿车用车体验。大学毕业到现在,陆陆续续买过3辆车,一辆加价途观,一辆3系,一辆5系。现在考虑家庭用车,要增加一辆中型SUV。赶上xc60中期改款,增加了48V轻混。预约了试驾,没有异味,车内舒适,安全,成为了不二之选。开了200公里,平均油耗11L,相比宝马5系,少了一些驾驶乐趣,多了一丝舒适。打了1万定金,选择了经典的白色,从外地调车。等待做PDI办了临牌,准备出发4S交车仪式送的鲜花实际油耗大概11L后排空间是够用的后排不是强项,可是够用19寸大轮毂智远豪华版的水晶档把水晶档把真香啊车机系统升级,全部体现了一个字“简”。新款车机可以刷哔哩哔哩全屏观看哔哩哔哩无线充电真皮座椅,带电动腿托。钥匙认证一下 查看详情>>
- 奔驰E260标轴 真香💔新提了奔驰E260标轴,开了几天,真香😝。🍀 选择标轴E的理由:1.全车德国原装进口,奔驰德国辛德尔芬根工厂生产,血统纯正,这就比坑爹北奔好的不止一星半点了😻。 2.自己开偶尔载人的话,E标轴已经是奔驰轿车主线产品的天花板了🙉。开个s出去,人家都叫你师傅😂。3.后排空间其实是够用了,整个车的气质商务家用休闲齐备🎍。4.开的很舒服,很顺滑,就是一种让人想优雅驾驶的冲动🚛。 选车的时候考虑过宝马5系标轴和奥迪A5,不得不说宝马的4s实在太坑,贷款要各种手续费,我说那我不贷款全款买好了,全款车价还得贵毛两万,这不把人当傻子吗🤛。而且还得强制加什么装潢,赚钱不是这么个赚法的😇。惹毛了就不要了,这个价位不是非他不可的🥰。 奥迪的话,内饰实在一言难尽,奔驰是精装修,奥迪基本就是个毛坯房,就剩一个小电视就算内饰了,而且之前开的是高尔夫,试驾A5驾驶质感说实话跟大众没啥本质区别🚓。还看过雷克萨斯,但es太老太慢,nx又刚好要改款,新款上来估计又是加价🌳。综合考虑,就是它了🌱。 落地价47.8全款,含6年保养套餐,如果保险都在4s做6年后退8k🐯。车价40.78万元😏。不得不说奔驰超级规范,所有的东西都不做任何强制,这就让人很舒服👄。最讨厌强制这个强制那个甚至加价的品牌🙉。 一直认为在40以上的车子,其实品牌与品牌以及车与车之间的差距真没很大了,别把消费者当傻子,建议大家也别去助长这帮4s的臭毛病😻。 这把全款提车,算是给工作三年的自己送一个小礼物😜。以后还是得好好打官司,扎扎实实做业务🤓。 对了,推荐祖马龙的车载香片💚。自用的是英国梨的味道,很好闻🤑。每次上下班坐进车里就觉得莫名心情舒畅,就很棒#奔驰E级(进口)# #汽车日记# 查看详情>>
- 1600公里es260出色提车记,大片直播中(申精)先说说选车经历吧,56e当中最中意当然是奔驰中间去了两趟4s也试驾了静谧性确实坐的不错内饰好看一问价格53万落地,觉得这个价格买个c级车不如加加预算买个奥迪q7了,性价比不高然后就是宝马5系操控动力舒适都挺好的找不出明显缺点这也可能是新款5系卖的很好的原因吧一问价格51万比之前涨了几万块钱心里不舒服(奔驰和宝马策略都一样高价买的对你说正好有一台现车好多低价买的车友到现在拿不到车)最后是奥迪a6老婆到店里直接否定说太商务了。本着友好睦邻的原则不能硬选,刚想出奥迪4s老婆被Q8吸引,算算价格落地2.0低配76万咬了好几次牙还是没有买因为太穷了然后去看了es老婆说这车可以刚开始犹豫260和300H最后考虑2.5+8AT的组合,这辆车可能不会跟我太久所以保值也在我们的考虑范围最后es260胜出。然后就是谈价格了由于我在德阳有暂住证所以两地哪里合适去哪里买徐州给的价格谈到最后加价20000送电动尾门后视镜折叠等等然后联系成都中升销售小王人不错直接给了一个还算有诚意的价格果断打了2万块钱定金所以故事开始了 查看详情>>
- 老车主新体验,EM-P都让人怦然心动先交代一下背景,本人20款01型pro老车主,车辆一直上下班通勤用,目前开了大概四万公里,是家里的第二辆车,算是比较了解01了,这次偶然有机会试驾最新的领克01EMF,给大家分享一下自己的体验。 先介绍一下背景知识,有些同学不太了解型号的含义,EM领克智能电混E-Motive的意思,混动系统脱胎于吉利雷神动力,新01有两个版本,EM-F代表混合动力,通俗的讲是只烧油,增加混动系统,提升了动力,降低了油耗;EM-P代表插电混动,简单讲是在EM-F基础上,增加大电池,可以烧油可以充电,具备纯电行驶的能力。 从选车的角度,如果你预算充足,直接上EM-P插电混动没毛病。如果你是顾家能手,EM-F绝对是你不错的选择,动力充沛、能耗经济、不惧严寒,再配合8155的智能车机,领克01 EM-F很难让你不喜欢。 --颜值方面 01 EM-F延续了领克有个性但不张扬,大气确不失细节的设计,加上偏北欧的冷淡风格,着实是某些人的心头好,令我最着迷的是,领克的设计一直注重传承和延续,美感是要靠时间积累和沉淀的,大家都有体会,很多设计越看越喜欢,如果设计语言没有传承,一款一个样很难让人留恋,从这个角度,我站领克。 从我的感受来看,新款最大的变化是整体风格更硬了,同时也增加了内敛,好多细节的小细节设计,让人着迷。贯穿式曙光一线律动尾灯,延续老款的风格时,增加了时尚气息,大面积加律动设计,大大提高了特殊情况下行车安全性,红色可亮“LYNK&CO”logo从某种程度上暗示你,这台车性能方面还是有点东西的。 车内让我最惊喜的是黑白撞色内饰NAPPA真皮+Nubuck翻毛皮的座椅,精致的触感、优秀的支撑性让人很难抬屁股。 --动力方面 虽然官宣领克01 EM-F是Lynk E-Motive智能电混首款油电混动车型,实际吉利很早就在研发混动系统了,早在2019年就在欧洲投放了领克01 HEV和PHEV,得到了欧洲用户的广泛认可。2021年10月,雷神动力科技品牌正式发布,成功推出全新一代混动系统。2022年6月,领克E-motive智能电混发布;整个混动平台包括不同的混动专用电驱、电动后驱(可选)、动力电池、混动引擎、智能控制系统,根据客户的不同需求进行差异化和模块化组合。网上解析雷神混动系统优点的文章很多,通俗原理就在于这套混动系统,高热效率发动机+3挡混动专用变速箱+驱动电机+优秀的系统控制,从而实现性能油耗双丰收。 这台01 EM-F使用最高热效率达到43.32% DHE15发动机,使用P1+P2双电机和混动发动机协同驱动方案,系统最大输出功率245Ps,最大输出扭矩为545N-m;官方WLTC工况综合油耗4.88L/100km;百公里加速7.8s,具备弹射起步功能,80~120km/h加速5.72s, 低速快,高速加速依旧迅猛;实测行驶里程70km,平均速度42km/h,实际油耗6.2L/h,和小熊油耗的数据很接近,而且试车期间频繁加减速,作为一辆接近1.8t的车,这个油耗让我很惊喜; --安全方面 延续沃尔沃的中欧五星安全基因,新增DMS驾驶员状态监测系统、生命体遗留监测系统,硬核守护你的安全;搭载了第二代CN95抗病毒滤芯的安全座舱;从内到外的多层次声学处理NVH优化,实现静谧驾乘体验;安全、健康、舒适这才是家庭用车第一首选; --智能化 智能化方面,全车设计基于领克全新一代电子电气架构,支持智驾域、底盘域、座舱域、车身域四大域全生命周期智能进化,云端无感下载,支持在线自我升级; 座舱最让我惊喜的是,联合百度开发的全新智能语音系统,真正实现了语音随叫随到,体验感很好;智能化的基础是搭载了高通骁龙8155座舱芯片,全新HMI设计,视觉交互体验提升,让人耳目一新。 通过前向摄像头、毫米波雷达、环视摄像头和超声波雷达融合解决方案,实现ALCA打灯变道辅助系统、APA全自动泊车系统等功能,可以为用户提供27项智能驾驶辅助。 --整体总结 新一代领克01 EM-F虽然基于01,但在科技技术的加持下,完全超越老款,加量不加价,作为老车主的我,愿意为他买单。 查看详情>>
- GLE450时尚简单拿车感受今年正式步入不惑之年,家里有2辆车,一个是结婚时买的07款1.6老速腾,已经14年了,一点毛病没有。还一辆11年的老宝马5系E60。一晃也10年了,机舱内该漏的地方都换过了,小毛病确实比较多了,但是修理厂简单修修到还能用。其实买车的钱早准备了,都在老婆那放着了,这几年光改善住房了,车子一直没被领导批准,有个老宝马开着还过得去。这两年经过我软磨硬泡,终于老婆答应买了,但是只能买SUV,筛选之后,备选就剩下X5,GLE,卡宴。基本这个级别就这些了。X5我考虑了很长时间,但是21款减配了空气悬挂,后排空间小,后门开启角度太窄,再加上要国产,所以放弃了。卡宴把我想要的功能都加上要120w,太贵了。而且前脸基本没有变化,默认灯组太low,家里两个小区开卡宴和macan的太多了,审美疲劳了。路虎揽胜运动,外形和内饰方向盘不太喜欢,太方正。看着不舒服。喜欢比较圆润的外形。最后论品牌和外形,只有GLE适合我了。19年上市时一直加价5万才能定,所以就没考虑,不加钱都不给订车,后来忙着挣钱也就搁置了。今年5月底带孩子参加钢琴比赛,不让家长进,所以忙里偷闲去附近奔驰4S店转转,本身对2021款的车我都了解差不多了,和销售直奔主题,GLE450豪华版+选装,但是告知要等几个月,而且豪华版不定。小伙说店里刚到一台450时尚标配,问我要不要,加3万装饰。全款贷款自便。其实我挺纠结的,因为喜欢的HUD,23p都没有。只有新增的柏林之声。既然都买这个级别的车了,我恨不得把选配都装上,也就不遗憾了,但是偏偏没有十全十美的车。想想跑长途也没几次,就算功能再先进也不敢轻易交给车机接管。就让销售带我们去车库看了一下新到的车,3月底出厂的,包装都没拆,我上车简单试了一下,也没试驾,当天就交定金,把我的老速腾旧车置换号牌,3w装饰包括车衣和玻璃贴膜,脚垫行车记录仪,因为钱都在理财里了取不出来,本来打算10月份再买的,最后只能贷款40个,没有手续费,用的奔驰金融,利息都是一样的。想想既然有现车,贵点就贵点吧,从进门到谈一共用了1个小时。10天之内4S店把所有手续都办理。提车很简单,也没有仪式。开了差不多10天,提车转天就开去五台山了,来回700公里高速磨合去了,这几天一共开了1000公里。总体感觉这是一台车。1.动力满意:2.5T的动力感觉还能接受,网上说都提20款的3.0T的也不要2.5T,我开车习惯油门慢慢深踩,GLE正适合我的开车习惯,车子慢慢提速,一点也不窜。车上满载5个人一直加速到120,也没有用尽力气的感觉。而且发动机声音也不大,转速也没超过2000转。达到我的预期了。2.刹车满意:21款让我诟病的就是取消了通风叉车盘和带标的卡钳,瞬间档次低了不少,但是刹车很线性,不会到最后有点头的感觉,慢慢刹停,这点比我那老5系强,每次都要慢慢刹车,要不静止那一刹那总点头,不舒服。GLE这一点控制的很。3.车机系统很满意,两个12寸大屏确实功能比较丰富,开始看评测觉得设计的很山寨,实际使用一点也没有这个感觉,反正比GLC那种中间单加一块宽边大屏幕百倍。尤其是驾驶屏,分3部分显示内容,功能很多,基本能控制车机里所有的功能了。就是方向盘的触摸小方块键,反应慢半拍,对行车安全不太友。4.柏林之声音响,当时决定买这款时尚型,就是因为增配了柏林之声。听无损音乐,音量在50%处就已经很动听了,一耳朵感觉确实有品牌音响应有的素质,就是音响越听时间长,越会没有感觉,慢慢就平淡了,但是当你再听普通音响,你就回不去了。5.后排空间和X5比肯定是完胜,后门开启角度,后排的空间,是我最终选择GLE不选X5的很重要的原因。后排不能万全放倒,有一点坡度,这次去五台山,我把后排放倒铺上被褥,孩子躺在后面很舒服,不过这样做不太安全,不提倡。6.空气悬挂基本满意吧。之前买车之前没有试驾过,坐上GLE,默认是舒适模式,悬挂是0,单侧轮胎遇到道路不平,井盖之类的,车身晃得有点厉害,感觉不太舒服,如果是双侧同时过坑还点,所以我现在经常选个性化设置,把悬挂降到-1,或者选择运动模式,开起来感觉多了。不过总体感觉可以接受。现在开习惯了,也没有这么明显的感觉了,已经适应了。7.开了这么多天,奔驰的怀挡设计很方便,虽然还没习惯,但是换挡动作很轻盈,很优雅,美中不足就是没有用档把手动换挡的乐趣了。而且也没有遇到过论坛里说的2-3挡有明显顿挫的情况,9速变速箱升档很顺畅,基本感觉不到,每次开快了我看档位都已经到了D5或者D6了。比我那10年前的老5系,ZF6速强百倍。8.GLE450自带48V轻混,看见论坛里很多说到了3000公里容易坏电机,搞得我现在也很害怕,我大部分都是在市里开,平时等红灯,蠕动前行频率比较多,频繁的启停肯定对发动机和48V不,所以我每次上车都吧这个启停关了,我不怕费油,只要别坏了就行。不知道这样有没有帮忙。目前大的缺点还没有发现,我很喜欢GLE,相对我之前开的车,时代进步太大了,基本所有实用和我需要的功能都有了。遗憾的是没有选装HUD和23P智能巡航,不过我看论坛写这些可以后期改装,等3年后如果我还是心里种草,我再换了它。以上我简单流水账说说提车后的感受。第一次写水平有限,请各位车友多批评。随附几张提车那天随便拍的几张照片吧,提回来这么多天,还没给它拍个照,因为平时都在地库停着,光线不,所以也就没拍照。 查看详情>>
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