宝马5系 插电混动不热没开冷气百公里
- 今天不热没开冷气,电耗为15度百公里。高出NEDC 查看详情>>
- 宝马535Le性价比如何?宝马5系当中的插电混动可以说是性价比最高的,这款车的售价在50.95万-54.65万之间,但目前的行情有接近8万的优惠,加上它还可以上绿牌以及免购置税,最终的落地价其实和宝马5系的入门版差不多价格,但配置上却比它高上不少,首先车身多个地方有宝马蓝色的电气化标识,另外空气悬架也是宝马五系中唯一一款配备的车型,同时后排的多媒体娱乐系统也是十分齐全,并且由于它是插电混动车型,日常的燃油经济性也非常高,百公里的亏电油耗才8L左右,所以这款车在5系中是性价比最高的。 查看详情>>
- 宝马5系插电混动颜值高长续航闭眼入宝马5系插电混动|闭眼入‼️ 被低估的实力好车 更静谧的驾驶体验& 更迅猛的加速性能❤❤ 油电混动|🈚️购置税|上绿牌不限号 这么香的5系,真的不来看看⁉️ [一]宝马的操控和动力完全没得说,💜 强劲的BMW4缸涡轮增压发动机+强劲电机加持 驾驶体验更加高级、带来几乎静音的旅程 [二]续航和油耗也是性价比超高,👖 百公里加速6.7s仅需2.15的综合油耗 纯电续航里程73公里|充电🔋仅需3.9h [_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
- 宝马届的混合管理大师,宝马5系插电混动🌵🌵 害怕新能源汽车技术不够成熟?害怕半路找不到充电桩?有续航焦虑的,这款BMW 5系插电式混合动力可以解决所有顾虑! 🎄🎄宝马届的油电混合管理大师,宝马5系插电混动 💐外观方面 换新的大灯以及最新的前后保险杠,简洁而有力 3D悬浮LED尾灯与全新升级的尾部标识让车辆背影更显动感 💐动力方面 ✨高效混合动力,纯电续航里程73公里提供多种全新驾驶模式既能体验电动机高扭矩输出的加速感也能结合多种路况切换不同的模式,轻松切换,自由出行 ✨搭载最大215kw输出功率,420Nm扭矩,从静止到百公里加速,仅需6.7秒 ✨百里综合油耗仅2.16升,即可以在城市也可以在郊区以纯电动驱动模式抵达想去的目的地 ✨配备空气悬挂能实现舒适的驾驶体验,动态减震控制系统可以在行驶中不断调整悬架软硬、高低,适应不同路况 🌸宝马5系插电混动,更高级的驾乘感受,更低的用车成本。[_LinkTopic:宝马5系 插电混动,12576,23] 查看详情>>
- 沃尔沃的混动采用的是啥技术?靠谱吗?今天给大家分析沃尔沃XC90 T8 PHEV车型的新能源核心技术特点。 沃尔沃并不是在插电混动技术的研发上落后,他们已经长期在不同的车型平台上进行了插电混动技术的开发和产品布局。早在2013年,沃尔沃就在S60 PHEV车型上采用了P0+P4插电混动架构,并应用了第一代插电混动技术。随后,基于SPA车型平台的第二代插电混动技术在2015年被应用于XC90 PHEV车型上。 该技术采用了P1+P4插电混动架构,由1台位于发动机和AT变速箱之间的35千瓦ISG电机和1台后驱动桥的60千瓦永磁同步电机组成。此外,沃尔沃S90 PHEV车型则是基于第一代技术进行的升级研发。 现在,沃尔沃第三代插电混动技术基于全新的CMA车型平台研发,主要针对紧凑型的车型,并且电气化程度高。该技术主要配合三缸发动机与前轴7速双离合变速箱P2位置集成的动力电机组成全新的混合动力总成。 例如,2019年8月份上市的2020款沃尔沃S90 PHEV搭载的动力总成,由1台2.0T高功率版机械+涡轮双增压发动机、1台前置ISG电机+1台后驱动电机、1台8速AT变速箱和装载电量11.6度电的三元锂动力电池构成。该系统最大输出功率为300千瓦,最大输出扭矩为640牛米,官方百公里加速时间为4.9秒,比宝马5系PHEV车型快了2秒钟,纯电续航里程为55公里。虽然纯电续航方面并不长,但它的优势在于动力非常强,加速非常快,且比较稳定可靠。 查看详情>>
- 每天认识一台车-S90插混沃尔沃S90 PHEV是一款豪华品牌的插电混动新能源车型。新款S90 T8 PHEV车型上市就给之前长期在此价格区间的宝马5系PHEV车型造成了巨大的压力¹。 在动力系统方面,S90 PHEV搭载的动力总成,由1台2.0T高功率版机械+涡轮双增压发动机、1台前置ISG电机+1台后驱动电机、1台8速AT变速箱和装载电量11.6度电的三元锂动力电池构成。这套动力总成的系统最大输出功率为300千瓦、最大输出扭矩为640牛米,官方百公里加速时间为4.9秒,比宝马5系PHEV车型快了2秒钟,纯电续航里程为55公里¹。 在外观设计上,新款S90采用了更具辨识性的外观设计,全新一代动力系统,并升级了诸多豪华配置²。内饰方面,新车配备有科大讯飞智能语音识别系统、车载高德导航以及天猫精灵、内置包括高德地图、科大讯飞、华为、腾讯、阿里巴巴等为S90联手打造体验优异的应用和服务生态²。 在安全科技方面,全系标配的City Safety城市智能安全系统此次增加了对向来车紧急避让的刹车功能。Pilot Assist智能领航辅助系统能够在缓慢的拥堵路况下为驾驶员提供转向支持、车距保持和速度控制等辅助²。 总的来说,沃尔沃S90 PHEV是一款具有高效能源利用、舒适驾驶体验和经济实惠价格的插电式混动车型。 查看详情>>
- 高速电耗19.9度,LS6自驾黄山游纪念舒服,真的太舒服了,LS6这车拿来跑自驾真的是太合适了。 后备箱大,塞上四个人的行李都尚有余地,根本不用怕带不了,更不需要像我以前开X3那样,搁不下的东西还得往后座挤。 车上两大两小四个人,用的舒适模式,因为天气好,阳光明媚所以空调和加热都没开,反倒是中午有段时间太热了还开了会冷气,老婆全程在副驾刷剧,也晕车……全程NOA,路上风平浪静,全程无接管,420公里一口气抵达目的地,满电出门最终显示72公里续航,百公里平均19.9度,相当不错了。 而且我这辆LS6可是顶配,800V快充,那是真心猛,上180kw的桩愣是能跑到177kw的速度,唰唰唰就满了,给旁边开毛豆Y的老哥看的一愣一愣,同样的桩他最多才跑到60,估计被我抢了不少功率。 跑长途,有长续航和快充打底,路上有NOA分担压力,想飙车我一脚下去放出来的可是七百八十多匹的马力,空间大,沙发软,只可惜缺了LS7同款零重力座椅,否则LS6在我眼里,真就无可挑剔。 查看详情>>
- 4.9秒破百,车长5米油耗才2L,从50万降至38万,比宝马5系有面子今天说的这款车就是沃尔沃S90 T8。沃尔沃S90是沃尔沃旗下的豪华旗舰轿车,自2016年上市以来,虽说市场销量和知名度不如BBA品牌旗下的宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级那么高,但在很多消费者心中,沃尔沃可谓是“陆地坦克”,安全性能同级无敌! 作为沃尔沃的旗舰轿车,沃尔沃S90 T8不仅在气场和安全方面上有着“鹤立鸡群”的优势,而且在豪华智能新能源方面也有着不错的表现!沃尔沃S90 T8作为一款插电混动车型,车长超过5米,车身轴距达到了3061毫米,大气优雅奢华舒适,关键是油耗超低,是一款很适合长途巡航的全球最安全豪华舒适轿车! 今年6月份下旬,2023新款沃尔沃S90 T8上市,作为年度改款车型,外观内饰基本没有变化,主要是配置升级调整,人体工程学座椅加长坐垫长度+头枕包裹度,安全舒适性能全面提升。在动力方面,2023款沃尔沃S90 T8全系搭载2.0T+107kW电动机组成的插混系统,综合最大功率达到了335kW,最快仅需4.9秒破百,百公里油耗仅为2L左右,新款车型匹配18.8kWh电池组,纯电续航达到了80公里。 作为一款豪华旗舰插混轿车,2023新款沃尔沃S90 T8最大的亮点还是在市场价格方面,2023款 T8 插电式混合动力 四驱长续航智雅豪华版,作为顶配车型,新车指导价格为61.39万,综合优惠后仅售47.39万;最值得一提的就是2023款 T8 插电式混合动力 四驱长续航智逸豪华版沃尔沃S90,作为刚刚上市的入门版混动车型,新车指导价格接近50万,如今综合优惠后仅售38万多,新车直降12万,整体综合性价比几乎无敌了,还要啥宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级?你怎么看呢?欢迎回复评论!#沃尔沃S90# 查看详情>>
- 4.9秒破百,车长5米油耗才2L,从50万降至38万,比宝马5系有面子作为沃尔沃的旗舰轿车,沃尔沃S90 T8不仅在气场和安全方面上有着“鹤立鸡群”的优势,而且在豪华智能新能源方面也有着不错的表现!沃尔沃S90 T8作为一款插电混动车型,车长超过5米,车身轴距达到了3061毫米,大气优雅奢华舒适,关键是油耗超低,是一款很适合长途巡航的全球最安全豪华舒适轿车! 今年6月份下旬,2023新款沃尔沃S90 T8上市,作为年度改款车型,外观内饰基本没有变化,主要是配置升级调整,人体工程学座椅加长坐垫长度+头枕包裹度,安全舒适性能全面提升。在动力方面,2023款沃尔沃S90 T8全系搭载2.0T+107kW电动机组成的插混系统,综合最大功率达到了335kW,最快仅需4.9秒破百,百公里油耗仅为2L左右,新款车型匹配18.8kWh电池组,纯电续航达到了80公里。 作为一款豪华旗舰插混轿车,2023新款沃尔沃S90 T8最大的亮点还是在市场价格方面,2023款 T8 插电式混合动力 四驱长续航智雅豪华版,作为顶配车型,新车指导价格为61.39万,综合优惠后仅售47.39万;最值得一提的就是2023款 T8 插电式混合动力 四驱长续航智逸豪华版沃尔沃S90,作为刚刚上市的入门版混动车型,新车指导价格接近50万,如今综合优惠后仅售38万多,新车直降12万,整体综合性价比几乎无敌了,还要啥宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级?你怎么看呢?欢迎回复评论!#沃尔沃S90# 查看详情>>
- 宝马5系插电混动💞💞通勤代步好选择💖💖宝马5系插电混动,这种绝世好车上哪找🔥 🌴🌴宝马的操控和动力完全没得说,强劲的BMW4缸涡轮增压发动机+强劲电机加持 驾驶体验更加高级、带来几乎静音的旅程 🌴🌴续航和油耗也是性价比超高,通勤代步每天仅花一杯奶茶💰 百公里加速6.7s仅需2.15的综合油耗 纯电续航里程73公里|充电🔋仅需3.9h 🌴🌴不仅价格更nice,甚至配置更加让人心动💖💖全景天窗、智能感应氛围灯带迎宾光毯、哈曼卡顿高端音响、手机无线充电带wifi热点、无钥匙进入和启动、全车舒适型座椅都能电动调节,还带有电动腰靠、自动操控后备箱盖这是什么神仙顶级配置!!💥💥 🌴🌴不仅有多种驾驶选择,底盘也是非常“q弹”,舒适型极佳👍👍 🌴🌴包含(运动、混动、电动、自适应、电量保持多种全新模式,既能体验电动机高扭矩输出的加速感,又能结合多种路况切换不同的模式,轻松切换,自在出行🔥🔥 🌴🌴车辆后桥配备的空气悬挂能实现舒适的驾驶体验,动态减震控制系统可以在行驶中不断调整悬架软硬、高低,令车辆在不同路况下皆能提供优秀的驾驶及乘坐体验💞💞 [_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
- 今天说的这款车就是2023款比亚迪汉DM-i。比亚迪汉是一辆没有对手的中大型旗舰今天说的这款车就是2023款比亚迪汉DM-i。比亚迪汉是一辆没有对手的中大型旗舰新能源轿车,销量超越同级BBA三强!今年5月份,比亚迪汉DM-i冠军版正式上市,售价为18.98-24.98万元,真正做到“油电同价,颠覆燃油车”。 查看详情>>
- 全新5系和E级你看好谁?😙😙 作为第八代产品,全新宝马5系“从里到外”都完全变了个样。首先最明显的外观上,宝马并没有简单粗暴的把7系上的设计语言搬到5系上来,所以新5系的双肾格栅虽然变大了,但没有像7系那样夸张。并且,为了区分燃油版和纯电版,宝马还为二者的格栅材质做出了区隔,i5配备了可点亮的双肾格栅,视觉效果更加立体。 😌😌 车侧,门把手均采用了和现款4系相同的半隐藏式设计,传承经典的霍氏弯角与C柱融为一体,并且在黑色装饰板上还加入了数字 "5" 的细节设计。车身尺寸方面,新车的长宽高分别达到了5060*1900*1515mm,轴距为2995mm。 😌😌 值得一提的是,相比现款车型,全新5系的整体尺寸已经进行了不小的升级。所以如果未来国产之后再继续加长的话,那国产版的5系尺寸就非常夸张了。😗😗 车尾同样采用了十分简洁的设计,配有3D立体悬浮灯组,并且下方加入了类似扩散器的黑色包围,这进一步提升了新车的运动感。此外,全新5系燃油版将继续提供M运动套装、豪华套装两种外观套件。 😌 内饰方面,全新5系则完全和7系靠拢,新车内部配备了12.3+14.9英寸悬浮式曲面双联屏,环抱式交互光带与隐藏式出风口融为一体,一直延伸至两侧车门,副驾驶空调出风口调节也集成在其中。 😗 车机则是iDrive 8.5系统,整套系统基于Linux系统开发而来,新系统引入巧控浮窗(QuickSelect)设计,用以改进菜单结构,令驾驶员能够快速、便捷地访问设定的常用功能。同时宝马在功能的入口逻辑上也进行了优化,应用程序、车辆设置的入口更加直观。菜单上的应用程序还可以根据用户的使用习惯和偏好自行调整。😙😙 如果说从初代E12到第四代E39的5系给人的感觉是平稳、低调,而后来E60是时尚,F10、G30是流畅、运动典雅的话,那全新一代G60 5系则完全进入了全新的阶段,它给人的感觉,更多的是科技、时尚与运动。 😥😥 第八代宝马5系拥有燃油版、插电式混合动力和纯电动三种动力版本。其中,燃油版车型将会搭载2.0T和3.0T发动机,匹配8AT变速箱,部分车型配备xDrive四驱系统;插电式混动版本将搭载2.0T插电混动系统,综合功率为220kW,综合扭矩为450N·m,WLTP纯电续航为87-102km,百公里油耗为0.8-0.6L。 😰😰 纯电版的i5则分为eDrive 40和M60 xDrive两种车型,其中i5 eDrive40电机最大功率为230kW,峰值扭矩为400N·m,运动模式下动力可提升20kW、30N·m,百公里加速为6s,WLTP续航里程为497-582km;i5 M60 xDrive双电机最大功率达到380kW,峰值扭矩为795N·m,M运动模式下可提升62kW、25N·m,百公里加速仅需3.8s,极速限制在 230km/h,WLTP续航里程为455-516km。😀😀[_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
- 全新宝马5系,有燃油有纯电汽车行业的两大豪华品牌,奔驰和宝马的竞争关系已经持续了几十年时间,两者既是竞争对手,也是惺惺相惜的朋友。💁 每当两大品牌之中的一者推出新车时,对方都会迅速跟上步伐。比如在5月初的时候,奔驰那边刚刚全球首发了全新E级,宝马就在5月末带来了全新第八代5系的全球首发,包括燃油版和纯电动版i5,这也是宝马首次推出5系纯电动版车型。据了解,新车将于今年10月在全球上市,国内市场有望继续引进加长版本,预计最早将于2024年1月投产。👑👑 作为第八代产品,全新宝马5系“从里到外”都完全变了个样。首先最明显的外观上,宝马并没有简单粗暴的把7系上的设计语言搬到5系上来,所以新5系的双肾格栅虽然变大了,但没有像7系那样夸张。并且,为了区分燃油版和纯电版,宝马还为二者的格栅材质做出了区隔,i5配备了可点亮的双肾格栅,视觉效果更加立体。💁 车侧,门把手均采用了和现款4系相同的半隐藏式设计,传承经典的霍氏弯角与C柱融为一体,并且在黑色装饰板上还加入了数字 "5" 的细节设计。车身尺寸方面,新车的长宽高分别达到了5060*1900*1515mm,轴距为2995mm。🙋 值得一提的是,相比现款车型,全新5系的整体尺寸已经进行了不小的升级。所以如果未来国产之后再继续加长的话,那国产版的5系尺寸就非常夸张了。🙋 车尾同样采用了十分简洁的设计,配有3D立体悬浮灯组,并且下方加入了类似扩散器的黑色包围,这进一步提升了新车的运动感。此外,全新5系燃油版将继续提供M运动套装、豪华套装两种外观套件。💆 内饰方面,全新5系则完全和7系靠拢,新车内部配备了12.3+14.9英寸悬浮式曲面双联屏,环抱式交互光带与隐藏式出风口融为一体,一直延伸至两侧车门,副驾驶空调出风口调节也集成在其中。💆💆 车机则是iDrive 8.5系统,整套系统基于Linux系统开发而来,新系统引入巧控浮窗(QuickSelect)设计,用以改进菜单结构,令驾驶员能够快速、便捷地访问设定的常用功能。同时宝马在功能的入口逻辑上也进行了优化,应用程序、车辆设置的入口更加直观。菜单上的应用程序还可以根据用户的使用习惯和偏好自行调整。💆💆 如果说从初代E12到第四代E39的5系给人的感觉是平稳、低调,而后来E60是时尚,F10、G30是流畅、运动典雅的话,那全新一代G60 5系则完全进入了全新的阶段,它给人的感觉,更多的是科技、时尚与运动。🙇🙇 另外,作为全新一代车型,5系在智能化方面的升级也有一些很有意思的地方。例如,新车的自动驾驶辅助系统Pro,包含了“高速公路辅助功能”,启动时,系统会接管自适应巡航控制和车道控制所需的转向操作,车内摄像头不仅可以监控驾驶员的驾驶状态,还采用全球首创的“护眼”来辅助变道,即驾驶员可以通过看向后视镜的方向启动变道过程。不过,这项功能初期只会在美国、加拿大和德国开放。👘 第八代宝马5系拥有燃油版、插电式混合动力和纯电动三种动力版本。其中,燃油版车型将会搭载2.0T和3.0T发动机,匹配8AT变速箱,部分车型配备xDrive四驱系统;插电式混动版本将搭载2.0T插电混动系统,综合功率为220kW,综合扭矩为450N·m,WLTP纯电续航为87-102km,百公里油耗为0.8-0.6L。👘👘 纯电版的i5则分为eDrive 40和M60 xDrive两种车型,其中i5 eDrive40电机最大功率为230kW,峰值扭矩为400N·m,运动模式下动力可提升20kW、30N·m,百公里加速为6s,WLTP续航里程为497-582km;i5 M60 xDrive双电机最大功率达到380kW。🎀🎀[_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
- 纯电续航70公里 插混的宝马驾控品质如何性能出色,操控精准,是宝马品牌为人熟知的特点和优势。随着新能源汽车发展规模呈现上升趋势,各品牌都在新能源领域不断加大投入力度。而宝马作为燃油车时代的引领者,也正在加快向电动化转型。 😊😀😃 宝马535Le车型是宝马在新能源汽车市场的一款重要产品。此次瞭望汽车试驾车型是宝马535Le 先锋版M运动套装,官方指导价53.69万元。 车身外观来看,535Le与燃油版5系运动套装差别不大,经典的“双肾形”格栅从侧面来看造型更加立体,新款“L”形灯组造型更加凌厉,搭配前脸的运动套装,新车运动感十足。 😄😃 车身侧面,平直的腰线从车头贯穿至尾灯,辨识度很高。车身尺寸为5106*1868*1490mm,轴距为3105mm。车身高度相比改款前车型降低了10毫米。新车配备了245/45 R18的倍耐力ELECT轮胎,使车身看起来简洁而时尚。 😄😄 车尾部分给人感觉同样年轻不少,造型较为规整,在边框棱角中又添加线条处理,整体看上去简洁大气。车尾底部采用外露的双边两出尾喉设计,车型配备了前后倒车雷达和倒车影像及360度全景影像功能。 内饰方面,采用Sensatec 2.0合成皮包裹,兼具柔软度与支撑力,座椅采用菱格纹设计及打孔装饰工艺,凸显出宝马一贯的豪华氛围。全系标配金属质感音响外罩,并提供全新蜡木高级木饰板,面板四周带珠光镀铬饰条,彰显出宝马5系豪华格调。 😃😀😊 功能配置方面,新车搭载12.3英寸的液晶仪表与中控屏幕,支持HUD抬头显示、语音识别控制、4/5G网络、手机APP远程控制等功能。辅助驾驶方面,新车支持L2级辅助驾驶,包括车道偏离预警、车道保持、碰撞预警、全速自适应巡航等功能。 😄😃😀 535Le车型与燃油版530Li车型最大不同在于动力系统,这辆车搭载的2.0T低功率发动机,但是配合电机系统,可以输出最大功率215kW,最大扭矩420N·m的动力,百公里加速时间为6.7秒,WLTC工况下纯电续航里程达到73km。 😃😄 在行驶过程中,由于电机加持,535Le车型在起步阶段动力响应比较快,并且在低速状态下动力平顺性表现更好。新车具备四种驾驶模式,分别是运动模式、混动模式、纯电模式和自适应模式。在混动模式和纯电模式下,车辆将优先使用电力驱动,车内静谧性明显优于燃油版530Li车型。 😀😊☺ 新车在电池亏电、车速超过140km/h以及大幅动力请求的情况下,发动机就会介入。而在发动机介入的情况下,无论是纯电模式还是混动模式,在主观感受上并没有明显差异。整套插电式混动系统的标定成熟度较高,不同驱动模式下,不会有明显的割裂感,符合其豪华品牌行政级轿车的定位。 😀😃 此外,新车的底盘表现也值得一提,由于新车采用的低滚阻轮胎,因此行驶过程中轮胎的吸能性会更好。同时,后轮标配的空气悬架使得新车底盘滤震性表现优秀。在面对较大的沟坎时,对于弹跳感的抑制非常准确,没有多余的晃动。 作为插电混动车型,宝马535Le的电池容量为17.7kWh,70KM的纯电续航里程,对于城市通勤与短途旅行已经足够。 😀😊😃 综合来说,宝马535Le作为宝马旗下新能源车型,在节能方面的表现是合格的,同时它还保留了传统燃油车型纯粹的驾驶乐趣,这一点可谓难得。据悉,未来宝马将会推出更多新能源车型,除了插电混动车型,纯电车型也将全面展开。宝马称到2025年将会推出25款电动汽车和插电式混合动力汽车,到2030年,宝马集团50%的销量将来自纯电动车型。 😄😃😀[_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
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